Dilemma: Halpa öljy, vaihda useammin VAI Laatuöljy, vaihda normaalisti? Molemmista öljyistä löytyy auton vaatimat laatuluokat. Halpaöljyllä öljynvaihtovälin voisi puolittaa ja hinta olisi sama kuin laatuöljyllä normaalilla vaihtovälillä.
Kumpi on parempi moottorille? Se että usein vaihdetaan öljy uuteen vaikka öljy olisi ihan perus öljyä vai että käytetään perustalta laadukkaampaa öljyä millä ajetaan pidempään?
Halpa vs Kallis öljy
Hyvä-vs-halpa
22
1932
Vastaukset
- rjjhhyr
Riippuu vähän mitä se "halpaöljy" on. Onko Tunnetun valmistajan halpaversio (Teboil Gold, Mobil Super jne) vai joku halpahallin tuntematon öljymerkki jonka valmistajasta ei tietoa.
Itsellä vanha 90 luvun auto, ennen ajelin castrol magnatec "laatuöljyllä" ja vaihdoin kerran vuodessa. Sitten siirryin huomattavasti halvempaa teboil goldiin ja vaihdoin pari kertaa vuodessa. Sanoisin että näistä ainakin tuo jälkimmäinen on parempi, varsinkin kun vanha 90 luvun kone likaa sitä öljyä aika nopeasti oli sitten laatuöljy tai ei.
Vaikka oliskin joku tuntematon valmistaja, taitaa lyhyempi vaihtoväli kuitenkin olla parempi, kunhan luokitukset täyttyy.- Hyvä-vs-halpa
Sanotaan että "halpaöljy" olisi halpakaupan oma merkki, eli valmistajasta ei tietoa. Tällä öljyllä se puolikas vaihtoväli. Halpaöljyn hinta on vain puolet tunnetun valmistajan premiumista, joten sen voisi samaan hintaan vaihtaa tuplasti tiheämmin.
Vanhemmasta autosta tässäkin on kyse, uuteen en halpis öljyä ajattelisi. Totta tuo että vanhassa autossa on väljentyneet paikat, voimakaampi ohipuhallus ym, joten öljy likaantuu nopeammin. Vaikka ovat öljytkin kehittyneet ajan saatossa. Öljynvaihdossa lika otetaan öljyn mukana ulos koneesta ja halpisöljyllä sen voisi tehdä useammin ilman että lompakko kevenee vastaavasti. - 4255324
Hyvä-vs-halpa kirjoitti:
Sanotaan että "halpaöljy" olisi halpakaupan oma merkki, eli valmistajasta ei tietoa. Tällä öljyllä se puolikas vaihtoväli. Halpaöljyn hinta on vain puolet tunnetun valmistajan premiumista, joten sen voisi samaan hintaan vaihtaa tuplasti tiheämmin.
Vanhemmasta autosta tässäkin on kyse, uuteen en halpis öljyä ajattelisi. Totta tuo että vanhassa autossa on väljentyneet paikat, voimakaampi ohipuhallus ym, joten öljy likaantuu nopeammin. Vaikka ovat öljytkin kehittyneet ajan saatossa. Öljynvaihdossa lika otetaan öljyn mukana ulos koneesta ja halpisöljyllä sen voisi tehdä useammin ilman että lompakko kevenee vastaavasti.Joo, ja likashan ne vanhat koneet uutenakin öljyä enemmän kuin nykykoneet, siksi lyhyet vaihtovälit.
Autonvalmistajat suosittelevat vain API/ACEA luokkia ja viskositeettia, jos autonvalmistajalla on lisää vaatimuksia, silloin heillä on omat luokitukset. Jos merkin omaa luokitusta ei tarvi, varmasti halvinkin öljy riittää kunhan muut luokitukset täytyy.
Autonvalmistajat myös suosittelevat puolittamaan vaihtovälin "vaikeissa" oloissa, siinäkin mielessä halpisöljy varmasti riittää jos puolittaa vaihtovälin. Kannattaa muistaa myös se aikarajoitus, sen on yhtä tärkeä kuin km-rajoitus.
