"Jokisen mukaan kansalainen voisi maksaa siitä hyödystä, jonka hän saa käyttäessään liikenneverkkoa, vaikka ei omistaisikaan autoa, sillä jokainen ihminen on riippuvainen liikenneverkosta joka päivä".
https://tekniikanmaailma.fi/autot/kansanedustaja-uslle-kansalaisen-pitaisi-maksaa-kansalainen-siita-hyodysta-han-kayttaessaan-liikenneverkkoa-omistaisi-autoa/
”Se unohtui selvityksestä, ettei se ole vain henkilöauto, joka maksaa tien käytöstä ja jota verotetaan.”
https://tekniikanmaailma.fi/autot/kansanedustaja-uslle-kansalaisen-pitaisi-maksaa-kansalainen-siita-hyodysta-han-kayttaessaan-liikenneverkkoa-omistaisi-autoa/
”Se unohtui selvityksestä, ettei se ole vain henkilöauto, joka maksaa tien käytöstä ja jota verotetaan.”
Vastaukset 71
Vanhimmat
Kalle saa alkaa maksamaan hengitysveroa yksin ilmasta mitä pilaa.
Kommunisteille myös vero hajusta
haiseeko kommarit erilaiselle ?
haisee. Viina, peseytymättömyys, vanha hiki, välillä imelä tötsy myös
Tämähän oli odotettavissa. Vaikka tieverkostosta maksetaan jo kolmin-nelinkertaisesti siitä mitä sen ylläpito ja rakentaminen vaatii.
Kyseessä on se, että Bernerin pitää jollain tavalla maksaa niille joille hän lupasi väyläosuusmiljardeja, joilla hän osti äänensä ja joilla hänet lopulta valittiin.
Vaikka jokainen siitä maksaa jo nyt, pitäisi Kalle Jokisen mielestä jokaisen maksaa vielä erikseen korvamerkittyä korvausta jo kertaalleen maksetusta.
Tässä on vaan kalle se epäkohta, että liikenne verkkomaksu antaa bernerin mallissa hyödyn juuri autoilialle, mutta ei kaikille joilla ei ole autoa.
Autoilija saa tieverromaksusta halvemman auton ja polttoaineen, autoton vain lämmintä kättä, paitsi sinun mielestä myös autottoman pitäisi ruveta maksamaan vaikka ei hyödy mistään mitään.
Vaikka kuljet fillarilla tarvitset tieverkon.
Niin ja nyt verovaroin maksat siitä, haluaako vielä erillisen maksun fillaroinnistasi ?
Miten se kompeisoidaan minulle, halvempana ilmana renkaisiin ?
Mitä oikein sekoilet? Onko tullut otettua pari liikaa?
Minä tarvin teitä ja ulkoilureitteja kävellessäni tai juostessani. Sehän se just ilmaista onkin.
Kävelijät maksavat jo veron poikineen, mutta KokKallelle ei riitä mikään.
kävelijöille vero tukkeena olemisesta
Kalle on aivan oikeassa, kaikki hyötyvät tieverkosta, jopa vihreätkin.
Ja ne rahat menee taas, tadaaa euhun, ja muihin byrokratiaan ja kohta puuhaamme uutta tie maksua.
Vihreätkin voivat ottaa osaa EU:n tukemiseen, ei se oli vain oikeitten puoluetten asia.
Mitä se vaikuttaa, jos koko veropotti kaadetaan ensiksikin 1) muuhun kuin tien pitoon ja toiseksi 2) ulkomaan sossuturvan ylläpitoon ja 3) berberin & Co:n omille firmoille.
Jos tuollaista lähtee ehdottamaan, sen ehto täytyy olla, berber ulos eikä yhtiöitetä, vaan masketaan G & S:lle Suomen EU-velat pois kokonaan. Muuten turha lupailla mitään roistoille.
Mihin+nämä+nykyisin+maksetut+verot+menevät?+Matuilleko?+Vai+Jokisen+edustaman+eliitin+paratiisisaarille?
Autoilusta kerätään vuodessa 8.000 miljoonaa euroa, josta liikenneverkkoon palautuu 1.500 miljoonaa. Valtion budjettiin tuloutetut loput 6.500 miljoonaa käytetään esimerkiksi puolustukseen, koulutukseen, terveydenhuoltoon, vanhuksiin ja sosiaalietuuksiin.
Jos tästä kerätystä 8.000 miljoonasta käytetään enemmän kuin 1.500 miljoonaa liikenneverkoon, esimerkiksi 2.500 miljoonaa, jää valtion budjetiin 1.000 euron vaje, joka pitää jotenkin täyttää.
Vaje voidaan täyttää esimerkiksi nostamalla tuloveroa, jolloin palkansaajalle jää nykyistä vähemmän rahaa käteen. Toinen vaihtoehto on nostaa arvonlisäveroa, mikä tarkoittaa sitä, että kaikki palvelut ja tuotteet kallistuvat.
Tie tullit vaan, se maksaa joka tullinläpi kulkee.
utsjoelle
Ja toi tas meinaa sitä, et me ruuhkasuomalaiset saatais maksaa liikkumisesta enemmän ku periferian maalaiset, koska sinne ei o mitään järkeä mitään tulliasemia pystyttää jos sen läpi menis pari hassua autoa koko päivänä! :) Ja siten samalla maksaa niittenkin teitten kunnossapito, ja ne pääsis sit köyttämään niitä ihan ilmaseks!
Ei jatkoon! :/
Viisainta siirtyä takaisin höyryaikaan, kun sähköjunailusta ei tule mitään ja älykännykätkin jäätyvät.
Stubbi voisi maksaa palkkansa takaisin kun ei ole paikallakaan.
Stubbille pitää antaa sama kohtelu kuin yksityisellä puolella, ensin varoitus luvattomasta poissaolosta jos jatkaa poissaoloja ilmoittamatta hyvää syytä niin lopputili ja varamies tilaatte!
Enkä ymmärrä miksi tätä käytäntöä ei ole jo aikaisemmin käytetty paljon poissa oleviin kansanedustajiin.
Taas joku typerys ei tajua että liikenteeltä kerätään jo voimakkaasti yli sen mitä itse liikenteeseen kerätystä veromäärästä käytetään, tällä hetkellä noin 1/5 -osa kerätyistä liikenteen veroista. Liikenteeseen käytettävä osa voitaisiin nostaa vaikka 1/4-osaan ja korjausvaje olisi heti täytetty
Oikeassa silti siinä, että kevytliikenne saatava myös maksamaan. Ei tuollaista vapaamatkustamista voi, eikä tarvitse suvaita.
Juu, ja missä on, ja käytetään, kevyen liikenteen väyliä? :)
Juu! TAAJAMISSA!
Kuka kustantaa kevyen liikenteen väylät?
Juu! KUNTA!
Ja jokainen kuntalainen maksaa kunnallisveroa!
joten ihan joka saatanan kuntalainen sillon maksaa myös kevyen likenteen kustannukset! :)
*phew* :/
Jos budjetista lisätään liikenteen määrärahoja, niin budjettiin jää vaje. Miten paikaat vajeen?
Nostamalla tuloveroa? Tällöin saa palkkaa vähemmän käteen.
Nostamalla arvonlisäveroa? Tällöin tuotteet ja palvelut kallistuvat.
Laskemalla sosiaalietuuksia? Lapsilisä, kotihoidontuki yms. alenisivat
Kyllä näin taas tänään noita loisia maantien piennarta käppäilemässä. Kovin kelpaa tie, vaikkei siitä senttiäkään makseta. Harmi kun ei ollut loskaa, jota roiskia päälle..
Mikä vitun VAJE!?
Päässäs sulla on vaje! :/
Liikenteen verotuksesta kerätään vähä helvetin paljon enemmän verorahoja kun siihen laitetaan niitä takasin, ni vaje ei o ku ainoastaaan siinä et liikenteestä kerättyjä veroja väärinkäytetään muihin kohteisiin! :/
No+sähän+voit+rakentaa+itelles+ihan+ikioman+yksityistien+ni+ei+tartte+"loisia"+katsella!+:)
Kyllä se vesimaksukin kuuluu kaikille, eikä vain laivoille väylämaksut. Kaikkien se pitää maksaa, koska uimassakin käyvät ja surffailemssa. Talvella hiihtelevät siellä ja luistelevat.
Jos se venevero tulee, sen pitää koskea kaikkia ihmisiä jotka varpaillaan vettä hämmentävät.
Oikea ajatus tuossa pohjimmiltaan on. Jos lippujen hinnoista joutuisi liinneyrittäjät maksamaan jokaisesta asikkaasta tietyn määrän tiemaksua, niin silloin jokainen tienkäyttäjä maksaisi. Nykyisin yrittäjät maksavat normaalit verot, mutta ei tienkäyttöveroa henkilöä kohden.
