Monin paikoin lähes koko tie on siirtynyt nastarenkaiden raastamaksi liejuksi teiden reunoille. Osan tästä liejusta kantavat autot alustoissaan ja koripinnoillaan. Näin autot ovat saaneet aaltomaisen liejukuorrutuksen, joka jäytää maalin läpi peltiä hapettaen auton korin rautaoksidiksi. Erityisesti tämä lieju on iskostunut astaltissa olevalla bitumiliimalla (joka on myös irronnut tiestä) lähtemättömästi korin saumojen sisään ja alustaan. On odotettavissa nopeaa korirakenteiden oksidoitumista.
Myöhemmin keväällä saamme nähdä ennätysmäiset pölypilvet kun kuivunut lieju irtoaa pölynä tuhoten autoissa liikuvat osat ja maalipinnan. Huono ennuste on myös ihmisten terveydelle - sadat tulevat kuolemaan tähän teräväsärmäiseen lika- aineksia sisältävään hienopölyyn. Ja vielä useampi sairastuu vakavasti tästä pölymikstuurasta.
Kun lopulta kesäkuussa pääsemme tästä pölyhaitasta vähemmälle saammekin sitten körötellä kesäkauden meluisilla teillämme ja kiroamme jälleen autoiluun liittyviä korketa veroja. Olemmkohan kuinka järkeviä?
Myöhemmin keväällä saamme nähdä ennätysmäiset pölypilvet kun kuivunut lieju irtoaa pölynä tuhoten autoissa liikuvat osat ja maalipinnan. Huono ennuste on myös ihmisten terveydelle - sadat tulevat kuolemaan tähän teräväsärmäiseen lika- aineksia sisältävään hienopölyyn. Ja vielä useampi sairastuu vakavasti tästä pölymikstuurasta.
Kun lopulta kesäkuussa pääsemme tästä pölyhaitasta vähemmälle saammekin sitten körötellä kesäkauden meluisilla teillämme ja kiroamme jälleen autoiluun liittyviä korketa veroja. Olemmkohan kuinka järkeviä?
Vastaukset 50
Vanhimmat
Jalankulkijana odotan kauhulla kevättä ja kuukausia kestävää pölykautta jälleen.
Hiekoitus on kyllä hanurista. Nastat vaan isoihinkin autoihin, niin pysyvät tiellä eikä tarvita hiekkaa ja mönjäsuolaa.
Eilenkin karkasi Turussa bussi mutkassa kuskin lapasesta, kun sattui olemaan vähän Liukasta. Ja Tampereella liukui roska-auto talon seinään. Vaikkei Suomessa pitänyt tarvita koskaan nastoja :-D
Ja Soinin Timppakin veti lipat piskiä ulkoiluttaessa..
Kyllä, koska hiekka ja suola ei auta näihin onnettomuuksiin:
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/katastrofin-ainekset-saimaalla-ensin-veteen-putosi-aura-auto-kuskeineen-sitten-viela-jattinosturi/6188898
"nosturi oli alkanut ylämäessä luisua taaksepäin"
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000004894552.html
"Rekan perävaunu alkoi heittelehtiä liukkaalla tiellä"
http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kuorma-auto-suistui-tielta-nokialla-kuljettaja-loukkaantui-lievasti-24114439
"kuorma-auto suistui tieltä pellolle"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701202200056761_uu.shtml
" tuuli ja liukas tie edesauttoivat tieltä suistumista. Kitkaa ei juuri ollut"
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005053525.html
"Onnettomuuden syynä oli luultavimmin tien liukkaus"
PS. En muistanut kertoa olevani runkkari.
Jaaha ja ties kuinka monetta vuotta käytetään nastarenkaita ja nyt juuri tänä vuonna kaikki kuolevat nastarenkaiden takia. Olisiko sitten parempi olla käyttämättä nastarenkaita jotta kaikki kuolevat liikenneonnettomuuksissa? Nastarenkaissa on enemmän hyviä puolia kuin huonoja.
No kun nastat ahistaa.
No kun sitten sen kolarin ajat kun et ole nastarenkaita vaihtanut ja kun makaat sairaalassa selkä poikki niin muistele sitten tätä keskustelua.
Sairaalatkin ahistaa.
Joka tapauksessa Suomessa kuolee ilmansasteisiin noin 1800 ihmistä joka vuosi, ja nastarenkaitten käytön johdosta enemmän kuin kaikissa liikenneonnettomuuksissa yhteensä.
Ja kuinka monta kuolisi ilman nastarenkaita? Älä käytä jos et halua, muista sitten sanani kun sen kolarin ajat.
Anna ahistaa!
