Kuluttajien luottamus talouteen on vahvistunut entisestään, kertoo Tilastokeskus tiedotteessaan.
Tänään julkistettu kuluttajien luottamusindikaattori nousi maaliskuussa 22,9 pisteeseen helmikuun 20,8 pisteestä. Maaliskuun lukema on korkein mitattu – samaan päästiin vuoden 2010 syyskuussa.
Viime vuoden maaliskuussa luottamusindikaattori sai arvon 10,4. Indikaattorin pitkän ajan keskiarvo on 11,9.
Tänään julkistettu kuluttajien luottamusindikaattori nousi maaliskuussa 22,9 pisteeseen helmikuun 20,8 pisteestä. Maaliskuun lukema on korkein mitattu – samaan päästiin vuoden 2010 syyskuussa.
Viime vuoden maaliskuussa luottamusindikaattori sai arvon 10,4. Indikaattorin pitkän ajan keskiarvo on 11,9.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Kuluttajien luottamusindikaattorin kaikki neljä osatekijää eli odotukset omasta ja Suomen taloudesta, yleisestä työttömyydestä ja kotitalouden säästämismahdollisuuksista paranivat maaliskuussa jonkin verran viime kuusta....
Talouden pohjakosketus on saavutettu ja nyt hivuttaudutaan pienellä vauhdilla ylsöpäin. Hurraahuutoja ei sen takia kannata paljon kiljahdella. Kuluttajien luottamus on lähinnä sitä, että nyt ei enää pelätä oman työpaikan menettämisen puolesta. Tilanteen uskotaan siis ainakin vakiintuneen.
Tämä luottamuksen kasvu voi lisätä kulutusta ja velkaantumista. Se tarkoittaa silloin kansalaiselvytystä palveluelinkeinoihin päin. Rakentaminen ja kuluttajapalvelut saavat tästä nostetta. Se mikä vielä puuttuu, on viennin kasvu. Siinä Suomen pahin kanto kaskessa on viennin yksipuolisuus. Tämäkin vaihe voi tulla eteen, jos muualla maailmassa talous lähtisi ripeään kasvuun. Silloin investoittuotteillemme tulisi kysyntää. Nyt vienti on enemmän palveluviennin varassa.
Aivan erityisen merkittävä sysäys parempaan voisi olla se, että Suomi saisi Gigafactory II tehtaan Suomeen. Sillä voisi olle erittäin piristävä vaikutus teollisuuteemme. Se olisi hunapurkki, joka vetäisi kiinnostusta muualta Euroopasta ja ennen kaikkea Kiinasta.
Eräänlaista kuplaa rakentaa tuo Gigafactorykin. Mielenkiintoista on, kuinka kalliksi tulee kun se possahtaa.
Tällaiset uutiset on myrkkyä vihervasureille.
Suomessa on persuhallitus, ja talous kovassa kasvussa.
Missä se talouden kova kasvu on? Tämä on lähinnä "pomppu" kun pohja saavutettiin - toistaiseksi.
ei ole niinkään tärkeä vaan suunnan muutos..
Nykymaailman, ja myös nykyhallituksen ajama malli talouteen, saat sen selville, kun heität superpallon lattialle, siinä on sinulla taluden suuntaa tuleville vuosille.
Venäjällä on tietysti talous romahtanut kun öljyn hinta laski ja sotimiseenkin palaa rahaa..
Suomessa on oikeistohallitus, ei persuhallitus. Talous ei ole kovassa kasvussa huolimatta siitä, että joku kotirouva ostaa kaupasta kotimaisia vihanneksia aiempaa enemmän.
porvari hallitus, talouden suunta on muuttunut, sen näkee tavallinenkin ihminen omilla silmillään..
Ihan vaan otsikkoosi viitaten, avaaja.
Pitääkö siitä olla huolissaan? 1980-luvun lopussa talous kuumeni myös...
siskoki pääsi töihin.
Huomattavasti enemmän kuin silloin, tämä sontaläjä kupla kun leviää käsiin, 30-luvun lama on mietoa tavaraa.
Autoja rekisteröitiin kahteen viime vuoteen verrattuna vilkkaasti tammikuussa. Uusia henkilöautoja rekisteröitiin Tilastokeskuksen mukaan 12 742, mikä oli kahdeksan prosenttia enemmän kuin vuosi sitten tammikuussa....
Onko pankkilainat taas niin löyhässä?
Niinpä, lähes 18.000 ihmisti velkaantui lisää. Sellainen ei tee taloudelle hyvää.
Missä kohtaa siinä velkaa tulee kun auton ostaa ?
Kun Anne Berner avasi suunsa, autokauppiaat älähtivät, ettei edes massimiehet enää osta automobiileja käteiselläkään.
Saati tavikset velkarahalla.
vielä kypsä uudistaa verotusta muun maailman tasolle, sähköautot viimeistään pakottaa siihen..
Uudistus olisi voitu tehdä siten että autot joista vero on jo maksettu olisi jätetty uudituksen ulköpuolelle..
96%+autonostajista+ostaa+autonsa+rahoituksella,+ja+jos+et+sitä+tiedä,+se+on+velkaa.
Omaisuus kasvaa vastaavasti, pahvi,,,,,,,,,,,,,,,,
Auton ostossako kasvaa omaisuus?
Kyllä, onneksi Ladaa ei enää myydä, siinä kyllä aleni..
Siis rahoituksella autoa ostettaessa, omaisuus kasvaa.
Uudessa autossa hinta putoaa jo muutaman tonnin tilausta allekirjoitettaessa ;D
Sähköautot eivät ehkä ikinä tule yleistymään niin paljon, että niiden määrällä olisi suurta merkitystä autoveroon tai muuhunkaan. Sähköauton myynti pysyy melko pienenä, kunnes siitä tehdään yhtä luotettava ja vaivaton kuin polttomoottoriauto.
Sähköautot ovat "lyhyen matkan ohjuksia", sillä kovassa matkavauhdissa energiantarve kasvaa melkoisesti ja akusto tyhjenee aika haipakkaa. Ennalta odotettu 500 km matka lyheneekin vain 300 kilometriksi, ja taas mennään lataamaan.
Aikaa kuluu, aikaa kuluu... ja vain etanan hermot omaava kuljettaja lähtee sähköautolla pitkälle matkalle. Tavallisen auton tankkaa parissa minuutissa ja matka jatkuu. Sähköauton "tankkaus" onkin ajallisesti aivan oma lukunsa.
Pakkanen aiheuttaa omat haittansa ja erään sähköauton takuuehdot kieltävätkin pitämästä autoa ulkona yli 30 asteen pakkasessa vuorokautta pidempään. Ei hyvä, ei.
kaikki esittämäsi onkelmiin on jo nyt ratkaisu esim akut voidaan vaihtaa lennosta, jopa nopeammin kuin tankkaus polttoaineella..
Autokauppa käy kuumana.Laakkosen autotalokin potkaisi 75 myyjää pihalle.
Liikevaihto 383 551 000 € luonnollista, kauppaa tehdään netissä..
puoli MILJARDIA !
SÄHKÖPYÖRÄ KAUPPA VETÄMÄÄN..