Kuka antaa luvan kiusata kansaa joka koittaa tässä surkeiden yhteyksien maassa käydä työssä omalla autolla? Mitä te tyhmät luulette tekevänne kun tuollaisia aivopieruja päässänne haudotte?Suomen kansa jos jättää autot talliin ja lopettaa työt olette tehneet sen mitä vain kaikkein epäisänmaalliset osaa eli konkurssin niin maalle kuin ihmisille!Mitäpä siitä seuraa jos näin käy?Historian lehdiltä löytää siihen vastauksen hyvin helposti.Miettikää nyt pienissä päissänne mitä olette tekemässä sillä maa on täynnä vihaisia ihmisiä joilla toimeentulo riippuu oman auton käytöstä ja sen tuomista yhteyksistä.Mikäs kaupungissa on asuessa kun bussit kulkee ja junat suhisee mutta täällä maalla asiat on toisin ja kuten totuus on maallakin asuvat ihmiset nyt ja aina.Missäään sivistyneessä maassa ei ihmisiä kiusata näin ja missään ei ole tällaisia tiemaksuja joilla suljetaan mahdollisuus ajaa vapaasti kerranmaksettuja valtion teitä.Moottoritiemaksut on arkipäivää euroopassa ja ne voi tuoda myös tänne mutta muut tiet jättäkää rauhaan samoin kuin kansa joiden kukkarolla olette kun teidän holtiton rahanjako on tyhjentänyt valtion kukkaron KIItos
AUTOVEROUUDISTUS HAUDATTAVA IKUISESTI
DEPILÄ
10105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suomi ei kuule elä pelkästään köyhien tukielättien ehdoilla. Autovero pois ja heti. Aja tai kävele.
Autovero ei hyödytä köyhiä millään tavalla. Infrastruktuuriin menevät kustannukset pitäisi muutenkin olla osa tuoveroa.
Rikaiden rahastusta se on !
Tax autojen heitetään köyhien maksun se on
ovela jo. .....
-köyhien kärsivät kuten aina !
Me olemme äänestäneet jytkyn kautta oikeistohallituksen. Se oli jo tiedossa ennen vaaleja ettei persut ota mitään vihevasureita hallitukseen puolustamaan köyhiä.
Kun autovero poistuu, on rikkaiden hyvä osaa ferrareita sekä muita kovin verotettuja autoja ulkomailta. Siellä jo valmiiksi hykerrellään käsiä että kohta tulevat suomalaiset ostajat kun heiltä poistuu autovero ja auton käytöstä joutuu raskaasti maksamaan köyhät. Joille autoveron alennuksen ainut hyöty on siinä että heidän autonrämänsä entistä arvottomampi.
Autoveron poisto oli perussuomalaisten vaatimus hallitusohjeĺmaan joten siitä pidetään kiinni. Millaisia idiootteja tänne kirjoittelee?
Mitä ihmettä tarkoitat? Autovero tekee vähäpäästöisemmät pikkuautot halvemmaksi ja täten autokanta uudistuu. Vain plussaa meille köyhille. Tiemaksuista voidaan sitten olla eri mieltä.
Kun Berner tuli virkaansa ajattelin että ehkä hänellä riittäisi ymmärrystä asioiden oikeaan hoitamiseen kun muilla ministereillä ei näytä olevan kiinnostusta. Olen kuitenkin hyvin pettynyt rouva Bernerin tunnottomaan toimintaan.
Berner ei tajua mikä on tilanne pienyrittäjällä joka toimii maaseudulla. Päivittäiset matkat ovat pitkiä, pitkät työpäivät ja hyvin monella tulos on alle minimipalkan. Rahat eivät riitä mihinkään, on kiinteistövero, energiaverot jne jne. Kaltaisiani on maaseudulla kymmeniä tuhansia toimien erilaisisa palvelu- ja tuotantotehtävissä. Entä sitten Lapissa jossa pelkkään kauppamatkaan menee 100-200 km yhteen suuntaan?
Bernerin ehdotuksessa on ilmiselvä looginen vika jonka monet muutkin ovat nähneet. Ensin luetellaan monia veronalennuksia ja sitten ilmoitetaan että tiestön ylläpitoa varten kerätään uudenlaisia maksuja, kuitenkin siten, ettei autoilijan liikennöinnin kustannustaso nousisi. Heti tulee mieleen kaksi kysymystä: Tapahtuuko kustannusten tasaus uudella menettelyllä tarkasti oikeudenmukaisesti? Miksi tähän koko hankkeeseen ryhdytään jos lopputulos on kansakunnan kannalta -0?
Vuosikymmeniä politiikkaa seuranneena voin vahvasti perustellen arvioida että tässä ollaan vain keksimässä uutta verotusmuotoa jolla kerätään uutta poliittista jakovaraa seuraavien vaalien lähestyessä. Maksajina toimisivat autoilijat, taas kerran. Monet ovat jo unohtaneet mitä tapahtui vuonna 1995. Silloin tuli tilapäinen autonkäyttömaksu jolla lamakauden vajeita paikattiin ja sen piti olla vain lyhytaikainen veronkeräys. Kas kummaa, sehän on käytössä edelleen ja maksu sen kun kohoaa.
Olen täysin vakuuttunut siitä että autoilijan kokonaisrasitus tavalliselle alemman ja keskiluokan ihmiselle tulee merkittävästi kohoamaan, etenkin haja-asutusalueilla asuvien kohdalla. Verot ja maksut palautetaan entiselle tasolleen, aina jokin selitys keksien. Tienkäyttömaksut korotetaan "kustannusvastaaviksi" ja pian autoilu on mahdollista vain todella varakkaille joille taas ne eivät merkitse yhtikäs mittään. Seuraukset tulevat olemaan moninaiset ja ei-toivottuja. Lukemattomat maaseudun yrittäjät joutuvat lopettamaan toimintansa, lukemattomat autoilijat joutuvat luopumaan ajoneuvostaan kustannusten takia, vaikka autolle olisi kipeä tarve työmatkaliikenteen takia. Sadoillatuhansilla suomalaisilla on pitkä päivittäinen työmatka, vain siksi että toimivaa julkista liikennettä ei ole. Ei ole mikään uutinen että raideliikenteenkin vuoroja jatkuvasti vähennetään.
Tällainen hanke on estettävä kaikin keinoin.
Niin ei autoveron alennuksessa ole mitään vikaa. Se olisi pitänyt poistua jo sinä päivänä kun liityimme EU:n. Siinä meitä huijattiin sekä siinä että alkoholista tulee halpaa.
Periaatteessa autoveron alennusta ei edes tarvitsisi paikata, koska vastaavasti ostetaan enemmän autoja, rahaa liikkuu enemmän, joka sinällään tuo valtiolle tuottoa. On pelkkää ahneutta, että katetaan muka jotain kustannuksia nostamalla auton käyttämisen kustannukset pilviin. Pelkkää porvallista jytkyahneutta.
Kepuloisien suoneniskuyritys maakuntahallinnolle..