miksi bernerin touhu keskeytettiin.
Syy on selvä: KANSA EI HYVÄKSY LIIKENNEVERKKOJEN YHTIÖITTÄMISTÄ !
Jokainen, joka seurasi tätä yritelmää, tuli tähän johtopäätökseen, jopa kokoomuksen Orpokin. Yhtiöittäminen ei tuo kansallemme lisäarvoa, vain keinottelijoille.
Miksi Sipilä ei myönnä tätä seikkaa. Siksi, että parivaljakko yrittää uudemman kerran yhtiöittämistä, sillä tulevalla yhtiöllä on saatavissa miljardi tulot, vaikka siitä vähennettäisiinkin menot, eli 8 miljardia - 2 miljardia = 6 miljardia.
Sipilän taustavoimineen jää odottamaan oikeaa hetkeä Suomen kansallisomaisuuden yksityistämiseksi.
Huomion arvoista on, että Suomen liikenneväylät voidaan aivan hyvin hoitaa nykyisellä mallilla, siirretään vain hieman enemmän väylien hoitoon, jos on tarvetta, kuten on tähänkin asti tehty. Suomen teillä ei ole ns. korjausvelkaa, kuten tämä rouva berner niin kovasti vaahtosi.
Syy on selvä: KANSA EI HYVÄKSY LIIKENNEVERKKOJEN YHTIÖITTÄMISTÄ !
Jokainen, joka seurasi tätä yritelmää, tuli tähän johtopäätökseen, jopa kokoomuksen Orpokin. Yhtiöittäminen ei tuo kansallemme lisäarvoa, vain keinottelijoille.
Miksi Sipilä ei myönnä tätä seikkaa. Siksi, että parivaljakko yrittää uudemman kerran yhtiöittämistä, sillä tulevalla yhtiöllä on saatavissa miljardi tulot, vaikka siitä vähennettäisiinkin menot, eli 8 miljardia - 2 miljardia = 6 miljardia.
Sipilän taustavoimineen jää odottamaan oikeaa hetkeä Suomen kansallisomaisuuden yksityistämiseksi.
Huomion arvoista on, että Suomen liikenneväylät voidaan aivan hyvin hoitaa nykyisellä mallilla, siirretään vain hieman enemmän väylien hoitoon, jos on tarvetta, kuten on tähänkin asti tehty. Suomen teillä ei ole ns. korjausvelkaa, kuten tämä rouva berner niin kovasti vaahtosi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Autoveron poistostakin hyötyy ainoastaan suoralla kaupalla ostaja. Valtaosa uusien autojen kaupasta on vaihtokauppaa. Kuten autoliikkeen edustaja totesi Ylen ajankohtaisohjelmassa autoveron alentamisesta huolimatta väliraha pysyy samana. liikenne uudistukselle ei ole mitään tarvetta, määrärahoja voidaan vuosittain tarpeen mukaan lisätä tai vähentää, mutta nykyisellä järjestelmällä tullaan toimeen pitkälle tulevaisuuteen.
"Suomen liikenneväylät voidaan aivan hyvin hoitaa nykyisellä mallilla"
Voidaan vielä hetken aikaa, mutta kyseinen määräys tulee EU:sta joten se tullaan joka tapauksessa toteuttamaan, Kuten Brittien korkein oikeus juuri totesi, että kyseisen maan hallituksella ei ole valtaa:
"Korkeimman oikeuden mukaan parlamentti
on antanut hyväksyntänsä sille, että
EU:n lait menevät Britannian omien
lakien yläpuolelle."
-YLE:teksti tv-
Samahan koskee tietysti Suomeakin.
"Autoveron poistostakin hyötyy ainoastaan suoralla kaupalla ostaja."
Sekin jää nähtäväksi, onhan tiedossa ollut, että ulkomaiset autonmyyjät ovat myyneet tänne halvemmalla ja pienemmällä voitolla autoja juuri korkean autoveron vuoksi, luonnollisesti nostavat voittonsa muiden maiden tasolle verojen mahdollisesti alentuessa.