...kun kysymys on pelkästään erilaisten rahankuppaustapojen keksimisestä joilla ei ole vaikutusta siihen että liikenne oikeasti uudistuisi. Se ei uudistu jos ei rahaa myönnetä siihen vaikka olisi minkälaisia veroja ja maksuja.
Romutuspalkkio lienee historiassa ainoa tapahtuma jolla oikeasti on uudistettu jotain.
Onhan näitä "uudistuksia" ja "kehittämisiä" nähty ennenkin valtionhallinnossa, ja jokainen on tarkoittanut joko lopputilejä tai eläkeiän nostamista. Tai verotuksen kiristämistä.
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000005062160.html
Romutuspalkkio lienee historiassa ainoa tapahtuma jolla oikeasti on uudistettu jotain.
Onhan näitä "uudistuksia" ja "kehittämisiä" nähty ennenkin valtionhallinnossa, ja jokainen on tarkoittanut joko lopputilejä tai eläkeiän nostamista. Tai verotuksen kiristämistä.
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000005062160.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihme harhakuvitelma luotu siintäkin, että autoveron poiston myötä uusien autojen myynti lisääntylisi jotenkin dramaattisesti...
Täyttä skeidaa, pieni piikki saattaisi olla, mutta ei niitä uusia autoja siltikään osta kuin ne, jotka niitä ovat ennenkin ostaneet.
Autokauppiaiden(=maailman alhaisimmat olennot) ja liikkeiden ahneuden sekä häikäilemättömyyden tuntien hintatasokaan ei kauan "alhaalla" pysyisi.
Kuka hullu ylipäätänsä enää ostaa autoliikkeestä käytetyn auton..?
Niinpä, hintapyynnöt ovat jotain aivan järkyttäviä tämän nykyisen osamaksuk(a)uppauksen takia.
Suomi on niin harvaan asuttu maa että täällä on tiemäärät ihan hyvät vähän joka paikkaan. Se raha mitä autoveroilla kerätään, riittäisi moninkertaisesti kunnostukseen vaikka se tehtäisiin viime vuosikymmenten paskalla kartellilaadullakin. Mutta ne autoverorahat käytetään ihan muuhun kuin teiden kunnostukseen.
Eikä missään maassa ole kaikilla uusia autoja, toisilla ei vaan ole rahaa niihin.
Itse olen ajanut ikäni (yhtä poikkeusta lukuunottamatta) tonnin- kahdentonnin autoilla ja hyvin olen pärjännyt. Minulle riittää kun auto toimii, en käytä sitä statuksena. Siinä maksat auton pääomakuoleman kerrasta. Ja noilla ns rimpuloilla olen ajanut keskimääräisesti 4 vuotta ennenkuin ovat menneet paaliin.
Päästöt tämän kokoisessa maassa on yks hyttysen kuvi valtameressä. Ja muutenkin nuo päästöjutut joka asiassa on nykyajan anekauppaa. Luonnon kiertokulku on miljoonien vuosien aikana toiminut jääkaudesta tropiikkiin. Se on pientä mitä ihmiskunta jollain päästöillään siihen vaikuttaa kokonaisuudessaan.
Suomalaisen heikon itsetunnon paikkauksen "lääke" on turha koreilu ja hienostelu.
Harvinaisen hyvä kirjoitus!
Autoilijoita kupataan nyt n. 7mrd euroa vuodessa. Sitten itketään, ettei ole varaa kunnostaa teitä parilla miljardilla! Eli tämä Bernerin lisäkuppaussuunnitelma tarkoittaa sitä, että tavalla tai toisella on tarkoitus nyhtää vielä tuon lisäksi pari miljardia lisää.
Tästähän tässä on kysymys.
Ps: Matutarhauksen piikki on auki. Sinne nämä autoilijoilta kerätyt verot uppoavat!