Ylevero on henkilökohtainen, ja se on oikeudenmukainen. Jos tievero maksettaisiin samoin, niin se menisi oikeaan osoitteeseen. Mitkä kaikki muut verot pitäisi korvamerkitä? Kirkollisverokin on sellainen.
Pitäisikö koko verotus uudistaa täysin, kun nykyisin valtion kassa on pohjaton, josta ammennetaan täysin turhaan suuria määriä yhteisiä verorahoja.
Kalle on oikeassa, kaikkihan me teitämme käytämme.
Ei noita voi ilman ehtoja sallia, koska sen jälkeen taas tulee vuoden sisällä uusi. Brysselin komu on taas puhunut negatiivisesta verosta EU:lle.
Teistä voivat kevyenliikenteen kulkijatkin maksaa, mutta jo nyt otetaan teistä ja vähennetään kokoomusjohtajien veroja. Kevyenliikenteen kulkijan maksut voisi laittaa toiseen muotoon ja tien maksu pitää järjestää jotenkin järjellä. Siirtäkää yle-vero tuohon. Yle myyntiin, vain osa uutistoiminnasta ja leffoista valtiolle. Yle voisi pitää STT:n, Reutersin, yms. kaltaisia UUTISVÄLITYSTOIMISTOJA JA KEVYT UUTISOINTIA ITSE.
Eikö yle voisi toimia tosiaan UUTISVÄLITTÄJÄNÄ JA VAIHDETTAISIIN YLE-VERO TIE-VEROKSI? Kannatan verojen yleistä uudistusta, mutta sitä ennen EU:sta olisi lähdettävä, muutettaisiin systeemi nykyajalle toimivaksi, jollain maahantulo maksaisi ja lujasti. Ei meidän kannata ilmaiseksi koko maailmaan hyvästä tahdosta elättää, kun kerran teollisuus on lähtenyt muualle.
Tuosta seuraa muutakin, nimittäin, jos tänne pääsisi kuten Sveitsiin vain kovalla valuutalla ja samalla myös maksu jokaisesta muutosta, jos ei ole suomalainen muuttaja. Siitä saisi uutta virtaa järjestää asiat, ottaa huomioon, että teollisuus karkaa, sijoittajien rahat myöss.
On hyvä, että kokoomuslaiset kehittävät persu-tyyppisiä aivopaukkuja.
Ei tuossa ole mitään persu-tyyppistä, vaan siinä laitetaan myös vihervasemmistolaiset maksamaan teistä, eikä vain autoilijoita, jotka muutenkin maksavat suurimman osan yhteiskunnan veroista.
Maataloustuet ovat, niin runsaat, että niillä rakentaa vaikka ralliauton Toyotalle.
No enkös mä nyt sais senverran tota asfalttia kuluttaa ihan noista muista maksamistani veroista ku tassuttelen näillä julkisen palvelun jalkakäytävillä?! :) Vai pitääks siihenkin nyt muka sit joku ihan oma erillinen veronsa olla aivan välttämättä?, :/
Vai minkäs vitun takia näitä veroja yleensä sit maksetaan, jos niillä ei kohta enää mitään saa?
Js laitettaisiin kaikille kokoomuksen jäsenille sellainen 900 €/kk olemassaolovero.
Valehteluvero, Euron per vale, vois tuottaa noitten tapauksessa paljon enemmän? :P :D
Ensin maksetaan veroja selkä vereslihalla ja sitten pitäisi vielä erikseen maksaa kaikesta mitä käyttää ja tarvitsee. Ja pitää maksaa vaikkei käyttäisi ja tarvitsisikaan.
Eikä tuollainen ole sen oikeudenmukaisempi kun YLE-verokaan. Vituttaa maksaa sitäkin kun en ole ikinä omistanut telkkaria ja katsellutkin olen vain joskus satunnaisesti. Viime vuonna taisin katsoa telkkaa alle kaksi tuntia, erään kaverin luona.
Joutuisiko neliraajahalvaantunut maksamamaan saman tienkäyttömaksun kuin maratoonia tai thriatlonia harjoitteleva?
Että pistää oikein vihaksi tuollaiset veroehdotukset.
