3-5km täyspakkaus päällä kouluun 5-10 vuotiaat

Tämä asia pitää uuden valtuuston välittömästi korjata. Samoin laittoman korkeat aamu ja iltapäivätoiminnan maksut.

Lempäälässä ei näytetä arvostettavan lapsiperheitä, eikä inhimillisyyttä. On häpeällistä ja kohtuutonta laittaa pienet koululaiset ja eskarilaiset kävelemään lähes 5km, paukkupakkasilla, liukkailla, pimeällä, kuin rankka sateissa ja myrskyissä. Lapset joutuvat hyvin eriarvoiseen asemaan asuinpaikasta riippuen, eikä me kaikki voida asua kohtuullisen matkan päässä koulusta, eikä muuttaa, jos lähikoulu laukkautetaan tai koulupiiriä muutetaan.
Meidän kaikkien tulisi olla yhteisvastuussa lasten hyvinvoinnista ja ymmärtää lapsen rajoitteet ja sen väistämättömän asian, että 3-5 km/suunta on lapselle kohtuuton.
Tämä asia tulisi uuden valtuuston ensisijassa korjata, se ollaan velkaa lapsillemme ja tulevaisuudelle, joka maksaa itsensä takaisin.

Samaa mieltä edellisten kanssa. Mistä muusta tahansa olisi säästettävä ja kohteita kyllä löytyisi.

Jos teillä ei ole varaa viedä lapsianne kouluun/järjestää kyytiä heille niin muuttakaa koulun viereen tai älkää tehkö lapsia!

Kuka tätä maata ja kuntaa pyörittää silloin kuin SINÄ olet vanha ja raihnainen ;
meidän lapsemme ja lapsenlapsemme.

Ei kannata tähän maahan lapsia enää tehdä, ainakaan tyttölapsia. Matupoika tullee suurella todennäköisyydellä olemaan hänen kumppaninsa tulevaisuudessa.

Hyvin nuo laasonportin koululaiset koulumatkansa näyttävät pyöräilevän. Kunto kohoaa ja keuhkojen tilavuus kasvaa, hapenottokyky paranee ja ovat terveempiä liikkumattomiin lapsiin verrattuna.

Hä! onko jotkut vanhemmat päästäneet 1-2 lk oppilaat vastoin sääntöjä pyörällä kouluun? minun käsitykseni mukaan se on perustellusti kielletty.
Olkoonkin niin, että 3-5km on kohtuuton matka kävellen.

Takavuosina on kävelty paljon enemmänkin. Enää ei kävellä. Syödään hesee, sen huomaa nykynuorista. Itse olen kovakuntoinen salikarju enkä räplää älypuhelinta juuri lainkaan ainakaan yleisellä paikalla. hävetkää.

Tässä tapauksessa on kysymys jopa viisivuotiaista pienistä lapsista, joilla on nykylain mukainen esikoulupakko, ja nämä lapset ovat liian pieniä kulkemaan jopa 5km.suunta.
Kysyn lähettäisitkö itse lapsesi tai lapsenlapsesi kouluun lähes viiden kilometrin päähän jalkaisin ja ok. ihan hyvällä omallatunnolla?

Koska asia on lähes jokaisessa Suomen kunnassa ymmärretty, niin siellä koulukyyti on järjestetty 0-2 luokan oppilaille matkan ylittäessä 3km.
Meillä Lempäälässä monin paikoin puuttuu jopa julkinen joukkoliikenne, joka mahdollistaisi edes omalla kustannuksella kulkemisen, joka sekin on tosin 5-vuotiaille vielä vaikeaa ja riskialtista.

Mikä tehtävä sitten on sillä valkoisella linjaautolla joka liikennöi laasonportille ja mihin lapsia aamulla nousee ja illemmalla poistuu. Toinen auto näyttää olevan Mikkolan punainen linjaauto joka myös ajaa laasonportin ohi.