Minua ei ahista se jos sinua ahistaa...
Nastarenkaat pitäisi kieltää kokonaan ja nopeusrajoituksia tiukemmalle. Korkeintaan 70 km/h pääteillä. Muualla kyläteillä 60 km/h. Taajamissa 30 km/h.
Ja kunnollinen hiekoitus. Asfalttiteitä pitäisi myös vähentää radikaalisti juuri sen pölyongelman vuoksi ja siitä tulisi suuret säästöt kun ei asfaltoitaisi!
Hiekkateitähän ei tarvitse edes hiekoittaa.
Ei, niihin ajetaan kesällä suolavettä pölyä sitomaan
Kaupunkialueilla on joka kevät ajettu suolavettä kaduille ja teille nastarenkkaitten aiheuttam pölyn sitomiseksi. Se pieni, mutta tärkeä lisä nastojen piikkiin!
Suolavettä ei saa käyttää kaupunkialueella, pelkällä vedellä pestään
todista se?
Mitkään veronkorotukset eivät tule olemaan riittäviä pystyäksemme saavuttamaan eurooppalaisen standarditason nastarenkaitten syövyttämille tielle. Jos valtio lainaisi joka vuosi lisää 20 miljardia saisimme tiet kesäajaksi kuntoon mutta talvet joutuisimme ajamaan edelleen perunapellon kaltaisilla teillä . Lisäksi päällystetyöruuhkat pysätäisivät koko maan liikenteen touko- ja kesäkuiden ajaksi joka vuosi.
http://iisalmensanomat.fi/wp-content/uploads/7493585.jpg
tuossa tiessä on huonot pohjat näkee kuvasta, ettei ole kulunut vain painunut! Katso suojatien maalausta
Hyvä vaan että on asphalttimiehillä ja autokauppiailla duunia. Autoilijat pitää muutenkin Suomen talouden rattaat pyörimässä.
Eikös kitkojen osuus ole kokoajan lisääntynyt,jolloin nastarenkaat osuus vähentynyt?Tämänhän pitäisi olla teille kulumista ajatellen.
Ei!
Vaan on vähentynyt.
Ei radikaalisesti mutta koko ajan..
Vain homot pelkäävät nastoja, koska nasta saattaa puhkaista kumin. Rikkoontunut kumi johtaa A.I.D.S homppelitautiin, joka tappaa varmemmin kuin R.A.I.D.
Asfalttitiet joutaisi rullalle, aivan hyvin pärjätään hiekkateilläkin. Aivan valtava säästö teiden rakentamisen ja kunnossapidon suhteen ja ennenkaikkea terveyspuolella!
Ei kai nyt herrat hiekkatiellä aja.Mersu pölyyntyy.
No perhana,siitä se johtuikin etten löytänyt viime yönä kotiin.
Tie oli varmaan siirtynyt mettään.Täytyy koittaa jos muijakin uskois.Hik.
Joo nastarenkaat kuluttavat tiet sorateiden kaltaisiksi, mutta eivät muuta kuitenkaan metsäksi.
Nastamelu on sietämätöntä. Olen tullut aivan mielenvikaiseksi nastoista.
Niinkö?
Se on sinun murheesi.
Jos sinulla on mielenvikaisuutta..
Pulssini laskee heti kun siirryn pois nastarenkaiden lähettyviltä. Vika on siis renkaassa eikä minussa.
Niinkö?
Pulssin laskeminen on vaarallista.
Sehän on kuolema jos se laskee liian alas.
Osta kunnon auto ja kunnon renkaat niin ei nastat rutise!
Ulkona on shortsikelit ja porukka vonguttaa menemään edelleen nastarenkailla. Joutuu käyttämään lenkillä korvatulppia ja sitten ei kuule mitään muutakaan. Äskenkin meinasin jäädä spåran alle.
Nastarenkaiden nastat iskevät satasen vauhdissa noin 10 000 kertaa sekunnissa asfalttiin aiheutten hirmuisen meluongelman autossa matkustajille ja erityisesti miljoonille teiden vaikutusalueilla asuville ja liikkuville. Varsinkin nykytalvina kun ei ole lainkaan lunta puuttuu ympäristöstä kokonaan ääntä vaimentava lumivaippa. On hirvittävä melukuorma vielä useiden kilometrien päässä teistä vilkaasti liikennöidyillä alueilla.
Nastojen määrää tulisikin nostaa, jotta nastat osuisivat tiehen yli 20 kHz:n taajuudella. Silloin ihmiset eivät kuulisi lainkaan niiden aiheuttamaa ääntä.
