...alkaa olla luetut.
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/212950-pystyyko-noyryytetty-ministeri-jatkamaan-bernerin-toimintatapa-ihmetyttaa
Mutta tajuaako hän tämän itse?
Veikkaan, että on niin tyhmä ettei tajua.
https://www.uusisuomi.fi/kotimaa/212950-pystyyko-noyryytetty-ministeri-jatkamaan-bernerin-toimintatapa-ihmetyttaa
Mutta tajuaako hän tämän itse?
Veikkaan, että on niin tyhmä ettei tajua.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aivan, Suomi ei ole firma.
Kuka näitä ymmärtämättömiä oikein äänestää valtaan?
Ai niin, sehän on tietenkin ymmärtämättömät Kepulaiset.
Kuka nosti Bernerin ministeriksi........Juha Kikyloikka Sipilä .Bernerin nosto ministeriksi oli ituroinnin tulos! Voi helvetti Sipilää,ja sääliksi käy me Suomalaiset.
Oliko Berner edes eduskuntavaaliehdokkaana?
oli se. katso listasta kohdasta 356
http://tulospalvelu.vaalit.fi/E-2015/fi/ehdkutulos_02.html
se todistaa miten paljon berneriä äänestäneitä kaheleita oli!
Jos ohjataan autojen käyttömaksu tai käyttövero, millä nimellä sitä kukin kutsuukaan,
suoraan tiestön kunnostamiseen, niin asia on kerralla kunnossa. Ei tarvitse rakentaa mitään uutta yhtiötä, eikä palkata mitään uutta hallitohimmeliä siihen.
Onko kukaan miettinyt, että millä olisi paikattu budjettiin tullut yli miljardin aukko kun auto-ja käyttöverot olisivat jääneet tulematta? Miten ihmeessä niistä ei voi ohjata teiden kuntoutukseen kun joutuisi ilman niitäkin tulemaan toimeen?
Minusta tämä muistuttaa satua "Keisari ilman vaatteita".
Ei Berner minnekään ole lähdössä, päin vastoin tekee jo uutta suunnitelmaa siitä miten saa suunnitelmansa vietyä eteenpäin. Varmin tapa estää uudistus on, että Keskustan kannatus romahtaisi seuraavassa mielipidemittauksessa alle 15 prosentin. Sen jälkeen nousisi Keskustan eduskuntaryhmässä ja Keskustan kentällä sellainen kapina, että sen jälkeen ei Kepussa puhuisi kukaan uudistuksesta mitään . Ja jos Keskustan puheenjohtajalla on yhtään poliittista viisautta, niin hän viimeistään Rehulan vaihtumisen yhteydessä vaihtaa myös liikenneministerin.