Tampereella on satsattu suuri summia kaikkiin "kehityskohteisiin". On rakennetty tunneli ja ratikkakin on tulossa. Lisäksi Puistoihi tulee asuntoja ja rautatien päälle kansi arenoineen. Onko tämä vain kaikki rahan tuhlausta ja itsepetosta?
Kaupungin talous on ollut alijäämäinen jo 7 vuotta ja velkaa tulee koko ajan lisää. Kaikkia maksuja ja veroja joudutaan korottamaan, mutta rahat eivät riitä sittenkään.
Miten helsingissä menee?
Helsingillä on takanaan muhkea talousvuosi. Kaupungin tilinpäätöksen mukaan vuosi 2016 oli odotettua parempi. Verotulot olivat 142 miljoonaa euroa talousarviota korkeammat ja vuoteen 2015 verrattua verotuloja kertyi 4,5 prosenttia enemmän. Asukaskohtainen velka laski sekä kaupunki- että konsernitasolla. Konsernilukuihin lasketaan mukaan kaupungin tytäryhtiöt ja osuudet kuntayhtymistä. Helsingillä on noin sata tytäryhtiötä. (Kauppalehti 20.3.2017).
Kaupungin talous on ollut alijäämäinen jo 7 vuotta ja velkaa tulee koko ajan lisää. Kaikkia maksuja ja veroja joudutaan korottamaan, mutta rahat eivät riitä sittenkään.
Miten helsingissä menee?
Helsingillä on takanaan muhkea talousvuosi. Kaupungin tilinpäätöksen mukaan vuosi 2016 oli odotettua parempi. Verotulot olivat 142 miljoonaa euroa talousarviota korkeammat ja vuoteen 2015 verrattua verotuloja kertyi 4,5 prosenttia enemmän. Asukaskohtainen velka laski sekä kaupunki- että konsernitasolla. Konsernilukuihin lasketaan mukaan kaupungin tytäryhtiöt ja osuudet kuntayhtymistä. Helsingillä on noin sata tytäryhtiötä. (Kauppalehti 20.3.2017).
Vastaukset 35
Vanhimmat
kaikki valtionvirastot ja muut kovapalkkaiset byrokraatit ovat hgissä, me siis maksamme heidän palkat ja asumiset veroissamme - hki saa kohtuuttoman kilpailuedun muihin verrattuna
No helsingissä on osaamista ja työtä, Treella vain amatöörejä ja työttömiä. kaikki koulutetut karkaavat pk-seudulle ja tänne jäävät vain luuserit ja sitten ne utooppiset viherkokoomuslaiset jotka luulevat että ratikka ratkaisee kaikki ongelmat.
Ehkä siksi Helsingillä menee paremmin, että siellä on jo tehty ne asiat, jotka Tampereella nyt joudutaan tekemään sen tähden, että kaupunkiin saadaan kasvua aikaiseksi.
On kuitenkin huomioitava se, että nyt tehtävät investoinnit auttavat Tamperetta sen dynaamisessa kasvussa huomattavan pitkän ajan. Tampereen kasvun ja kehityksen mahdollisuudet eivät ole enää kiinni kuin tamperelaista itsestään. Siksi on tärkeää, että Tampere on esillä niissä pöydissä, joissa tärkeät päätökset tehdään. Samoin on tärkeää, että Tampere tulee tunnetummaksi. Ja sitäkin kautta saadaan kasvuun vauhtia.
Hyvänä esimerkkinä voidaan mainita Turku, joka käytti esim. sen omaa merellistä vahvuutta hyödykseen kilpailtaessa kansainvälisen meriteollisuuden ja sen sidosklustereiden sijoituspaikasta.
Samoin on tamperelaisten otettava nyt itseään niskasta kiinni. Ja tuotava esille niitä aitoja etuja, joita sillä on tarjottavana eripuolilla maailmaan sijaitseville investoiville teollisuuden aloille.
Et kai usko tuohon jargoniin edes itsekään?
Se mitä Tampereella on ei muualta löydy. Tullintori, Pyynikintori, Keskustori, Tammelantori, Ratinan stadion, Hämeenpuisto, Koskipuisto, Siilinkari, Viikinsaari, Vanha tavara-asema, Näsinkallio, Pispalan haulitorni jne. You name it, we've got it. Ei tällaisia kohteita ole missään muualla. Nyt on vain löydettävä ne Tampere myötämieliset tahot, jotka tahtovat nähdä ja kokea nämä kaikki. Ja kaiken sen muun, jonka vain Tampere pystyy tarjoamaan.
