..veroa otetaan liikenteeseen lähes 8 miljardia euroa liikenteestä. Eikä liikenteeseen siitä palauteta , kuin kymmenesosan luokkaa!
Maatalouden tuet ovat jo kustannuksiltaan 7 miljardin luokkaa.
Eikö Bernerin ehdotus olisi ollut järkevät tie ryhtyä muuttamaan liikenteen rosvoamista?!
Olisi tehty samalla leikkaukset maatalouden tukiin, 4 miljardia. työttämyys tukiin ja avustuksiin pari mikjardia. Kotona ei saa makoilla muitten ihmisten rahoilla, palkkaan suhteutettua työttömyys apua ei saa saada, kuin 3-4 kk. Tutkitaan ,mahdollisuuksia poistaa ns, sosiaaliset asuntorakenuttajat valtion tuen ja avun piiriistä.
Saamalla markkinoita apuun palkansaajalle, rahalle ostovoimaa, poistamalla järjettömiä määriä valtion menoja, saavutamme suomalaisille hyvän yhteiskunnan.
Bernerin idea ja ja ajatus siksi erinomainen.
Miksi "kaikki" halusivat katastrofin jatkuvan?....
Maatalouden tuet ovat jo kustannuksiltaan 7 miljardin luokkaa.
Eikö Bernerin ehdotus olisi ollut järkevät tie ryhtyä muuttamaan liikenteen rosvoamista?!
Olisi tehty samalla leikkaukset maatalouden tukiin, 4 miljardia. työttämyys tukiin ja avustuksiin pari mikjardia. Kotona ei saa makoilla muitten ihmisten rahoilla, palkkaan suhteutettua työttömyys apua ei saa saada, kuin 3-4 kk. Tutkitaan ,mahdollisuuksia poistaa ns, sosiaaliset asuntorakenuttajat valtion tuen ja avun piiriistä.
Saamalla markkinoita apuun palkansaajalle, rahalle ostovoimaa, poistamalla järjettömiä määriä valtion menoja, saavutamme suomalaisille hyvän yhteiskunnan.
Bernerin idea ja ja ajatus siksi erinomainen.
Miksi "kaikki" halusivat katastrofin jatkuvan?....
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tuosta selvityksestä kuulta läpi että Sipilä ja Berner on olleet Juhantalon koplaus koulun oppilaita.
Sipilä ja Berner autoveron poiston yhteyteen koplasivat asiaan kuulimattoman elementin, valtion veronmaksajien rahoilla rakentama miljardien omaisuuden ryöstö ilmaiseksi perustettavaan yhtiöön yksityiseksi omaisuudeksi.
Sontelia on hyvä esimerkki kielteisistä vaikutuksista yksityistämisestä johtuen kun valtion veronmaksajien rahoilla ja avustuksin rakennettiin puhelinlinjat, sontelian mielestä heillä oli oikeus kannattomat puhelinlinja kääriä rullaile.
Kävisikö tieverkolle samapeli että kannattamattomat tien pätkät suljettaisiin liikenteeltä ajokielto merkein?
Autovero on hyvin tärkeä vero suomalaisille. Siitä luopuminen aiheuttaa suuren katastrofin. Teitten korjaaminen on tarpeetonta, suomi on rallikansaa. Muutama kuoppa kuratiellä tekee ajamisen jännittäväksi!
..niinpä, tai olisiko yhtiössä kokoomuslaiset heti johdossa? suomen oikeisto ryssii tänään asian kuin asian...mutta, Bernerin aloite oli hyvä, johonkin on päästävä suomalaisesta hulluudesta; liiallisilta veronmaksuilta eli liian suurista menoista...ne ovat ongelman ydin ei se, että ravintolassa kokki saa sunnuntaina tupla palkkaa-jos saa.....
Aina luullaan että työttömät makailee kotisohvilla laiskuuttaan, ei käynyt sinukaan pääkopaassa pyörähtämässä ajatus että monet työttömät on niin sairaita että eivät pysty mihinkään, hyvä että selviävät edes kotonaan, eikä heille myönnetä sairaseläkettä esim, sen vuoksi että ovat siihen liian nuoria, sitten pidetään heitä työttömyysturvalla, tiedän monta tuollasta tapausta, mikä oikeus on evät sairaseläke iän perusteella jos henkilö on fyysisesti pysyvästi niin sairas että elämä on yhtä helvettiä.
Jaksaako työtön käydä lääkärissä näyttämässä fyysisiä vammojaan ja fyysiä sairauksiaan? Onko jaksanut käydä labrassa? Kun se pelkkä valitus ei aina riitä.
..ei luulla. Työttömänä ei saa juosta tai makoilla ,muitten ihmisten rahoillla, vuosikausia! Se on suomalaista sairasta touhua. Kuten miljardien maatalouden tukeminen.
Kansalaisten pitää tajuta, että menoja alas, veroja alas. Sieltä löytyy loikkaukset ja muut Sipilän pellepuheet ja yhteiskunnallinen edistys...
Miten se Bernerin esitys olisi vähentänyt liikenteeltä rosvoamista. Trafin laskurit näytti melkein kaikille puolet lisää nykyiseen ajoneuvoveron maksuun uudella nimellä liikennemaksu. Jo tämän vuotinen ajoneuvoveron alentaminen maksatetaan kaikilla ajoneuvoverona, joten tuokin on tulonsiirto uusien autojen ostajilta vanhoja autoja käyttäville.
