Perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini sanoo halunneensa tulla nopeasti julkisuuteen, sillä hallituksen toiminnasta oli ”piirtymässä täysin väärä kuva”
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) esitteli ehdotuksiaan tieliikenteen uudistamiseksi torstaina. Ehdotusten joukossa olivat muun muassa valtion valtateiden yhtiöittäminen, paikannukseen tai aikaan perustuvat käyttömaksut sekä autoveron poistaminen.
Esityksen ehdotukset eivät ehtineet kunnolla edes lausuntokierrokselle, kun perussuomalaisten puheenjohtaja, ulkoministeri Timo Soini julkaisi jo lauantaina tiedotteen, jossa hän antoi Bernerin ehdotuksille "kohteliaan täystyrmäyksen" ja ilmoitti ettei asia etene hallituksessa.
Myös kokoomuksen puheenjohtaja, valtiovarainministeri Petteri Orpo kritisoi lauantaina Bernerin ehdotuksia ja totesi Iltalehdelle, että Bernerin selvitys ei tule sellaisenaan etenemään.
Hallituskumppaneiden nopeat ulostulot saivat Bernerin syyttämään Iltalehden haastattelussa Soinia ja Orpoa lupausten pettämisestä. Bernerin mukaan hallituspuolueet olivat sitoutuneet siihen, että ensin katsotaan lausuntokierroksen anti ja asiaan otetaan poliittista kantaa vasta huhtikuun kehysriihessä.
”Väärä kuva”
Timo Soini selvitti maanantai-iltana Iltalehdelle, että hänen oli yksinkertaisesti pakko tulla nopeasti julkisuuteen puolueensa näkemyksen kanssa.
- Perussuomalaisten kanta kyttäyspaikannusta ja yhtiöittämistä vastaan on selvä. Me emme niitä kannata, Soini perustelee.
Vaikka liikenneselvityksen suuntaviivat asetettiin yhteisesti hallituksessa, ovat torstaina julkistetut tarkemmat ehdotukset vain Bernerin sekä liikenne- ja viestintäministeriön suunnitelmia.
- Julkisuudessa piirtyi täysin väärä kuva, että hallitus esittäisi tällaisia asioita. Niin ei ole ja tämän olemme oikaisseet, Soini toteaa.
”Väärä tieto myllää”
Soinin mukaan perussuomalaisten kannan selkeyttäminen oli välttämätöntä, vaikka se sitten Bernerin mielestä sitoumuksia rikkoisikin.
- Ei voi olla niin, että väärä tieto myllää julkisuudessa ja perussuomalaiset istuisi tuppisuuna kuukausikaupalla.
Tämän tarkemmin Soini ei halunnut kommentoida Bernerin esittämiä syytöksiä, tai sitä, miltä ministerien julkinen kinastelu lehtien palstoilla näyttää.
Valtiovarainministeri Orpo ei halunnut maanantaina kommentoida lainkaan liikenneselvityskohun tuoreimpia käänteitä Iltalehdelle.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701232200058546_uu.shtml?orig_ref=http://m.facebook.com/
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) esitteli ehdotuksiaan tieliikenteen uudistamiseksi torstaina. Ehdotusten joukossa olivat muun muassa valtion valtateiden yhtiöittäminen, paikannukseen tai aikaan perustuvat käyttömaksut sekä autoveron poistaminen.
Esityksen ehdotukset eivät ehtineet kunnolla edes lausuntokierrokselle, kun perussuomalaisten puheenjohtaja, ulkoministeri Timo Soini julkaisi jo lauantaina tiedotteen, jossa hän antoi Bernerin ehdotuksille "kohteliaan täystyrmäyksen" ja ilmoitti ettei asia etene hallituksessa.
Myös kokoomuksen puheenjohtaja, valtiovarainministeri Petteri Orpo kritisoi lauantaina Bernerin ehdotuksia ja totesi Iltalehdelle, että Bernerin selvitys ei tule sellaisenaan etenemään.
Hallituskumppaneiden nopeat ulostulot saivat Bernerin syyttämään Iltalehden haastattelussa Soinia ja Orpoa lupausten pettämisestä. Bernerin mukaan hallituspuolueet olivat sitoutuneet siihen, että ensin katsotaan lausuntokierroksen anti ja asiaan otetaan poliittista kantaa vasta huhtikuun kehysriihessä.
”Väärä kuva”
Timo Soini selvitti maanantai-iltana Iltalehdelle, että hänen oli yksinkertaisesti pakko tulla nopeasti julkisuuteen puolueensa näkemyksen kanssa.
- Perussuomalaisten kanta kyttäyspaikannusta ja yhtiöittämistä vastaan on selvä. Me emme niitä kannata, Soini perustelee.
Vaikka liikenneselvityksen suuntaviivat asetettiin yhteisesti hallituksessa, ovat torstaina julkistetut tarkemmat ehdotukset vain Bernerin sekä liikenne- ja viestintäministeriön suunnitelmia.
- Julkisuudessa piirtyi täysin väärä kuva, että hallitus esittäisi tällaisia asioita. Niin ei ole ja tämän olemme oikaisseet, Soini toteaa.
”Väärä tieto myllää”
Soinin mukaan perussuomalaisten kannan selkeyttäminen oli välttämätöntä, vaikka se sitten Bernerin mielestä sitoumuksia rikkoisikin.
- Ei voi olla niin, että väärä tieto myllää julkisuudessa ja perussuomalaiset istuisi tuppisuuna kuukausikaupalla.
Tämän tarkemmin Soini ei halunnut kommentoida Bernerin esittämiä syytöksiä, tai sitä, miltä ministerien julkinen kinastelu lehtien palstoilla näyttää.
Valtiovarainministeri Orpo ei halunnut maanantaina kommentoida lainkaan liikenneselvityskohun tuoreimpia käänteitä Iltalehdelle.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701232200058546_uu.shtml?orig_ref=http://m.facebook.com/
Vastaukset 13
Vanhimmat
Siittä sai Berneri "Isän" kädestä
Ja suomalaisilta täystyrmäys Bernerin hankkeelle Soini pisti Bernerin akalle luuun kurkkuun oli aivan järjetöntä lähteä tälläistä hanketta viemään läpi kun asiasta ei ole yhtenäistä näkemystä jopa Mauri Pekkarinen oli tätä mieltä ja varmasti suurin osa kepulaisista.
Ilman Soinia olisimme liemessä. Lupauksista on pidetty kiinni, sen huomaa SIITTÄ että museota ei rakennetta ja huvipursimiehet makselevat ihan oikeutetusti veroja harrastuksestaan.
Mietitytää Bernerin hanakasti ajama paikannuslaitteiden pakkomyynti onko PKC yrityksellä ehkä osuutta taidanpa olla luulosairas eipä tietenkään.
Et ole luulosairas, sieltä ne lobbaukset yleensä lähtee. Liikenne- ja viestintäministeriö ostaa kansliäpäällikön toimesta konsulttityötä Aholta, joka on kilometri-vero-GPS-paikannuksen idean isän, J.Ollilan kaveri Nokian ajoilta. Samoin Ay:ta lobbaamaan on palkattu Lauri Lyly.
Näkökulma: Kansliapäällikkö Harri Pursiainen pitäisi vaihtaa
Tiistai 24.1.2017 klo 05.30
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701242200058681_uu.shtml
"Vuonna 2013 Merja Kyllösen (vas) ministerikaudella valmistui Jorma Ollilan työryhmän ehdotus tiemaksuista. Ideat eivät edenneet, koska suomalaiset eivät hyväksyneet suunnitelmia.
Nyt oli ratissa keskustan Anne Berner. Sääliksi käy. Kokeneempi poliitikko ei olisi ajanut näin päätä pahkaa. Virkamiesten olisi pitänyt varoittaa vauhtisokeudesta.