Nythän teillä on mahdollisuus äänestämällä oikeata ehdokasta vaikuttaa alueen koulukyydityksiin. Tuolla suunnalla on monenlapsen äiti ehdokkaana jolla on sydän paikallaan, sen tiedän. Apilaihmisiä en voi kuitenkaan suositella sen verran pyrkyreitä ja kovasydämmisiä kun ovat.

Toivottavasti tämä ehdokkaana oleva äiti on saanut viestinsä perille kaikkiin kotitalouksiin ja asia on tavoittanut pienten lasten vanhemmat ja isovanhemmat.
En ole samalta asuinalueelta, mutta asia on tärkeä ja yhteinen, joten toivottavasti
hän tulee valituksi ja vie valituksi tultuaan määrätietoisesti asiaa eteenpäin .

Mannerheimin lastensuojeluliitto korostaa, että lapsiin ja perheisiin satsaaminen maksaa itsensä korkoineen takaisin. Tämän päivän työelämä on hektistä ja perheen- ja työn yhteensovittaminen on haastava, ja siksi työssäkäyviä perheitä ei ole järkevää enää entisestään kuormittaa.

Tuo satsaus olisi pitkässä juoksussa kaikkien Lempääläläisten etu.

Empatia, huolenpito ja välittäminen, se kantaa pitkälle ja kasvattaa vastuullisia taspainoisia ja työtä pelkäämättömiä aikuisia.

Korjaillanpa sitten viestiä kun ei nipottajan mielestä saa esittää kaikkia hyödyttävää faktaa.

Lempäälässä on kuljetusetu joka antaa kunnan esi - 2.luokkalaisia varten erityisen koulukuljetusedun. Jos heidän koulumatka ylittää 3 kilometriä järjestetään hänelle maksuton koulukuljetus

Tämän voi tarkistaa Lempäälän kunnan koulukuljetusperiaatteista jotka on päivätty 1.8.2016. Asia löytyy kunnansivuilta palvelut - kasvatus ja opetus - koulutus - koulukuljetukset.

Että mistä nämä väitteet Lempäälän esi ja alakoululaisten viidenkilometrin kävelyihin tulee onko puheille perusteita.

Niin se vain on, että joittenkin henkilökohtasista pyrkimyksistä ja vallanhimosta saavat kaikki kuntalaiset maksaa. Osoittaa myös kuinka täysin ilman kritiikkiä suurin osa "kirjoittajista" ovat valmiita seuraamaan kellokasta...

Nimimerkki seurattu-on, sinulla on valitettavasti vanhentunutta tietoa, ajalta jolloin Lempäälässä oli maan tyytyväisimmät asukkaat.
Jotain kummallista päätösten suhteen yllättäen tapahtui, sillä oli jo selvin äänin äänestetty 3 kilometrirajan pitämisessä ennallaan ???

Elokuusta 2016 alkaen on kilometriraja muuttunut 3:sta- 5km:een. Siitä asti monissa pitkämatkalaisten pienten koululaisten perheissä on pahoinvointi kavanut, vanhemmat ovat olleet neuvottomia, lapset itkuisia ja yöt vaikeita.
Helppo sitä on ulkopuolisten huudella, toista se on elää oikeasti sitä pitkämatkalaisten pienten koulaisten lapsiperheen arkea.

Miksi kunnan sivuilla annetaan ja jaetaan tietoa joka on vanhentunut?.
Siellä otsikossa lukee näin: LEMPÄÄLÄN KUNNAN KOULUKULJETUSPERIAATTEET 1.8.2016 ALKAEN. Missään siellä ei sanota, että tieto ei pidä paikkansa joten silloin sitä on pidettävä myös nykykäytäntönä.

Jos kunnassa ei pystytä päivittämään omia sivuja niin silloin on epäilys, että kaikki ei ole siellä kohdallaan, niinkun ei olekaan. Miksi halutaan näyttää asioiden olevan toisin kun ne todellisuuden mukaan on?.

Rahastaa kunnan päättäjät kyllä osaa mm. perusteettomalla hulevesimaksulla jota joudun maksamaan vaikka kunta ei koskaan tuo sadevesiviemäriä yksityistien varteen eikä sille tarvetta olekaan mutta tarvetta on saada kunnan rahastaa jotta saadaan Rämön ostama turha muutaman sana mittainen mainoslause maksettua.

Humpuukia, vedätystä ja kuppikuntien etuja, sitä hän se kunnan touhu pitkälti on.

Sitte tuohonasiaan pyydän selvennystä mikä on Lastusista tulevan punaisen Mikkolan linjaauton osuus alueen koulukuljetuksissa ja tuon valkoisen koulubussin osuus.

Ja muiskaa yrittää äänestämällä vaikuttaa kunnan lapsivihamielisen byrokratian kulkuun.

Uskoakseni siellä on osa lasten vanhemmista järjestäneet omalla kustannuksellaan lapsilleen kuljetuksen. Alueella asuu tiettävästi paljon nuoria perheitä, joilla on paljon koululaisia, ja pieneen autoon ei montaa lasta mahdu.
Ikävä asia, että lapset joutuvat hyvin eriarvoiseen asemaan paikasta ja vanhempien varallisuudesta riippuen.
Mutta pitkämatkalaisten koululaisten vanhemmat on laitettu kaikkialla Lempäälässä seinää vasten, ja kaikki joilla on pienikin taloudellinen mahdollisuus yrittää löytää jonkin keinon, vaan ikävä kyllä siihen ei kaikilla ole resursseja.

Se pdf tiedosto kunnan sivuilla on ollut voimassa lukuvuoden 1.8.2015-31.7.2016 eikä sitä ole päivitetty nykytilanteeseen. Sen sijään tekstissä on nykytilanne selvitetty.

Nyt on LEIJONAÄIDEILLÄ mahdollisuus näyttää voimansa..... vaalit.

Valtuustoon olisi tosiaan tilausta lapsiperheellisillä, heitä pitäisi saada sinne useampia, jotta saisivat asioita eteenpäin.
Heillä on laaja skaala asioita lähellä sydäntä ajatellen ihmisen elinkaarta, ja siten heillä on empatiaa myös vanhempia ihmisiä kohtaan, sillä näillä nuorilla aikuisilla on vanhemmat ja onnekkaimmilla myös isovanhempia.
Ihmisten hyvinvointi näkyy verotulojen nousuna, vähentää ongelmia, lisää aktiivisuutta ja työvuosia, vanhusten toimintakyky säilyy kauemmin ja lapsista kasvaa empaattisia ja vastuuntuntoisia aikuisia.
Ensimmäiseksi kilometriraja 3 km on saatava takaisin.
Se on sääli kun nuorilla useilla aikuisilla, perhe ja työ sekä lasten harrastukset vievät aikaa niin paljon, ettei kaikilla enää riitä aikaa osallistua kunnallispolitiikkaan.
Mutta tsemppaan heitä jotka ehtivät ja toivottavasti myös tulevat valituksi.

Tuolta löytyy asian pöytäkirjat.

http://www2.lempaala.fi/d5web/kokous/20164735-4.HTM

http://www2.lempaala.fi/d5web/kokous/20164735.HTM

Täältä löytyy valituksen torpanneen Kasvatus ja opetuslautakunnan jäsenet.

http://www.lempaala.fi/paatoksenteko/johtokunnat/sivistyslautakunta/

Huomio! Lähes jokainen lautakunnassa istuva valtuutettu äänesti kilometrirajaksi 3km.

Joku tai jotkut jyräsi kylmästi lautakunnassa istuvien äänen, sekä ohitti hädissään olevien lasten ja vanhempien hätähuudon.

Varhaiskasvattajana elämäntyöni tehneenä, olen suorastaan peloissani lasten turvallisuuden puolesta, ja sitä voisi kuvailla jopa pienempien heitteille jätöksi.