Mutta onneksi olen muutaman vuoden kuluessa muuttamassa Suomesta pois (ulkomailla olen nytkin). Sen jälkeen käytän kaikki varani ulkomailla ja niin, että en osta ainuttakaan suomalaista tuotetta. Ei täällä niitä paljoa olekaan, mutta huomasin että LIDLissä on suomalaista lakritsaa. En ole sen jälkeen ostanut sitä kun huomasin. Vaikka pidänkin lakritsasta.
Julkinen liikenne sitten toimimaan koko maassa jotta kaikilla olisi samat mahdollisuudet välttää autoilua. On se kyllä kummallista kun autolijoilta kerätään jo nyt rutosti rahaa ja se ei riitä vielä teiden kunnossapitoon.
Kaikki vaan maksamaan, ilmaisia lounaita ei ole.
Muutto tulee metron tai ratikan varteen täältä maalta.
Metron käytöstä se maksu olisin suuri, kun asiakasluvun mukaan maksettaisiin. Tulisi käyttömaksua melko paljon, jos joka ostetusta lipusta joutuisi tilittämään korvamerkittyä valtion väylämaksua.
Kuljen vain oikoreittejä metsän läpi. Ylitän teitä harvakseltaan, joudunko nyt maksamaan tiemaksun Kokoomuspoliitikon mukaan tien ylittämisestä?
Kaikki maksamaan, sehän on päivän selvä asia.
Luonnon käyttövero kaikille jotka asuvat metropoli alueilla.Eivät voisi maksutta kävellä toisten omistamilla mailla.Maksuun vain jokamiehen oikeudet.
Ja vielä ehdottomammin maahanmuuttovero ja maksu heti jalan tänne laitettuaan. Ei ole olemassa ilmaisia lounaita, valtion rahat ovat joko velkaa tai toisilta perittyä veroa, harvoin myyntiä.
Jos "pappilan apupalli ambomaalta" joutuukin maksamaan tänne muutosta, luulen, että Afrikan kehitys nouseen tosi hurjaa vauhtia. Silloin loppuu valehtelu ja helppo vaihtoehto lähteä lätkimään omaa vastuutaan kotiseudun kehittämisestä. Ruokaahan voi jokainen kasvattaa ja myydä.
Eläimiä ja koiria seurataan jo digitalisoinnin avulla. Luonnossa liikkumisesta voitaisiin myös ottaa maksu helposti myös ihmisiltä.
Älä unta nää, älä edes ehdota. Joku vapaa olotila on pakko olla kaikilla.
On totta, että liikenneverkko hyödyttää myös jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Tosin suomalainen liikenneverkko on pitkälti jo rakennettu ja maksettu. Tällöin kyse on lähinnä tiestön kunnossapidon ja ylläpidon rahoittamisesta.
Siihen vaikuttaa olennaisesti se, miten erilaiset tienkäyttäjät kuluttavat tieverkkoa. Ehdotankin sitä, että maksu määräytyy käyttömatkan perusteella. Lisäksi on pakko laskea kertoimet, koska kukaan ei voi väittää että jalankulkija kuluttaisi tietä yhtä paljon kuin vaikka rekka. Ehdotan tälläisiä kertoimia:
Jalankulkija = 1
Pyöräilijä = 3
Pikkuauto (esim. Ww polo) = 30
Iso henkilöauto = 50
SUV (Sub Urban Vehicles) = 70
Kuorma-auto = 200
Rekka = 300
Maksu olisi esimerkiksi 0,01 euroa/km kerrottuna ajoneuvokohtaisella kertoimelle. Tällöin jalankulkija maksaisi 0,01 euroa/km, polkupyöräilijä 0,03 euroa/km, SUV:in omistaja maksaisi 0,7 euroa/km ja rekka-autoilija 3 euroa/km.
Eikös SUV o joko Sport (tai Suburb) utility vehicle? ;) :P
Ja koska sä nyt sit pistit pakut ja rekat isoimmaks maksajiks (toki ne teitä eniten kuluttaakin, ainakin per kulkuneuvo) niin tulit samalla nostaneeks hintoja! ;) :/
Kerropa, mitä käytännössä ehdottaisit maksutavaksi. Systeemiäsi voisi parantaa, siinä on vähän itua. 0,01-3 €/km.
Periminen on tietenkin hyvin ongelmallista, koska se edellyttäisi lähes pakosta sitä gps-seurantaa. Jokainen on jalankulkija, kun autoilija nousee autostaan hän muuttuu jalankulkijaksi ja taksamittari alkaa raksuttamaan jalankulkijan taksaa.
