Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Bernerin esitys yksityisteiden kunnossapidon

    kaappauksesta eli pakkosiirrosta yksityisille yrityksille. Tällainen pääyhtiö voitaisiin sitten myydä ulkomaille. Tiedossa olisi kova nousu tiemaksuihin. Nykyään yksityisteiden hoidon ovat järjestäneet osakkaat, työn tekee edullisesti harrastuspohjalta joku maanviljelijä joka on myös tien osakas.
    TÄMÄ OLISI PAINAJAINEN.
    http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html
    Laki on estettävä.
    Lukekaa myös aiheeseen liittyvä keskustelu.
    Olen itse osakkaana kolmessa eri yksityistiessä.
    Ajaakohan kukaan aktiivisesti tämän hankkeen kaatamista? Tähän on tietysti kytketty autoveroasiaa.
    Kaikesta mahdollisesta yritetään tehdä liiketoimintaa, jonka tuottama palvelu on kallista. Tarkoituksena on vain saada lisää toimijoita rahastamaan kaikesta mahdollisesta. Meillä ei ole tähän varaa.
    Kuka antaisi pois näin tärkeät tehtävät ulkopuolisille, kas kun sitten ei samantien kirjoiteta avointa shekkiä ulkomaisille suuryrityksille, jotka sitten oikein lain nojalla saisivat rahastusoikeuden myös yksityisteihin.
    092
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tammela834 kirjoitti:

    kaappauksesta eli pakkosiirrosta yksityisille yrityksille. Tällainen pääyhtiö voitaisiin sitten myydä ulkomaille. Tiedossa olisi kova nousu tiemaksuihin. Nykyään yksityisteiden hoidon ovat järjestäneet osakkaat, työn tekee edullisesti harrastuspohjalta joku maanviljelijä joka on myös tien osakas.
    TÄMÄ OLISI PAINAJAINEN.
    http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html
    Laki on estettävä.
    Lukekaa myös aiheeseen liittyvä keskustelu.
    Olen itse osakkaana kolmessa eri yksityistiessä.
    Ajaakohan kukaan aktiivisesti tämän hankkeen kaatamista? Tähän on tietysti kytketty autoveroasiaa.
    Kaikesta mahdollisesta yritetään tehdä liiketoimintaa, jonka tuottama palvelu on kallista. Tarkoituksena on vain saada lisää toimijoita rahastamaan kaikesta mahdollisesta. Meillä ei ole tähän varaa.
    Kuka antaisi pois näin tärkeät tehtävät ulkopuolisille, kas kun sitten ei samantien kirjoiteta avointa shekkiä ulkomaisille suuryrityksille, jotka sitten oikein lain nojalla saisivat rahastusoikeuden myös yksityisteihin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu