Tässä kun on lukenut teidän juttuja kuunnellut uutisia jne... Herää kysymys... Miksi ei osata varautuu koskaan keliin? Kuulee mitä ihmeellisimpiä selityksiä "mälleille". Talvi tulee joka vuosi uudestaan jauudestaan. Aina jankutetaan jokasessa tiedotusvälineessä että varokaa ihmiset, nyt on liukasta... ja silti kolisee. Miksi? Jaa, siihen en itsekkään tiedä oikeaa vastausta, mutta muutama idea mulla on. Ensinnäkin mielestäni on selvää ettei auto itsestään aja kolaria tai ojaan. Siinä taitavat kaikki olla samaa mieltä. Onhan se totta että ei voi olla kolaritonta talvea, aina kolisee. Ei sille vaan voi mitään. Ihmettelen myös ettei ihmiset usko että on liukasta. Mulla onkin idea vakuutusyhtiöille. Vakuutusmaksut niin ylös että kuski alkaa miettii vakuutusmaksua ja bonuksia jo kun ottaa auton avaimet käteen kotonaan. Ainoo vaan ettei sekään toimisi. Sekin idea on tuhoon tuomittu. Siis mikä eteen. Kehittää autoja? Niin mikä ettei, ihmiset luulee taas että autot kyllä korjaa vikaliikkeet ja kestää kolhut jne... Vaan eipä toimi sekään.
Oli loppujen lopuksi jokasen kolarin syy mikä tahansa niin mielestäni on turha alkaa aina syyttää jotain typerää keliä. Ei se perkeleen keli tai auto niitä kolareita tee! Ihmiset niitä autoja ainakin toistaiseksi vielä ajaa, ja valitettavasti ihminen on vielä varsin tyhmä ja erehtyväinen... (onneksi) Joten kolareita vaan syntyy.
Oli loppujen lopuksi jokasen kolarin syy mikä tahansa niin mielestäni on turha alkaa aina syyttää jotain typerää keliä. Ei se perkeleen keli tai auto niitä kolareita tee! Ihmiset niitä autoja ainakin toistaiseksi vielä ajaa, ja valitettavasti ihminen on vielä varsin tyhmä ja erehtyväinen... (onneksi) Joten kolareita vaan syntyy.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tässä se on minkä mainitsit: "Ensinnäkin mielestäni on selvää ettei auto itsestään aja kolaria tai ojaan."
Mutta vakuutusmaksujen kohotus rankaisee osaaviakin kuljettajia! Jos näin sitä tarkoitit. Mutta toistamiseen vakuutusyhtiön kanssa tekemisiin joutuva voisi olla eri asia. Monen pakko tapa on myös ajaa aina vähintään sitä suurinta sallittua nopeutta vaikka mikä olisi.
et kyllä tekniikka tuon onkelman selvittää ,kohta autoissa on ainakin järjestelnä et turvaväli pysyy elektroniikan avulla aina turvallisena ,ja motareille kaide väliin ,ja valvontakameroita enemmän ja kyllhän on kehitystä tapahtunut v.71 kuoli liik. n.1200 ihmistä automäära oli puolet nykysestä ei sitäkään samalla mitalla nyt pitäis kuolla yli 2000 ihmistä ,kehitystä on tekniikassa autoissa ihmisissä tiestössä, ja valistuksessa tapahtunut suunta on parempaan
http://statfin.stat.fi/StatWeb/start.asp?PA=Tielonn7&D1=a&D2=a&LA=fi&DM=SLFI&TT=2
Henkilöautojen kuskeja kuolee nykyisin saman verran kuin vuonna 1970. Liikennekuolemiin lasketaan kaikki liikenteessä olijat. Myös jalankulkijat ja pyöräilijät. Polkupyörien ja jalankulkijoiden osalta nuo mainitsemasi turvallisuusseikat ovat kehittyneet huimasti vuodesta 1970, mutta autojen osalta kehitys olut nimellistä ja on menty jopa taaksepäin vuodesta 1980.
Huomattavaa on, että Suomen ja Ruotsin ero on pieni ja kehitys on ollut samanlaista molemmissa maissa. Onko Ruotsissa kaikki liikenteeseen liittyvä samalla tavalla kuin Suomessa.
http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3300004-v-04liikenneonnettomuudet2003.pdf
Pohjoismaissa liikenneturvallisuus on huipputasoa. Voi hyvinkin olla mahdollista ettei kuolleisuus paljoa pienene ennenkuin tulee täysin automatisoidut kulkuneuvot tai siirrytään täysin julkisten käyttöön. Mutta nollaan ei mentäisi silloinkaan. Aina joku linja-autollinen, junallinen, laivallinen menisi silloin tällöin. Ja henkisesti sairaat kyllä keksivät jonkun toisen tavan rumentaa liikenne tai muita tilastoja.
Ajan ammatikseni rekkaa, ja liikun tosi paljon myös henkilöautolla, kortti on ollut 12vuotta eikä yhtään ulosajoa tai kolaria,toki on myös ollut tuuria, mutta luulen oasaavani ajaa autoa mielestäni aika hyvin,ja olen tosi pahoissa keleissä myös ajanut ammattini puolesta,kyllä auto pysyy tiellä jos käyttää järkeä liikenteessä, niin liukasta ei ikinä tulekkaan etteikö h-auto pysyisi tiellä.
me kaikki ollaan niin hyviä kuskeja että ei meidän tarvii ajaa hiljaa vaikka ois liukasta...
Kai se apu tulee Bryselistä, laatikoon EU sellaisen direktiivin jolla autoihin asennetaan tienpinnan kitkaa mittaava järjestelmä (tai vastaava) joka määrittää turvallisen maksimiajonopeuden kulloinkin vallitsevan olosuhteen mukaan.
Tietty tämmöiset rajoittimet voidaan ohittaa, ja siten toimivat yhtä huonosti kuin raskaan liikenteen nopeudenrajoittimet.
no niinpä, olisko parasta kehitellä sillai et kasko-vakuutusta ei oliskaan olemassa ja korjaamopalvelutkin "säännöstelyn piiriin" eli kortille, vaikka ajokortti sisältää viisi korjausta ja sit takas kouluun?
tointen puris "köyhiin" ja toinen "pomoihmisiin" olis kivaa kun ip.lehdedissä olis kuvia kun vaikka Nokian johtaja istuis autokoulussa, hihii ainaski lehdet lisäis myyntiä?
kuten myös rengasta ..itsellä on kitkat ja tänään se tapahtu ,vetäsin auton perään että napsahti..
vauhtia n 20 ja ei se sitten pysähtynyt ollenkaan kun ne perkeleen renkaat ei pidä laisinkaa..
Oletko koskaan kuullut sellasseesta kuin urvaväli? Ja tuletko nyt taas väittämään että se auto itsestään ajoi edellä olluta päin? Miten te ihmiset voitte väittää noin typeriä väitteitä? Ettekö koskaan mieti mitä suustanne päästätte? Vai kenties kuulut säkin tällasten kuskien joukkoon? Katso linkkiä ja mieti...
http://kare11.com/player.aspx?aid=10952&sid=&bw=hi