Katsastustilastojen korutonta kertomaa: http://www.iltalehti.fi/autot/201701252200059556_au.shtml
Jotenkin vaan monena vuonna Audit pitää kärkipaikkoja.
Jotenkin vaan monena vuonna Audit pitää kärkipaikkoja.
Audi-laatu jyrää!
repikääsiitäköyhät
10239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jep. Eihän rikkinäisellä vaihdelaatikolla eikä moottorilla edes pääse katsastukseen, joten Audit ovat luonnollisesti katsastuksen kärkipäässä uusittuine moottoreineen, ja vaihdelaatikoineen.....
Juu. Öljyäkin kärsii polttaa melko reilusti ,jotta päästöt saa vielä läpi.
Tilastossa ei näy kilometrimääriä. Ammattiajossa olevat paremmat autot ja normikäytössä olevat perheautot ovat samassa tilastossa. Tunnen yhden taximiehen joka on ajanut autoa työkseen vuosikymmeniä. Ei niitä montaa mallia ole jotka eivät kilise ja kolise kun mittarissa yli 200 000 tai 300 000. Nykykoneet kestävät tuon hyvin, mutta alusta alkaa vaatia uusimista kun se 200 000 tulee täyteen.
Audeja ei taksitolpilla näy. Miksiköhän.
Tosiaan harvassa ovat. Kerran osui kuitenkin kohdalle ja heti kiinnitti huomiota sisustusmateriaalien halpuus, kovuus ja epätarkat saumat.
Katsastustilastot ovat tehty pöngittämään saksalaisten myyntiä ja mainetta. Mitä enemmän niiden huijaukset paljastuu, niin sitä agressiivisemmin tehdään noita saksanautoja tukevia tilastoja. Täällä kun kansa on tottunut uskomaan kaiken mitä ylempää tulee, niin tällaiset huijaukset menee aina läpi. Sitten kohkaavat että Audi-laatu jyrää, vaikka tietävät varsin hyvin miten heitä on huijattu ja kusetettu kokoajan. Jos oikeesti julkaisivat mitkä merkit hajoaa eniten niin saksalaiset olisivat aina kärkisijoilla. Ei kestä koneet, vaihteistot ja alustatkin ovat täyttä kuraa.
Saksassa paljastui viime vuonna näiden tilastojen todennäköinen manipulointi. Sikäläiset autojen valmistajat olivat päässeet vaikuttamaan tilastoihin. Mahdollisesti siksi Saksan omat automerkit komeilivat järjestelmällisesti viattomuustilastojen kärjessä. Takavuosina – kun Ruotsissa oli vielä omaa autoteollisuutta – olivat siellä puolestaan Volvo ja Saab pysyvästi viattomuustilastojen kärkipaikoilla. Ehkä jopa täysin ansaitusti?
Uutisista lainattua
Audi-laatu jyrää meitin. Pankkitili tyhjentynyt korjauksiin. 😖
Nykyisin autot huolletaan ja tietokone kertoo viat. Jos auto ei pääse katsastuksesta läpi on huollot laiminlyöty tai korjaamo on tehnyt valohoitoa. Toki on niitäkin jotka ajavat autolla välittämättä huolloista. Korjataan se vikalista minkä katsastus määrää. Tilastot kertovat enempi tuosta porukasta. Jos on ostanut kalliin Audin on varaa myös huollattaa se. On myös sanonta, että kyllä Mersumiehellä aina rahaa on. Joistakin asioista on kyllä tehty typeriä. Joihinkin Audi malleihin akun vaihto on kallis, koska tietokone pitää ohjelmoida uudelleen... joissain malleissa vielä kaksi akkua niin akun vaihto voi maksaa jossain mallissa yli 500 eur... Kalliimpaa kuin käydä Biltemassa ostamassa akku ja vaihtaa itse.
Mun S6 sessa ei vielä ole ollumitään vikaa. Tulkaa pojijaat kyytiiin niin kajupäinen parraks setä oyyaa suihin