Kasvatus- ja opetuslautakunta on kuitenkin se joka on antanut ehdotuksen jonka kunnanhallitus ja kunnanvaltuusto on hyväksynyt. Liitteenä pöytäkirja kunnanvaltuuston käsittelystä.

http://www2.lempaala.fi/d5web/kokous/20164743-7.HTM

Kasvatus- ja opetuslautakunta esittää mm. ettei yhden alueen koulukyyditys rajojen muutos kohtele tasapuolisesti koko kunnan aluetta ja ja ettei aloite aiheuta muutoksia kasvatus ja opetuslautakunnan hyväksymiin koulukuljetus periaatteisiin.

Todetaan myös ettei koulumatkaa voida pitää erityisen vaarallisena

Jos lautakunnassa on äänestetty niin siitä ei löydy mainintoja ja mahdollinen valitusta puoltava äänestystulos ei ole tullut päätökseksi.

Nimimerkkille epätietoisille, antamasi linkki käsitteli kansalaisaloitetta, ja siitä ei ole tiedossa olevaa äänestystä.

Äänestäminen tapahtui toisessa yhteydessä aikaisemmin, jo silloin kun koulukuljetuksen kilometrirajan nostamista ensimmäisen kerran esitettiin. Minulla ei valitettavasti ole nyt antaa siihen linkkiä, mutta tiedoksi, että se löytyy netistä ja siinä on äänestys tulos ja nimet ketkä äänestivät puolesta ja vastaan.

Laasonportin asukasyhdistys on tehnyt asian eteen hyvää työtä ja heidän perustelunsa ovat hyvin perusteltuja.

Alueen lasten pitkällä koulumatkalla on rasittavuuden lisäksi, pienille normaaleille luonnostaan uteliaille koululaisille, useampiakin houkuttelevia vaarallisia paikkoja.

Heidän ahdinkoaan lisää edelleen se, että alueelta puuttuu julkinen joukkoliikenne, joten se tekee asiasta alueen asukkaille, moniin muihin alueisiin nähden, moninverroin vaikeampaa.

Laasonportti on alkuaankin kaavoitettu lapsiperheille, ja odotetusti alueelle on muuttanut lähes pelkästään lapsiperheitä, ja lapsimäärät siellä tulee edelleen kasvamaan.

Alueelta on ainoastaan yksi kulkureitti kouluun, ja edelleen lukion valmistuttua koululaisten määrät entisestäänkin huomattavasti reitillä kasvaa, joka luo väistämättä lisää vaaratilanteita tahallisin ja tahattomin kiilauksin (murrosikäiset teinit ja pienet lapset). Väkimäärään nähden kapea kävely-ja pyörätie kulkee välittömästi kiinni vilkkaassa autotiessä lisäten vaarallisuutta.

Peräänkuulutan Laasonportin alueen lasten turvallisuuden puolesta, sekä kunnan, että valtuutettujen tekevän asian parantamiseksi pikaisesti jotain ja pienempien osalta laskevan kilometrirajan takaisin ennalleen (3km)

Itsekin näen pieniä koululaisia painavine reppuineen ja voisin tarjota kyydin n. 1-2 km:n matkalle, mutta nykyään ei saa tarjota kenellekään kyytiä tai edes pysähtyä kohdalle ja kysyä onko kaikki hyvin?

Koululaisten reppu ei ole edes lähellä ns. varusmiesten täyspakkausta. Vertailu siihen on järjetön. Toki repullakin sen verran painoa (ainakin ajoittain) on että pidemmän matkan kuljettaminen saattaa pänniä.

Lapsenlapseni 3lk. reppu painaa paljon, ja niin se painoi myös suhteessa lapsen kokoon 1-2lk:lla. Olen käynyt häntä toisinaan vastassa, ja ihmetellyt asiaa. Onneksi hänen koulumatkansa on vajaa 3km, mutta siinäkin on usein repun painon vuoksi, ja säistä riippuen tekemistä.

Äänestäjiä kohtaan olisi rehtiä ja oikeudenmukaista julkaista kaikkien ehdokkaiden pitävä kanta siitä kumpaa he kannattavat kilometrirajaksi, joko 3km tai 5km?

