Chevrolet on Suomen paskin auto

Katsastustilastothan ne auton paremmuuden määrittelee, joopa joo. Onhan se kauheata jos alapallonivel tai raidetangonpää on väljä. siitähän se auto paskaksi muuttuu katsastustilastojen mukaan.

Noinhan se on. Tilastot ovat huijauksen yksi muoto. Niistä voi halutessaan vetää minkälaisia johtopäätöksiä hyvänsä. Ja suurin osa kansasta vieläpä uskoo. Mekaniikan viat ovat helppoja korjata, mutta kun puhutaan nykyautojen sähköisistä vioista, onkin se sitten jo toinen juttu.
Itseäni kiusaa Cruzessa satunnaisesti silloin-tällöin temppuileva lämmityslaite, jota ei kannata korjata, koska sille ei ole mitään tehtävissä. Ainut toimenpide olisi vaihtaa kokeilemalla osia ja siltikin vika voisi uusiutua milloin vain.
Mutta siitäkin huolimatta pidän Cruzea hyvin luotettavana ja vähävikaisena autona. Tosin minun muut (jonkinasteinen keräilijä kun taidan olla), vanhat autoni ovat yleensä vieläkin viattomampia. Lukuunottamatta Range Roveria, joka on minun mielestäni, kuten kaikki Land Roverin tuotteet, todella kiusallisen huono auto. Mutta siinäkin se itse kulkemiseen vaikuttava puoli on kunnossa, mutta ne sähköviat, ne kiusaavat. Eikä kysymys ole yksinomaan Lucasista, vaikka se pimeyden prinssi siellä kummitteleekin, vaan yksinkertaisesti siitä, että on otettu liian paljon sähköllä toimivia laitteita, liitetty ne huonoilla johtimilla ja sellaisten suunnitelmien ja piirustusten mukaan, johon ei ilmeisesti kukaan muu yltäisi kuin joku insinööritason engelsmanni. Mutta korjaamisen sijaan siinäkin olisi parempi johdottaa kaikki uusiksi.
Kunnon vanha jenkkiauto olisi hyvä, kun sen ensin laittaisi kaikin puolin kuntoon. Rangesta ei kunnollista saa tekemälläkään, mutta mettässä se menee hyvin.
Cruze on nykypäivän ajotarpeisiini sopiva, ilman jatkuvaa räpellystä vaativa ja kaikin puolin hyvä arki-, pyhä- ja käyttöauto.
Harrastuksena tai harrastuskäytössä sitten muut.

crr kirjoitti:

Noinhan se on. Tilastot ovat huijauksen yksi muoto. Niistä voi halutessaan vetää minkälaisia johtopäätöksiä hyvänsä. Ja suurin osa kansasta vieläpä uskoo. Mekaniikan viat ovat helppoja korjata, mutta kun puhutaan nykyautojen sähköisistä vioista, onkin se sitten jo toinen juttu.
Itseäni kiusaa Cruzessa satunnaisesti silloin-tällöin temppuileva lämmityslaite, jota ei kannata korjata, koska sille ei ole mitään tehtävissä. Ainut toimenpide olisi vaihtaa kokeilemalla osia ja siltikin vika voisi uusiutua milloin vain.
Mutta siitäkin huolimatta pidän Cruzea hyvin luotettavana ja vähävikaisena autona. Tosin minun muut (jonkinasteinen keräilijä kun taidan olla), vanhat autoni ovat yleensä vieläkin viattomampia. Lukuunottamatta Range Roveria, joka on minun mielestäni, kuten kaikki Land Roverin tuotteet, todella kiusallisen huono auto. Mutta siinäkin se itse kulkemiseen vaikuttava puoli on kunnossa, mutta ne sähköviat, ne kiusaavat. Eikä kysymys ole yksinomaan Lucasista, vaikka se pimeyden prinssi siellä kummitteleekin, vaan yksinkertaisesti siitä, että on otettu liian paljon sähköllä toimivia laitteita, liitetty ne huonoilla johtimilla ja sellaisten suunnitelmien ja piirustusten mukaan, johon ei ilmeisesti kukaan muu yltäisi kuin joku insinööritason engelsmanni. Mutta korjaamisen sijaan siinäkin olisi parempi johdottaa kaikki uusiksi.
Kunnon vanha jenkkiauto olisi hyvä, kun sen ensin laittaisi kaikin puolin kuntoon. Rangesta ei kunnollista saa tekemälläkään, mutta mettässä se menee hyvin.
Cruze on nykypäivän ajotarpeisiini sopiva, ilman jatkuvaa räpellystä vaativa ja kaikin puolin hyvä arki-, pyhä- ja käyttöauto.
Harrastuksena tai harrastuskäytössä sitten muut.

