Katsokaa kaunista siltaa

Niin..turhaa tietenkin kaikki on, jos kun se jääkausikin tulee.
Mutta näitä vain tehdään ympäri maailmaa. Joka vallassa saa tehtyä jos mitäkin, muistetaan esim rutiköyhä kommunistimaa Romania, palatsi vain piti diktaattorin saada, kun oli sen saanut päähänsä. Eikä mikään pieni pömpöösi ollut. Eikä taide nyt niin ihmeellinen ole luomuksena, mutta se imago siihen sitten, miten alkaa kiinnostaa vaikka rosteri putket, kuten Eija Hiltusen monumentti. Eikä tarvitse kauaskaan mennä, kuin Venäjälle keisarin aikaan, salit ja ympäristö tehtiin korskeiksi, jota nykyhallinto siellä nyt suosii myös.
http://www.matkallamaailmalla.fi/4.Pietarhovi.Pietarhovi.html
Kirkot tehtiin korskeiksi aikanaan. Nykytyyliin jäänyt mallit, niittenkin arkkitehdit tehneet luomistyön. Vaikka vanhat kirkot nykyisin paljolti
hyvinkin vaatimattomia, mutta se henki jäänyt. Satojavuosia, ja rakennelmat lähes ennallaan. Lautaa poikittain, kalkkimaalattu.
Katto puuta, portaat hakattua kiveä. Jos meidän pitäsi Aallomm kolmijalkaisilla tuoleilla istua, tulisi lekureille työtä. Itse joskus kaaduin sillä, ja jäänyt hutera muistikuva niiden käytöstä. Että taide voi olla tuollaista hölynpölyäkin.

Ei turus koska mittä vaijersiltta ol ollu, mut jos sä vanha Myllysiltta meinasi, ni se ol kehäsilt, eik siin mittä vaijerei ollu.
Sää ko siäl Friskos kävi ni varmaste sekota siihe Golden Gate-silttaha, siin ol paksu vaijeri, muistaks ollenkka kui paksui ne olivakka.

Näin on. Tässä majurille varsin kattava artikkeli kuvineen vanhasta ja uudesta Myllysillasta.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Myllysilta

ToisPualtJokke kirjoitti:

Ei turus koska mittä vaijersiltta ol ollu, mut jos sä vanha Myllysiltta meinasi, ni se ol kehäsilt, eik siin mittä vaijerei ollu.
Sää ko siäl Friskos kävi ni varmaste sekota siihe Golden Gate-silttaha, siin ol paksu vaijeri, muistaks ollenkka kui paksui ne olivakka.

Oli se vaijerien varassa. En vain selittänyt tarkemmin periaatetta.
Käsitit että vaijerit ilmassa tukemassa tolppia, ei niin, vaan vaijerit upotettu sillan kanteen, ja maavallein tuettu. Silta oli ihan vaijerein varassa..

Tässä vähän asiasta, mutta ei syvemmin rakenteesta, mitä ystävämme Pysty laittanut
"Myllysillassa oli havaittu ongelmia jo vuonna 1977, jolloin se kesähelteellä painui 35 cm. VTT suositteli 1980, että silta tarkastettaisiin kuukausittain, sillä kannatinlaakereiden sijoituskulma oli väärin laskettu. 1980-luvulla silta suljettiin useaan otteeseen. Kymmenkunta vuotta aikaisemmin havaitut ongelmat liittyivät sillan kannen jännitteisiin.

Sillanrakennusopin emeritusprofessori Aarne Jutilan mukaan matalakaarinen silta tiedettiin riskiksi, josta päättäjiä varoitettiin, mutta turhaan. Kiinnitykset olisi sillan kaaren mataluuden vuoksi pitänyt tehdä peruskallioon eikä pehmeään maaperään paalujen varaan. Siinä on ohuita rakenteita, ja siksi se on virheherkkä. Jo muutenkin riskialttiin sillan suunnittelussa olleen etumerkkivirheen vuoksi kantanivelet siirtyvät päinvastaiseen suuntaan kuin oli ollut tarkoitus."

http://media.ne.cision.com/ma/showmedia.aspx?media_id=124079&type=original&i=eDhme
-myllysillan rakenne noin, joka vaijereilla pingoitettiin.

Ohikulkija soitti hätäkeskukseen ja ilmoitti, että Myllysilta painuu silmissä. Hätäkeskuksessa kysyttiin ensimmäiseksi, paljonko soittaja oli juonut.

Tunnen.sen.tarinan kirjoitti:

Oli se vaijerien varassa. En vain selittänyt tarkemmin periaatetta.
Käsitit että vaijerit ilmassa tukemassa tolppia, ei niin, vaan vaijerit upotettu sillan kanteen, ja maavallein tuettu. Silta oli ihan vaijerein varassa..

