Kiviainestutkija tyrmää uuden teorian Kalevassa
https://tekniikanmaailma.fi/autot/jakohihnamysteeri-syvenee-taas-kiviainestutkija-tyrmaa-uuden-teorian-kalevassa/
Kiviainestutkijat eivät Kalevan mukaan usko äskettäin esitettyyn näkemykseen, jonka mukaan Oulun seudun jakohihnaongelman aiheuttaisi mustaliuskealueilla esiintyvä happamuus.
Geologian tutkimuskeskuksen erikoisasiantuntija Mika Räisänen sanoo Kalevassa, että suolauksen vaikutus on lisäselvityksien arvoinen asia.
Kun tienpinnat ovat märkiä, lisääntyy suolatuilla teillä nastarenkaiden aiheuttama kuluminen moninkertaiseksi.
”Suolaus lisää huomattavasti nastarenkaiden aiheuttamaa tienpinnan kulumista ja pölynmuodostumista, ja tämä korostuu Oulun alueella, missä ei ole helposti saatavilla hyvän nastarengaskulutuskestävyyden omaavaa kiviainesta”, sanoo Räisänen Kalevassa.
Kaleva kertoi äskettäin, että autojen jakohihnoja Oulun seudulla rikkoneen ilmiön syy on ehkä lopultakin selviämässä.
Vesitalousasiantuntija Arto Lehto Pohjois-Pohjanmaan ely-keskuksen vesistöyksiköstä arveli, että Raahen ja Tornion välillä autoilijoita pitkään koetelleen jakohihnaongelman aiheuttaja on happamuus.
Alueella ajavien autojen jakohihnoja on viime vuosien ajan rikkoutunut poikkeuksellisen paljon. Oulun seudulla on paljastunut usein huollossa tarve vaihtaa auton jakohihna ennen ilmoitettua määräaikaa, mistä seuraa satojen eurojen lasku.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/jakohihnamysteeri-syvenee-taas-kiviainestutkija-tyrmaa-uuden-teorian-kalevassa/
Kiviainestutkijat eivät Kalevan mukaan usko äskettäin esitettyyn näkemykseen, jonka mukaan Oulun seudun jakohihnaongelman aiheuttaisi mustaliuskealueilla esiintyvä happamuus.
Geologian tutkimuskeskuksen erikoisasiantuntija Mika Räisänen sanoo Kalevassa, että suolauksen vaikutus on lisäselvityksien arvoinen asia.
Kun tienpinnat ovat märkiä, lisääntyy suolatuilla teillä nastarenkaiden aiheuttama kuluminen moninkertaiseksi.
”Suolaus lisää huomattavasti nastarenkaiden aiheuttamaa tienpinnan kulumista ja pölynmuodostumista, ja tämä korostuu Oulun alueella, missä ei ole helposti saatavilla hyvän nastarengaskulutuskestävyyden omaavaa kiviainesta”, sanoo Räisänen Kalevassa.
Kaleva kertoi äskettäin, että autojen jakohihnoja Oulun seudulla rikkoneen ilmiön syy on ehkä lopultakin selviämässä.
Vesitalousasiantuntija Arto Lehto Pohjois-Pohjanmaan ely-keskuksen vesistöyksiköstä arveli, että Raahen ja Tornion välillä autoilijoita pitkään koetelleen jakohihnaongelman aiheuttaja on happamuus.
Alueella ajavien autojen jakohihnoja on viime vuosien ajan rikkoutunut poikkeuksellisen paljon. Oulun seudulla on paljastunut usein huollossa tarve vaihtaa auton jakohihna ennen ilmoitettua määräaikaa, mistä seuraa satojen eurojen lasku.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suunnitelu vika, kotelo imaisee paskat sisään koneen käydessä, alipaineella!
Rikkinäiset jakohihnat on pieni riesa matuihin verrattuna.
Suksi nyt kuuseen noine idioottimaisine juttuinesi. Sinua varten on kaikenmaailman hommafoorumit, mitävittua-julkaisut ja muut vähä-älyisille tarkoitetut jutut. Niitä kyllä riittää Jos sinä ja muut mitävittua-sankarit ette kykene pysymään järkevästi liikenneasiassa tällä foorumilla, niin pysykää poissa.
Autohomopetterit voisi suksia kuuseen puolestaan tuolta maailman menoa palstalta ja kinastella niistä röttelöistään täällä liikenne- ja autopalstoilla, mikäli niissä romuissa jotain kerrottavaa on.
Miksi sitä ei tapahdu muualla Suomessa????
Muutaman kerran hammashihnapyöriä sorvannut ja yllätys oli miten haurasta ja pehmeää materiaali oli. Luultavasti ne on valmistettu sintraamalla, joten pyörät on halpoja valmistaa.Teräksestä jyrsitty hammashihnapyörä olisi kallis.