http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005059775.html
Yli 10 vutta vanhoja autoja tai niillämain !
Nehän viedään katsastukseen vain sillä mielellä,. että tiedetään mitä pitää korjata, ettei romua tulee liikaa korjattua !
Tuon ikäisen autot on muualla maailmassa paitsi Suomessa jo aikapäiviä sitten pantu paaliin ja sulatettu.
Tuo ikäiset Japanilaiset /Korealaiset ovat jo ruosteen takia poistuneet liikenteestä
Yli 10 vutta vanhoja autoja tai niillämain !
Nehän viedään katsastukseen vain sillä mielellä,. että tiedetään mitä pitää korjata, ettei romua tulee liikaa korjattua !
Tuon ikäisen autot on muualla maailmassa paitsi Suomessa jo aikapäiviä sitten pantu paaliin ja sulatettu.
Tuo ikäiset Japanilaiset /Korealaiset ovat jo ruosteen takia poistuneet liikenteestä
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olepa hupsimatta. Minulla on japanilainen 26 vuotias auto, ja joka kerran mennyt katsastuksesta läpi ensimmäisellä. Aina kehuvat, että parempia ne on nämä vahat autot, kuin nykyiset vikaherkät autot.
Sähköhärpäkkeiden alimitoitetuilla kondensaattoreilla on aikaansaatu se, että kukaan ei tule näillä tämän hetken uusilla autoilla kovin pitkään ilman takuuta ajelemaan.
Autolla kannattaa aina ajaa vähintään se 20 vuotta.
Jenkeissä ei autoja pakkopaaluteta. Nythän ne on kultaakin arvokkaampia. Tuodaan Suomeenkin useita vuosittain. Suomalainen kesäinen mobiilitapahtuma on yhtäkuin Jenkki autot.
Tuuppa kattoon, niin et minunkaan Japsi toitsussa rustetta näe, ja viimeinen 12 vuotta on täysin puhdas katsastus historia. Euroopassa tehtyjä paskaläjiä en tule ikinä huolimaan, ovat laadultaan sekä rakenteeltaan, silkkaa paskaa.
Nykyinen kertakäyttökulttuuri on järjetöntä.
Kyllä auton pitää kestää vuosikymmeniä ja pitempään sillä ajaa sen parempi ilmastonkin kannalta, ei tarvitse valmistaa ja kuljettaa uutta, eikä käsitellä vanhaa.
No jos muistatte miten Wolkkari oli kestokulutus tuote siihen oli edullisia vaihtomoottoreita ? Sama ideaa voi nykyautoissakin alkaa käyttämään uudelleen.
Tehtäisiin korit kunnon aineista ja ne kestäisivät miehen iän. juuri tuo vuosimalli vouhotus on kestämätöntä kulutusta. Että silleen.
Juuri näin, ja sama juttu kaikessa muussakin asiassa, kuten elektroniikassa, minullakin päälle 35 vuotta vanhat Technics stereot, ja kaikki toimii edelleen. Ostappa nykyiset stereot, niin ei kestä edes takuu aikaa loppuun. Kaiken lisäksi tehdään paljon silkkaa paskaa, kuten esim. honkkarissa myytävät sähkötyökalut, jolla voi ehkä yhden homman just tehdä, ennen kuin rattaat on paskana, tai savut tulee pihalle, joita ei yrityksistä huolimatta takasin saa puhallettua. Tällä sitten työllistetään helvetisti sakkia tehtaissa, joka tekee silkkaa kertakäyttö paskaa, joka taas saastuttaa ja kuluttaa maapallon varannot loppuun, jos asiaa tarkastelee luonnonsuojelunkin kannalta, vaikken viherpiipertäjä olekkaan. Nyt näkyy autoteollisuuskin mennen tähän kertakäyttö paskaan mukaan, sisätilat on aivan hirveät muovi paskat, ja jopa auton korjaaminen on pääosin kannattamatonta kalleuden vuoksi. Uusiin paskaläjiin maksaa jopa pallonivel 500 euroa per puoli kevyesti, kun pitää tukivarsikin ostaa pallonivelen mukana, jonka vaihto taas tarkoittaa pyörän asennon muuttumista, eli pitää suunnatakkin vielä. Itse selviän omassa Japsissa vastaavasta hommasta 15 euroa per puoli itse tehden.
Minulla on ollut Japanilaisia Micra Sunny Bluebird ja kaikki ruostuivat käsiin.
Japanissa ei 30 vuotta sitten edes ruostesuojattu autoja tehtaalla
Jos on ruostesuojattu on sen tehnyt Suomalainen maahantuoja
Tuttavani osti uuden Civicin ja vaati että se käytetään massauksessa ennen kuin hän ottaa auton vastaan.
Kaikista automerkeistä löytyy poikkeuksia, kun on innokas autonomistaja joka pesee Toyotansa jokaisen suolassa ajon jälkeen kuten minun veljeni.
Silti tuo Avensis joka alle 10 vuotias jäi kiinni katastuksesta, kun Lamda anturi ja Katalysaattori olivat rikki.
Sedälläni on tallissa yli 30 vuotta vanha Volvo joka on pesty jokaisen ajokerran jälkeen ja menee heittäen katsastuksesta läpi
minulla oli Volvo 940 ja sen paskempaa ja epäluotettavampaa autoa ei ole!
aina jostain jäi katsastuksessa kiinni ja pohjakin oli ruosteessa kuin mätäsäkki,
vaihdoin sen parin auton kautta nykyiseen Kiaan ja on luotettava sekä hyvä peli, ei ruostetahraakaan
Ruostuuhan kaikki, mistä ei pidetä huolta puhdistamalla etc.
Jos on varaa ostaa auto on myös varaa sitä pestä huoltoasemalla, kun noissa hyvissä koneissa on liotinpesu harjaton, vaahtopesu harjoilla ja vielä alustankin pesu samalla kertaa ja vahaus päälle 17 € ja joka kuudes pesu ilmainen. Että silleen.
Autolla ikää yli 10 vuotta ja hylkäysprosentti alle 10:
Toyota Corolla
Toyota Aygo
Suzuki Grand Vitara
Toyota Yaris
Toyota Auris
Toyota Land Cruiser
Hyundai Getz
Honda Jazz
Toyota Corolla
Toyota RAV4
Subaru Legacy
Toyota Avensis
Mitsubishi Colt
Mazda 2
Honda HR-V
Toyota Hiace
Itsekantavaa koria on mahdotonta tehdä ruostumattomaksi. Kondenssia ei voi välttää ja se syö prässätyt palkit sisältä päin ennen pitkää.
Toista oli palkkirunkoisilla, kuten Amazon. Pelti on siinä kuin teltta päällä. Ja ohjaustanko kuin heinäseiväs, joka lävistää rintakehän kolarissa.