Ikuinen nastakielto Hanko-Hyvinkää tien sisäpuolelle. Jos on parina päivänä vuodesta mukamas niin liukasta, ettei joku uskalla ajaa, niin joukkoliikennekin on heille keksitty.
Joukkoliikenne ei käytä yleensä nastarenkaita. Pari päivää sitten Turussa liukui bussi tieltä ja usempikin matkustaja loukkaantui. Jos bussissa olisi ollut nastarenkaat, niin onnettomuudelta olisi vältytty.
Mitä jos olisi edes kitkarenkaat eikä ne silestoneista itsetehdyt urarenkaat.
Autot näyttävät olevan paksusti kuorrutetut nastarengasliejulla. Mitä se mahtaa aiheuttaa korroosion etenemiselle? Entä maalipinnalle pesussa?
Suolaa ,suolaa enemmän suolaa.Nousee se suola ieju kitkarenkaistakin
Suola ja hiekka pois. Tilalle kaikkiin ajoneuvoihin nastarenkaat. Teiden kuluminen hidastuu ja ilma kirkastuu.
Vaihtakaa välillä takaa eteen ja päinvastoin, niin kuluvat tasaisemmin. Näin saatte nastarenkaillenne lisää käyttöikää.
Juuri noin, rengasliikkeet ja autokorjaamot saavat asiakkaita, se työllistää.
Niin ja ely keskuksilla ja trafillahan ei ole asian kanssa mitään tekemistä? Suola paskaa mätetään niin paljon teille, että veneellä pääsisi huoletta liiikkumaan maanteitä pitkin, ja nimenomaan perämoottorilla varustetulla. Samalla kyseessä on pelkkä liikenneturvallisuuden vaarantaminen ja laillistettu ympäristörikos, jolla ei liikenneturvallisuuden kanssa ole mitään tekemistä. Varttiin et mitään näe, kun rekka tulee vastaan, ja heittää suolavedet silmille, mikään pesuri ei sitä paskaa lasista pese kunnolla pois. Eikä unohdeta sitä'kään, että samalla kyseessä on yksityisen ihmisen omaisuuden tärveleminen, arvonalentaminen, sekä pesu kustannusten lisääminen, joista korvausvastuu kuuluu valtiolle.
Ympäristörikoksista pitäisi langettaa kovempia rangaistuksia. Suolan levityksestä saisi esim. 10 vuotta ehdotonta jne.
Suolaus on monilta paikkakunnilta loppunutkin, siihen riittää rikosilmoitus, varsinkin pohjavesialueella.
Ei Suomessa voi pärjätä ilman nastarenkaita, koska Suomessa asfaltti on liukkaampaa kuin muissa maissa. Myöskin lumen ja jään koostumus on meillä erilaista kuin muissa maissa liukastaen Suomessa teitä enemmän. Lisäksi pakkanen on erilaista. Teiden auraus ei vähennä lunta eikä jäätä Suomessa. Myöskään erilainen suola ei poista jäätä Suomessa. Kitkarengas ei pidä Suomessa, vaan on pitävä vain kaikissa muissa maissa. Eivätkä nastarenkaat kuluta Suomessa asfalttia, eivät lisää melukuormaa, eivät aiheuta ympäristön likaantumista, eivätkä aiheuta tervesyhaittoja, eivätkä varksinkaan kuolemantapauksia.
Pitäisi kieltää koko liikenne liukkaina päivinä niin ei tarvitse nastarenkaita ja niiden aiheuttamia ongelmia eikä toisaalta tapahtuisi onnettomuuksiakaan.
On hyvä mielikuvitus..vai nastat raastavat tiet liejuksi. Miksiköhän menee ihmisen keho,tuo Jumalan taideteos,kun kitkoilla painetaan ojaan tai toisen auton keulaan ?
Kun ratti lyö rintakehään ja kuski sinkoutuu sinne minne vauhti vie. Nastarengas on ainoa oikea valinta Kehä 3:n yläpuolella. Paitsi jos auto on tallissa lukkojen takana marraskuusta huhtikuun loppuun,silloin pärjää kitkarenkaillakin,jos vielä varalta ottaa akunkin irti...
On hyvä mielikuvitus..vai nastat raastavat tiet liejuksi. Miksiköhän menee ihmisen keho,tuo Jumalan taideteos,kun kitkoilla painetaan ojaan tai toisen auton keulaan ?
Kun ratti lyö rintakehään ja kuski sinkoutuu sinne minne vauhti vie. Nastarengas on ainoa oikea valinta Kehä 3:n yläpuolella. Paitsi jos auto on tallissa lukkojen takana marraskuusta huhtikuun loppuun,silloin pärjää kitkarenkaillakin,jos vielä varalta ottaa akunkin irti...