Hieno homma että saadaan kilpailua ja kartellia haastetaan.
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/onnibus-motto-tuo-nyt-suomeen-halpataksit/hwjWcqqi
Vihdoinkin monopoli murtuu!
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/onnibus-motto-tuo-nyt-suomeen-halpataksit/hwjWcqqi
Vihdoinkin monopoli murtuu!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Matkustajat sen päättää millä haluavat matkustaa. En usko normaalin maksukyvyn omaavan ihmisen haluavan elää sosiaaliluokan palveluiden piirissä. Kun ihminen seurustelee mennäkseen illanviettoon partnerinsa kanssa, hän ei tee vaikutusta matkustamalla sosiaalikyydeillä. Luokkaero ei katoa. Mutta syrjäseudun ongelmiin tällainen on hyvä, koska sille on olemassa sosaalinen tarve.
HÖHÖÖHÖHÖ,, nyt voidaankin sun ilta ja viikonloppuajoista veloittaa jatkossa kolminkertainen taksa
Ei ole hääppöinen liikemies asialla. Saanut starttirahaa työvoimatoimiston avulla ja nyt näyttelee. Vaan eivät etsi uusia kuskeja. Eli joku konkurssikypsä oululainen antaa tollon pilata kaiken taas. Varmaan miljoonabisnes.
Ja eikun sinähän viisas olet, kun tunnustat julkisesti olevasi varas heti, kun vaan saat mahdollisuuden. Moinen joutaisi vankilaan.
Haluaa ajaa kympillä keskustasta lentoasemalle. Laskee varmaan ottavansa 9 matkustajaa samaan kyytiin samaan koneeseen. Ja vielä ne matkatavarat pitäis jonnekin laittaa. Se vaan, että kyllähän hotelleilla on jo nykyisin pakettihintaisia ryhmäkuljetuksia, jotka on laskutettu jo matkatoimistossa. Ei siis mitään uutta auringon alla. Vähänkuin takavuosina McDonalds joka luuli olevansa se ainoa markkinoinnin hallitseva mutta eräs Hessu vaan oli eri mieltä.
Laiton niin kauan kunnes henkilöliikennelakia muutetaan
Mitenhän meinaavat kyytinsä yhdistellä? Odottelua ja hukka-ajoa tulossa, hehe.
Möttö sai jo Onnibussin YT-jamaan ja nyt yrittää laittaa Taksialankin sekaisin. Mistähän Möttö kuvittelee saavansa takseja ajamaan hänen parin euron kyytejään? Taitaa jäädä sopparit vähiin täällä etelässä. Omia taksilupiahan Mötöllä ei liene ainuttakaan.
Itsekkään en usko noihin parin euron kyyteihin ja niiden kannattavuuteen,mutta kysymyshän on kyytienvälitys sovelluksesta ei siinä Möttö mitään taksilupaa tarvitse.Tässä nyt taksiyrittäjät vielä nillittävät tuon lupa asian kanssa jonka saaminen helpottuu 1.7.2018 alkaen.
Monopolin murtuminen tietää oikeutta yrittämiseen, mutta Suomalaisten kuskien ei ole tarvetta huolestua, sillä jos autossa istuu joku uistinliikkeen myyntimies Abu Carcia, niin ei sitä autoa jotkut tahdo ottaa, nytkin......
Pitäis saada starttirahaa kun jäi startti päälle korjaamolle ...
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015012319075041_uu.shtml
Kohta voi varmaan myytä auton ja mennä taksilla töihi, kelpais mulle.
On se niin halapaa varmaan
voivoi. itku jatkuu. yyh.
Tilasin tänään tuon halpataksin ns. express-palveluna eli ilman odotteluja ja kyydin yhdistelyjä. No pikkubussihan sieltä pihaan kaartoi, ei todellakaan taksi. Saakos nyt jo kuljettaa yhtäkin asiakasta kerrallaan bussilla? Jossain vaiheessa moinen oli kiellettyä, se taisi oikein lukea siinä joukkoliikenneluvassakin. Mutta mikäs siinä, ajellaan sitten vaikka millaisella kaapilla :D
Kovanen tekee samaa. Aja vielä kaapeilla mittari päällä. Miten on mahdollista?
Tuo on esimerkki järkevästä kaluston (investointi) ja kuljettajan (työpanos) käytöstä. Miksi seisottaa pikkubussia ja kuljettajaa, jos sillä voi heittää keikan, vaikka sitten yhdelle asiakkaallekin. Oli jo korkea aika heittää historian romukoppaan mätä ja tehoton taksien ja tilausliikenteen toimintaa tehottomaksi rajoittanut sääntö- ja pykäläviidakko.
Kilpailu tervehdyttää sairastavan ja kalkkeutuneen taksitoiminnan. Taksiala on pahasti päässyt pöhöttymään, liian monen taksarin maha möhöttymään.
Se on toistaiseksi laitonta.
Hienoa että joku sentään ideoi uutta, eikä polje paikoillaan. Mitä täydemmät autot sitä pienemmät päästöt.
Millähän saataisiin aisoihin nämä sosialisti valtion linja-autot, jotka kilpailusuojallaan ajavat nolla vuoroja tai yhtä matkustajaa ?
Vuoden päästä tavaraliikenne luvalla saa ajaa henkilöliikennettä, perävaunut vaan persuksiin niin kuin ulkomaillakin. Kyydit halpenee ja palvelu paranee on veikkaukseni !
Mitä vähemmän tuetaan verovaroin sitä parempi on mottoni.
Eilen kokeiltu (Tampereella) ja hyväksi todettu.
10km matka maksoi kahdelta henkilöltä hurjat 5,19€.
Matkan kesto n. 10-15min, eli suoraan tultiin ilman pysähdyksiä vaikka valitsimme halvimman vaihtoehdon.
Suosittelen ekan käyttö kokemuksen jälkeen.
tavallaan hyvä aika muutoksille voi harmitus
Harjoitettaessa tilausliikennettä linja-autolla, jossa on istumapaikkoja matkustajille enintään 16 ja kuljetuksen tilaajana on yksityinen henkilö, tulee kuljetuksessa olla mukana vähintään viisi henkilöä. Pienemmän henkilömäärän kuljettaminen on sallittua, jos matkustajien matkatavaroiden määrä tai matkustajan tarvitsema pyörätuoli edellyttää suurikokoista autoa.
Näin siis voimassaoleva joukkoliikennelaki ja sen 30 §. Kun tuon Kyyti-palvelun ajoneuvot (ainakin täällä Turussa) ovat kaikki pikkubusseja ja homma kun on yksityisen henkilön tilaamaa tilausliikennettä, niin onko tämä lainkohta sitten jo käytännössä kumoutunut? Harvemmin näissä kaapeissa viittä henkilöä matkustaa samanaikaisesti...
Ylläoleva teksti pykälineen on surullinen esimerkki turhasta Suomi-sääntelystä ja pilkun nuss viilaamisesta. Sitä paitsi eihän pykälää edes valvota.
Surullista tekstiä sinulta. Mielestäsi laiton toiminta on ok. Mikset myy huumeita? Senkin on sääntö Suomi kieltänyt.
Eli Suomessa ei tarvitse enää noudattaa lakeja.Hyvä tietää.