Kohta on lähes 70 vuotta kaupungissa toiminut työnantaja historiaa Sahanmäessä, kun VR konepaja sulkee 2018 lopussa ja sille ei enää mahda mitään.
Joten mitä tilalle? Hallia on melkein pari hehtaaria ja 30 hehtaaria maata.
Vastaavaa raskasta teollisuutta, kulttuuritoimintaa, tapahtumahalli, vai jotain muuta?
Joten mitä tilalle? Hallia on melkein pari hehtaaria ja 30 hehtaaria maata.
Vastaavaa raskasta teollisuutta, kulttuuritoimintaa, tapahtumahalli, vai jotain muuta?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Suurvokki. Tilat remontoidaan isolla rahalla sopiviksi.
Malmin lentokentän kaikien nykyisten hallien tekniset toiminnot mahtuvat konepajan halleihin. Vuokralaisille väliseinillä sopivia tiloja. Lentokentän rullaustie nykyisen radan paikalle aivan kentän viereen. Tulijoita ja työpaikkoja tulisi ja verotuloja Hyvinkäälle runsaasti. Mutta työpaikkoja vastustavat tietysti viheränkyrät kiivaasti kiviä heitellen ja valtavaa meteliä pitäen, mutta silti teen ehdotuksen työpaikkojen puolesta. Kaikkihan tietävät kuinka Malmin historiallista kenttää ollaan työpaikkoineen häätämässä. Kestääkö kaupungin kantti lobata työpaikkoja?
Malmin kentän toiminnot Hyvinkäälle, tuossa on ideaa!
Pyhtään kunta nappaa lentokentän. Siellä on alue varattu ja omistuspohjaa kerätään käyttäjiksi. Asenne paikkakunnalla on positiivinen hankkeelle joka tuo uusia työpaikkoja hiljaiseen kuntaan.
Stockmannin tuotto on ollut surkea, Phoebus-rahaston salkunhoitaja kirjoittaa blogissa.
Salkunhoitaja Anders Oldenburg kertoo myyneensä pois Phoebusin kaikki Stockmann-osakkeet.
Myynnin ajoitus saattaa vaikuttaa hassulta, Oldenburg toteaa Phoebusin blogissa. Hän kehuu Stockmannin puheenjohtajaa Jukka Hienosta ja toimitusjohtajaa Lauri Veijalaista yhtiön parhaaksi johtokaksikoksi sen modernin historian aikana. Myöskään osakkeen hinta ei päätä huimaa.
Oldenburgin mukaan yhtiöllä on kuitenkin ”kuihtuva, syvästi tappiollinen tavarataloliiketoiminta”. Viime vuonna tavaratalot tekivät 45 miljoonaa euroa tappiota.
– Kun ynnäämme nämä huomaamme, että kiinteistöjen arvo ja nettovelka suunnilleen kumoavat toisensa. Lindexin arvo per Stockmann-osake on 9–10 euroa. Tavaratalojen arvo on vähän plussalla tai vähän miinuksella riippuen katsojan optimismin asteesta, Phoebusin salkunhoitaja kirjoittaa.
Phoebus sai osakkeista 7,32 euroa, mitä joku voi pitää alennushintana.
– Stockmannin ylivelkaantuminen kuitenkin tarkoittaa, että osakkeiden arvo on kovin epävarmalla pohjalla eikä yhtiön kilpailukyky myöskään enää täytä kriteerejäni.
Oldenburg muistuttaa kertoneensa jo puolitoista vuotta sitten, että aikoo luopua Stockmannista. Hän kuitenkin odotti kuulevansa yhtiöstä positiivisia uutisia, kuten Lindexin erillisnoteerauksen tai kiinteistöjen myyntejä.
– Stockmann oli Phoebuksen ensimmäisiä sijoituksia ja sen tuotto on ollut surkea, Oldenburg kirjoittaa.
Siksipä hän aikoo seurata yhtiötä jatkossakin, mutta vain katsomosta käsin.
Pyhtäällä ja naapurikunnissa on hankkeelle positiivinen ilmapiiri. Alueelle halutaan työpaikkoja ja siinähän niitä tulee. Kun kentän pohjatöitäkin on jo tehty osittain, niin tuskin hanke pysähtyy. Jossakin nämä asiat vain osataan viedä yhteisesti eteenpäin, kun muualla vain pähkäillään ja asetetaan esteitä. Sitten ihmetellään miksei tänne kukaan investoi.
Kaupungilla ei ole kanttia tuohon, eikä minkään muunkaan suuren toimijan kanssa neuvotteluun. Suomeen olisi luultavasti tulossa Teslan sähköautotehdas ja sopivia paikkoja haeskellaan eri maista, kuten A-P uutisoi. Tämä olisi jopa maailmankin mittapuulla logistisesti huippu paikka, plus vielä, että rautatiet kulkee pajalta suoraan Helsingin ja Hangon satamien kautta maailmalle.
