Ufotutkimukset ovat ufotutkimuksia, mutta Bernerin esitys auto- ja tiepolitiikan muuttamiseksi oli tosi hyvin valmisteltu,perusteltu ja erittäin hyvä. Se olisi ollut koko kansan parhaaksi, mutta vaalien alun puoluepoliittinen populismi siirtää asian käsittelyä ensi syksyyn.
Populismia harjoittivat perussuomalaiset ja kokoomus. Oli siihen iskenyt jo pienet oppositiopuolueetkin. SDP odotti vain nurkan takana tullakseen esiin haukkumaan hallitusta ja keräämään irtopisteitä. Siihen ei nyt tullut mahdollisuutta, kun hallitus olikin erimielinen keskenänsä. Kepun rehelliset ei-poliitikot Sipilä ja Berner, jotka eivät politikoi vaan tosissaan tekevät asioita Suomen eteen saivat taas siipeensä. Mutta vain hetkeksi.
Onko avoimmuus tyhmyyttä? Miten käy demokratian sitten, kun aletaan välttää lehdistön ja muun median valheellista uutisointia? Herää kysymys, että tästäedes kaikki asiat pitää valmistella salassa ja tuoda sitten valmista pöytään. Kertoa, että näin on päätetty. Sitä saa mitä tilaa.
Populismia harjoittivat perussuomalaiset ja kokoomus. Oli siihen iskenyt jo pienet oppositiopuolueetkin. SDP odotti vain nurkan takana tullakseen esiin haukkumaan hallitusta ja keräämään irtopisteitä. Siihen ei nyt tullut mahdollisuutta, kun hallitus olikin erimielinen keskenänsä. Kepun rehelliset ei-poliitikot Sipilä ja Berner, jotka eivät politikoi vaan tosissaan tekevät asioita Suomen eteen saivat taas siipeensä. Mutta vain hetkeksi.
Onko avoimmuus tyhmyyttä? Miten käy demokratian sitten, kun aletaan välttää lehdistön ja muun median valheellista uutisointia? Herää kysymys, että tästäedes kaikki asiat pitää valmistella salassa ja tuoda sitten valmista pöytään. Kertoa, että näin on päätetty. Sitä saa mitä tilaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mina ei jaksaa tata lopeta tama hoomo mika onkelma on sinulla joten menna fuck itseasi ja nut mina menna mahamuto keskukseen ja siella saan ruokaa
Aivan oleko kuullut sanonnan kepu pettää aina ja jos et niin miksi?
Tosin kurvinen kepu joka oli noidan tilalla a-talk ohjelmassa puhui et tulevaisuudessa autot lentää, eli? A. Liian kova vauhti? B. Nyt se on............
Häikäilemätön+ja+tyhjä+puoluepopulismi+siirsi+uudistuksen+tulevaan.
Keputalismia.
"Noin viikon uutiset kertoi eilen, että on syntynyt uusi talousjärjestelmä, Keputalismi.
Keputalismi tarkoittaa, että ensin rakennetaan julkisilla verovaroilla valtiolle tai kunnalle omaisuus. Ja sitten se myydään alihintaan kepulaisille kavereille "liiketoiminta-alustaksi".
Valtion puolella tyypillinen Keputalistinen hanke oli Anne Bernerin juuri kaatunut suunnitelma yhtiöittää tiet ja rautatiet ja alkaa periä käyttömaksuja veronmaksajien jo kertaalleen maksamista teistä. Jotta uudesta yhtiöstä olisi saatu mitenkään kannattava, olisi tiet ja rautatiet pitänyt siirtää uuteen yhtiöön reiluun alihintaan. Ja silti periä käyttäjiltä nykyisiä veroja suurempia käyttömaksuja."
http://pekkaelonheimo.puheenvuoro.uusisuomi.fi/230276-kapitalismista-keputalismiin
Tosin tuo tiemaksuhässäkkä on suunniteltu jo aikoja sitten EU:ssa.
Meillä valtio kerää autoilijoita vajaat 7 miljardia euroa veroin ja käyttää niistä tienpitoon vain 1,5 miljardia, asia johon kepulaistenkin ajama tiemaksubisnes ei olisi tuonut mitään apuja.
Noi loput miljardit käytetään muille momenteille, ei autoiluun.
