Voiko ministeri puhua ihan mitä sattuu? Voiko tämän tyhmenpää ja ajattelematonta lausua tietämättä, että tämä varmasti lopettaa uusien autojen kaupan ennen veropäätöksiä. Miten ihmeessä seuraavassa kaupassa saisit sen rahan takaisin jos nyt maksat täyden autoveron?
Berner:
– Alennuksilla ei voi hyvittää kaikkia tänä vuonna maksettuja autoveroja. Tämä ei kuitenkaan ole tarpeen, koska seuraavaa autoa ostettaessa myös tänä vuonna auton ostavat hyötyvät alemmista hinnoista.
http://yle.fi/uutiset/tuoreimmat
Berner:
– Alennuksilla ei voi hyvittää kaikkia tänä vuonna maksettuja autoveroja. Tämä ei kuitenkaan ole tarpeen, koska seuraavaa autoa ostettaessa myös tänä vuonna auton ostavat hyötyvät alemmista hinnoista.
http://yle.fi/uutiset/tuoreimmat
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aina on aika ennen ja jälkeen jonkun päätöksen. Mitään uusia päätöksiä ei voitaisi tehdä, jos ne eivät tavalla tai toisella vaikuttaisi myös jonkun näkökulmasta haitallisesti.
Autoveron poistamisesta pääsee jokainen hyötymään ajallaan aivan samaan tapaan kuin jokainen on maksanut autoveroa eri tahtisesti. Joku ei ehkä ole maksanut autoveroa viimeisen 10 vuoden aikana kertaakaan, joku on ehkä maksanut kerran ja joku kolme kertaa. Autoveron poiston jälkeen jokainen hyötyy samalla lailla osottahdin mukaisesti autoveron poistamisesta. Joku ottaa tämän hyödyn heti kun se on mahdollista, joku toinen 10 vuoden päästä ja joku useamman kerran 10 vuoden aikana. Kaikki lopulta hyötyvät siitä, että vero poistetaan.
Maksujen perusta muuttuu. Autovero on progressiivinen piilovarallisuusvero ja tiemaksu taas päästöihin ja tien käyttöön perustuva tasavero. Kun sinulla on samat päästöt ja yhtä monta ajokilometriä jonkun toisen kanssa, maksatte yhtä paljon veroa, vaikka toinen teistö olisi superrikas liikemies ja toinen rutiköyhä työtön. Tämä siis tässä lähinnä muuttuu, mutten ole huomannut, että monikaan olisi kritisoinut nimenomaan tätä muutosta vastaan.
Maksujen perustan muutosta on arvosteltu ja arvostellaan, siinä maksut eivät poistu nimi muuttuu ja vanhalla autolla ajava työtön työnhakija maksaa tien käytöstä yhtä paljon kuin kalliilla hybridiautolla ajavakin, joka syö vähemmän bensiiniä, on pienemmät käyttömaksut ja niin edelleen!
Toinen asia jota arvostelen on, että tienkäyttömaksujen myötä kuljetuskustannukset nousevat ja sen myötä hinnat, KAIKKI!
Siinä hyväosaisia pääkaupunkiseudulla asuvia silitetään niin myötäkarvaan, että!
Haja-asutusalueilla tiet rapistuvat entisestään niin, että täällä ei pääse liikkumaan kesäisin millään muulla kuin traktorilla ja mönkijällä, talvella traktorilla ja mottorikelkalla!
Kolmas asia on, että kuljetuskustannukset tulevat nousemaan pilviin. Kenelläkään pieni palkkaisella ei ole varaa käydä töissä, siitä pitää tiemaksut ja kaikki muut verot huolen!
hyväosaisen on hyvä muistaa, että ilman niitä pienipalkkaisia ei tämäkään yhteiskunta toimi.
Uudistusta tuskin tullaan tekemään Bernerin selostaman selvityksen pohjalta eli yhdessä rysäyksessä ensi vuoden alusta. Toisenlaiseen toimintaan pakottaa jo yksin autokauppiaiden hätä.
Oma esitykseni on, että selvityksen suuntaan edetään hitaassa vauhdissa, niin että se toteutuu ehkä vasta vuoden 2030 alussa. Siihen asti korotellaan niin sanottua käyttömaksua noin kymmenellä prosentilla vuodessa samalla kun uusien autojen oston yhteydessä maksettavaa autoveroa alennetaan samassa suhteessa.