Hölön pölön ja lässyn lää.
Voihan sen autoveron poistaa siintä vaan ihan mielellään, mutta köyhimmillä ja vähätuloisimmilla sitä ei pidä maksattaa vaan maksakoot ne niitä korotettuja käyttömaksuja ja tieveroja, jotka niitä verottomia autoja ostaakin, ei ne, jotka veronsa ovat jo moninkertaisesti maksaneet, SAATANA!!!
Eli verottomiin autoihin korotetut maksut ja sillä hyvä, kyllä ne verolliset autot sitten jossain vaiheessa liikenteestä poistuu.
Tai sitten Ruotsin malli ja yhdessä yössä autovero pois ja that´s it.
Ilman minkäänlaisia haistavitun lestakepulivirityksiä siihen mukaan koplaamalla, piste.
Meillä on jo nyt kätevä polttoainevero, joka tasapuolisesti ja ympäristöarvoja suosien verottaa autoilua.
..olisi otettu perinteinen rosvamis-automaatti pois. ja ohjattu liikenteen infraan rahat mitkä maksatetaan auto-omistuksesta. Samalla olisi ollut pakko muuttaa koko yhteisksuntaa, kuten maatalouden tukia jne. järjettömiä perinteisiä miljardi menoja verovaroista...
Se autovero ei ole siitä 8 miljardista, kuin alle miljardi. Senkin miljardin se olisi ottanut korotettuna takaisin ajoneuvoveroissa ja käyttömaksuissa, mikäli autovero olisi poistettu.
Berner ei missään vaiheessa luvanut, että koko 8 miljardia olisi siirtynyt väylien kunnossapitoon, vaan ainoastaan "väylämaksut" jotka olisi autoilijoilta kerätty uuteen yhtiöön. Eli mitenkä siinä olisi autoilijoiden kuppaaminen vähentynyt?
Jos autovero poistuu niin jostain valtio kerää ainakin saman potin . KUMPI vai Kampi ? Esitetty liikennekaarimalli olisi toteutunut mutta autoverosta valtio ei voi luopua ja siinä syy hyllytykseen .
Mitä Berner suunnittelee itsellensä ja kätkee kansalta oman rikastumisyrityksensä? Oliko tarkoitus yhtiöittää tai fuusioida teiden kunnossa pito omalle yhtiölle tai yhdistykselle?
Uusi Lastensairaala tukiyhdistys 2017 ry on aatteellinen yhdistys, jonka johdossa on Anne Berner. Osoite on Nilsiänkatu 15, 00510 Helsinki. Osoite on sama kuin Vallilla in terior- yhtymällä, jonka johdossa myös Anne Berner on.
..niiinpä. Mutta JOS saisimme menoja pois, veroja alas. Kaikki olisi mahdollista...
Mitä Venäjän asiat tänne kuuluvat?
Autovero kaikille! Kyllä jokainen joskus istuu auton kyydissä. Sama peruste kuin yle-verolla.
Että autovero? Autoilijoiden veroilla on maksettu kaikenlaisia maksuja Suomessa. Ainoa rehellinen tässä oli Timo Soini joka sen eilen kertoi! Autoilijoille VAIN ne kulut joita he käyttääkin!
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005059639.html
Lukekaapa mitä maksettiin Bernerin torsosta ja lisäksi hänen oma palkka.
Salassa valmistellaan tieliikennelakia.
Sinne valmistelemiseen otettava neuvonantajiksi ja kuultaviksi myös tavallisia töissä käyviä pienituloisia kansalaisia. Heillä sitä oikeaa tietoa on ilman miljoonia.
Bernerin yritys siirtää liikenneväylät valtion omaisuudesta uuden osakeyhtiön omaisuudeksi ajoi kiville. Tietysti tässäkin hässäkässä konsultit laskuttivat valtiota 331 000 eurolla.
Olen pari-kolme päivää ihmetellyt, miksi perustuslakisählärit ovat olleet hiljaa Bernerin kuppausyrityksestä. I-Sanomat antoi vastauksen: professorit Tuomas Ojanen, Olli Mäenpää ja Kaarlo Tuori laskuttivat tässä hankkeessa valtiota yhteensä 40 000 eurolla, siis yhden professorin puolen vuoden ansioilla. Mikä oli heidän lisäarvonsa: anti mennä vaan, Anne?
mites kun bernerin mallin mukaan olisi eläkeläisen tienkäyttö maksu noussut niin paljon jotta ei 1 kk eläke olisi edes riittänyt
Bensan hintaan lisää se autoveron hinta vuositasolla niin pääsee pienituloisetkin välttämättömille asioille. Kun vähän ajaa niin bensanhinnalla ei merkitystä. Ja 'yrityksethän' saa sen bensan hinnan vähennettyä 'kuluina' ja verohelpotuksina tietysti.
Noinpa juuri se kyllä hoituisi niinkuin pitääkin, mutta lienee liian helppoa kepulle ja bernerille....jää omat osuudet kahminnan ulkopuolelle kun ei 'yhtiötä' perustettaisi.