Kyllä on noloa videot

On...

Luulisi varakkaamman olevan fiksumpi?

vai.miten.onkaan kirjoitti:

Luulisi varakkaamman olevan fiksumpi?

No ei ole fiksumpi. Päinvastoin.

Vaikka on paljon rahaa se ei silti tarkoita sitä että olisi paljon taitoa. Ajotaitoa! Miten vittu voi auto lähteä lapasesta noin totaalisesti ja ihan pitävällä asfaltilla. Surullista katsoa kun täysin kädettömät kuljettajat romuttavat hienoja ja kalliita autoja.

vai.miten.onkaan kirjoitti:

Luulisi varakkaamman olevan fiksumpi?

Saakohan he jotain tuosta, kun kolaroivat autonsa?

Portsari_Tku kirjoitti:

Vaikka on paljon rahaa se ei silti tarkoita sitä että olisi paljon taitoa. Ajotaitoa! Miten vittu voi auto lähteä lapasesta noin totaalisesti ja ihan pitävällä asfaltilla. Surullista katsoa kun täysin kädettömät kuljettajat romuttavat hienoja ja kalliita autoja.

Lue lisää

Tietäisit, jos olisit joskus ajanut tehokkaalla autolla.
Kuten jokainen normaalilahjainen kykeni havaitsemaan, ei asfaltti ollut kovin pitävää. Autothan sutivat joka kerralla.
Ja tuskin noillakaan kuskeilla auto yleensä on lähtenyt lapasesta. Niitä tilanteita ei yleensä laiteta romutusvideoon.

Syitä tuollaisiin lapasesta lähtöihin on paljon, sen huonon ajotaidon lisäksi
Perälukko pettää, tai ei toimi oikein, pito on erilainen eri puolilla, moottori stumppaa, vaihteisto pettää yms.
Vaihtoehtoja on useita.

Ja noita käy jopa maailman parhaille kuskeillekin.

Myös siihen on syy, että jonkun lahjat riittää vain ovella seisomiseen.

Saa.ajatellakin kirjoitti:

Tietäisit, jos olisit joskus ajanut tehokkaalla autolla.
Kuten jokainen normaalilahjainen kykeni havaitsemaan, ei asfaltti ollut kovin pitävää. Autothan sutivat joka kerralla.
Ja tuskin noillakaan kuskeilla auto yleensä on lähtenyt lapasesta. Niitä tilanteita ei yleensä laiteta romutusvideoon.

Syitä tuollaisiin lapasesta lähtöihin on paljon, sen huonon ajotaidon lisäksi
Perälukko pettää, tai ei toimi oikein, pito on erilainen eri puolilla, moottori stumppaa, vaihteisto pettää yms.
Vaihtoehtoja on useita.

Ja noita käy jopa maailman parhaille kuskeillekin.

Myös siihen on syy, että jonkun lahjat riittää vain ovella seisomiseen.

Lue lisää

Kirjoituksesi oli niin asenteellinen ja täynnä minua koskevia, kuvitelmistasi johtuvia virheitä etten viitsi kaltaisesi kanssa asiassa tämän enempää energiaa haaskata. Ajamieni autojen tehoista kuitenkin sen verran että on tullut nuoruudessa ajettua ihan kilpaa Suomen moottoriradoilla moottoripyöristä aina isoihin amerikkalaisiin autoihin niin mutkarataa kuin varttimailin suoralla. Tehot alkaen pyörien reilusta parista sadasta hevosvoimasta kiihdytysauton 2300 hevosvoimaan saakka. Ja mitä ovella seisomiseen vaativiin lahjoihin tulee voin sanoa että siellä vaaditaan eniten älykkyyttä, ihmistuntemusta, ystävällisyyttä, lain ja säädösten tuntemusta. Järjestyksenvalvojan luvatkin vaativat kursseja. Oma kokoni toisaalta helpottaa agressiivisten asiakkaiden kohtaamisissa.
Ja vielä toistan että kuten videosta näkyi ei suuret rahavarat takaa ezes alkeellisinta ajotaitoa.

Portsari_Tku kirjoitti:

Kirjoituksesi oli niin asenteellinen ja täynnä minua koskevia, kuvitelmistasi johtuvia virheitä etten viitsi kaltaisesi kanssa asiassa tämän enempää energiaa haaskata. Ajamieni autojen tehoista kuitenkin sen verran että on tullut nuoruudessa ajettua ihan kilpaa Suomen moottoriradoilla moottoripyöristä aina isoihin amerikkalaisiin autoihin niin mutkarataa kuin varttimailin suoralla. Tehot alkaen pyörien reilusta parista sadasta hevosvoimasta kiihdytysauton 2300 hevosvoimaan saakka. Ja mitä ovella seisomiseen vaativiin lahjoihin tulee voin sanoa että siellä vaaditaan eniten älykkyyttä, ihmistuntemusta, ystävällisyyttä, lain ja säädösten tuntemusta. Järjestyksenvalvojan luvatkin vaativat kursseja. Oma kokoni toisaalta helpottaa agressiivisten asiakkaiden kohtaamisissa.
Ja vielä toistan että kuten videosta näkyi ei suuret rahavarat takaa ezes alkeellisinta ajotaitoa.