Omassa 90 luvun autossa vaatimus API SF 5w30 tai 10w40, vaihtovälillä 6kk/7500km. Ajelen 5w-40 API SL öljyllä ja vaihdan 6kk/5000km.
- Lyhyempi.vaihtoväli
Lyhyemmällä vaihtovälillä moottori pysyy sisältä puhtaampana. Siinä kalliissa öljymerkissä maksaa monesti vain paljon mainoskuluja, sekä mielikuvia.
- ProSynOil
Eurol Super Lite 5l 5w-40 - 24,95€ (API SN)
Motox FullSyn 5w-40 5l - 22,90€ (API SL/SM)
ja jos helvetin kylmät pakkaset tulee niin Teboil Diamond 5W-40. Todella hyvät kylmäkäynnistysominaisuudet.. en tiedä johtuuko siitä että on venäläinen öljy.
Kaikki nämä moottoriöljyt täyttävät ACEA A3/B4 laatuvaatimukset.
Mutta eroja onkin sitten hieman API suorityskykyluokituksissa.
SL: 2001 käyttöönotettu luokitus, jossa otetaan huomioon parempi polttoainetalous, parempi suoja katalysaattorille ja muille päästöjä vähentäville osille ja mahdollisuus pidennetyille öljynvaihtoväleille. Testit ja testirajat ovat merkittävästi vaativammat kuin SJ-luokituksessa.
SM: 2005 käyttöönotettu luokitus, jossa parannettu moottorin suojaa kulumista vastaan, kylmäominaisuuksien säilyvyyttä käytönaikana ja hapettumisenkestoa verrattuna SL-luokkaan.
SN: 2010 esitelty luokitus, jossa tiukemmat raja-arvot mm. mäntien puhtaudelle, lietteen syntymiselle ja yhteensopivuudelle tiivistemateriaalien kanssa.- LOTOS_halvalla_Puolasta
Teboililla on pienempi pakkauskoko mitä Eurolilla tai Motoxilla ja litrahinta on pari euroa korkeampi... Neljän litran purkin kanssa ei voi tehdä öljynvaihtoa sillä eihän se yksi purkki riitä, moniin autoihin menee lähemmäs 5 litraa öljyä.
Eurol Super Lite 5W-40 5l = 4,99€/l (korkein luokitus, API SN)
Motox FullSyn 5W-40 5l = 4,58 €/l
Teboil Diamond 5W-40 4l = 6,73 €/l (API SM/SL/CF)
"ja jos helvetin kylmät pakkaset tulee niin Teboil Diamond 5W-40"
TB Diamond on 5W öljy kuten muutkin. Todella kylmässä pitää olla 0W öljyä joka ei jähmety kovillakaan pakkasilla. - 34737357
LOTOS_halvalla_Puolasta kirjoitti:
Teboililla on pienempi pakkauskoko mitä Eurolilla tai Motoxilla ja litrahinta on pari euroa korkeampi... Neljän litran purkin kanssa ei voi tehdä öljynvaihtoa sillä eihän se yksi purkki riitä, moniin autoihin menee lähemmäs 5 litraa öljyä.
Eurol Super Lite 5W-40 5l = 4,99€/l (korkein luokitus, API SN)
Motox FullSyn 5W-40 5l = 4,58 €/l
Teboil Diamond 5W-40 4l = 6,73 €/l (API SM/SL/CF)
"ja jos helvetin kylmät pakkaset tulee niin Teboil Diamond 5W-40"
TB Diamond on 5W öljy kuten muutkin. Todella kylmässä pitää olla 0W öljyä joka ei jähmety kovillakaan pakkasilla."TB Diamond on 5W öljy kuten muutkin"
Kyllä tuohon 5w luokkaa silti eroja mahtuu. Esim Diamond jähmepiste -54 kun vaikka Shellin Helix Ultrassa -42. Tai esim diamond pumppautuu vielä -45 asteessa kun Ultra pumppautuu -39 asteeseen saakka. Tai vaikka öljyn viksositeetti -30 asteessa (kuinka helposti kone pyörii) raja-arvo 5w öljyille 6600cP, diamondilla 4600cp ja Ultralla 6200cp, eli valtava ero -30 asteen jäykkyydessä.
Vaikka Shell ns laatuöljy niin aika surkeat kylmäominaisuudet diamondiin verrattuna, halpisöljyistä puhumattakaan.
http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf - LOTOS
http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf
Huomautuksena että tuo testi on vuodelta 2006. Se oli tilanne silloin 11 vuotta sitten. Öljyt ovat varmasti muuttuneet tuona aikana ja testi pitäisi tehdä uudelleen jotta nykytilanne tiedettäisiin.
Yksittäiset öljyt voivat toki ylittää vähimmäisvaatimukset, kuten diamond v.2006 testissä ylitti 5w vaatimukset. mikään pakko vaatimuksia ei ole ylittää, se on vain sitä "premiumia" - vaatimusten täyttyminen riittää. parhaan kylmäsuorituskyvyn saa silti kun ostaa laadukkaan 0w öljyn joka mahdollisesti ylittää 0w vaatimukset.
PS. taitaa muuten teboili olla ainoa joka ei ole päivittänyt purkkiensa ulkonäköä tuona aikana, mitä testin viimeiseltä sivulta katsoo :P - 34734733
LOTOS kirjoitti:
http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf
Huomautuksena että tuo testi on vuodelta 2006. Se oli tilanne silloin 11 vuotta sitten. Öljyt ovat varmasti muuttuneet tuona aikana ja testi pitäisi tehdä uudelleen jotta nykytilanne tiedettäisiin.
Yksittäiset öljyt voivat toki ylittää vähimmäisvaatimukset, kuten diamond v.2006 testissä ylitti 5w vaatimukset. mikään pakko vaatimuksia ei ole ylittää, se on vain sitä "premiumia" - vaatimusten täyttyminen riittää. parhaan kylmäsuorituskyvyn saa silti kun ostaa laadukkaan 0w öljyn joka mahdollisesti ylittää 0w vaatimukset.
PS. taitaa muuten teboili olla ainoa joka ei ole päivittänyt purkkiensa ulkonäköä tuona aikana, mitä testin viimeiseltä sivulta katsoo :PEi Shellin kannata tehdä huippu-ominaisuuksia kylmässä koska suurimmassa osassa maailmaa ei ole mitään väliä voiteleeko öljy hyvin -25 asteessa. Siksi käytän itse suomessa tehtyä Teboilia josta ainakin löytyy todisteita että panostavat enemmän kylmäominaisuuksiin kuin ulkomaalaiset öljyt.
- Kuhanihmettelen
Onko Teboililla vielä Suomessa tuotantoa? Mobililla on, mutta Nestekin taisi siirtyä ulkolaiseen laitokseen.
- TBdieselDiamant
miulla käsityksenä, että TB voiteluöljyt jalostetaan Suomessa, ei venäjällä. Polttonesteet voivat olla Venäjältä?
Haminassa on tedas http://www.teboil.fi/tuotteet/voiteluaineet/yleista-voiteluaineista/teboil---suomalaista-oljyosaamista/
- Diamondkuravettä
Teboil on kuraa.
- eiCastroituBMWmies
Näin on, jo kolmas 5 sarjan BMW mulla menossa, vaihdan autoa, kun alkaa tulemaan 200 000 km mittariin TB diesel diamotilla ajelen ja vaihtoväli ajotietokoneesta 30 000-35 000 riippuen, onko ollut raskaampi kaasujalka, vuosina 2-3 vuoden välein. Kone 3l diesel ja kone käy, kuin uusi tuossa 200000 tkm kohdalla, vaihdan vain uuteen, kun "lapsettaa", ehkä tyhmää vaihtaa autoa, että sellaista kuraa TB:ltä en voi moittia...
