Pitäskö tosiaan kieltää autoilu eteläs. Kun siel ei osata ajaa yhtään. Heti on peltiä läjäs ja paljon,kun tulee pari senttiä lunta. olis hyvä muistaa et Ne nopeus rajoitukset huonol ilmal ei ole minimi rajoituksia.
pitäiskä eteläs kieltää autoilu?
mä vain
321900
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Sun olis kans hyvä muistaa käydä koulut loppuun, niin ymmärrät näistä asioista jotain ja saatat ehkä oppia kirjoittamaankin.
Eiköhän se syyllinen aina löydy ratin ja penkin välistä. Ei se lumi tai loska vie ojaan ellei mene ja aja siinä....
Onko näin? No jos on, niin eiköhän kuskeille voi sattua virheitä? Ja kummassako niitä sattuu helpommin, siinä kun samalla alueella kulkee 200 000 autoa vai 20 000 autoa?
Ajamaan oppii vain ajamalla... mitä pohjoisempana suomea asutaan niin sitä enemmän yleensä pitää ajaa... eli maanteiden taidokkaimmat löytyvät muualta kuin etelästä.
Ja syy kolariin löytyy aina ratin ja penkin välistä !!! Auto ei kolaroi itsekseen
Ajosuorituksiin nähden etelässä ajetaan vähiten kolareita, siihen ei pohjoisen porukka pysty.
Sori, toi oli tarkoitettu nimimerkille "borgå".
Onhan se kuskeis vika jos samaan kasaan saadaan puolikymmentä autoa keskustas. Onko se pakko ajaa siin puskuris kiinni? vai onko sekin liukkaiden teiden vika? tyhmäkin erottaa liukkaan kelin.
Ja ytimessä on mahdollista pitää metritolkulla turvavälejä? Mihinkäs ne loput autot laitetaan jos kaikilla on 20 metrin turvaväli? Suomenlahteen?
Ei kannattais inistä sellaisesta mistä ei mitään käsitä.
samahan se onko ne suomen lahdes, vai autoliikkeis oijottavina
Tuon valaisevan tiedon löysit??
Monta autoo on pääkaupunkiseudulla?? Koko uudellamaalla 624 881 autoa, kun koko Suomen autokanta on 2 707 999 autoa. Paljonkos pääkaupunkiseudulla ihmiset ajaa keskimäärin vuodessa? Minä ainakin ajan 40 000-60 000 km vuodessa. Kortti on ollut 15 vuotta ja enimmillään nuoruudessa tuli ajettua n. 60 000 km vuodessa ja nyt menneenä vuotena kilometrejä kertyi aika tarkalleen 43 000 km. Luulisin että maaseudulla ihmiset ajavat enemmän pidempien välimatkojen ja huonompien liikenneyhteyksien vuoksi. Serkulleni joka asuu helsingissä pitkänsillan rannassa, tulee n. 5000 km/vuosi. Sen 3v. vanhan Focuksen mittaris on jo 16 000 km!
Paljonko on pinta-alat? Hmm... lasketaanpa.
Helsinki Espoo Vantaa (joissa toki käy ympäryskunnissakin tuhansittain ihmisiä töissä) = n. 500 km2
Autoja sinne varovasti arvioiden vaikkapa 250 000 kappaletta, jolloin saadaan ajoneuvotiheydeksi ->
500 kappaletta/km2.
Suomi = n. 300 000 km2 ja siellä autoja vaikka 3 miljoonaa -> autotiheydeksi saadaan ->
10 kappaletta/km2
Toinen asia on vielä tämä: vaikka ajaisit maanteitä pitkin 1000km/päivä, niin kuinka paljon helpompaa on ajaa peltikolari kaupungissa kuin maantiellä?
Kuopiossa arviolta n. 45000 autoa (otettu huomioon ulkopaikkakuntalaiset työssäkävijät.Asukasluku yli 90 000 ihmistä ja vaikutusalueella yli 600 000 ihmistä). Kuopion pinta-ala 1730 km2, josta metsää on puolet ja vesistöä yli kolmannes. Kuopiolaisista yli 90% asuu keskustassa tai ihan keskustan tuntumassa. Kartalta katsottuna helsinki + espoo + vantaa on n. 1000 km2 vesistöt poislaskettuna, eikä siellä paljoa ole metsääkään. Kuopion alasta 576 km2 on metsää ja vesistöä 865 km2 jää maata asumiseen 229 km2. Oletko muuten käynyt Kuopion keskustassa? On muuten aika pieni pinta-alaltaan-. Että ei se ero ole ihan niin suuri tuossa ajoneuvotiheydessä niinkuin annat ymmärtää...
Harvoin muuten pelti kolisee Kuopion keskustassa. Enemmän niitä sattuu moottoritiellä ja maantiellä täälläpäin jossa ajonopeudet on suuremmat.
"Enemmän niitä sattuu moottoritiellä ja maantiellä täälläpäin jossa ajonopeudet on suuremmat."
Kolisee kuitenkin?
Pieni keskusta -> ei paljoa työpaikkoja keskustassa -> ei paljon autoja keskustassa.
Eikös muuten Kuopiossa ole perinteisesti ollut ketjukolareita siinä moottoritienpätkällä?
Enemmän tai vähemmän. pohjoisempana vain ei tule niitä "kolarisumia" ihan niin paljoa kuin etelässä.
Kuopiossa on ollut yksi ketjukolari tänä talvena siin motarilla.
olispa tilasto tietoa moniko Lapin onnettomuus on hasalaisten tollojen aiheuttamia. Oskoisin että suurin osa. Ainakin sivusta seuraten vaikuutais siltä
Ainoa oikea ratkaisu. Jos ei kerran osata ajaa ni ollaan ajamatta. Säädetään laki joka kietää ajamisen etelöäsuomalaisilta 1.9-1.5 ajalta! :))
Vaan kun ei tuo koko väite pidä paikkaansa ettäkö täällä enemmän kolisteltaisiin kuin pohjoisessa. Että eiköhän samantien kielletä talviautoilu koko maassa ;)
Lumisateella helsingissä kolisee suhteellisesti enemmän kuin muualla suomessa. Normaaliolosuhteissa ei.
"Lumisateella helsingissä kolisee suhteellisesti enemmän kuin muualla suomessa."
Mistä tiedät? Laita linkki.
Tuohon mitn linkkiä tarvita. Riittää kun luet lehtiä. Kumman näet useammin lehden etusivulla?"Talvi yllätti Kuopiolaiset. Aamun aikana yli 30 kolaria ja tieltäsuistumista" vaiko "Talvi yllätti etelä-Suomalaiset. Aamun aikana yli 120 kolaria ja tieltäsuistumista" (Kolareiden määrä menisi noin, kun puhutaan suhteellisesti yhtä monta kolaria autojen määrään nähden)
Kummassa on kovemmat lumimyräkät, sisämaassa vai rannikolla? Aivan oikein, Rannikolla.
Kummassa on moninkertainen liikennetiheys (paljon autoja pienellä alueella)? Aivan oikein EI Kuopiossa.
Tulepa kokeilemaan kun tunnut jo siellä tyhjillä teillä pärjäävän oikeinkin mukavasti. Lisää haastetta elämään ja pk-seudulle lumisohjoon sompailemaan ;)
Kommentaattorin linkki. Kiinnitä huomiota Joulukuu 2004. Uudellamaalla 117 onnettomuutta, joista helsingissä 46, kun esim. koko pohjoissavossa oli yhteensä 16. Pohjoissavossa 126 269 autoa, kun uudellamaalla 624 881 autoa.
Summa summarum. Uudellamaalla autoja 4,9 kertaa enemmän kuin pohjoissavossa, mutta uudellamaalla sattui 7,3 kertaa enemmän onnettomuuksia joulukuussa 2004 kuin pohjoissavossa. Eli 48% enemmän onnettomuuksia suhteutettuna autojen lukumäärään...
Pohjoissavo on minkä kokoinen? Entäpä Helsinki?
Tuosta emme voi todeta mitään muuta kuin tämän:
Suorilla maanteillä on epätodennäköisempää kolaroida kuin kaupunkiliikenteessä.
Eikö totta?