Pienten vuosittaisten muutosten taktiikka on vanhojen autojen omistajienkin hyväksyttävissä, eikä se tyrehdytä uusien autojen hankintaa. Asiasta täytyy tietysti sopia myös oppositiopuolueiden kanssa. Luulisi esitykseni kelpaavan niillekin, kun ovat kaikki olleet aikoinaan hallituspuolueina hyväksymässä verotuksen painopisteen siirtämisen uusien autojen hankinnasta käyttömaksujen suuntaan. Sähköautot eivät ehdi vallata 13 vuodessa markkinoita, vaan polttoaineiden verokertymä säilyy erittäin suurena.
Voihan sitä olla tyhmä ministeri kun on tyhmät kannattajatkin. Ainakin tämä vastaaja puhuu aivan eri asiaa mitä avaaja on puhunut.
Eiköhän avaaja puhu siitä, että ministeri puheillaan lopetti autojen ostot tältä vuodelta.
En puhunut eri asiasta. Avaajan kirjoituksessa oli aivan selkeästi kysymys myös siitä, miten auton ostaja voi saada takaisin jotain, jos on nyt maksanut täyden autoveron. Kannattaa ehkä harjoitella pikkasen luetun ymmärtämistä ennen kuin alkaa kouhkaamaan.
Avaaja puhui myös siitä, että ministeri lopetti puheillaan autojen ostot tältä vuodelta. Olen ottanut tähän asiaan aiemmin kantaa ja siksi jätin sen sivuun nyt. Voi tietysti kertoa asian uudelleenkin. Ministeri lopetti puheillaan autojen ostot sen vuoksi, että julkisuuteen kerrottiin autoveron poistosta. Tämä on tietysti vaikea kysymys. Jotta tällaista markkinahäiriötä ei pääsisi syntymään, autoveron poistosta pitäisi päättää yöllä autokauppojen ollessa kiinni ja päätös astuisi voimaan seuraavasta aamusta. Nyt kyse oli selvityksestä, jonka kaikki hallituspuolueet livat sopineet tehtäväksi. Berner teki niin kuin hallituksessa oli sovittu. Bernerin tehtävänä ei ollut miettiä sitä, aiheuttaisiko päätös selvityksen teosta markkinahäiriön. Tämän miettiminen kuuluu ensisijaisesti pääministerille ja koko hallitukselle. Asia olisi pitänyt miettiä siinä vaiheessa, kun päätös selvityksen tekemisestä tehtiin. Myös persut olivat tätä päätöstä tekemässä.
Pääministeri on tässä johtanut hallitustaan heikosti. Hallituksen johtaminenhan on pääministerin vastuulla. Sipilä on laiminlyönyt asian. Toisin sanoen koko prosessi vaiktuksineen olisi pitänyt käydä läpi hallituksessa silloin, kun selvityksestä tehtiin päätös. Sipilällä olisi selvityksen julkistamiseen saakka ollut mahdollisuus koota hallitus keskustelemaan asiasta, jos siinä kerran on jotain epäselvää. Berner on täsyin oikeassa siinä, että hallituskumppaneiden käytös häntä kohtaan on ollut epäasiallista.
Totta pääministerin pitää kertoa Soinille ja Orpolle mitä on yhdessä sovittu.
Juuri näin. Kerrankin olemme yhtä mieltä jostain asiasta.
Ettekö te kes"KUSTA"laiset jo ymmärrä ,että koko Bernerin jumppa on toisinto Lehtomäen paskajumpasta.Minun perheeni maksut nousevat n.2000 euroa vuodessa .Rahoilleni on muuta käyttöä kuin uusi auto! Esim. taloni katto pitää uusia.n20000-30000 euroa.Te esitätte että hyötykää uudesta liikennekaaresta,ja ostakaa uusi auto.IHMISILLÄ ON MUITAKIN HANKINTOJA KUIN AUTO!Miten käy muiden toimialojen jos autokauppa imee ihmisten käyttövarat .Sinäkin puhut ja puolustat auton vaihtoa ,että ainoa tapa miten voi hyötyä berneristä on vaihtaa auto!
