Uutisissa kerrottiin, että Pirkkalassa ja Kauniaisissa on Suomen tyytyväisimmät asukkaat. Mikähän tilanne on Tampereella?
Onko Tampereella tyytyväiset asukkaat?
76tyr54
36344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tampere pärjäsi yllättävän hyvin. Oli suurten kaupunkien joukossa kakkonen. Seinäjoki vei voiton.
Jaa, milloin Seinäjoesta on tullut suurkaupunki?
Silloin, kun naapurikunnat liittyi siihen. Katso YLE:n tutkimuksesta tulokset niin uskot Seinäjoen olevan suurkaupunki.
Monet Tampereella ovat tyytyväisiä, vaikka kaikkia ei tietenkään voi miellyttää. Valitut tulevaisuuden suunnat mahdollistavat ihmisten keskittymisen elämään täysipainoisesti. Mm. Ilmanlaatuun, moderniin kaupunkiasumiseen ja kestävään joukkoliikenteeseen panostamalla saadaan paljon hyvää aikaiseksi. Palvelut, työ ja vapaa-aika ovat tasapainossa. Siksi Tampere on monien valinta. Rento, ihmisen kokoinen ja aito.
Huono tilanne, Tre mennyt alaspäin parissa vuodessa. Tämä on juoppojen, narkkareiden ja työttömien paratiisi jossa normaalit ihmiset eivät paljoa keskustassa voi enää liikkua. KOko ajan joku tapetaan huumeiden takia ja Amurin Siwaa ryöstetään.
Ihmiset ovat juntteja ja puhuvat vain lätkästä ja kaljasta.
Kaupunkisuunnittelulla pilattu koko keskusta ja nyt se riemu vasta alkaa kun ratikka rakennetaan ja puutkin kaadetaan. Ankeaa ja roskaista kuin jossain Romaniassa.
Koska olet käynyt Romaniassa? Loukkaat romanialaisia vertaamalla Tampereen siisteyttä heidän kaupunkeihinsa.
Huhujen mukaan vasikka diilerit ovat tyytyväisiä kun kauppaa saa tehdä rauhassa.
http://www.vauva.fi/keskustelu/2632415/poliisin_vasikat_pyorittaa_huume_ja_hormonikauppaa
Pirkkalalaiset ovat tyytyväisiä,koska he tietävät saavansa ratikan seuraavaksi.Arviolta 2024 alkaisi rakentaminen.
Pirkkala on saanut asukkaat Tampereelta. Sinne on muuttanut hyvin toimeentulevat lapsiperheet. Asuvat nyt tyytyväisinä omakotitaloissa ja kiittävät, etteivät joudu maksamaan Tampereelle tulevaan ratikkaa. Tästä se tyytyväisyys kumpuaa.
Valitettavasti joudun tuottamaan pettymyksen. Pirkkala on jo varautunut ratikkalinjan rakentamiseen, ja se tehdään pirkkalalaisten verorahoilla.
Pirkkalassa on sitäpaitsi alkanut jo hillitön KERROSTALORAKENTAMISEN buumi, jolla halutaan varmistaa se, että ratikkaan riittää matkustajia.
Tampereella ei ole varaa rakentaa ratikkaa Pirkkalan rajalle asti. Tämän takia Pirkkalaan ei tule ratikkaa.
Tampere rakentaa ratikan Pirkkalan rajalle ja laittaa pirkkalaiset maksamaan sen!
Pitäisköhän muuttaa Pirkkalaan? Pääsisi pakoon Tampereen älyttömiä hankkeita eikä joutuisi maksamaan niitä. Olisi varmaan paljon tyytyväisempi.
Pirkkalassa tyytyväisyys vaan lisääntyy kun huomasit, etteivät joudu maksumiehiksi Tampereen suuruudenhulluihin hankkeisiin.
...Pirkkalassa katsotaan, että raitiotien jatko sopisi hyvin Naistenmatkantien kylkeen. .
... kunnassa on jo varattu jatkoreitille käytävä Naistenmatkantien viereen. Reitti yhdistäisi Pirkkalan keskustan Tampereeseen. Linjan varteen voitaisiin hyvin lisätä rakentamista, Pirkkalassa ennakoidaan...
Tampereelta loppuvat rahat kauan ennen kuin vuosi 2024 koittaa. Hyvä, jos saavat edes ratikan ensimmäisen osan valmiiksi, eli linjan Hervannasta keskustaan. Odotetaan vaan, millaisia "lisämaksuja" tähän proggikseen on leivottu tunnelin tapaan :D
Raha ei lopu,niin kauan kun on velanantajia. Ote oli suoraan Pirkkalankunnan pöytäkirjasta. Ei mielipide.
Vähän on ennenaikaista. Tampereen ratikan II vaihe alkaa aikasintaan 2021. Tämän jälkeen kaikki on sumun peitossa. Jos ratikkaa päätetään sen jälkeen laajentamaan Pirkkalan suuntaan, niin voi olla että ollaan 2030-luvulla, jos rahat ei ennen sitä ole lopussa.
Tampereen ratikka ei ole suunniteltu kulkemaan Härmälään. Pirkkalalaisten pitäisi rakentaa ensin ratikka Keskustorilta rajalleen asti niin saisivat sen sitten tehtyä myös oman kunnan puolelle.
On muuten suunniteltu. Maakuntakaavassa kiskot on piirretty Härmälän kautta Pirkkalaan.