Tulevaisuudessa tämä toki on paljon helpompaa, kun uudet kärkihankkeet valmistuvat. Ja mikäli esim. majoitusliikkeissä, lentokentällä ja muilla joukkoliikenteen asemilla on vaikka lehtisiä siitä monipuolisesta tarjonnasta, joka on vain Tampereella mahdollista.
Mutta tämä ei tarkoita sitä, että mm. Tampereen kehittyvää palvelusektoria ei tulisi promota muillakin kielillä ja muissakin tarkoituksenmukaisissa medioissa ympäri pallon.
Esim. Aasian kasvava matkailukulttuuri on jo nyt lisänä Lapin matkailun kohteissa. Joten miksi Tamperekin ei voisi olla mm. Lapin, Helsingin ja Turunsaariston ohella oman eksotiikkansa omaavana kohteena tarjolla?
Kaiken kaikkiaan valitut linjaukset ovat oikeasuuntaisia. Ja niitä noudattamalla, sekä yhteen hiileen puhaltamalla. Saadaan alus ilmaan tai pintaliitoon huomattavasti helpommin. Vaikka vielä pitää hetken aikaa malttaa odottaakin , ennen kuin asiat ovat saatu rakennettua valmiiksi. Tästä on hyvä jatkaa.
Jaksatko todella itse kirjoittaa noita jargonioksennuksiasi vai onko sinulla sittenkin se puppusanageneraattori? Kukaan tuskin noita kuitenkaan jaksaa lukea...
Tampere on monipuolinen kohde. Ihmisen kokoisuudessaan ja aitoudessaan Tampereella on tarjottavana jotain sellaista mitä muualla ei voi kohdata. Vaikka eräänlaisena Tampereen "hulluna vuotena" ja vedenjakajana onkin monesti pidetty vuotta 2021. Niin silti sitäkin ennen voidaan Tampereen ainutlaatuista tarjontaa promota. Ja olla esillä niissä pöydissä, joissa päätöksiä merkittävistä asioista tehdään. Koska se on kuitenkin Tampereen elinehto, että ihmiset, jotka ovat asiasta kiinnostuneita, voivat tietää missä Tampere on. Ja mikä Tampere on. Syrjäiseen korven kaupunkiin ei välttämättä kukaan satu paikalle sattumalta. On katsottava Tampereen alkuhetkiin. Ja mietittävä sitä, miksi Tampere on alun perin vapaakaupungin privilegiot saanut? Ja miten sama voidaan toteuttaa nykyajan olosuhteissa.
Kaikkein tärkeintä on nyt kuitenkin tässä tilanteessa, että annettuja palvelulupauksia ei saa pettää.
Järkipäätökselle sen verran että paperikielellä ilmaistu meriklusteri tarkoittanee ennen muuta sikäläistä telakkaa ja sen alihankintaketjuja. Ei tule heti mieleen toista toimialaa, jossa valtiovalta olisi vaikeuksien koittaessa niin voimakkaasti tukenut kotimaisen tuotannon säilymistä kuin laivanrakennuksen tapauksessa. Viimeksi Turun telakallakin tällä vuosikymmenellä. Samaa paapomista ei tamperelainen vanha savupiipputeollisuus kai ole koskaan saanut osakseen, Nokian kilometritehtaalle joutuneet insinöörit kylläkin jossain määrin. Silti tämänkin vuosikymmenen kasvuluvut osoittavat, että Tampereen kasvu on jatkunut, jopa kiihtyvästi viime vuosikymmeneen verrattuna ja huomattavasti Turkua kovempana.
Kyllä on mukavia paikkoja noi järkipäätöksen mainitsemat mestat: kaikki torit täynnä juoppoja ja narkkareita ja autoja..... Tampereen keskusta on slummi, jossa kukaan ei viihdy.
Ne on osannut vaaleissa valita paremmat päättäjät.
Ne eivät ole tehneet niin järjettömiä päätöksiä.
Ihan sama kokoomus-vihreä-akseli sielläkin on voimissaan...
Tampereella asuu 250 000 asukasta. Helsingissä 580 000 asukasta. Tampere on suurehko maakuntakeskus. Helsinki pääkaupunki, jonka naapurissa on kaksi Tampereen kokoista kaupunkia.