Avaajatollo kerro se hyvä?? Vanhojen autojen arvot romahtanut enemän, kuin se vero.. Olisi maksaneet sikana uusia maksuja.. Välistävetäjiä lisää ja kuppareita..
Meillä kepussa puhutaan niin totta kuin osataan, ja kas twitter ja "suomen" tiestö joka oli kuvattu venäjällä, et näin huonossa kunnossa..
Se on näkökulmakysymys, että mikä on populismia. Esim. Eurohulluus on pelkkää populismia. Ei täysin erilaisilla talouksilla voi olla yhteistä valuuttaa sen ymmärtää varmasti vähän tyhmempikin, mutta populismi on sekoittanut ihmisten päät.
Ettekö hyvät ihmiset näe kokonaisuuksia, joka on Bernerin esityksen takana ?
Yhtiöitetään valtion yhtiöksi, myydään pilkkahinnalla, josta kähmitään itselle ja kaverille etuja / tuottoja. Yhteiskunnan parustoimintojen / monopolien ostaja kerää poskettomia voittoja, jotka valuvat pois Suomesta. Luekaa tässäkin keskusteluketjussa Digitan myynnin keskusteluketju - Tv verkkomaksut ja Carunan sähkönsiirtoverkkomyynnin jälkeisestä rahastuksesta, tai vertaa esim. sähkönsiirtomaksujesi korotuksia 5 v: jaksolta. Tässä esimerkkejä, joissa momopoliyhtiöiden härski rahastus on toteutettu. Sama koskee rautateitä, maantieverkostoamme, voisiko vierelle rakentaa toisen maantien?, vai olisiko pakko hyväksyä / maksaa moninkertaisia tiemaksuja.
Kokonaisuus jota et näe on se mitä jo edellä sanotiin, homma on Euroopan unionista tullutta käskytystä, sitä on koittaneet tänne lanseerata niin vasemmiston Kyllönen kuin Kepun Bernerkin ja taisi jo Kyllösen edeltäjäkin sitä ajaa. Jo nyt siitä on kehdattu kertoa jopa uutisissa...
"EU-komissio suunnittelee koko Euroopan kattavia yhtenäisiä tietulleja, kertoo Kauppalehti. EU-komissiolla on saksalaislehti Die Welt am Sonntagin saamien tietojen mukaan lähes valmiit suunnitelmat yhtenäisistä henkilöautojen tiemaksuista kaikkiin Euroopan maihin."!
https://www.uusisuomi.fi/raha/217318-eu-tekemassa-sen-mihin-berner-ei-pystynyt-tietullit-tulossa-koko-eurooppaan
EU alkoi ajamaan asiaa jo 2000-luvun alussa vaikka sitä ei suomalaisille kehdattu kertoakaan.
Monopolit myydään,taustalla eivät ole yksin suomalaiset, vaan asia on tullut jo aikoja sitten esiin Euroopan unionin ohjeistuksena ja samoin IMF:n ohjeistuksena jotka näistä asioista ovat neuvotelleet.
Vain täydellinen kusipääidiootti kehuu Sipilän ja Bernerin kusetusyritystä??
No idea ja käskytys asiaan on tullut Euroopan unionista ja kaikki nykyiset eduskuntapuolueet kannattavat kyseistä Euroopan unionia joten suurin osa äänestäjistä hyväksyy asian (ehkä pientä manipulaatiota ja propagandaa tarvitaan) aika helposti ja sitten alkavat jopa kehua asiaa ja kuinka hyvä ja viisas EU onkaan...äänestäjät siis...äänestävät edellen EU:n puolesta ja kehuvatkin sitä.
Mitä hyötyä on keinotekoisen yritystoiminnan luomisesta: yritykset rahastaa tyhjästä? Tämän tyyppistä toimintaa päähallituspuolue on luomassa ja toisaalta valtion omaisuutta ja laitoksia laitetaan myyntikuntoon. Sote... Niin pahalta kun se tuntuu, on aika helppo ennustaa mihin suuntaan terveydenhoito jatkossa kehittyy. Julkiset palvelut yhtiöitetään ja kas kummaa, eihän ne kykene vastaamaan yksityisten monikansallisten yritysjättien aloittamaan pudotuspeliin. Jos yhtiö ei menesty, sitä supistetaan ja lopulta se joko myydään yksityiselle tai lakkautetaan. 10 v päästä terveydenhuolto on käytännössä yksityisten yritysten käsissä. Mitäs luulette, miten kehittyy palveluiden hiunnat? Pelottavaa.