Lue lisää

En kyllä usko tuohon huijausteoriaan. Eiköhän nuo tilastot ihan totuuden kerro, mutta katsastustotuus ei tietenkään ole koko totuus, eiväthän Volkkarien leviävät moottorit esimerkiksi näy katsastustilastoissa. Niitäkin varten on kyllä omia tilastojaan tielle jättävistä ongelmista, mutta näitä lähinnä Saksasta ja USA:sta. Yllättävän vähän muuten Volkkarit näyttävät tiellekään jättävän, vaikka koneongelmista puhuttukin. No DSG ei taas näy tielle jättävissä ongelmissakaan, koska sehän hapertuu hissuksiin ja huoltoon kyllä ehtii ajaa.

Kaiken kaikkiaan uskon silti katsastustilastojen näyttävän kohtalaisen kokonaiskuvan Cruzesta, mikä ei myöskään ole selvinnyt vailla moottoririkkoja. Mutta edelleen kun suhteutetaan muihin ominaisuuksiin ja hintaan, niin uskon käytetyn Cruzen olevan hyvä valinta. Uutena ostaneille ei ehkä niinkään.

Onko muuten kokemuksia jatkuvasti päällä olevista sivupeilien lämmittimistä? Ne tuntuvat vaivaavan tätä omaa "uutukaistani". Plus tietenkin takakontin avauskytkin hajalla.

Tuntuisi olevan päällä ilman, että on koskaan päälle laitettukaan. Ei pala valo, eikä napin painaminen tunnu vaikuttavan, mutta peilit lämpiminä.

Silikonilla takaluukun kytkintä toiset kehottaneet eristämään, mutta ilmeisesti huollossa eivät sitä tee automaattisesti edelleenkään?

Taitavat ne peltityöt tulla eteen Cruzenkin kanssa, jos aikoo 30 vuotiaaksi ajaa. Lukemieni tilastojen mukaan ei mikään Audi tässä mielessä, minkä takia itse ajattelin laittaa ruostesuojauksen ensi kesänä.

Joku jenkkiautojen edustajahan sanoi, että Suomessa katsastusmiehet eivät oikein osaa katsastaa jenkkejä, että niissä kuuluukin olla enemmän väljää ohjauksessa ja nivelissä kuin euroissa.. tiedä sitten puhuiko vain omaa etuaan ajaakseen? Ja voiko Cruzea nyt tässä mielessä jenkkinä edes pitääkään?

omakas kirjoitti:

Tuntuisi olevan päällä ilman, että on koskaan päälle laitettukaan. Ei pala valo, eikä napin painaminen tunnu vaikuttavan, mutta peilit lämpiminä.

Silikonilla takaluukun kytkintä toiset kehottaneet eristämään, mutta ilmeisesti huollossa eivät sitä tee automaattisesti edelleenkään?

Taitavat ne peltityöt tulla eteen Cruzenkin kanssa, jos aikoo 30 vuotiaaksi ajaa. Lukemieni tilastojen mukaan ei mikään Audi tässä mielessä, minkä takia itse ajattelin laittaa ruostesuojauksen ensi kesänä.

Joku jenkkiautojen edustajahan sanoi, että Suomessa katsastusmiehet eivät oikein osaa katsastaa jenkkejä, että niissä kuuluukin olla enemmän väljää ohjauksessa ja nivelissä kuin euroissa.. tiedä sitten puhuiko vain omaa etuaan ajaakseen? Ja voiko Cruzea nyt tässä mielessä jenkkinä edes pitääkään?

Lue lisää

Täsmennän vielä, että napista kyllä saa takalasin sulamaan, mutta takalasinlämmittimen ottaminen pois päältä ei tunnu lopettavan peilien sulatusta. No tätäkin saavat huollossa tutkia.