Hinnatkin on tietenkin otettu vähän hatusta, tarvittaisiin tutkimusta siitä miten eri tienkäyttötavat rasittavat tieverkkoa.
Juu, maksatko katujen kävelyosuudesta tai pyörätiestä? Pannaako rollaattorit, fillarit yms. verolle?
Suomi verottaa raskaalla kädellä palkansaajia ja eläkeläisiä ja mitä me saamme verorahoillamme?
Kuinkahan monta koululaista/nuorta olen kouluttanut verovaroin elämäni aikana? Tiedän, että pahasti olen miinuksella!
Autoilijat ovat yliverotettuja ja kerätyt varat on hassattu jonnekin muualle, kuin tiestöjen kuntoon saattamiseen. Julkinen liikenne käyttää samaa tieverkkoa!
Autoilun verotuksessa on luovuttava autoverosta ja ajoneuvoverosta, koska ne liittyvät auton omistamiseen, ei sen käyttöön.
Kun ostat auton, maksat autostasi autoveroa. Veron määrä ei riipu mitenkään siitä, paljonko autoasi käytät.
Autoveron toinen ongelma on se, että siihen vaikuttaa myös auton hinta. Mitä tekemistä hinnalla on auton ympäristöhaitallisuuden kanssa? Ei mitään, vaan kyseessä on vain varakkaita rokottava autoveron kateuskomponentti.
Tässä muutama esimerkki:
Nissan Micra:
- päästöarvo 115 g/km
- hinta 13.200e
- autovero 2.200e
BMW 520d
- päästöarvo 108 g/km
- hinta 51.000e
- autovero 8.000e
Porsche 911 Turbo S
- päästöarvo 212 g/km
- hinta 330.000e
- autovero 120.000e
Esimerkeistä herää muutamia kysymyksiä.
1. BMW:n päästöarvo on pienempi kuin Micran. Miksi BMW:n autovero on lähes nelinkertainen?
2. Porschen autovero on Micraan nähden lähes 55-kertainen, vaikka sen päästöt ovat vain 1,85-kertaiset Micraan nähden. Miksi näin?
Jos rekisteröinnin yhdeydessä on kannettava jonkinlainen vero, niin olkoon se puhtaasi auton päästöarvoon perustuva. Kaava voisi olla vaikkapa 20 x päästöarvo.
Täten esimerkkien verot ja myyntihinnat olisivat:
Nissa Micra
- 115 x 20 > 2.300e
- hinta 13.300e
BMW 520d
- 108 x 20 -> 2.160e
- hinta 45.160e
Porsche 911 Turbo S
- 212 x 20 -> 4.240e
- hinta 214.240e
Taisit olla jo kouluaikaan penaalin terävin kynä, jos kehtaat ihmetellä et miks hyvinkin erihintaisista autoista menee ihan erikokoinen vero? :) :D
*hohhoijaa* :/
Verot käytettäisiin sitten taas kaikkeen muuhun.
Nii ja polkupyörävero, kun säästyy luontoa ja näyttää menevältä.
Kannatetaan. Maksetaahan TV lupaakin vaikka ei sitä paskojen ohjelmien vuoksi katselekkaan.
Turhaahan noita veroja on erikseen kerätä, pitäisi laittaa se tuloveroon suoraan ja jos sen kaikki maksaa, niin sehän ei ole henkilöä kohti sitten niin iso, kuin pisteverona
vttu,+mä+maksan+jo+nyt+29%+veroa,+eikö+sillä+enää+kateta+mitään+muuta+kuin+jumalaton+virkamiesarmeija?
Kuis sää noin vähä veroja maksat?!
Eks Suomen kokonaisveroaste ollu jotain 45 paikkeilla?
Ilmailumaksut kaikille,eikä vain lentokoneella lenteleville, kaikki kuitenkin käyttävät ilmaa ja keinuvat. Sielläkin taas joku ilmaiseksi lennättelee jotain härpäkettä ilmassa.
Reppuvero kantaville. Kantakaupungin raskainta reppua vievälle. Gallegillenille.
Ilmaisvero kaikesta.
Mitä siitä tulis jos kukaan ei maksais veroja?
Tulisko siitä Monaco?
Tuskin tulis jos tämmönen hallitus.