"Lähivuosina autokauppiaiden varastot täyttyvät käytetyistä dieselautoista, jotka eivät kiinnosta ostajia."
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ympäristö/dieselin-veto-hiipuu-1.29893
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ympäristö/dieselin-veto-hiipuu-1.29893
Vastaukset 9
Vanhimmat
Montakohan viatonta stadilaista olenkaan murhannut antamalla polttoainekäyttöisen moottorinlämmittimeni pörnöttää kadun varrella Kalliossa.
Älä äänestä ainakaan Sinnemäkeä pormestariksi. Silloin loppuisi kaikki yksityisautoilu Stadissa.
Uusi dieselin lisäaine polttaa dieselin puhtaasti.
Koko logistiikka pyörii dieselillä, kun sen hyötysuhde on parempi.
Siis kaikki paketti-ja kuorma-autot liikkuvat tietysti dieselillä.
Keski-Euroopassa lähes kaikki autot ovat dieseleitä.
Mieti hoopo tätä asiaa itse.
Okei, kuljen vain polkupyörällä tästälähin :D
En saastuta luontoa itse. Autonkuljettajani hoitaa ajamisen ja saastuttamisen puolestani, olen siis itse täysin vihreä.
Suomen kilpailukyky syöksyy, jos diesel poistetaan logistiikasta.
Saksassa kaikki autot ovat dieseleitä.
VR Group sijoittaa yli sata miljoonaa euroa dieselvetureihin. Se hankkii uusia vetureita tai kunnostaa nykyistä kalustoaan. Summa tarkentuu kilpailutuksen aikana, yhtiö tiedottaa.
VR perustelee, että sen nykyiset veturit ovat elinkaarensa lopussa, ja asiakkaiden tarpeet ovat muuttuneet.
– Investointi uusiin vetureihin näyttää kannattavammalta kuin järeä peruskorjaus, arvioi VR Groupin liikennejohtaja Petri Auno.
Mistä saan "Diesel on murhaa" t-paitoja?
Toinen seikka on käytettävä polttoaine. Koska Otto-moottorissa puristetaan polttoaine/ilma seosta, asettaa sen puristuksenkesto rajoitteet käytetyllä puristussuhteelle. Mitä korkeampi suhde sen taloudellisempi. Dieselissä taas puristetaan pelkkää ilmaa, joten puristusta voidaan nostaa. Polttoaine ei rajoita sitä.
Näin siis yleisellä tasolla. Nykyisissä suorasuihkubensoissa prosessi on joiltain osin lähellä dieseliä.