Lue lisää

Just just :)
Viime kesänä kävin moottoripyörällä Pennan kahvilassa Vammalassa.
Juttelimme hänen ratapyörästään, Ducatista. Hän kertoi sen tehon liikkuvan 170 hv:n tuntumassa ja hän ajaa sillä edelleen kilpaa.
Mikä yli 200 hv pyörä oli sinun kilpapyöräsi nuoruudessasi?

Jotenkin kirjoituksestasi tulee mieleen yksi Coronetilla ajanut Turkulainen bodari.

Minä vuonna olet stripillä ollut?

Saa.ajatellakin kirjoitti:

Just just :)
Viime kesänä kävin moottoripyörällä Pennan kahvilassa Vammalassa.
Juttelimme hänen ratapyörästään, Ducatista. Hän kertoi sen tehon liikkuvan 170 hv:n tuntumassa ja hän ajaa sillä edelleen kilpaa.
Mikä yli 200 hv pyörä oli sinun kilpapyöräsi nuoruudessasi?

Jotenkin kirjoituksestasi tulee mieleen yksi Coronetilla ajanut Turkulainen bodari.

Minä vuonna olet stripillä ollut?

Lue lisää

2000-luvun alussa ajoin "Superbike"-luokkaa sen ajan 1000 Yamahalla ja Suzukilla. Stripillä aloitin ZX12R Kawalla ja sen jälkeen Hayabusalla. Kawa oli lähes vakio, Busa turbolla varustettu. Autoilla ajoin jo aikaisemmin Escortilla ja Supralla. Isoilla jenkeillä sitten oltiinkin jo lähes pro-tasolla mutta sitten loppui rahat ja perheen kanssa piti alkaa viettämään enemmän aikaa.

vai.miten.onkaan kirjoitti:

Luulisi varakkaamman olevan fiksumpi?

Ei se niin ole. Rikkaat ovat oikeasti varkaita ja huijareita.

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2012022815262150_ul.shtml

Portsari_Tku kirjoitti:

2000-luvun alussa ajoin "Superbike"-luokkaa sen ajan 1000 Yamahalla ja Suzukilla. Stripillä aloitin ZX12R Kawalla ja sen jälkeen Hayabusalla. Kawa oli lähes vakio, Busa turbolla varustettu. Autoilla ajoin jo aikaisemmin Escortilla ja Supralla. Isoilla jenkeillä sitten oltiinkin jo lähes pro-tasolla mutta sitten loppui rahat ja perheen kanssa piti alkaa viettämään enemmän aikaa.

Lue lisää

Ja yhdessäkään tuon ajan pyörässä ei ollut yli 200hv.
Ei edes vakiossa busassa.

Mitä "lähes pro- luokkaa" ajoit isolla jenkillä?
Tuo ilmoittamasi teho kovasti kiinnostaa.
Tuon ajan prostockit kehittivät n. 1300 hv, mutta sinulla oli 1000 hv enemmän.

Saa.ajatellakin kirjoitti:

Ja yhdessäkään tuon ajan pyörässä ei ollut yli 200hv.
Ei edes vakiossa busassa.

Mitä "lähes pro- luokkaa" ajoit isolla jenkillä?
Tuo ilmoittamasi teho kovasti kiinnostaa.
Tuon ajan prostockit kehittivät n. 1300 hv, mutta sinulla oli 1000 hv enemmän.

Lue lisää

Ja pyöräkisoissahan ajetaan vakiopyörillä? Oma 2000-mallinen 12R kokoputkisto vaihdettuna ja Powercommanderilla varustettuna antoi Siukolan penkissä 178 hv takapyörältä että siitä voit sitten moottorivelhona laskea paljonko se oli moottoritehona ja paljonko muu moottorin viritys tehoa toi lisää. Ja jottei sinun tarvitse aloittaa viidastelua niin ketjunaloitusvideossa olevien "superautojen" tehot ilmoitetaan moottoritehoina.
Miksi minä sinulle täällä selittelen kaukaisia harrastuksiani. Mulle on aivan yhdentekevää uskotko minun kirjoituksiini. Sinä et sitäpaitsi ole itsestäsi kertonut tällä palstalla yhtään mitään. Millä meriiteillä huutelet? Olet vain jostain saanut päähäsi että minä en ole koskaan ajanut tehokkaalla autolla eikä minulla siis voi olla tietoa tai kokemusta miten tehokas auto lähtee lapasesta. Minä heitän tähän vastaepäilyni eli väitän ettet ole mikään rattivirtuoosi jos videon kaltaisesti mielestäsi autonhallinnan voi menettää noi helposti. Kokemustahan sinulla ilmeisesti pitää olla autonromuttamisesta koska "tiedät" että videonkaltaisia mestarillisia ajosuorituksia tapahtuu helposti.
Tai älä vastaa. En jaksa kaltaisesi kanssa täällä vääntää asiasta koska se ei johda mihinkään.