Berner ei luovuta - uskoo yhä liikenneyhtiösuunnitelmaansa: "Ennemmin tai myöhemmin"
Maanantai 27.2.2017 klo 19.24
Barcelonassa teknologiamessuilla vieraileva liikenne- ja viestintäministeri Berner uskoo yhä liikenneverkkosuunnitelmaansa, vaikka hallitus ei sitä enää edistäkään.
Anne Berner avasi Suomen viestiä edistävän Finpron järjestämän verkostoitumistilaisuuden Barcelonassa maanantaina.
Anne Berner avasi Suomen viestiä edistävän Finpron järjestämän verkostoitumistilaisuuden Barcelonassa maanantaina. (JANI SAVOLAINEN)
Barcelonassa teknologiamessuilla vieraileva liikenne- ja viestintäministeri Berner uskoo yhä ministeriönsä selvitykseen uudenlaisesta liikenneverkkoyhtiöstä, vaikka hallitus ei sitä enää edistäkään. Uudistukseen olisi kuulunut muun muassa autoveron poisto ja siirtyminen tietulleihin, joka aiheutti laajaa vastustusta hallituskumppaneissa.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk) vierailee parhaillaan Barcelonassa maailman suurimmilla mobiilialan messuilla. Maailman viimeisimpien innovaatioiden keskellä on helppo nähdä, että monet maat ovat menossa jo kovaa vauhtia Bernerin teettämän liikenneverkkoselvityksen suuntaan.
- Se, mitä täällä näkee, puhuu sen puolesta, että liikenneverkkosuunnitelma on oikealla tiellä, Berner sanoo. Berner toteaa, että vaikka hänen suunnitelmansa "ei mennyt ihan niin kuin Strömsössä", niin siinä esitetyt kysymykset tulevat ennen pitkään vastattavaksi, halusimmepa tai emme. Hallitus veti liikenneverkkosuunnitelman takaisin jo ennen kuin se edes ehti tulemaan lausuntokierrokselta.
Berner seisoo yhä selvityksen takana.
- Iso kuva on ennemmin tai myöhemmin siinä pisteessä, mihin tulokseen selvityksessäkin tultiin. Suomi olisi voinut olla kertaheitolla edelläkävijä älykkään liikenteen mahdollistamisessa.
Valotolpalle ympäristölupa?
Bernerillä on selkeä agenda parhaillaan Barcelonassa käynnissä olevilla Mobile World Congress -messuilla.
- Meillä on tavoitteena löytää täältä vastauksia muutamiin keskeisiin regulaatioon liittyviin kysymyksiin. Sen lisäksi selvitämme, että onko olemassa joitain sellaisia kysymyksiä, joita emme ole itse tajunneet huomioida.
Noita kysymyksiä ovat se, onko 5G-yhteyden käytössä tai esineiden internetin hyödyntämisessä joitain lainsäädännöllisiä esteitä sekä se, mikä on eri maiden näkemys tietoliikenneyhteyksien taajuuspolitiikasta.
Yksi konkreettinen oppi on tullut Iso-Britanniasta.
- Iso-Britanniassa on mietitty sitä, että vaatiiko vaikkapa liikennevalotolppaan asennettu 5G-verkkolaite jonkin sortin lupia, esimerkiksi ympäristölupaa, Berner toteaa.
Edellä mainittujen lisäksi Berner aikoo tutustua messuilla erilaisiin älyliikenteeseen liittyviin ratkaisuihin, muun muassa tietoturvaan. Hänen mielestään suomalaisten yritysten pitäisi kehittää entistä aggressiivisemmin älykkään liikenteen palveluita.
- Käyn aina silloin tällöin muistuttelemassa esimerkiksi Nokiaa, että he eivät saa unohtaa liikennettä.
JANI SAVOLAINEN
[email protected]
Siis" Valotolpalle ympäristölupa"? Siinä sitä ministeri jolla vain valo.........