VALO TULEE RUOTSISTA!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000924647.html
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia
Yllättäen Audilta löytyy vain pari alkupaan halpamallia, A4, A6 jne. ovat aivan eri tuote kuin roskasta kasatut skoda-häkkyrät.
"Yhteistä kaikille autoille on, että niissä on VW-konsernin valmistama 1,2- tai 1,4-litrainen TSI tai TFSI -kauppanimellä varustettu bensiinimoottori.
Motormännens Riksförbundin mukaan VW-konserni ei ole ottanut sille kuuluvaa vastuuta kyseisten moottoreiden valmistus- ja suunnitteluvirheistä, vaan maksattanut laskut kuluttajilla ja vakuutusyhtiöillä.
Pahimmillaan moottoriremontit ovat maksaneet useita tuhansia euroja.
MR:n antama virallinen, vain tiettyyn tekniikkaan keskittyvä varoitus on ruotsalaisittain hyvin poikkeuksellinen."
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/motormannen-varnar-vw-tar-inte-ansvar-for-trasiga-kamkedjor/
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000924647.html
Skoda: Fabia, Yeti, Rapid, Superb, Octavia
Yllättäen Audilta löytyy vain pari alkupaan halpamallia, A4, A6 jne. ovat aivan eri tuote kuin roskasta kasatut skoda-häkkyrät.
"Yhteistä kaikille autoille on, että niissä on VW-konsernin valmistama 1,2- tai 1,4-litrainen TSI tai TFSI -kauppanimellä varustettu bensiinimoottori.
Motormännens Riksförbundin mukaan VW-konserni ei ole ottanut sille kuuluvaa vastuuta kyseisten moottoreiden valmistus- ja suunnitteluvirheistä, vaan maksattanut laskut kuluttajilla ja vakuutusyhtiöillä.
Pahimmillaan moottoriremontit ovat maksaneet useita tuhansia euroja.
MR:n antama virallinen, vain tiettyyn tekniikkaan keskittyvä varoitus on ruotsalaisittain hyvin poikkeuksellinen."
https://www.motormannen.se/nyheter/nyheter-2015/motormannen-varnar-vw-tar-inte-ansvar-for-trasiga-kamkedjor/
Vastaukset 17
Vanhimmat
Uutinen on vuodelta 2015, mutta varoituksena se on tällä hetkellä huomattavasti ajankohtaisempi kuin julkaisuhetkellä.
Nimittäin näitä 3-4 vuotta vanhoja 1.2/1.4 TSI skodia alkaa olemaan nettiautossa tarjolla jo aika paljon. Takuuta ei ole, ja kilometrit alkavat hyvin monessa lähestyä sitä sataa tuhatta. Toisaalta jos kilometrimäärä on alhainen, se tarkoittaa lähinnä että skodaa on voitu kiduttaa pätkäajossa.
Nettiauton 3737 Skodasta varoitus koskee 611 kappaletta. Melkein kaikki ovat 50 tuhatta ajettuja (507) ja 100 tuhatta ajettuja näistä on yli kolmannes 222 kpl.
Ei mikään turha varoitus!
VW onni on maksaa muutama tonni.
Jakoketju-ongelmista on keskustelu hiljennyt. Syykin on selvä: Vanhemmat ongelmatapaukset on laitettu kuntoon ja noissa skodakriitikon mainitsemissa 3 - 4 vuotta vanhoissa TSI Skodissa on joko jo tehtaalta paremmaksi päivitetty jakoketju & kiristin TAI jakohihna...
Eniten olisin huolestunut vanhemmista vuoden 2007-2011 TSI-moottoreista, joiden päivitys kaikilta osin paremmaksi ei välttämättä ole aina onnistunut. Mutta näihin pitäisi skodakriitikon ensin perehtyä, muutenkin kuin Iltasanomien nettisivujen kautta. Miksi jatkaa asiasta, joka on skodakriitikolle vain ajanvietettä. ..
Mites niitä näyttää silti vagarenalla menevän?
Miten niitä siellä menee? Kaupaksi vai?
Välttää tuota tökeröä, ankeaa ja kolhoa vikakippaa täytyykin!! Ruotsissa ei skodaongelmaa siinä laajuudessa olekaan kuin täällä Suomessa, siellä on PALJON vähemmän näitä itäauto-irvokkeita kuin Suomessa. Ruotsi onkin oikea länsimaa.
Tääällä YYA-suomisossulassa ei tuollaisia varoituksia uskalleta antaa. Jauhetaan vain suu moninverroin pahemmassa vaahdossa vikojen olevan vain yksittäistapauksia tai trollausta
Hihii Kyykman, VW korjaa autot jos autoa on huollettu huolto-ohjelman mukaan. Tuo wanha juttu on ajastaan jäljessä ja tilanteet on muuttuneet jne....
Juttu on vähän yli vuoden vanha.
Nytkö ne on viimeisen vuoden aikana muka yhtäkkiä korjattu?
Vagarenan kertomukset eivät tue väitettäsi.
Mitä ja kenen väitettä?
Vagarenan juttuja vuodelta mikä?
Korvaako ja korvaako myös, vaikka auto olisi huollatettu muualla kuin merkkikorjaamossa mutta huolto-ohjelman mukaan, esim. AD:lla tai Autoasi-huoltamolla? Pitäisi ainakin EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen mukaan, ei saa vaikuttaa takuuseen eikä muuhunkaan. Kuitenkin ilmeisesti räjähtelevien kaasuautojen kohdalla on rutistu jotain että korvataan kaasutankin uusimiset vain jos on huollettu merkkiliikkeessä muka. Jos huolto-ohjelmaan ei kuulu kaasutankin erityinen tarkastus, niin ei sitä tarvitse AD-huollossakaan tarkastaa sitten ja korvattava on. Suomessa ei ole kukaan tainnut kuitenkaan kuolla vielä räjähdykseen tankin korroosion takia.
Jos AD-huollossa sanotaan tehdyn huolto huolto-ohjelman mukaan niin mitäpä siihen on sanomista maahantuojalla tai tehtaalla. Tuntilaskutus paljon halvempi kuin merkkihuollossa.
Ai nytkö ne onkin taas valhetta? Kumma miten vagarenassa oli ennen eilistä "kaikki trolleja", eilen ei, ja tänään taas trolleja?
miks hei tommosia sötöstyksiä saa ees myydä???????????
hame päällä?
Ruotsissa vain kävi hiukan köpelösti kun uusi Volvo jo liian isohko ja varsinkin kallis ja tuontiautot jyrää ja pelottelua.Luultavasti S60 mallista joudutaan pikaisesti tekemään kansanmalli.
Kateellisten kakaroiden ruikutusta !
Unohtakaa ne ennakkoluulot ja käykää joskus istumassa Volvossa!