Tajuatteko mitä autoveron poisto oikeasti aiheuttaisi Suomessa. Suomeen tuotaisiin sinä vuonna jopa 30000 KÄYTETTYÄ autoa euroopasta. Suomen käyettyjen hinnat tippuisivat vuorokaudessa Saksan tasolle. Kaikki vaihtoautoja myyvät olisivat konkurssissa.
Pitäisi ministerin asemassa olevan henkilön osata arvioida mitä tuollaiset puheet vaikuttaa markkinaan. Mistä ministeri repii lupaamansa 100 miljoonan uuden auton maksajalle annettavan kompensaation. Kaikkien köyhien kukkarolla on jo käyty, suomen suurin ongelma ei ole autot ja varsinkaan uudet autot, vaan köyhyyden räjähdysmäinen kasvu, jota nämä miljonääri ministerit ei ymmärrä.
Minä kyllä ymmärsin Orpon puheesta, että mitään tällaista julkista lanseerausta ei ole sovittu ja kukaan viisas ministeri ei lähtisi tällaisella asialla leikkimään.
Tiedättekö miltä tuntuu yrittäjänä mennä tyhjään liikkeeseen aamulla?
"Ne naiset,ne naiset,ne naiset variateen..."
Tällaista se on kun ministerinä on ihminen jolla ei ole mitään kokemusta todellisesta elämästä eikä tietoa millaista on olla pienyrittäjänä esim. nyt autokauppiaana. Ei kaikki ole vielä isojen valtakunnallisten ketjujen hallussa.
Bernerin on aika tajuta, että häntä vihataan perustellusti todella laajasti ja syvästi Suomessa. Bernerillä ei ole enää mitään asiaa Suomeen. Palatkoon Sveitsiin rahoinensa, jotka varasti Suomen vakavasti sairailta lapsilta.
Seuraavaa autoa ostettaessa ei hyödy enää mitään. Jos uuden auton hinta tippuu, myös käytetyn hinta tippuu pakosti vastaavasti. Näin väliraha pysyy samana, mitä se oli ennen hintamuutosta. Vain uuden auton ostaja, millä ei ole antaa vaihtoautoa, hyötyy hinnantippumisesta.
Niin käy ja jos nyt ostat auton ja vero tippuu, niin häviät vielä sen maksetun veron. Tämän vuoksi autokauppa on nyt jumissa ja pysyy siihen saakka kun on mustaa valkoisella joka pätee. Näiden poliittisten veijareiden puheisiin tai kirjoituksiin ei enää kukaan usko.
näköjään voi . oisko saanut teslastaan jonkun jännite piikin kun sählää minkä kerkee . lupailee asioita joita orpo peruilee , aikamoinen nokitus menoillaan , katotaan kaapin paikka ja kansa on ihmeissään
Niin eikö ministeri ja kansanedustaja ole keskivertokansaa. Kansassa on viisaita ja tyhmiä. Jos otaksutaan "viisaiden istuvan varjossa" ja ymmärtävän sen, että "lintu tarvitsee vain yhden oksan nukkuakseen yönsä" niin sehän selittää oudon puhekäyttäytymisen. Usein myös aikaansaatu puhe ei ole edustajan omaa tuotantoa. Sitä suoltavat puoluetoimiston väki ja sen uloslukemisen suorittaa kukas muu kuin edustaja. Mistäs sitten ne ministerit tulevat ?( Hyi eihän niin saa ajatella ?) Nehän kutsutaan puoluejohtajien toimesta. Ja vanha sanalasku sanoo "Siks seppä pihtiä pitää , ettei sormet raudoissa pala".
Joten kyllä se "vakka kantensa valitsee" kuten sanalasku sanoo.
Tosin voi tuossa veneasiassakin ,kuin moottoripyörissäkin sanoa "sydämen kyllydestä suu puhuu".
Annuli on kielitaitoinen nainen, kaukana perusläskiemännästä Alajärven ja Yläpyllyn pirteistä katsottuna.
Pääkaupunkiseudun ulkopuolelle voi puhua mitä paskaa tahansa kunhan maataloustuet, yritystuet ja muut almut läsähtäö tilille Pyhäjoelta Ilomantsiin.