Pohjanmaan alueuutisissa oli 25.1 juttu teiden huonosta talvikunnossapidosta. Ammattiautoilijat ja muutkin olivat huomauttaneet Ely-keskukselle useaan kertaan asiasta ja viimein kun tapahtui kasitiellä kuolonkolari, palkattiin kaksi KONSULTTIA tutkimaan teiden kuntoa. Siis eikö sieltä toimistosta olisi joku joutanut ajelemaan ilman eri konsulttien palkkaamista??? Taitaa tieverorahamiljardit kulua tuuleen kaikenmaailman konsulteille. Ihmekään, että teillä saa varsinkin talvella ajaa henkensä kaupalla. Varsinkin pienemmillä teillä.
Viime viikkoina olen itsekin soittanut "palvelunumeroon" ja moni muukin kun autoja on ollut ojassa useita samalla tien pätkällä ja hiekkaa vaan saadaan nihkeästi.
Aliurakoitsijat hoitavat kai teitä kun muilta kiireiltään ehtivät. Ei pitäisi ottaa hoitaakseen enempää kuin mihin pystyy! Ja jos ottaa urakan, se pitäisi myös hoitaa.
Eiköhän nykyinen liikenneministeri ole ohjeistanut ketkä ovat hyväksyttyjä konsulttitoimistoja, ja muita ei saa käyttää. Ja joka konsulttitoimisto on täynnä Bernerin tai Sipilän sukulaisia.
Pipilän ja bernerin tuhu on ihan hullua??Perusta pipilä lestulandia bernerin akan kanssa??Arvaa nauretaanko Pipilän aivopierulle lestujen aivoituksille?Pelkäätkö pipilä kansaa, kun juokset karkuun, MIKSI MIKSI onko lars leevi lestadius hylännyt kullanmurunsa?? Ei muuta kuin pipilä ja bernerin akka puskiin KYTTÄÄMÄÄN??,
Kaikki "uudistukset" ovat uusia rahankynimismuotoja veronmaksajilta. Vihervasurit kasaa lisäksi esteitä, jotta yritteliäisyys tulisi entistä vaikeammaksi! Onneksi konsultit hankkivat hyvin, kun ovat "virkamiesten" suojeluksessa nostamassa älyttömiä palkkioita tyhjästä haahuilustaan:-)
Tästä on julkisuudella tehty uudistustemppu. Moni vielä uskoo siihen, kun asiaa eteenpäinvievä huutaa, että jotain tarttis tehdä.
Miksi ei sitten itse tee. Autoilija on jo tehnyt voitavansa verojen ja maksujen muodossa. Rahaa on kerätty moninkertaisesti keksityn ongelman ratkaisemiseksi.
Ovelaa on myös puhua korjausvelasta. Ikään kuin se olisi joku ihan oikea fyysinen velka, jonka korjaamiseen rittäisi lisäraha.
Onneksi peruskoululeikkauksista kärsivät, eivät ole vielä siinä iässä, että pääsisivät päättämään. Jokainen vanhanajan peruskoulun käynyt, kun on esimerkiksi yhteiskuntatunneilla sen verran istunut, että ymmärtää, mistä tässä pohjimmiltaan on kyse.
Autoilijat maksavat jo moninkertaisesti sen mikä tieväylästöön käytetään rahaa.
Onko joku suomalainen oikeasti niin tyhmä että uskoo nuo Bernerin selitykset että "rahaa ei tien pitoon riitä". Asia on kylläkin niin että siihen ei anneta rahaa.
Vaikka eihän rahaa nykyään riitä mihinkään muuhun kuin matuille ja eliitille, sellaista rahaa jonka voi lähettää veroparatiiseihin. Ja tottakai pääministerin sukulaisille.
Kaiken kansan hyväksi jaettavaa rahaa on aina vaan vähemmän vaikka Suomen budjetti kolminkertaistettiin. Ryöstely lisääntyy sitä mukaa ettei siitä muille juuri riitä kuin ryöstelijöille.
Jälleen kerran: Kepu pettää aina!