Mietippä paljonko suomi lähetti rahaa kreikkaan/euroopan pankeille ? oletko sinäkin ketjun aloittaja äänestänyt hallituspuoluetta ? on kuule menny muutama miljardi euroa kun pompen kaivoon, mutta onneksi jyrki k sai EU sta hyvän duunin.
Tuosta tukisummasta olisi voinut antaa pienen siivun koulukuljetuksiin kunnille.

Ei voi olla totta 5km, en olisi päästänyt aikanaan omiani samanikäisinä kävellen tai pyörällä noin pitkälle koulumatkalle. Onneksi omat lapsenlapseni asuvat nyt kunnassa jossa asia on ymmärretty ja kilometriraja 3km.

Vaalikone kysymykset on mielestäni huonoja ja puutteellisia sekä Lempäälän tapauksessa siinä olisi pitänyt ehdottomasti olla kysymys paljon keskustelua herättäneestä koululaisten kilometrirajasta.

Karkeasti ajatellen, voisi jopa kysyä, onko pienimmät 5-10-vuotiaat esi-,1-, ja 2 lk. oppilaat jätetty oman onnensa nojaan, ikäänkuin heitteille, jos heidän odotetaan kulkevan kävellen ilman aikuista lähes 5km.

Jokainen voi mennä itseensä ja kuvitella miltä tuntuisi jos asia koskisi heitä tai heidän jälkeläisiään. Ilman käytyjä keskustelujakin pitäisi olla kaikille selvää, että noin pienet lapset ovat liian kypsymättömiä ja pieniä kulkemaan yksinään noin pitkiä matkoja.
Jos päättäjät ovat toista mieltä, niin onko he oikeita henkilöitä hoitamaan tehtäväänsä, jos he ovat vieraantuneet lapsiperheen asioista, ja jos eivät ymmärrä miten puutteellisia valmiuksia lapsilla vielä tuossa iässä on. Matka on tuon ikäisille lapsille, monella tapaa liian turvaton, haastava, vaarallinen ja rasittava.

Matka tuntuu luissa ja ytimissä, kipeät nivelet särkevät, valvottaa öisin ja aamulla on vaikeaa lähteä kouluun.

No nyt on linjavuoron 50 mahdollista ajaa laasonportille jos kunta rakentaa sinne kääntymispaikan, pakittaa auto kääntymispaikalla ei saa.

Suurehkoja asuntoalueita lapsiperheille suunniteltaessa, ja aktiivisessa vaiheessa eläville kuntalaisille, mikäli matkaa on yli 2km keskustaan, lähikouluun, tai muihin liikenneyhteyksiin, niin tulisi ehdottomasti jo suunnitteluvaiheessa huomioida joukkoliikenne ja yhteydet.
Vai onko Lempäälä joku taantunut tuppukylä ?

Entiset palveluntarjoajat ei vuorojaan laasonportille ajaneet.
Nyt tuottajana on 6. kesäkuuta 2016 alkaen Tampereen seudun joukkoliikenne. ja Virta-kampuksen valmistuminen tuo tarpeen uudelle yhteydelle. Jos kunta ei laasonportille tee kääntöaluette niin sitten kääntöalue tulee Virta-kampukselle.

Toisaalta varikon piha-alue muodostaa nyt jo riittävän kääntöalueen. Hankaluutena on se, etä portti halutaan pitää kiinni iltaisin, yöllä ja viikonloppuna.

EI HYVÄÄ PÄIVÄÄ !!! Eikös nuo Virta-kampusta käyvät lukiolaiset ole jo lähes täysi-ikäisiä(?) Matka Lempäälän keskustasta on lyhyehkö, ja lukiolaisten ikä ja koko huomioiden, sitä ei voida pitää myöskään heille liian vaarallisena, eikä rasittavana, ja pieni happihyppely "kävellen"olisi vain heille terveellistä /= pyöräily tulisi heiltäkin kieltää, kuten 0-2lk. oppilaille, puhumattakaan moottoriajoneuvoista, jotka ovat vaarallisia paitsi heille itselleen, niin sitä suuremassa määrin Laasonportilta kulkeville lapsille. EI OO TODELLISTA, että edes harkitaan asiaa, tässä olisi jo ainekset mihin ajankohtaisohjelmaan tahansa.
ONKO MITÄÄN JÄRKEÄ ENÄÄ MISSÄÄN (?) jos tosiaan ei tuonne Laasonporttiin tuota bussiyhteyttä saada.

