Autoveroa pitää korottaa

Kun kerran Suomen kansa sitä niin kovasti rakastaa. Olisi saatu autovero kerralla pois mutta ei, ei se nyt käy. Autovero kaksinkertaiseksi ja polttoainevero myös. Ajakoon sitten vanhaoilla rämillään kellä on varaa.
9112
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Miksei berner ja sipilä ole keksiny polkupyörä veroo, niillähän suurin osa kulkee ja liikkuu jopa vapaa-aikanaan. Sopiva summa olis vaikka 100 €/pyörä. ja tulot kasvaisivat jas se otettaisiin vaikka veotuksen kautta kuten yleverokin vaikka ei omistais telkkarii/radioo.

Äänestä

Avaajatollo ei tajuu Sipilän kusetusyritystä.. Ei autot paljon halpene... Tehtaat lopettaisi alensa ja liikkeet nostaisi voittojaan.. Nyt sa uusia kovillla tarjouksilla. Joutusit kyllä sikna maksa Ladalla-ajosi..

Äänestä

Suomessa maksetaan AUTOALAN TIEDOTUSKESKUKSEN mukaan noin 7.8 miljardia € (7.767,0 miljoonaa, v. 2014)
tieliikenteeseen kohdistuvia veroja. Valitettavasti teiden kunnossapitoon on verokertymästä käytetty vain murto-osa. Vain 100 miljoonaa joka vuosi jäi korjausrahaa puuttumaan.

Verojen muuttaminen maksuiksi ja väylästön muuttaminen yhtiömuotoiseksi ei parannusta tuo. Nykyjärjestelmää voidaan parantaa ja kehittää jo olevan verokannan (ja tietokantojen) perusteella.

Tieliikenneverokertymästä ohjaan riittävä määräraha (7,8 miinus 1,5 miljardia; vanha korjausvelka ja lisäksi miinus vuosittainen 100 miljoonaa) valtion omistamaan väylästöön. Kunnat kerätkööt lisää kiinteistöveroja, jos tarvitsevat, teiden ylläpitoon.

Näin tieliikenteestä on noin 7,8 miljardin veropotti kerätty v. 2015:
- autovero 884.1 miljoonaa
- ajoneuvovero 930,0 miljoonaa
- polttoainevero kulutetun
polttoaineen osalta 2.785,1 miljoonaa
- polttoaineiden ALV 1.283,2 miljoonaa
- ALV uusista ajoneuvoista 724,4 milj.
- ALV ajoneuvojen osista ja
huollosta 773,4 miljoonaa
- vero liikenne- ja autovakuutus-maksuista 386,8 miljoonaa

Jos pelkästään liikenne- ja vakuutusmaksuista kerätty vero (386,8 milj. vuodelta -15) olisi ohjattu teiden ylläpitoon ja korjauksiin vuosittain, se olisi täysin riittänyt.
Autoilijoita verotetaan vuosittain n. 7.8 miljardia. Summalla paikataan enimmäkseen valtion budjettia ja teiden hoitoon ei juurikaan verorahoja ole käytetty. Nyt ministeri esittää uutta kallista organisaatiota uusine hallintamenoineen ja alati kasvavine maksuineen. Näin autoilijoille luotaisiin verojen lisäksi uusi MAKSUAUTOMAATTI.
Ministeri on unohtanut liikenneverkkoselvityksestään lentokentät. Yksityistettäisiinkö nekin vaiko yhtiöitettäisiin. Entäpä lentokenttien käyttäjämaksut?

Surullisen kuuluisa Destia on lähimuistissa oleva esimerkki valtion yhtiöittämisyrityksestä. Googlaa netistä "Destian loppu" ja katso kuinka siinä kävikään.

Äänestä

Kyllä autoveron voi korottaa jos sen vain maksaa auton ostaja eikä näin kuin nyt maksatetaan autonkäyttömaksuilla,muilla autoilijoilla.Teiden kunnossapitoon
näin toimimalla löytyy rutosti euroja,(Käyttömaksu x Autoverokorotettuna)

Äänestä
  • Tai kun ostat sähköauton niin kerros paljonko siinä on sitä väliaikaista autonkäyttö veroa vuodessa? Plus et teslan omistajat nostaa 500 euroa kuukaudessa tukea?? Ja 8 miljardilla vuodessa saadaan aikaan vain korjausvelkaa?

    Äänestä

  • kusetusko kirjoitti:

    Tai kun ostat sähköauton niin kerros paljonko siinä on sitä väliaikaista autonkäyttö veroa vuodessa? Plus et teslan omistajat nostaa 500 euroa kuukaudessa tukea?? Ja 8 miljardilla vuodessa saadaan aikaan vain korjausvelkaa?

    Sähkön siirtomaksun verran.Eli kulutuksen mukaan.
    Tuulivoima Suomen velkaannuttaa ja valtion kassasta annettavat tuet
    työttömyyden nimissä.Uusi teknolokia tulee, vie loputkin työpaikat.
    Kukaan vaan ei ymmärrä ropoteille laittaa KK veroja eikä eläkemaksuja.
    Tuotto sataa osakeomistajien laariin ja valtiolle jää murusia.

    Äänestä

  • Kansanpuolue kirjoitti:

    Sähkön siirtomaksun verran.Eli kulutuksen mukaan.
    Tuulivoima Suomen velkaannuttaa ja valtion kassasta annettavat tuet
    työttömyyden nimissä.Uusi teknolokia tulee, vie loputkin työpaikat.
    Kukaan vaan ei ymmärrä ropoteille laittaa KK veroja eikä eläkemaksuja.
    Tuotto sataa osakeomistajien laariin ja valtiolle jää murusia.

    Aivan plus onhan siinäkin se pakollinen liikennevakuutus vai poistuuko se myös?

    Äänestä

  • kusetusko kirjoitti:

    Aivan plus onhan siinäkin se pakollinen liikennevakuutus vai poistuuko se myös?

    Liikennevakuutuksella pidetään tiet kunnossa, tämän takia siinä on siirtomaksu.
    Alunperin siirtomaksut maksettiin kerta luontoisesti,liittymissopimuksessa,sitten
    jotkut alkoivat rahastaa siirtomaksuja,osakeomistajien kassaan,verukkeela että linjoja pitää uusia,vaikka sähkölaitosten on vastuu sähkön tuottamisesta seinään.
    Henkivakuutukset on sitä varten ,jos sattuu loukkaantumaan.

    Äänestä

Joku kusipää nielaisi Bernerin syötin..Autoveron poiston..Maksat saman muuten moninkertasena.. Soini jo kusetti sillä.. Autonkäytömaksut nousut sikana .

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Autokauppias5 kirjoitti:

Kun kerran Suomen kansa sitä niin kovasti rakastaa. Olisi saatu autovero kerralla pois mutta ei, ei se nyt käy. Autovero kaksinkertaiseksi ja polttoainevero myös. Ajakoon sitten vanhaoilla rämillään kellä on varaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu