Jo vuonna 2010 jenkit ovat tienneet Horneteissa olleen tyyppivian, josta selviää vain jos ehtii saada tilapäisen hapensyöttöjärjestelmän päälle ja laskeutua tarpeeksi matalalle. Suomessakin on ollut tällaisia tapauksia, mutta niistä ei ole hiiskuttu, kun uusien hävittäjienkin hankinta on niin lähellä.
Horneteista saatta yhtäkkiä loppua paineistus
paskan_myivät
24230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Linkki
http://yle.fi/uutiset/3-9540517
eihän jenkit siitä välitä. pääasia että jotkut tahvot ostaa niitä hornetteja ja kalliilla hinnalla.
Aloittaja paisuttelee aivan turhaan ... ongelmia kabiinin paineistuksen kanssa on ollut myös ihan tavan matkustajakoneissa ... matkustajakoneet vaan tuppaa hajoamaan kappaleiksi taivaalla. Miksi et tuonut niitä esille ... samalla kiihkolla?.
Siksi koska matkustajakoneilla ei puolusteta Suomea, Urpo.
Äitiskö kertoi, vai hokasitko, maitoparta, ihan itse ?????.
IMHO.
Kommarien jutut on vähän niin ja näin.
suomen ei pidä missään nimessä hankkia hornetteja, vaan eu maista lähinnä ruotsista.. remember draken.
Venäläisten koneitten vikalistaa en ala edes päivittämään ettei lopu palstatila pitää antaa muillekin mahdollisuus kirjoittaa tänne
Häkäpönttöhävittäjä.
Espanjan lento-onnettumuus johtui juuri lentäjän pyörtymisestä:
"Naton tukikohdassa Espanjassa tapahtui maanantaina vakava onnettomuus, kun hävittäjä putosi maahan pian nousun jälkeen. Espanjan puolustusministeriön mukaan onnettomuudessa kuoli kymmenen ihmistä ja kolmetoista loukkaantui. Loukkaantuneista kymmenen oli maanantai-iltana kriittisessä tilassa."
Ei johdu siitä, koska kyse ei ollut Hornetista eikä kyseisessä lentokorkeudessa ole tarvetta paineistukselle.
Mutta tiltuhan valehtelee aina.
No mistä se johtui, huonosta lentäjästä, vai koneesta.
Hornet on maksimissaan kaksipaikkainen, tuossa onnettomuuskoneessa oli
useampi henkilö, muistaakseni pilotin lisäksi kaksi muuta.
Suomen seuraava konetyyppi on oltava sellainen, että natokannattajankin on helpompi hengittää.
Yliäänilennnossa pilotti voi yht'äkkiä menettää äänensä.
Happi loppuu ja pierettää...arvaan mä :D
"Korjausvelka kasvaa edelleen
Rakennuskannan korjausvelan määrä on Suomessa arviolta 30–50 miljardia euroa, liikenneväyläverkon 5 miljardia euroa ja yhdyskuntateknisten järjestelmien liki miljardi euroa. Lisäksi rakennettuun ympäristöön on syntymässä nopeasti muutosvelkaa, jolla tarkoitetaan investointeja, joilla rakenteet ja järjestelmät saadaan uudistettua nykypäivän vaatimuksia vastaaviksi." http://roti.fi/tiiviisti-2/kansantalous-kuntoon/
Em. korjausvelka on rakenneltu kasaan enempää miettimättä. Kunnanvaltuustot ovat valtuuttaneet huonojen virastojen jne. kaupat.
Hävittäjien uusinta siinä 10 miljardia euroa. Oltaispa hoidettu edes rakentaminen kunnolla, olisi rahaa hyvin paljoon muuhunkin kuin hävittäjiin. Kuitenkin hävittäjien hinnoista on enemmän juttua.
Käyttö maksaa sitten 20 miljardia.
Eikä totakaan summaa olisi voitu sijoittaa kunnon ilmapuolustukseen? Maahamme ei olisi mitään asiaa ainakaan ilmoja pitkin, JOS panostettaisiin kunnon ilmapuolustukseen!! Ei Muutamalla hävittäjällä mitään puolusteta..
Iso ongelma nykysuomelle on siinä, ettei kunnon torjuntakalustoa saa kuin itänaapurista.
Niitäkö, joilla Venäjä puolusti Syyriassa tapahtunutta USAn ohjusiskua.
Eihän neukut saaneet ensimmäistäkään torjuntaohjusta edes ilmaan.
Lisää HORNYttejä vaan kiimaisille natottajille.
Joko aseriisunta on Venäjällä aloitettu ?
Puolustusbudjettia on ainakin pienennetty. Valtamedia tosin vaikenee asiasta.