Taas on yksi opiskelijoita ja muita tyhjätaskuja kyytiinsä kalasteleva "lentoyhtiö" kusessa kun koneiden pitäisi lähteä liikenteeseen ja luvat puuttuvat. Soderin koneet lentävät "päivä kerrallaan" kun luvissa on epäselvyyksiä ja taas perutaan myytyjä lippuja.
Eikö tähän pelleilyyn saada jo jotain tolkkua, pitäisi olla sen verran bisnestajua että lentoliikenne ei ole mitään puuhastelua vaan vaatii kunnolliset rahoittajat ja kannattavan hintatason.
Ketkä maksavat laskun tästä leikistä, eivät suinkaan halpoja elämysmatkoja hamstraavat säästeliäät, vaan me lentoliikenteen kanta-asiakkaat, jotka olemme tottuneet siihen, että kun lippu myydään, lento myös toteutuu.
Alas kaiken maailman sööderit ja repputuristit kulkekoot jatkossakin bussilla.
Eikö tähän pelleilyyn saada jo jotain tolkkua, pitäisi olla sen verran bisnestajua että lentoliikenne ei ole mitään puuhastelua vaan vaatii kunnolliset rahoittajat ja kannattavan hintatason.
Ketkä maksavat laskun tästä leikistä, eivät suinkaan halpoja elämysmatkoja hamstraavat säästeliäät, vaan me lentoliikenteen kanta-asiakkaat, jotka olemme tottuneet siihen, että kun lippu myydään, lento myös toteutuu.
Alas kaiken maailman sööderit ja repputuristit kulkekoot jatkossakin bussilla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itse suosittelisin kaikille junaa, koska kyyti on paljon mukavampaa.
VR:kin alensi juuri Interraillippujen hintoja, jos pitää ulkomaille päästä.
Ettei vaan olisi Ilmailuhallitus ja Finnair tyttärineen ruvenneet taas sotkemaan kilpailua,ja
haluavat estää kuluttaja ystävällinen hinnoittelun.
Kyllä kotimaan lentojen hinnat ovat finskin monopolin takia olleet sietämättömät ja olisin tervettä kunnon kilpailu. Kukas niitä lupia pihtaa? Ilmailuhallitus!
Helppo elvistellä kun lennot maksaa firma ja sitten kuljetaan nokka pystyssä kuin mikäkin "johtaja" tärkeen näköisenä.
Hanki porho rolssi itelles ja siihen kuski,mutta hanki ne omilla rahoilla! Eipä tarvii tyhjätaskuja katella.
Finnairhan sai savustettua edellisen kilpailijan nopeasti ulos markkinoilta. Hyvähän se on vakavaraisen yhtiön myydä tappiolla "kampanjahintaisia" lentoja sen aikaa että kilpailija menee konkurssiin. Luultavasti kohta tehdään taas sama temppu.
Viittaat varmaan edesmenneeseen Flyingfinn lentoyhtiöön ,jolta jäi noin 6 miljoonan euron maksut maksamatta ilmailulaitokselle joka pitää yllä suomen lentoasemia ja muuta lentoliikenteen vaatimaa infrastruktuuria. On selvä juttu että homma menee perseelleen jos myy lentolipun 20 eurolla josta ilmailulaitos ottaa matkustaja maksuina esim 15 euroa. Lopuilla pitäisi maksaa polttoaineet, koneen leasingmaksut,huolto, henkilökunnanpalkat ym:.
On 110% varmaa että tämmöisellä polkumyynnillä ei Finnairia ajeta konkurssiin. Ja mitä sitten vaikka ajettaisiinkin? Sen jälkeen lentolippu maksaa sillä halpayhtiöllä saman verran kuin finskillä nyt. Pitää muistaa että lentomatka ei ole perseaukisten matkustustapa.