Ei näiden kahden vertailussa ole mitään järkeä. Mitä seuraavaksi? Tampere vs. Tukholma?
On Tampereella kovat luulot itsestään :D
Rolls-Royce perustaa tutkimuskeskuksen Turkuun – tavoitteena kehittää kauko-ohjattavia laivoja.(MTV3).
Ei taaskaan mitään Tampereelle. Mehän täällä osaamme kehittää kaikkea. On Tunnelia ja tulee ratikkaa, Areenaa, kantta ja Kasinoa. Ei vaan ne näytä yrityksiä kiinnostavan kun muualle investoivat.
Tampereella ei ole taidettu koskaan keksiä mitään omaperäistä. Mustamakkarakin on kopioitu jostain Saksasta.
Hitaalla kun käydään niin käy sitten näin. Nytkin ollaan tulossa vasta 1800-luvulle.
Helsingissä mustamakkara on tullut Afrikasta.
Tampereella ei investoi kukaan muu kuin kaupunki. Sekin kaikki velkarahalla.
Helsingin kaupunkikonsernilla on rahaa kassassa 1 000 000 000 €. Tampereella saman verran on velkaa.
Noh, Helsingissä valtion valtatiet muutetaan bulevardeiksi ja rakennataan asutusta niiden varteen. Tampereella valtion valtatie halutaan säilyttää kapealla kannaksella oikein tunnelin voimalla ja ollaan tyytyväisiä, kun siten valtatien kohtaan saadaan pienella matkalle asutusta - tosin sekin asutus jää kuitenkin moniraiteisen rautatien varteen. Tampereella iso osa keskustan puistoista rakennetaan asunnoiksi, siinä ranta-alueitakaan säästämättä.
Koska tamperelaiset ovat vähän hitaita ja yksinkertaisia ja katkeria helsinkiläisille joista ei tule ottaa oppia vaikka syytä olisi.
Mennä jurnutetaan vaan. Roskataa, kustaan, syljeskellään, vedetään viinaa, kiroillaan, vedetään toisia lättyyn. Ollaan alkeellisia.
No Tampereella on ollut esimerkiksi laivatunneli jo kymmeniä vuosia, kun taas Stadiin sellaista vasta aletaan tekemään. Että kyllä Tampereellakin ollaan toisinaan aikaansa edellä.
"Stadin laivatunnelista tulee noin 1,7 kilometriä pitkä, vedenpinnasta 37 metriä korkea ja 26,5 metriä leveä. Vedenalaisesta osasta tulee 12 metriä syvä."
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/pituus-1-7-km-nyt-se-varmistui-norja-rakentaa-maailman-ensimmaisen-tunnelin-laivoille-6634529
Tampereella suurin ongelma on työttömyys. Työvoimareserviä on, mutta ei tänne yritykset halua tulla. Niitä ei kaupungin johdon toimet vakuuta, koska suurimmat investoinnit ovat tasoa kosken alitus ja ylitys. Tähän hakataan rahaa ainakin 600 miljoonaa velaksi ja näitä pidetään aivan kehityksen huippuna. Tämä tarina vaan ei uppoa yksityisellä puolella.
Yritykset karsastavat alueita joilla on paljon työvoimareserviä. Suuri reservi on osoitus työvoiman huonosta laadusta.
Ainoa tapa houkutella yksityisiä yrityksiä on saada ensin työttömyys laskettua siedettävälle tasolle. Työttömyyden nujertaminen on yhteiskunnan tehtävä, tässä tapauksessa Tampereen kaupungin. On perustettava julkisen sektorin työpaikkoja, joista voidaan tarpeen mukaan laskea työvoimaa yksityiselle puolelle.
Lyhyt vastaus: koska tamperelaispoliitikot eivät johda Helsinkiä, siksi siellä menöö paremmin.
Täällä on huonoja johtajia ja vääriä päätöksiä. On ollut aika kun Tampereellakin meni hyvin. Silloin johtamassa eivät olleet porvarit ja heidän hännystelijänsä joiden talouden ymmärrystaito on alkeellisella tasolla.
Epäpyhä allianssi on sotkenut kaupungin asiat kokonaan. Talous hunningolla ja järjettömiä päätöksiä tehty lehmänkauppoina. Taloustietämys valtuustossa tasoa nolla. Pormestarijärjestelmä vielä taannut taloudellisen sekasorron.