Kaupunki kuitenkin ilmoitti, ettei kiinnosta maailmanlaajuinen suuryritys, tai työpaikat!!, vaikka olisi näin loistava mahdollisuus!
Tuntuu, ettei kaupungilla ole tosiaankaan munaa olla neuvottelemassa mistään isommasta. Pikkufirmojen kanssa se on paljon kivempaa. Kaupunki varmaan taas odottaa ihmettä ja että tiloihin tulisi pk -yrityksiä täyteen, joiden pysyvyyttä ei voida taata, tai jos edes yleensäkään kukaan tulee.
Näin kaupungin viimeaikaisia toimia katselleena voin ennustaa, ettei se saa tiloihin ketään. Tilat seisoo tyhjänä, kunnes ovat pilalla.
Kaupunki tuntuu tosiaan olevan vässykkä neuvottelemaan suurten toimijoiden kanssa. Ikäänkuin maataan sohvalla ja odotetaan lottovoittoa. Leipää ei kovin pitkään kanneta nenän eteen, joskus se on itse haettava kaukaakin.
Siinä on yksi huono puoli. Tuon kiinteistön omistaa valtio yhtiönsä kautta. Mahdollisesta myynnistä ei pääse hyötymään kukaan yksityinen. Hanke ei tule toteutumaan.
Totta on, mutta nykyinen omistaja on ilmoittanut, ettei se tee kiinteistöllä mitään ja lopettaa toiminnot päästäkseen siitä eroon. Omistaja ei ole myöskään esittänyt, tai suunnitellut korvaavia toimintoja kiinteistölle, joten se toden näköisesti tulee myyntiin. Kuten Villatehdas aikoinaan siirtyi valtiolta kaupungille, voi tässä käydä samoin, tai joku sijoittaja sen voi myös hankkia omistukseensa, ellei sitten valtion yhtiön toimesta tiloihin tule vuokralainen.
Mutta oli omistaja kuka hyvänsä, olisi tiloille kokonaisuudessaan löydettävä järkevää käyttöä ja mieluiten sellaista, joka tuo työpaikkoja. Toista konepajaa tuskin tulee.
Kohteella on sen verran merkittävä historiallinen arvo, että purkaa sitä ei myöskään sovi.
Silti on hölmöä, ettei kaupunki halua sähköautotehdasta mihinkään, vaikka on olevinaan niin ekologinen. Taitaa olla lyhyen ajattelun tulos. Kuka nyt ei ottaisi noin hyvää tilaisuutta vastaan. Toisi mainetta ja kun kaupungissa on jo ennestäänkin korkean teknologian kansainvälisiä yrityksiä, niin mikä on, ettei kelpaa yksi huippuyhtiö lisää??? Vässyköidään mielummin ja pidetään kaupungista matalaa profiilia, ettei vaan kukaan meitä muistaisi.
Sähköautotehtaalle on ottajia ja se menee meren rannalla, nähtävästi Atlantin rannikolle. Ei mitään mahiksia näin vaikeiden yhteyksien perällä.
Siinä olisi efkavalle hyvä halli
Perustetaan sinne suomen suurin somaliravintola.
Somalit ovat tunnettuja hyvästä ruoasta sekä yrittäjyydestä ja samalla suomen kansantalous lähtee kasvu-uralle.
Ilmailumuseo Vantaalta Hyvinkäälle. Vantaalla se on ihan perslävessä. Konepajalla olis hyvät korkeet tilat museolle siltanostureineen jolla saa lentsikat kattoon näytille.
Juu, ilmailumuseo ja siihen kylkeen kentällä järjestettävien rokkitapahtumien huolto- ja kulttuuritilat.
Ilmailumuseo tosiaan etsii korvaajaa nykyiselle sijainnilleen. https://yle.fi/uutiset/3-10724904
Lieneekö Hyvinkää ollut missään isommissa visioissa esillä?
Näköjään tosin muunlaiset toiminnat ovat olleet enemmänkin esillä:
https://www.suomenkiskokalustotehdas.fi/yritysryhma-haluaa-kaynnistaa-uutta-liiketoimintaa-vrn-hyvinkaan-konepajalla/
https://www.uudenmaankokoomus.fi/ehd-blogit/2019/02/20/lottovoitto-hyvinkaalle/
Eipä noista kaikista ehdi olla selvillä.
http://www.stelnet.fi/index_5.htm
VRTrack pyörittää työajalla tanssikoulua. Ei Hyvinkää jää ilman VR työajalla tuotettua toimintaa.
Ja muu Jukolanviesti tanssii kilpailuissa makkaran myynnissä.