Maakuntakaavassa voi olla mitä tahansa. Kukaan ja mikään taho ei siihen ole sitoutunut. Tampereella ollaan nyt sitouduttu ratikan I vaiheeseen. Sen jälkeen (vuosi 2021) toteutetaan ratikan II vaihe. Siihen on päätökset. Mitään muuta ratikasta ei ole sovittu.
Maakuntakaavassa oli 20-vuotta sitten jo pistoraide lentokentälle. Ei vaan ole näkynyt. Sama ratikan kanssa käy.
Tulevan ratikan radanvarsi on kaavoitettu jo tuhansille asukkaille. Kuvittele hetki ,mitä he haluavat. Ei tarvi olla meedio.
Aikuisväestö varmaan kaipaa hyviä työpaikkoja ja lapset kivoja leikkipaikkoja. Ratikka ei tuo niitä kumpiakaan. Grynderit taas kaipaavat halpoja tontteja järven rannalta. Niitä heille hankkii Anna-Kaisa I.
Pirkkalan kunnan verotulot ovat n. 80 miljoonaa. Aika paha siitä olisi ottaa ratikan vaatimat rahat. 200 miljoonaa verkostoon ja 100 miljoonaa vaunuihin. Ei ihan Pirkkalan rahat riitä ratikkaan.
Jos siellä on vihreitä niin ei tossa mitään ongelmaa ole. He kun eivät taloudesta mitään ymmärrä.
Nopeest,i hyvääpäivää, teit laskelmat,ruutupaperilleko? Arvostan vaivannäköäsi. Älä itke niitä työpaikkoja,ei niitä ole muuallakaan.
"Pirkkala on noin 19 200 asukkaan kunta Pirkanmaalla."
Sinnekkö tulis ratikka? Vielä ei edes ole aprillipäivä.
Silti ratikan tulo Pirkkalaan on maailman suurin vitsi.
Aika+helppohan+tuo+oli+päätellä.+Tampereella+ratikan+eka+vaihe+(15+km)+maksaa+283+miljoonaa+ja+muut+infratyöt+siihen+päälle+56+miljoonaa.+Ekan+vaiheen+vaunut+maksaa++97,5+miljoonaa.+
Juu, aika loogista. Tarkennus olisi paikallaan,kun ottaa huomioon kunnan jonka ikärakenne on ylikeski-iän.Nuoret perheet,nuoret opiskelijat eli se innovaatisin osa väestöstä on lähtenyt. Työttömyys on painunut todella alas,eikös. Näitä kuntia riittää Suomenmaassa.
Turus 15 rossaa,treella 16, ei ole isosti eroa.
Ratikka maksaa,mut älä viitti.
Pirkkala on vaan tehnyt päätöksen ratikan puolesta.Kunnat toimii yhdessä,seutuliikenne yhdistettiin. Maankäyttö yhtenäistettiin. Kaikkea muutakin on sovittu.Lue kunnalliskertomuksesta ym. Virallista pöytäkirjaa.
Se nyt on aivan varmaa, että Pirkkalaan ei tule ratikkaa ennen kuin Tampere rakentaa raiteet Pirkkalan rajalle. Sellaista päätöstä ei Tampereella ole edes tehty eikä varmaan tulla siitä edes keskustelemaan vasta kuin Tampereen II vaiheen valmistumisen jälkeen. Siis aikaisintaan 2030-luvulla.
Toinen asia sitten on onko mitään järkeä rakentaa kallista ja paikkasidonnaista joukkoliikennevälinettä 20 000 asukkaan kuntaan, jonka asujaimisto on levinnyt laajalle alueelle. Kun ei edes Turkuun se ollut järkevää.
Kunnalliskertomuksissa ja maakuntasuunnitelmissa voi asiasta lukea vaikka mitä, mutta mitään sitovia päätöksiä ne eivät ole.
Kysymys ei ole sinällään kustannuksista, vaan joukkoliikenteen laajentamisesta siinä mielessä, koska yksityisautoilua on haluttu rajoittaa.
Päättäjät ovat ratikkamyönteisiä,asunto- ja teollisuustontit kaavoitetaan tulevalle reitille. Aika on suhteellista.
Tampere+on+muuten+hyvä+kaupunki,+mutta+työttömyys+on+ollut+jo+10+vuotta+järkyttävän+suuri,+yli+20%.+Mitään+ei+ole+nykyiset+edustajat+tehneet+sen+asian+eteen.+Toinen+järkyttävä+asia+on+tunnelin+rakentaminen+rantatielle,+jossa+ei+ilmastointi+pelaa.
Katsokaa nyt hyvä ihmiset näiden ruttuturpaisia ilmeitä, missä hymy tai tyytyväisyys, vallittajien kuoro kännykkä liimautuneena käteen ja niska kenossa paetaan sitä elämää mitä pitäisi elää eli eletään täysin muiden kautta-
Murjottajia ja negatiivisia on kaikki paikat täynnä vaikka mitä länkytätte ja vänkytätte.
Kato ny marraskuussa esim. pysäkillä kun kaikki on kuin omiin hautajaisiinsa menossa, no sinnehän ne joskus...
Pirkkalaiset ei ratikkaa tartte.Meillä on mersut ja bemarit.Kakaroilla on mopoautot
...Mutta kirjoitustaito on jäänyt vajavaiseksi...