Hesassa osataan käyttää verorahat paremmin. Niiden vihreillä on järkeä enemmän kuin meidän. Eivät edes guggea kannattaneet
Helsingissä on parhaat työpaikat, joten sinne menee suurin osa Suomen osaavimmista ihmisistä. Kansainväliset yritykset perustavat sinne konttoreita ja kotimaiset yritykset pääkonttoreita. Ei pääkaupunkia voi verrata edes muihin Suomen kokoisessa maassa. Täällä on pienet markkinat, joten jos jotain kansainvälistä tänne tulee, niin se tulee tietenkin Helsinkiin, joka on selvästi suurin kaupunki Suomessa.
Tampere on tällä hetkellä erittäin vahvasti remontissa. Kun hankkeet saadaan vietyä läpi, niin Tampereen haluttavuus asuinpaikkakuntana lisääntyy entisestään. Toivottavasti saadaan myös yritykset kiinnostumaan Tampereesta. Jos Suomen väkiluku olisi nouseva, niin Tampereella ei olisi hädänpäivää, koska se on ainoa kunnon keskittymä Helsingin lisäksi. Nyt kuitenkin väkiluku on laskeva ja sen seurauksena Tampereelle kyllä virtaa porukkaa, mutta usea valitsee Helsingin, koska ei näe Tampereella vastaavaa tulevaisuutta. Ensin näivettyy pienet kunnat kun kaikki muuttavat kaupunkeihin ja sen jälkeen on keskikokoisten kaupunkien vuoro jne. Toki tämä on pitkällinen prosessi, joka mahdollisesti pysäytetään maahanmuutolla. Suomen ongelmahan on päinvastainen maailman ongelmaan verrattuna.
Kansainväliset yritykset perustavat aina konttorinsa hallinnolliseen, keskitettyyn kohteeseen, mikä tarkoittaa Suomessa Helsinkiä. Hollannissa se on Amsterdam. Ongelma on se, että Helsinki pitää mustasukkaisesti kiinni kaikista valtion konttoreista ja virastoista.
Hajautus ei myöskään kuulu Helsingin arvomaailmaan, eikä Tampereella ole mitään mahdollisuuksia haastaa Helsingin valtakunnallista asemaa, vaikka tänne rakennettaisiin magneettijunat, avaruusasema ja maailman suurin ostoskeskus.
Ihmiset muuttavat oman tulevaisuutensa vuoksi kasvukeskuksiin, mikä tarkoittaa työpaikkaa, puolisoa, julkisia palveluita ja uraa, eivät jonkin paikallisen "disneylandin", yöelämän tai marketin vuoksi, joista löytyvät ihan samat alennuslumput ja krääsät kuin paikallisesta halpislaarista.
Tampereella eletään kyllä vahvasti ulkoavaruudessa, jos tuossa ovat ne kasvun eväät, eikä se vahvasti remppaaminen sitä miksikään muuta. Taitaa olla muuten Suomen ensimmäinen kaupunki, joka saattaa mennä vararikkoon ja joutuu suoraan valtion holhoukseen. Toivottavasti valtion virkamiehillä on tarpeeksi kanttia pistää koko kaupunginhallinto uusiksi ja hajoittaa koko kunnallisvaltuusto.
Naulan kantaan. Tai kyllähän Treelle muuttaa varmasti jatkossakin populaa, mutta enemmänkin niitä kunnianhimottomia yksilöitä joille riittää se että saa työttömänä makoilla asumistuella maksetussa kämpässä.
Treella asuvat siis ne suomalaiset, jotka eivät tiedä paremmasta ja joille kelpaa keskinkertaisuus kaikessa. Kunnianhimoiset lähtevät pk-seudulle.
Tampere ja ympäryskunnat ovat sitoutuneet yhdessä kehittämään maakuntaa. Uudet teollisuus-alueet,asuinrakennuksen,liikennejärjestelyt,hallinto. Nuo kaikki on jo sovittu.
Tarkoitat varmaankin, että ovat sitoutuneet antamaan Tampereelle verokymmenyksensä? Näinhän on käynyt järjestään kaikille Tampereeseen liitetyille kunnille; veroäyrit kelpaavat, mutta palvelut lopetetaan yksitellen, ja lopulta väestön on pakko muuttaa lähemmäs kaupunkia (= keskustaa).
