Lennokkikerho aloittaa oman shownsa ? Muut saa kärsiä tästä kiristyksestä.
Palvelualan työnantajat, Ilmailualan unioni sekä ammattiliitto Pro.
IAU järjestää samaan aikaan jäänpoistajien tukilakon, joka koskee tämän kolmikon lisäksi myös Norwegianin koneita. Työtaistelutoimenpiteenä ratkaisu on tehokas, sillä tietyissä olosuhteissa jäänpoisto on lentoturvallisuuden vuoksi välttämätön, koneet lähtee ilman jäänpoistoa.
SAS ilmoitti tammi-helmikuun vaihteessa perustavansa tukikohtia Skandinavian ulkopuolelle. Epäedullisen kustannusrakenteensa kanssa pitkään kamppaillut yhtiö aikoo sijoittaa koneitaan ainakin Lontooseen sekä kaupunkeihin Espanjassa, jonne yhtiö lentää paljon lomalentoja.
Pidemmällä aikavälillä pitää muistaa myös, että TUIFly, Thomson sekä Thomas Cook ovat suuria kansainvälisiä toimijoita, joita lojaalius tai omistajaohjaus ei sido palkkaamaan nimenomaan suomalaisia.
Ongelma taitaa olla se, että Finnair maksaa henkilökunnalleen jopa alan työehtosopimusta parempaa palkkaa ja sen toivossa haluaa SAK ja IAU ajaa kaikki ilmailualan työpaikat pois Suomesta.
Samalla haitataan hyvin alkanutta Lapin turismia, sillä eihän nämä taistelut tule koskaan pysymään pelkästään joissakin tietyissä rajoissa.
Se on ihmeellistä, kuinka ilmailualan työntekijät kehtaavat aina pistää kärsijöiksi lomalle pääsevät lapset!
Lakot kun tulevat heillä aina lasten lomaviikoille.
Halveksun noiden kovapalkkaisten, mutta pienellä koulutuksella puuhastelevien herrastelijoiden lakkoilua.
Palvelualan työnantajat, Ilmailualan unioni sekä ammattiliitto Pro.
IAU järjestää samaan aikaan jäänpoistajien tukilakon, joka koskee tämän kolmikon lisäksi myös Norwegianin koneita. Työtaistelutoimenpiteenä ratkaisu on tehokas, sillä tietyissä olosuhteissa jäänpoisto on lentoturvallisuuden vuoksi välttämätön, koneet lähtee ilman jäänpoistoa.
SAS ilmoitti tammi-helmikuun vaihteessa perustavansa tukikohtia Skandinavian ulkopuolelle. Epäedullisen kustannusrakenteensa kanssa pitkään kamppaillut yhtiö aikoo sijoittaa koneitaan ainakin Lontooseen sekä kaupunkeihin Espanjassa, jonne yhtiö lentää paljon lomalentoja.
Pidemmällä aikavälillä pitää muistaa myös, että TUIFly, Thomson sekä Thomas Cook ovat suuria kansainvälisiä toimijoita, joita lojaalius tai omistajaohjaus ei sido palkkaamaan nimenomaan suomalaisia.
Ongelma taitaa olla se, että Finnair maksaa henkilökunnalleen jopa alan työehtosopimusta parempaa palkkaa ja sen toivossa haluaa SAK ja IAU ajaa kaikki ilmailualan työpaikat pois Suomesta.
Samalla haitataan hyvin alkanutta Lapin turismia, sillä eihän nämä taistelut tule koskaan pysymään pelkästään joissakin tietyissä rajoissa.
Se on ihmeellistä, kuinka ilmailualan työntekijät kehtaavat aina pistää kärsijöiksi lomalle pääsevät lapset!
Lakot kun tulevat heillä aina lasten lomaviikoille.
Halveksun noiden kovapalkkaisten, mutta pienellä koulutuksella puuhastelevien herrastelijoiden lakkoilua.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Liian suuri palkka, siitäkin lakkoillaan.
Ay johtajansa pankkopojat haluaa itseään esille, saa jatkaa pankkkopoikina, kaikkine etuineen..
Eikö ottanut kantoa, ja taas piti itse kommentoida. Eikö ole surullista, että sun punikkijuttus ei kiinnosta kuin sinua.
Ihan oikeassahan "Mallille.mennyt" on.
AY-Rinne jatkaa SDP:n johdossa ja Rinteen Pro riemuitsee.
Kysehän on nyt siitä että maanviljelijöitä harmittaa kun eivät ilmeisesti pääsekkään törsäämään veronmaksajien tukirahoja ulkomaille.
Turha lentäminen tuhoaa ilmaston. Lentämistä leikattava. Lento löpölle kovempi VERO!
Suomen sisäisen lentoliikenteen verotusta voisi kyllä tarkastella alaspäin, mutta nämä tukijullien ökymatkat ulkomaille pitäisi laittaa ankaran verotuksen piiriin. Ei tavan palkansaaja saa valtiolta ilmaista rahaa ,että voisi matkustella ulkomailla 3-6krt vuodessa, mutta tukijullit tekevät sitä.
Oikea tuki"julli"
http://m.iltalehti.fi/uutiset/2011032513432775_uu.shtml
Kyllä Presidentin turvallisuus on koko maan etu, mutta tukijullien yksityismatkailu tukirahoilla ei ole.
lomailutukea,
saikutustukeakin olis hyvä olla...