Missä viipyy tiekarhu tekemään vesilirejä että vesimassat pääse pois maantieltä ?
Täällä Lappajärvellä on maanteillä paikoin jopa molemmin puolin lakso kohdissa valtavia vesimassoja jotka ei pääse maantieltä pois koska tien reunassa on isot lumivallit. Länsirannantie ja Kauhavan tie samoin. Laksokohdissa valtavia vesimassoja tiellä. Niihin kun ajaa niin on vaara että tapahtuu jopa onnettomuuksia.
Nyt pitää tienpitäjän lähettää heti kalustoa tielle tekemään vedelle pääsy pois tieltä !
Täällä Lappajärvellä on maanteillä paikoin jopa molemmin puolin lakso kohdissa valtavia vesimassoja jotka ei pääse maantieltä pois koska tien reunassa on isot lumivallit. Länsirannantie ja Kauhavan tie samoin. Laksokohdissa valtavia vesimassoja tiellä. Niihin kun ajaa niin on vaara että tapahtuu jopa onnettomuuksia.
Nyt pitää tienpitäjän lähettää heti kalustoa tielle tekemään vedelle pääsy pois tieltä !
Vastaukset 13
Vanhimmat
Valitas vaan rahat on jo syätetty, mutas ajele varovasti -se säästääpaljon jota rahaa voipi lisätä passauksiin lisää.
Ei ennen vakavaa onnettomuutta tehdä mitään, vaikka asia tiedetään.
Maaseudulla ei enää taida olla tiekarhuja. Mutta pari päivää sitten kävin rannikkokaupungissa, jossa kaksi tiekarhua meni peräkkäin auraten ja putsaten katua.
Lunta sataa isoja karvahanskoja,ei kannata lähteä riskeeraamaan huonosti hoidetuille teille
Nelivetoinen se olla pitää, kun asutaan syrjäperillä pohjoisessa. Niin se on Amerikaskin. Ei ole taloudellisia mahdollisuuksia aurata teitä tarpeeksi nopeasti. Siksi perheessä pitää olla vähintään yksi nelivetoinen auto.
Rahasta ei tälläkertaa ole kysymys,urakoitsija on tehnyt sopimuksen teiden aurauksesta luultavasti useammaksi vuodeksi.Joskus sattuu helppoja talvia ja lumen auraaja pääsee vähällä työllä,tämä talvi oli poikkeuksellisen huono auraaja on saanut olla suolaamassa ja auraamassa monena päivänä viikossa,urakoitsija saa korvauksen tien kunnossapidosta tekemänsä sopimuksen mukaan.
Teiden huno kunto urat ja paksu jää on luultavasti auraajan ammattitaidon puutteesta johtuvaa ja kenties räikeää sopimuksen rikkomista,ei viitsitä lähteä hoitamaan teitä tekemänsä sopimuksen mukaan,sopimuksissa on tiettävästi sanktioita joissa on määritelty hyvin tarkkaan työn jälki,sakko ei tiettävästi ole aivan pieni,toivottavasti auraajan sanktiot laukeavat,voi olla vaikutusta seuraavina talvina teiden hoitoon
Mitäs lappajärven passarit valittaa, pasootelkaa vain se on kannatavaa se.
vai pitääs tiet olla kunossa ilman rahaa ja kaupastahan kaikkea saa, maanviljelyksen saa lopettaa -sekä muunkin alkutuotannon.
Kävelkää senkin syyläperseet jos ette osaa ajaa autoa!
Etelä-Suomesta ajaessa Lappajärven suuntaan Kauhavalle saakka pääsee pääsee yleensä kohtuullisesti hoidettuja teitä pitkin. Kauhava-Lappajärvi väli on aina jäinen, polanteinen ja vaarallinen. Täytyy hyvällä tuurilla kohdata vastaantulevat rekatkin ja kiittää onneaan, jos ei rysähtänyt vieläkään. Huonoa on tuenhoito, ilmeisesti vain rahastusta.
kauhava lappajärvi tienhoito kaiken arvostelun alapuolella.
Tuenhoito huonoa, syytämme kelaa.
Onkos jo saatavilla lapajärvellä sitä halait sianlihaa ja potkaa, menis varmasti kaupaksi sylty päätä myäten.