Jäljelle ei jää eloisista kylistä, kouluista ja terveyskeskuksista muuta kuin suljetut ovet ja pari harmaantunutta mummelia autiolla kylänraitilla. Tampere haluaa kaiken; työvoiman, teollisuusrakennukset, uudet asuinrakennukset, liikenteet ja hallinnot. Ehkäpä tuo valaisi hiukan sitä, mistä ne 20 000 asukasta sinne radanvarteen saadaan? Kiskaistaan ympäryskunnilta matot alta, viedään veroäyrit ja lopetetaan palvelut.
Eipä taida tuollainen neukkulasta kopioitu keskitetty, hierarkkinen, hallinnollinen systeemi pitkälle kantaa Pirkanmaalla, eikä täällä kyllä ole edes joukkoa tekemään Tampereesta Moskovan toisintoa :D
...Tampereen kaupunkiseudun kunnat Kangasala, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi ovat tehneet jo pitkään tiivistä yhteistyötä. Tämän vuoksi kuntarajat ovat Tampereen kaupunkiseudulla kenties matalammat kuin muualla Suomessa.
– Kasvava Tampereen kaupunkiseutu on tänä päivänä yhteneväinen kokonaisuus. Maankäytön, asumisen, liikenteen ja seudullisesti yhteisten palvelujen osalta olemme toimineet jo pitkään
Helsingissä nostetaan tähtäin pois risukasasta kohti aurinkoa, suurempia ja isompia asioita kohti. Keskittyvät tulevaisuuden rakentamiseen kokonaisuudessaan.
Tampereella keskitytään vain ja ainoastaan menneeseen, mm. homeisten lankarullakioskien, vanhojen varastojen ym. siirtämiseen huimilla summilla aivan turhan vuoksi, ketään ei oikeasti voisi vähempää kiinnostaa laittaa omia veroeurojaan turhuuksiin, kun esim. lapsien ja vanhuksien palveluista leikataan.
Täällähän jauhetaan kansalaisodan syyllisiä vieläkin, voi reppanoita.
Ajatellaan ihan liian pienesti ja keskitytään aivan vääriin asioihin, kun demokratia antaa mahdollisuuden asioista tietämättömien toisten rahoilla päättää.
Pienisieluisia kuppikuntia päättäjät jotka eivät käsitä ottaa esimerkkejä menestyneiltä, miksi ei kysytä maailmalta niiltä jotka ovat menestyksen tehneet kaikessa, vain todistetusta parhailta kannattaa kysyä, ei tietenkään, kun on riitely ja oman paikan ja palkan pito pääasia.
Tampere voisi maksattaa naapurikuntien asukkailta käyvän hinnan käyttämistään palveluista, saataisiin taloutta parannettua reippaasti.
Esimerkiksi maakunnista tulevista lukiolaisista kaikki opiskelevat tamperelaisen veronmaksajan kustannuksella - onko oikein?
Uimahallit, kirjastot,terveyspalvelut, teatterit, urheilutapahtumat , vammaishoito yms
Kyllä Tamperetta voi verrata Helsinkiin. Aivan samalla tavalla voi Helsinkiä verrata Tuhkolmaan. Jokaisessa kaipungissa asioita voidaan hoitaa hyvin tai huonosti. Se, että asukasmäärä on eri ei sitä sanele.
Tai mitä jos verrataan Tamperetta Seinäjokeen. Seinäjoella työttämyys on puolta pienempi kuin Tampereella. Seinäjoki on ykkönen kun kysytään mihin yritykset menisivät. Seinäjoella ei kuitenkaan asu kuin 1/4 Tampereen asukasmäärästä.
Tampereen seutu on kuitenkin Suomen toiseksi suurin asukaskeskittymä. Väitetään vielä, että tampere on Suomen vetovoimaisin kaupunki. Kuitenkin täällä asiat on jotenkin sössitty, että työttömyys on samaa luokka kuin muuttotappioseudulla Kainuussa.
Tamperetta pitäisi verrata Tallinnaan, jossa on mm. ilmainen joukkoliikenne ja kilpailua takseissa. Tallinnassa panostetaan joukkoliikenteen käyttöön porkkanoilla. Toivottavasti Tampereellakin ymmärretään ilmaisen joukkoliikenteen tuomat hyödyt, kuten esimerkiksi pienemmät ruuhkat ja raikkaampi ilma.