Kuka on tämän rallin tallipäällikkö? Hän on liikenneministeriön ylin virkamies, kansliapäällikkö Harri Pursiainen.
Pursiaisen tallissa sählää pitkälti sama vaikuttaja- ja sijoittajaporukka, joka viime vaalikaudella tanssitti Kyllöstä.
Tärkein takapiru on keskustan entinen puheenjohtaja Esko Aho, pääministeri Juha Sipilän kaveri.
Ministeriö jopa maksaa Aholle konsulttipalkkiota tämän omien ideoiden lobbaamisesta. 12 000 euroa plus kulut ovat Aholle pelkkä kahviraha, jos hurja visio joskus toteutuu.
Tahtojen taistelun vakavuudesta kertoo, että mukaan värvättiin jopa SAK:n entinen puheenjohtaja Lauri Lyly. Hän pehmittää ay-liikettä ja demareita 12 000 eurolla.
Ahon konsulttisopimuksen mukaan tavoitteena "on tuottaa visio siitä, miten liikenne- ja viestintäjärjestelmän rohkeammalla kehittämisellä luodaan Suomen hyvinvoinnille, kilpailukyvylle ja kansantaloudelle suotuisa ympäristö".
Sanahelinä tarkoittaa, että Pursiaisen talli tahtoo tehdä Suomesta digitoidun liikenteen koelaboratorion ja rikastua.
Bernerin kolari tuskin hätkäyttää Pursiaista. Hän lykkää vaihteen uuteen silmään.
Jos Pursiainen saa jatkaa, kohta hän puhuu pyörryksiin kolmannen ministerin uskotellen, että juuri nyt olisi aika kypsä.
Viisas hallitus vaihtaisi kansliapäällikön.
Mitä virkaa on valmistelupomolla, joka ei ymmärrä edes alkeellisimpia politiikan ja markkinoiden mekanismeja."
Persut oli ensimmäisenä esittämaässä veron poistoa! Jos Soini joskus pääsisi trumpin tavalla valtaan, ei autoseuranta riittäisi vaan jokaisella ihmisellä on sen jälkeen poksi mukana ja "turvaluokitus" niskassa!
Unohtakaa jo autoveron poistot. Siitä ei ole nyt kalua. EU-eroa on työstettävä. Kepu on sitä estämässä. Juuri EU-liittovaltioon automaattiset verot ovat etu.
Ei sellaisia veroja pidä poistaa, jotka ovat lähes ainoita järkeviä keinoja mm. sopulit ja matut panna maksamaan autostaan. Eihän noilta voi periä veroa mistään, korkeintaan vähän ostoksista.
Ei elinkeinonharjoittaja poista tulon lähdettä, persut tekevät suotta turhaa työtä. Eu-ero on tärkeämpi, opetelkaa pykälä 50 tai 51, jotta ei käytäisi kiinni heti ongelmiin.
Autovero pois ilman köyhien kyykyttämistä
Miten se olisi mahdollista? Ei valtiolla ole varaa hukata paria miljardia?
Vao esitätkö taas puoluetuen lakkauttamista?
"Timo Soini ei hyväksy kyttäyspaikannusta"
Jos asia on näin. Harri Pursiainen syytä erottaa, se maksaa Aholle ja Lylylle myyrän työstä. Berner on teflonpintainen ekonomi, joka on noussut tyhjästä ja luultavasti nurkkaan ajettuna tai pois hallitukesesta joutuessaan tuhoaa.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701242200058681_uu.shtml
Aho ajoi Telen alas. Liittyi nokian hallitukseen ja miten nokian kävi? Onko Aho ajamassa tieverkostoa nurin?
Mitä paljastuu jos Soinin menot paikannetaan ??
Soini on kyttäyspaikantanut kaikki puoluelampaansa kautta maan. Uskaltavatko mennä edes vessaan, ilman Isä Timon lupaa? Sellaista on elämä soinidiktatuurissa.