Pohjois-Savossa autotiheys = n. 7,5 autoa/km2
Pk-seudulla = n. 500 autoa/km2
Suuri osa Pohjoissavon autoista on kuopiossa...jonka keskusta on pieni pinta-alaltaan ja (alle 100km2 ja asukkaita alueella n. 80 000)
yyyy
Kyllä se totuus on että Savossa saatika Kuopiossa ei ruuhkista tiedetä mitään.
Olen Kuopiossa käynyt tarpeeksi monta kertaa huomatakseni että kyllä on liikennemäärät pieniä.
Viimeksi viime viikolla katselin sitä touhua kaksi päivää-
JA MIKSI SIELLÄ PÄIN VALTIO PITÄÄ TIET NIIN HYVÄSSÄ KUNNOSSA KUN EI OLE EDES LIIKENNETTÄ JOKA NIITÄKIN TYHJIÄ MOOTTORITEITÄ TARVITSISI.
Ja samaan aikaan esim. pääkaupunkiseudulla kehätietyleensä on paskassa kunnossa ja joka päivä ruuhkaiset. Hesaan menevistä väylistä puhumattakaan. Se on kuule vähän erilaista kun esim. Turunväylällä on 18 km:n jonot.
Ja esim. Jorvaksentie Kirkkonummella. Lienee Suomen vlkkaimmin liikenöity ei moottoritie. Mutta ei tipu rahaa kun ne täytyy jakaa jollai aluepoliittisilla perusteillla esim. savolaisille.
KUINKA MONTA IHMISHENGEÄ OLISI SÄÄSTETTY JOS 1-TIE OLISI TEHTY MOOTTORITIEKSI KOKO MATKALTA. AINA KOLISEE JA EI OO IHME JOS IKINÄ OOT EDES TOLLA PASKALLA PÄTKÄLLÄ AJANUT. MUTTA KUN RAHAA EI OO VAIKKA LIIKENNEMÄÄRÄT ON AIVAN ERILUOKKAA KO JOSSAIN KUOPIOSSA.
NO OHAN SE HELVETIN HIENOO ETTÄ TEILLÄ ON SIELLÄ SAVOSSA HYVÄPÄÄLLYSTEISET JA VALAISTUT TYHJÄT MOOTTORITIET.
Ja silti lueppa lehtiä. Tuntt vaan kolisevan teilläpäin aina talventullen ensimmäisenä.
Sitäpaitsi täälläpäin ne on yleensä peltikolareita teilläpäin aivan jotain muuta.
Yhteenveto. Kuopiolaiset ajaa kolarit moottoritiellä, Helsinkiläiset kaupungissa. Eli Kuopiolaiset ei osaa ajaa motarilla ja Stadilaiset kaupungissa :) hehheh...joopa joo
P.S. Minkätyyppinen on yleisin kolari Helsingissä? Kyllä ne on enimmäkseen peräänajoja risteyksissä liukkaan kelin aikaan. Kannattaisko miettiä sitä, että ei sillä ole väliä peräänajotilanteessa onko liikennevaloissa sun edessä 3 vai 50 tai 500 autoa. Se on peräänajajan vika.
onhan siel tullu ajeltuu.. ei ne tiet ole sen kummempii. paitsi et siel on suolaa ja hiekkaa joka ristykses. sil se ihmetyttää miten te saatta niin paljon peltiä läjään.
Kyllä se vaan on niin kun seuraat lehtiä niin pahimmat kolarit talven tullen ja muuten liukkailla on aina jossain Savossa tai muualla pohjoisemassa.
Etelässä toki sattuu kolareita mutta yleensä niistä valtaosa on peltikolareita.
Ja ota huomioon, että täällä etelässä LIIKENNEMÄÄRÄT OVAT AIVAN ERI LUOKKAA kuin siellä jossain pohjoisessa. On luonnollista, että silloin sattuukin enemmän.
Ja miksi valtio vielä satsaa tierahoja harvaan liikennöidyille alueille. Etelssä ajellaan surkeilla teillä kun esim. Savossa saa ajella luksusteillä ilman liikenneruuhkia.
Ajatteles asiaa uudemman kerran. Etelässä on myös enemmän autoja ja liikennettä jotenka väkisinkin se tarkoittaa sitä että tulee enemmän kolareita.. kaikki on suhtellista..