Harjoitus tekee MESTARIN !!!

spermata

sperm kommer

Joo mut tottahan se on. Ajamaan ei opi jos ei opettele hallitsemaan autoa tilanteessa kun tilanteessa! Ikävä kyllä vahingon sattuessa ei välttämättä jää enää mahdollisuutta ottaa opikseen. Mun mielipide on, että opetusautoiksi sen tasoisia autoja joilla sitten kortin just saatua tullaan liikkumaan! Itse ajoin korttini pari tonnia ajetulla avensiksella ja sit hyppäsin kymmenen vuotta vanhemman escortin rattiin. Että se niistä ABS:sistä ja airbageista. Semmosta.

Harjoittelusta ei ole haittaa kenellekään ja rajoituksien laskemisen vaara on olemassa.

Jarruttamalla voimakkaasti jopa ABS-jarruilla varustettu auto saattaa kääntyä poikittain ja auton liukuessa kylki edellä ei paljon ole tehtävissä, jos ei ole ko. tilannetta harjoitellut. Oikeastaan mitään ei ole tehtävissä nopeasti.

Sohjon päällä heittelehtimään lähtevä auto ei lakkaa heittelehtimästä "lisäämällä hanaa"! Ainoa keino lopettaa tehokkaan takavetoisen loistoauton heittelehtiminen on joko löysätä kaasua hivenen, jonka jokainen hyvän ajokokemuksen ja ajoharjoittelun omaava osaa. Muille jää keinoksi manuaalivaihteisissa kytkimen painaminen pohjaan ja automaattivaihteisissa vaihteenvalitsimen siirtäminen vapaa-asentoon (N).

Tehokkaassa takavetoisessa (loistoautoja ei ole etuvetoisia) on tietysti "lukkoperä" ja vähintään sutimisenestojärjestelmä (kuten minunkin ajokeissani joista löytyy jotain tietoja nickiäni klikkaamalla ja jatkamalla sieltä eteenpäin). Sutimisenesto on mainio juuri niissä tilanteissa joissa auton takapää alkaa heittelehtiä. Kokeilin sitä kesärenkailla ja ns. peilijäällä jossa on siis vettä sileän jään pinnalla.

Säädin automaattiseen nopeussäätimeen satasen muistiin ja ajoin ilman säädintä kahdeksaakymppiä, säädin päälle ja V12:n 300 hp/450 nm yritti lähteä rivakasti nostamaan nopeudeksi satasta. No, takapyöräthän ehtivät hiukan sutaista tyhjää ennen kuin sutimisenesto ehti puuttua peliin ja lukkoperällähän se merkitsi välittömästi luisuun lähtöä. Sutimisenesto kuitenkin katkaisi vedon ja luisu oikeni, mutta nopeussäädin yritti nostaa nopeutta ja uusi luisu alkoi ja taas sutimisenesto katkaisi vedon ja luisun. Ohjauksen kanssa oli kiirettä pitää auto kulkusuunnassa. Noin jatkui kunnes napsautin nopeussätimen pois päältä.

Jos ajotaitoja todella on, niin mitään oho-tilanteita ei edes tule.

"Valitettavasti valtio rankaisee automiehiä veroilla antamatta mitään tilalle. Monelta jää tehokas, turvallinen auto hankkimatta.
Siksi nuorten täytyy kuolla, jotta valtio saa omansa....".

*Jepjep, tsunamin uhreja avustetaan, jälleenrakentamista tuetaan, lomailevia turvapaikanhakijoita hyysätään jne, ...
Suomen tieliikenteessä kuolee vuosittain enemmän suomalaisia kuin Aasian katastrofissa, mutta autokannan ja tiestön parantamiseksi ei tehdä mitään, vaikka ryöstökeräys on jatkuvasti menossa!

Et taida osata heittää sitä permaa? Pistä vaan tumppuusi hanaa lisää...kyllä se siitä! (jos enään oikenee)

Niin olethan sinä timo mäkistä parempi kuljettaja... epäilen että sinulla on tommimäkisen jalat ja jonkun muun kädet, noi nopeat ohjausliikkeet kertovat sen...heh

Jääradat oli kova juttu! äänestäkää kaikki lisää noita viherpipertäjii, joita autoilu vituttaa (persaukisia ovat) niin kohta ei saa ajaa ollenkaan...

Tässä jäärata-asiassa anterokulta olen kanssasi samaa mieltä... oppisivat, miten auto liian kovissa maantienopeuksissa loppujen lopuksi käyttäytyy liukkaalla. Kuljettajan mahdollisuudet toimia niissä tilanteissa ei ole aina yksiselitteistä...

osaako autoantero ommella? Saako naiset autoilla, entä isoisät ja äidit. Mites presidentti? (liekkö korttiakaan sillä) Kuinka pitkään sun kurssis on jo kestänyt? Onko kaikilla mahdollisuus harjoitella yhtä paljon kuin sinulla oli? Paljonko maksoit koulutuksestasi? Antaako sitä joku ilmaiseksi?