Suomalaisten tulee olla tarkkoina väyläverkkoasiassa, sillä uuden komitean puheenjohtajaksi asetettiin berner, joka jo kerran yritti kaapata tiemme ja väylämme yksityiselle yritykselle rahastettavaksi.
Kokoomus on taustalla vaatimassa, että tämän uuden komitean on otettava kertaalleen hyllytetty bernerin huolella valmistelema kaappaushanke suunnitelmatyön pohjaksi.
Muistakaa, että berner asettui eduskuntavaaleissa ensin kokoomuksen ehdokkaaksi. Hän on kokoomuslainen. Sipilä vain maksoi enemmän ja lupasi ministeripaikan.
Vaara ei ole ohitse suomalaisilta. Kaksi vuotta on kestettävä, mikäli emme saa tätä mätää hallitusta kumotuksi sitä ennen.
Asettakaamme toivomme perussuomalaisiin. Jos Halla-aho valitaan uudeksi puheenjohtajaksi, meillä on toivoa paremmasta hallituksesta.
Kokoomus on taustalla vaatimassa, että tämän uuden komitean on otettava kertaalleen hyllytetty bernerin huolella valmistelema kaappaushanke suunnitelmatyön pohjaksi.
Muistakaa, että berner asettui eduskuntavaaleissa ensin kokoomuksen ehdokkaaksi. Hän on kokoomuslainen. Sipilä vain maksoi enemmän ja lupasi ministeripaikan.
Vaara ei ole ohitse suomalaisilta. Kaksi vuotta on kestettävä, mikäli emme saa tätä mätää hallitusta kumotuksi sitä ennen.
Asettakaamme toivomme perussuomalaisiin. Jos Halla-aho valitaan uudeksi puheenjohtajaksi, meillä on toivoa paremmasta hallituksesta.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Olet ihan oikeassa siinä, että Halla-ahoon kannattaa asettaa nyt toivo, jos haluaa tämän hallituksen kaatuvan. Ja sen jälkeen emme sitten tarvitsekaan persuja enää koskaan hallituksessa.
Berner on kaksoiskansalainen. Hän on vaaraksi Suomen kansallisomaisuudelle. Yhtä paha asia kuin joku kaksoiskansalainen puolustusvoimissa. Tai oikeastaan pahempi. Berner on jäänyt kiinni jo teon yrityksestä eli liikenneverkkojen yhtiöittämisestä ja sitä varmasti seuraavasta liikenneverkkojen myymisestä jollekin sijoittajayhtiölle, todennäköisesti ulkomaiselle.
Puolustusvoimissa vasta pelätään, mitä saattaa seurata, jos joku käyttää tilannetta hyväkseen ja alkaa vaikka myydä tietojaan jollekin ulkopuoliselle valtiolle.
Koettakaa ymmärtää - Berner on jo suunnitellut pitkälle liikenneverkkojen myynnin, vaikkei ole päässyt virelä niin pitkälle.
Puolustusvoimissa vastaava toimi on vasta skenaario, mitä voi tapahtua. Mitään sillä suunnalla ei ole tapahtunut. Ehkei ole edes vaaraa, että tapahtuisi.
Emmekä lestadiolais-oikeistokeskustaa.
Eikä varsinkaan vihervasureita
Voisin kyllä harkita Perussuomalaisia tilkepuolueeki RKP:n kanssa tulevaan Sinipunahallitukseen. Pääasia että Kepu saadaan oppositioon.
Ei persuista löydy yhtään hallituskelpoista, yksilöä.
Niin kuin tuolla jossain oli juttuakin, itseasiassa Lindström on selvinnyt pestistään siinä mielessä hienosti, että kun ei asiasta ole tiennyt, on sen myös sanonut, ja luvannut asiasta selvää ottaa jolatain joka tietää.
Eikä ole kuin Soini, joka sopottaa ja selittää ympäripyöreitä pehmosia sloganeitaan.
Itseasiassa on jonkinlaisen ammattitaidon merkki että myöntää tietämättömyytensä.
Eikö kaksoiskansalaisuus estä tuollaisia toimia, nehän ovat viimeisen tiedon mukaan vaaraksi Suomelle, isänmaallisuudelle. Kyllä Jussi tiettää ! Jussi on kiukkupussi.
Vastustat siis Rinteen mallia väylienhoitoyhtiöstä?
Vastustan siis edelleenkin Suomen liikenneväylien yhtiöittämistä ja sen kautta yksityistämistä.
Väylien hoitoyhtiöstä en tiedä, millaista mallia on tarjolla, mutta hoitoyhtiö voi olla ok. Kunhan se ei omista väyliä, vaan hoitaa/hoidattaa.
Yksityistämisen olet keksinyt omasta päästä. Vastusta siis omassa päässäsi liikkuvaa mielikuvitusta. Auttaisiko psykiatri?
Suurin kysymys tässäkin asiassa kuuluu, mihinkä on käytetty autoverona kerätyt varat, jotka piti käyttää juurikin tieverkon kunnossa pitoon? Onko kepulit nussineet nämäkin varat omiin hämärä bisneksiinsä, kuten aina.
Eniten niitä on nussinut sossupunikit historian aikana.
Demarihallitusten aikana ei velkaannuttu ja nussittu verovaroja, nyt porvarihallitusten kanssa on nussittu verovarat ja otettu veronmaksajien piikkiin velkaa.
Edellisen hallituksen aikana otettiin kassasta lisättiin velkaa 3 miljardia enemmän vuodessa.
Olisikohan ollut niin, että tuo noita berner naurettiin Sveitsin hallituksesta ulos, kun yritti siellä samaa, ja päätyi tänne lopulta yrittämään ajaa omia bisneksiään ja sijoituksiaan yhteiskunnan varoilla.
Kyllä ne väylähankkeet sieltä tulee kun sossutkin on mukana siitä päättämässä, kun ovat jo esittäneet yhtiöittämistä aikaisemminkin.
Väylien hoidosta, ei omistamisesta.
Eikö meriväyliä hoida Merenkulkulaitos ,joka on yhtiöitetty vuonna 2010 . Miksi Berner oli yhtiöittämässä myös Meriväyliä . Syy täytyy löytyä Käyttäjäbisneksestä ja Yksityistämisestä . Seuraavaksi on tulossa samat Bernerin esitykset, mutta ERI nimillä ja kiertotien kautta!
Tarkoittanet Meritaito Oy:tä. Miten ihmeessä Berner olisi voinut perustaa senkin yhtiön? Siis vuonna 2010. Perustiko hän mielestäsi myös lentoasemat omistavan Finavia-yhtiön?
Seuraavaksi varmaan kauhistelet, että meremme ja ilmatilamme siirtyvät kokonaan kansainvälisten kapitalistien haltuun.
Täsmennyksenä, että Finavia perustettiin jo vuonna 1991.
Hän perusteli väylien hoidolla yhtiöittämistä ,mutta meriväylien hoito on jo yhtiöitetty . Tässä pointtini !
Eikös Anne Bernerhän ole mukana pörssiyhtiö Sprano Oy:ssä, joka epäonnistui täysin pk-yritysten kansainvälistymistoiminnoissa? Tämä Finpron ydintoiminta myytiin Soprano Oy.lle. Jäljelle jäänyt Finpro ei pysty auttamaan pk-yrityksiä entiseen malliin.
Sitten ihmetellään, kun vienti ei vedä.