Laasonporttilaisilla tuntuu kyllä olevan fyrkkaa pussissa, sinnehän ollaan vetämässä kallista modernia valokuitu-nettiliittymää asuntoon jos toiseenkin. Jokin osarahoitusratkaisukin lienee siis mahdollinen, eli kunnan ei tarvitse maksaa ihan kaikkea.

Toisin kuin monissa muissa taajamissa, niin Laasonportissa on montakin paikkaa jossa on tilaa ja runsaasti mahdollisuuksia rakentaa kääntöpaikka.
Alueelta on aikoinaan tehty kansalaisaloite joukkoliikenteen saamiseksi, joten kannatusta löytyy, ja lapsimäärien kasvaessa, tarve on edelleen kasvanut .
Uskoni päättäjiin, ja luotan heidän tekemisiinsä, joten eiköhän olla iloisesti positiivisiä.

Kääntöpaikaksi on kaavailtu eräiden tietojen mukaan Ristimäen hautausmaan parkkialuetta, syy ilmeisesti on hautausmaakäynnit.

Tulevan lukion sijainti on mukavasti Laasonportille vievän tien varrella, ja epäilemättä linja-auto tulee kiertämään Laasonportin kautta, palvellen samalla useampien tarpeita.
Muistaisin joskus Kunnajohtajankin näyttäneen asialle vihreää valoa.

Matkan pituuden ja ikärakenteen vuoksi Laasonporttilaisille linja-autoyhteys on kuitenkin huomattavasti merkittävämpi ja tarpeellisempi, kuin itse lukiolaisille, sillä matkaa palveluihin, keskustaan, kauppoihin ja kouluihin, sekä jälleen muihin joukkoliikenne yhteyksiin on merkittävästi eneämmän.

Liikenneyhteys Laasonporttiin elävöittäisi Lempäälän keskustan palveluita ja kauppaa.
Haluamme olla paras kunta, jossa kaikilla asukkailla on hyvät edellytykset, missä asuu maan tyytyyväisemmät asukkaat, ja se on epäilemättä kuntalaisten, että päätöksistä vastaavien, sekä kunnanjohtajan yhteinen tavoite, ja siihen uskon ja siihen luotan.

Älkää itsekkäästi unohtako, ettää tuo bussiyhteys ei ole pelkästään laasonporttilaisille vaan palvelee lastustenkulmalla asuvia ja sotavallantien asukkaita. Jotkut ehkä tulevat omilla kulkuneuvoillaan ja jatkavat bussilla eteenpäin, tarvitaan siis myös parkkitila näille kulkuneuvoille

Olen saanut keskusteluista sen kuvan, että Laasonportilta on lähikoululle matkaa peräti 4km ja ylikin, ja alueella asuisi huomattava määrä koululaisia, jos tuo tieto pitää paikkansa, niin onhan silloin oikeus ja kohtuus, että sinne olisi myös bussiyhteys. On tuollainen matka kohtuuton pienille- ja isommillekkin koululaisille. Väitän ettei kovin moni aikuinen kulkisi tuollaisia matkoja jokaikinen arkipäivä säällä kuin säällä, mutta heillä on sentään mahdollisuus oman auton käyttöön. Eri asia olisi jos matka olisi 5km, niin silloin kaikille koululaisille järjestyisi jopa ilmainen kuljetus.

Laskennalliset kuljetuksista tulevat säästöt valuvat verotulojen laskun myötä hukkaan, jos yhä useammat vanhemmat jäävät kotiin.