Tässä vähän asiasta, mutta ei syvemmin rakenteesta, mitä ystävämme Pysty laittanut
"Myllysillassa oli havaittu ongelmia jo vuonna 1977, jolloin se kesähelteellä painui 35 cm. VTT suositteli 1980, että silta tarkastettaisiin kuukausittain, sillä kannatinlaakereiden sijoituskulma oli väärin laskettu. 1980-luvulla silta suljettiin useaan otteeseen. Kymmenkunta vuotta aikaisemmin havaitut ongelmat liittyivät sillan kannen jännitteisiin.

Sillanrakennusopin emeritusprofessori Aarne Jutilan mukaan matalakaarinen silta tiedettiin riskiksi, josta päättäjiä varoitettiin, mutta turhaan. Kiinnitykset olisi sillan kaaren mataluuden vuoksi pitänyt tehdä peruskallioon eikä pehmeään maaperään paalujen varaan. Siinä on ohuita rakenteita, ja siksi se on virheherkkä. Jo muutenkin riskialttiin sillan suunnittelussa olleen etumerkkivirheen vuoksi kantanivelet siirtyvät päinvastaiseen suuntaan kuin oli ollut tarkoitus."

http://media.ne.cision.com/ma/showmedia.aspx?media_id=124079&type=original&i=eDhme
-myllysillan rakenne noin, joka vaijereilla pingoitettiin.

Ohikulkija soitti hätäkeskukseen ja ilmoitti, että Myllysilta painuu silmissä. Hätäkeskuksessa kysyttiin ensimmäiseksi, paljonko soittaja oli juonut.

Älä valehtele, kuvassasi on uuden Myllysillan siltarunko, joka tehtiin STX:n Turun telakalla ja uitettiin jokea pitkin sijoituspaikalleen.
http://news.cision.com/fi/ac-sanafor/r/tietomallintaminen-turun-uuden-myllysillan-takana,c9161736

ToisPualtJokke kirjoitti:

Ei turus koska mittä vaijersiltta ol ollu, mut jos sä vanha Myllysiltta meinasi, ni se ol kehäsilt, eik siin mittä vaijerei ollu.
Sää ko siäl Friskos kävi ni varmaste sekota siihe Golden Gate-silttaha, siin ol paksu vaijeri, muistaks ollenkka kui paksui ne olivakka.

Tässä "maailmanmatkaaja-majurille" kuva Golden Gaten vaijerista halkaisija on 924mm.
http://goldengate.org/exhibits/images/facts-and-figures-cable-section.jpg

Tunnen.sen.tarinan kirjoitti:

Oli se vaijerien varassa. En vain selittänyt tarkemmin periaatetta.
Käsitit että vaijerit ilmassa tukemassa tolppia, ei niin, vaan vaijerit upotettu sillan kanteen, ja maavallein tuettu. Silta oli ihan vaijerein varassa..

Tässä vähän asiasta, mutta ei syvemmin rakenteesta, mitä ystävämme Pysty laittanut
"Myllysillassa oli havaittu ongelmia jo vuonna 1977, jolloin se kesähelteellä painui 35 cm. VTT suositteli 1980, että silta tarkastettaisiin kuukausittain, sillä kannatinlaakereiden sijoituskulma oli väärin laskettu. 1980-luvulla silta suljettiin useaan otteeseen. Kymmenkunta vuotta aikaisemmin havaitut ongelmat liittyivät sillan kannen jännitteisiin.

Sillanrakennusopin emeritusprofessori Aarne Jutilan mukaan matalakaarinen silta tiedettiin riskiksi, josta päättäjiä varoitettiin, mutta turhaan. Kiinnitykset olisi sillan kaaren mataluuden vuoksi pitänyt tehdä peruskallioon eikä pehmeään maaperään paalujen varaan. Siinä on ohuita rakenteita, ja siksi se on virheherkkä. Jo muutenkin riskialttiin sillan suunnittelussa olleen etumerkkivirheen vuoksi kantanivelet siirtyvät päinvastaiseen suuntaan kuin oli ollut tarkoitus."

http://media.ne.cision.com/ma/showmedia.aspx?media_id=124079&type=original&i=eDhme
-myllysillan rakenne noin, joka vaijereilla pingoitettiin.

Ohikulkija soitti hätäkeskukseen ja ilmoitti, että Myllysilta painuu silmissä. Hätäkeskuksessa kysyttiin ensimmäiseksi, paljonko soittaja oli juonut.

On on noin, eihän sitä kukaan ole väittänytkään.
Siitä nyt huristellaan yli. Piiroksella vielä näytetty.
Hypit yksinkertaisuuttasi asioiden ohi.