Lähde: Kauppalehti 20.9.2016
Valtiovarainministeri Petteri Orpon mukaan liikennekaari ei toteudu ilman takseja. Uudistus voisi luoda jopa 20 000 uutta työpaikkaa.
Valtiovarainministeri Petteri Orpon (kok) mielestä hallituksen liikennekaaren toteuttamien on tärkeää pelkästään jo työllisyyden kannalta. Hänen mukaansa uudistushanke voisi luoda 20 000 työpaikkaa.
Valtiovarainministeri Petteri Orpon mukaan liikennekaari ei toteudu ilman takseja. Uudistus voisi luoda jopa 20 000 uutta työpaikkaa.
Valtiovarainministeri Petteri Orpon (kok) mielestä hallituksen liikennekaaren toteuttamien on tärkeää pelkästään jo työllisyyden kannalta. Hänen mukaansa uudistushanke voisi luoda 20 000 työpaikkaa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
No eihän tuo tee kuin noin 8 uutta taksia per kunta Suomessa.Isompiin Paikkakuntiin mahtuu vielä enemmän.Osa poistuu alalta eläköitymisen vuoksi taksiyrittäjien keski-ikä suomessa korkea.Alussa varmaan löytyy yrittäjiä enemmän,mutta markkinoiden rajallisuus tulee nopeasti vastaan jolloin lopettamisia tulee jälleen.
20 000 nälkäpalkalla, turvattomalla kotterolla ajavaa, veroja ja lakisääteisiä maksuja kiertävää poloista. Ei mitään oikeaa tietoa tällä Orpolla näköjään yrityksen kustannuksista tai sitten on ihan tarkoituksen hakuista.
20.000 työpaikkaa minne???? Taksiinko? Kun ei nykyisillekkään riitä töitä, saati kunnollista palkkaa tehdystä työstä. Pitäisikö muka jo nyt surkeaa palkkaa vielä alentaa? Kuka tekee duunia neljällä eurolla tunti?
Voi jiiiiilauta!
Pakko huijata pärätäkseen.Eli joku pääsee halvemala toiset maksaa enemmän.
Tuskin kukaan tätä halvemalla tekee mitään töitä.
Saan tällä hetkellä 400 e enemmän olemalla 220-240 tuntia kk töissä kuin että olsin kotona työttömyys korvauksella.Työmatkat tekevät 200 kk ja autoakaan en tarvitsisi jos olisin työtön joten käyttöön jäävä raha olisi jo nyt sama menenkö töihin vain en.
Ja sitten kun iskee tietoisuus, että taksin (auto rekisteröity luvanvaraiseen liikenteeseen) vakuutusmaksut ovat siinä 5 tonnia vuodessa ja kyydinvälityskin 7-800 euroa kuukaudessa, naftat, dverot, ajoneuvoverot, huollot ja pääomakulut päälle niin alkaa realiteetit avautumaan. Vai luuleeko joku ettei näitä tarvitse maksaa ja kolarin sattuessa ei vastuunottajaa olekaan. Ja mistähän ne kyydit tulee jollei keskuksesta, joka vie oman provikkansa olipa se sitten kuinka digitaalinen tahansa... Ei se täti siellä keskuksessa ilman palkka sun puheluun vastaa..
Huom. Arvoisat asiakkaat !
Taksit on nykyisen asemapaikkasäännön mukaan ajaneet asiakkaan osoitteeseen lähtömaksulla 5.90€ pyhänä ja yöllä 9.00 €, asiakkaan osoitteesta alkaa matkanmittaus.
Uusi taksilaki poistaa asemapaikat...
Uudistuksen jälkeenTaksitaksa alkaa laulaa heti kun auto lähtee liikkeelle, niinkuin muillakin aloilla tehdään laskutetaan...
Ei mulla muuta...
Jos Taksi tulee lähimmältä tolpalta esim 2km päästä tai Kyyti kuitataan lähellä asiakkaan osoitetta,niin siinähän sitä taksalaulua on vasta laulatettu kun mittarissa on jo 9€.Joten taaskaan ei mitään uutta.
Aivan. Tosin tiistaiyönä klo 2.30 kun tulevaisuudessa sitä tarjontaa ei oikein ole kuten nykyisin (pakkoyön kuskit ovat kotona nukkumassa eivätkä turhaan odota velvoitettuna tulematonta kyytiä) voi tuo lähtöraha olla vaikka 29 euroa, johon lisätään sitten km-taksaa päälle, joka tietysti joustaa kysynnän mukaan sekin. Eikä varmaan viikkoyönä ainakaan alaspäin...
Eikä yksi auto tarvitse jatkossa kuin yhden kuskin. Nyt on noita velvoitevuoroja (joiden tappiot katetaan paremmilla vuoroilla) varten on pakko olla autoa kohti parikin kuskia...
Juuri+noin,+ja+noitten+maksujen+lisäksi+,tulevalle+yrittäjälle+ehkä+yllätyksenä,+pakollinen+yrittäjäeläkevakuutus+eli+n+25%+siitä+summasta+mitä+saisi+palkkaa+renkinä+ajaessa.
Minimi maksu yel 300€/kk.Jos haluaa tai pystyy voi maksaa enemmänkin
gNiin on. Sillä ei varmaankaan juuri eläke kartu ja jos tulis vaikka pitkä saikku , voit saada 30 eur päivältä
Sitä saa kansa mitä tilaa. Lisää vaan työttömiä ja lisää pimeetä tuloa. Vetääkö nuo päättäjät jotain rauhoittavia? 100 vuotta vanha hyvä ja turvallinen taksijärjestelmä ajetaan alas. Kallishan se on myös autoilijoille mutta kaikki on tehty asiakkaiden ja yhteiskunnan turvaksi.
Älkää taksikuskit itkekö, harjoitatte kartellinomaista elinkeinoa. Kartellit on purettava.
Onko taksi kartelli...?
Olen päivystänyt ja ajanut taksia 24/7/365...37 vuotta.
Eläneeksi on kyllä tullut näillä valtion määräämillä hinnoilla, mutta koko ajan eletään kädestä suuhun.
Esim. täällä maalla km. tuotto on taksille n. 0.78-0.90€/km.
Taksitaksat on asiakkaille esillä olevassa maksuluettelossa puolet suuremmat.
TaksiUudistuksen tullessa hinnat nousevat päinvastoin kuten jotkut luulevat niiden laskevan...
Brutto+0.78€-0.90€/km.+sis.+alv;n+10%...
Tuhannet uberit ajelee jo pimeästi pääkaupunkiséudulla ja kaikki muut lainkuuliaiset kansalaiset makselee verojansa (myös taxit, poliisit, kansanedustajat,ministerit ym.)
Se on myös tulevaisuus kun 100 vuotta vanha valvottu taksijärjestelmä ajetaan alas. Tulee tilalle huijausta, epäluotettavuutta, veroa kiertävä pimeä taksi jossa mikään ei toimi kunnolla. Sitäkö tässä halutaan?
Pikkuherrat elävät omissa maailmoissaan eivätkä ymmärrä, että miten pieni maa suomi on. Tästä syystä muuten suomen omaisuus syydetään taivaantuuliin.
ei vaan aukea tämä yhtälö.. olen nyt ajanut taksia kuljettajana 12 vuotta..mielestäni jokainen kyyti perustuu tarpeeseen, matka.. työmatka.,. terveyskeskus..yms tarpeeseen,, no nyt kun luvat vapautetaan ja lisätään takseja parilla tuhannella per pks, ihmiset kai innoissaan ajavat huvikseen taksilla, kyydit ei tule lisääntymään, päin vastoin. pakko pyytää siitä saamastaan kyydistä ryöstö hinta.. ei sovi ainakaan minun ajatusmailmaan.. T:tuleva työtön
Juuri näin.En itsekkään käytä linja-autoa nykyään vaikka se on erittäin halpaa.(tuettua).Ei tulis mieleenkään lähteä istumaan taksiin yhtään enempää vaikka se olisi ilmaista.Tarpeeseen käytän taksia n.10 kertaa vuodessa.Kyydit ei lisäänny paljoakaan hintoja laskemalla.
Nih.+Onhan+se+työpaikka+sekin,+kun+naapurin+Jesse+ottaa+karvanopilla+varustetun+Mitsubishin+alleen+ja+ajelee+pari+pimeetä+Uberkeikkaa.+
Hienoa että pääsee jatkossa mötölle ajamaan kuukausipalkalla ja ym.lisillä.Ei kai kukaan kuvittele että työntekijät jatkossa ajaa provisio palkalla.