Kummallinen ilmiö tämä "joku muu".
Se on aina joku muu, joka on vastuussa aurauksesta, suolauksesta, asvaltin paikkauksesta, valaistuksesta,merkinnöistä, joka aiheuttaa onnettomuudet.
Kovin harvoin auton kuljettaja on keskustelijoiden mukaan vastuussa tekemättä jättämistään.
Tämän sekunnin olosuhteiden huomioiminen on se tärkein tehtävä kuljettajalla. Siihen kuuluu myöskin omien taitojen objektiivinen arvioiminen ja ajaminen sen mukaan.
Jos kuljettaja ei pysty huomioimaan olosuhteita niin on viisainta että hän lopettaa ajamisen ja siirtyy matkustajaksi.
Kun keskustelijat arvostelevat muita he pyrkivät viemään huomion pois omista vajavaisista taidoista ja peittää ikävät tosiasiat.
Siitä lähtien kun jarrut keksittiin on kaikki parannukset ajoneuvojentekniikassa aina ulosmitattu yli 100%:sesti, ja ylikin.
Se on aina kuljettaja joka sen tekee. Kaasupoljin ei ole kauko-ohjattu.
Se on aina joku muu, joka on vastuussa aurauksesta, suolauksesta, asvaltin paikkauksesta, valaistuksesta,merkinnöistä, joka aiheuttaa onnettomuudet.
Kovin harvoin auton kuljettaja on keskustelijoiden mukaan vastuussa tekemättä jättämistään.
Tämän sekunnin olosuhteiden huomioiminen on se tärkein tehtävä kuljettajalla. Siihen kuuluu myöskin omien taitojen objektiivinen arvioiminen ja ajaminen sen mukaan.
Jos kuljettaja ei pysty huomioimaan olosuhteita niin on viisainta että hän lopettaa ajamisen ja siirtyy matkustajaksi.
Kun keskustelijat arvostelevat muita he pyrkivät viemään huomion pois omista vajavaisista taidoista ja peittää ikävät tosiasiat.
Siitä lähtien kun jarrut keksittiin on kaikki parannukset ajoneuvojentekniikassa aina ulosmitattu yli 100%:sesti, ja ylikin.
Se on aina kuljettaja joka sen tekee. Kaasupoljin ei ole kauko-ohjattu.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.