http://m.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/katsastukseen-suunnitellaan-kovia-tiukennuksia-rekisterikilven-palanut-valo-johtaisi-suoraan-hylkaykseen/6317972
Jatkossa PALANUT LAMPPU voi johtaa autosi hylkäämiseen?
Ja sehän onkin hirveää jos on lamppu palanut. Sehän voi palaa koska vaan. Vaikka sillon kun viet autoasi katastukseen. Mikä näitä päättäjijä vaivaa kun pitää hankaloittaa kunnolla ihmisen elämää? Ei tarvitse ihmetellä miksi suomalaiset on niin ahdasmielisiä kun päättäjät on tollasia idiootteja.
Jatkossa PALANUT LAMPPU voi johtaa autosi hylkäämiseen?
Ja sehän onkin hirveää jos on lamppu palanut. Sehän voi palaa koska vaan. Vaikka sillon kun viet autoasi katastukseen. Mikä näitä päättäjijä vaivaa kun pitää hankaloittaa kunnolla ihmisen elämää? Ei tarvitse ihmetellä miksi suomalaiset on niin ahdasmielisiä kun päättäjät on tollasia idiootteja.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tämä on juuri sitä sipilän hallituksen kiky-uudistusta!
Toivottavasti autoliitto pysyy lujana tuota valtion suojatyö paska lafkaa vastaan, eli Trafia, josta ei ole koskaan ollut mitään muuta kuin haittaa ja harmia, sekä kustannusten lisäämistä. Viime aikoina tusta paska lafkasta ei ole tullutkaan kuin toinen toistaan typerämpää ehdotusta. Ihan trafille tiedoksi, ja vinkiksi, ei siinä autoa ajaessa tarvita katsastusta, autoveroa, rekisteerikilpiä, eikä liioin korttia. Antaa sakkoa tulla sitten vaan, ketää kiinnostaa? Omaisuutta kun varsinaisesti ei ole, niin sakkoja ei voida edes ulosmitata, joten mieluusti käyn sitten istumassa ne sakt pois, ja taas on lisää kustannuksia valtiolle, jos vaikkapa 200000 autoilijaakin tähän ryhtyy.
näillä tälläisillä typerillä ideoilla ei suomeen saada kun lisää työttömyyttä ja kurjuuta, mutta se kai onkin hallituksen tavoite?
Mitä sitten? Jokainen autoilija osaa tarkistaa ennen katsastuksessa käyntiä, toimivatko valot vai eivät. Lienee ainoa tekninen tarkistus, jonka 95 prosenttia autoilijoista tekee käytännössäkin. Tarkistamatta jättäminen kertoo halveksuvasta suhtautumisesta koko katsastukseen tai siitä, ettei kymmenen euron maksua jälkikatsastuksesta pidetä minään. Omituinen asenne tuolla Autoliiton viestintäpäällikölläkin. Taas yksi hyvä syy olla ryhtymättä Autoliiton jäseneksi.
Autoliiton viestintäpäällikkönä kritisoisin ennemmin Trafin ohjeistamia "muotivikoja", joilla autoilijat yllätetään parin vuoden välein kampanjanomaisesti. Toisin sanoen kaikki katsastusyhtiöt hakevat autoista jotain tiettyä puutetta, jolla ei ole suurempaa merkitystä ja joka siksi on jäänyt huomiotta määräaikaishuolloissakin. Esimerkkinä muutaman vuoden takaa nuppi ohjaamossa, jolla suunnataan ajovalot manuaalisesti uudelleen, jos peräkopissa on painavaa tavaraa tai kun vedetään peräkärryä. Tuon kampanjan tarkoituksena oli kaiketi vain tiedottaa autoilijoille, että sellainenkin nuppi nykyajan autoista löytyy ja että se menee voi mennä jumiin, jos sitä ei koskaan käytetä. Tuskin ryhdyttiin käyttämään tämän kampanjan jälkeenkään.
ON kyllä täysin kohtuutonta alkaa hylkäämään jonkin polttimoiden takia, tai jonkin tuulilasin kolhujen takia, itsehän trafi poisti mm. roiskeläppä pakon, joka kyllä vaikutti siltä, että tässä oltiin tuulilasi kauppiaiden matkassa. Minäkin kyllä käyn joka kerta auton silmämääräisesti läpi ennen katsastusta, joka kerta katson valot, puran joka kulman jarrut ja käyn sylinterien toiminnat läpi, yhtälailla tutkin jarruletkut ja putket, iskarit, alustan, koiranluut ja nivelet. Mutta niinpä vaan minultakin edellisvuonna matkalla katsastukseen paloi parkkipoltin edestä, josta sitten korjauskehotus jopa rekisteriotteeseen, siis todella lapsellista touhua tuokin jo.
Mitä sitten? Jokainen autoilija osaa tarkistaa ennen katsastuksessa käyntiä, toimivatko valot vai eivät. Lienee ainoa tekninen tarkistus, jonka 95 prosenttia autoilijoista tekee käytännössäkin. Tarkistamatta jättäminen kertoo halveksuvasta suhtautumisesta koko katsastukseen tai siitä, ettei kymmenen euron maksua jälkikatsastuksesta pidetä minään. Omituinen asenne tuolla Autoliiton viestintäpäällikölläkin. Taas yksi hyvä syy olla ryhtymättä Autoliiton jäseneksi.
TOKKAI OSAA!!! Mutta, kysymys kuuluukin, hylätäänkö auto jos se hiton lamppu palaa juuri ennen kun katsatus ukko sen tarkistaa tollo.
Jälkikatsastus maksaa vain kympin eli suunnilleen polttimon hinnan. Senhän maksaa melkein nauraen sille, että pitikin sattua. Noin huonolla tuurilla, että joku valoista sammuu juuri ennen katsastusasemalle saapumista, kannattaa panna lottorivi vetämään.
Tai sitten kysymyksessä ei ole huono tuuri, vaan todellinen vika, kuten minulla B-mallin Kadetissa, jota käytin vielä 1990-luvulla kakkosautona. Sen rekisterikilven polttimoiden (3 kpl) pidikkeet olivat löystyneet ja ruostuneet niin, etteivät polttimot palaneet kuin lyhyen aikaa sen jälkeen, kun oli saanut ne säädettyä. Pidikelaattaa ei saanut enää varaosana, eikä niitä ollut romuttamoillakaan. Niinpä tapasin pysähtyä vielä matkalla katsastusasemalle ja tarkistaa, etteivät polttimot olleet tuolla välillä tärinästä löystyneet. :D
Jälkikatsastus maksaa vain kympin eli suunnilleen polttimon hinnan. Senhän maksaa melkein nauraen sille, että pitikin sattua. Noin huonolla tuurilla, että joku valoista sammuu juuri ennen katsastusasemalle saapumista, kannattaa panna lottorivi vetämään.
HAHHAH Vai vain kympin? Et sinäkään mitään tiedä mistään.
Ilmeisesti et ole vertaillut katsastusasemien hintoja tai asut paikkakunnalla, jossa ei ole kilpailua.
Klikkaile auki katsastusasemia tästä, niin saat selville jälkitarkastustenkin hinnat. Esimerkiksi tuossa ylipänä näkyvällä KI Katsastus Seinäjoki Pohjalla jälkitarkastuksen hinta on 9 euroa:
https://katsastushinnat.fi/halvimmat/
En vertaa hintoja vaan sitä asemaa mihin voi luottaa. Ja siellä olen käyttänyt montavuotta ja käytän jatkossakin. Mieluummin luotetavampi asema kun se, että on pari euroa halvempi.