Asfaltista nastarenkaiden irroittama kivi- ja asfalttipöly muodosti paksut liejukerrokset teille ja sotki ympäristön, tuohoaa autot tarttumalla peltipintoihin ja sairastuttaa ihmiset kuivuttuaan jälleen pölyksi.
Nastarengaslieju tuohoaa kaiken
tuhonastat
24227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Se lieju tulee kun pidetään tie märkänä suolaamalla.
Juuri noin, suola ja hiekka jota lupsisrenkailla ajavat vaativat teille aiheuttaa tuon liejun.
Tänä talvena olen kaivannut nastoja vain yhtenä aamuna, joten onhan se vähän rikollista ajella turhaan nastoilla sulilla teillä.
Siinä vaiheessa kun tiet ovat sulia niin ei siinä vielä ajeta.
nastat.saa.kieltää !
Valehtelet vaan.....
Kun Bernerin ehdotus ei mene läpi, nastarenkaiden kielto nousee taas yhtenä esiin.
Suola syö hesalaisten autot. Nastarenkaat ei tarvitse suolaa.
Kumma ettei syö kehä 3 ulkopuolelta päivittäin stadiin töihin tulevien autoja.
Suola lilluu Hesan kaduilla. Siksi hesalaisten autot ruostuvat.
Nastarenkaiden raastama tie siirtyi autoni pinnoille.
Suola ei auta näihin onnettomuuksiin:
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/katastrofin-ainekset-saimaalla-ensin-veteen-putosi-aura-auto-kuskeineen-sitten-viela-jattinosturi/6188898
"nosturi oli alkanut ylämäessä luisua taaksepäin"
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000004894552.html
"Rekan perävaunu alkoi heittelehtiä liukkaalla tiellä"
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kuorma-auto-suistui-tielta-nokialla-kuljettaja-loukkaantui-lievasti-24114439
"kuorma-auto suistui tieltä pellolle"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056761_uu.shtml
" tuuli ja liukas tie edesauttoivat tieltä suistumista. Kitkaa ei juuri ollut"
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005053525.html
"Onnettomuuden syynä oli luultavimmin tien liukkaus"
Raskas kalustokin tarvitsee nastarenkaat.
Suomalainen autoilija rikkoo tietä kovametalipaloin varusteluilla renkailaan kovaa rensgasmelua tuottaen nastapölyä nieleskellen likaisella kotterollaan pölyisiä housunlahkeitaan häveten ja ankarasti kiroten korkeita veroja. Hän hakeekin pian uuden käytetyn auton Saksasta, jossa suolataan paljon enemmän kuin Suomessa mutta autot säilyvät ruosteettomina, koska nastamössöä ei ole. Joka tätä ei usko voi käydä Saksassa ja ihmetellä.
Kannattaisi tutustua ulkomaiden autokantaan ennen yleistysten tekemistä. Ruoste ei ole suomalainen keksintö. Saksassa on hyvinkin ruosteisia autoja. Toki sekaan mahtuu vähemmän suolaliemessä ajettujakin, joita sitten tuodaan kilvan Suomeen.
Suolaus pitää kieltää, suurin syy ilmastonmuutokseen on jatkuvasti, jokapuolella leijuva suolasumu. Myös pohjavedet on saastuneet jatkuvan suolauksen takia. Talvirengaspakon voisi ihan hyvin lopettaa myös, koska aikaisemminkin selvittiin samoilla renkailla kesät talvet, ei ollut talvirenkaita ei ja köröteltiin tosin kolmeakymppiä. Nastarenkaat kun tuli, niin sitten talvinopeudetkin nousi, mutta kenelläpäs nyt mikään kiire mihinkään olisi, joten kai noilla kitkoillakin pärjää kieli keskellä suuta ajellessa.
Ja pyöräteitä ei saisi hiekoittaa. Pilaa vain potkukelkan luiston ja pölyää keväällä.
Kitkarenkailla pärjää kokenut ja rauhallisen ajotyylin omaava henkilö, tällä en suinkaan tarkoita että ollaan tientukkoina, itse saan ohittaa jatkuvasti kitkoilla kun ajelen nastoilla körötteleviä autoilijoita. Paras on kun jokainen saa valita mieleisensä renkaat.
Kitkarenkailla ei vaan tee jäisellä tiellä mitään. Kuljettajasta tulee silloin matkustaja.
Eikö tuo olisi selvintä jokainen saa valita mitä renkaita käyttää kelin ja ajon mukaan. Onnettomuus tilanne tutkinta voisi päättää onko valittu oikeay renkaat ajoon.
Että silleen.
Hölmömpi voisi luulla että kannattaisi valita mahdollisimman hyvät renkaat etukäteen, jotta vältyttäisiin siltä onnettomuudelta.
Monella on mielipide kitkarenkaiden heikkouksista, vaikka eivät ole koskaan niilla edes ajaneet. Jos olisivat eivät höpisisi pehmeitä.
Kertakokeilu riitti minulle. Ajoin niillä toki yhden talven ja seuraavan kesän, jonka jälkeen alle taas oikeat nastarenkaat. Olivat testivoittaja nokialaiset, joten edustivat lajinsa parhaimmistoa.
Nastarenkaat toimivat sentään kesälläkin aivan hyvin. Kitkarenkaat taas eivät toimi missään olosuhteissa.
Suola on valkoista eikä ruskeaa pölyä, jota on joka paikka täynnä talvisin. Se on nimenomaan nastarenkaiden tiestä rouhimaa asfalttia, joka on vähintään yhtä haitallista autoille kuin suola. Ihmisille se on kaikista haitallisinta.
Saksassa suolataan enemmän kuin suomessa ja tiet sekä autot on paljon paremmassa kunnossa.