Castrollit lähtee koneesta ensimmäisen 1000km jälkeen, se on jämpti ja TB diesel diamonttia tilalle...
Onko se sitten kallista? 60€ 10 litran pönö josta menee muistaakseni 6-7 litraa. 7 * 6€= 42€ orkkis suodatin 21€= 63€ /30 000km=0.0021ct /kilometrille tai 21€ vuodessa * 7v=147€ ja auton arvo tippu luokkaa 50 000€ saman aikana, mitä merkitystä öljyn hinnalla?(ei otettu huomioon elinkustannus indexsiä)
Vain paras kelpaa ja se on TB diesel diamont!
- 6116
Joo, kyllä vanhaan autoon halppis ja useammin vaihto. 0W:tä en laittais vanhempaan autoon, kun 5w:lläkin pärjää hyvin, ainakin ennen on pärjännyt. Periaatteessa pärjää 10W:lläkin, jos on mahdollisuus aina käyttää lohkolämmitystä kovilla pakkasilla.
- egtrsgs
Ei ole mitään syytä miksei 0w öljyä voisi laittaa vanhaan autoon. Riippuu ihan millaisissa lämpötiloissa joutuu käynnistämään, turha sitä on -30 asteen kylmäkännistyksessä huudattaa kuivia laakereita 5w öljyllä jos on olemassa 0w öljyjä.
Nuo "suositus" käyttöalueet ovat lämpötiloiltaan aika alakanttiin, esim 20w luvataan toimivan 0 yöspäin mutta kokemuksesta voin sanoa että laakerit huutaa vielä 5 asteessa. Vasta yli 10 asteessa alkaa voitelemaan kunnolla. - Kuka_sitä_nyt_Suomessa
egtrsgs kirjoitti:
Ei ole mitään syytä miksei 0w öljyä voisi laittaa vanhaan autoon. Riippuu ihan millaisissa lämpötiloissa joutuu käynnistämään, turha sitä on -30 asteen kylmäkännistyksessä huudattaa kuivia laakereita 5w öljyllä jos on olemassa 0w öljyjä.
Nuo "suositus" käyttöalueet ovat lämpötiloiltaan aika alakanttiin, esim 20w luvataan toimivan 0 yöspäin mutta kokemuksesta voin sanoa että laakerit huutaa vielä 5 asteessa. Vasta yli 10 asteessa alkaa voitelemaan kunnolla.kolmenkympin pakkasella viihtyy. Tulkaa tänne Välimeren rannalle talveksi niin ei tarvitse miettiä että käynnistyykö se Golfi pakkasessa ja millä öljyllä. Kesäautonkin paikka Suomessa on lämpimässä tallissa.
Pyllyssä on syytä olla hyvä liukaste, niin nauttii molemmat kundit kunnolla.
- Tohtorisetäutelee
Minkälaisessa jamassa täytyy ihmisen ja elämänsä olla, että poikii tuollaisia kuningasajatuksia kello 6:38 aamulla ja lähettelee niitä nettiin?
- valetohtorijobbari
Tohtorisetäutelee kirjoitti:
Minkälaisessa jamassa täytyy ihmisen ja elämänsä olla, että poikii tuollaisia kuningasajatuksia kello 6:38 aamulla ja lähettelee niitä nettiin?
Jobbarista tohtoriksi
- Köyhäällä-ei-autoa
V.... persauki! Myydää pois autosi. Osta fillari. Idiot.
- Vauuu
Onko luokiteltu öljyjen kostumisominaisuuksia?
Tämän öljyt ei varmaan ime kosteutta? http://www.is.fi/autot/art-2000005314083.html - SummaJa
Huoltopaikoissa voisivat perehtyä ammattiinsa hieman lisää. Auton valmistajan pitäisi myös antaa tarkempaa huoltotietoa "kerran vuodessa" lausahduksen sijaan.
Huohottavat kohteet suljetuiksi ettei kosteus mene öljytiloihin muodostamaan vesi/öljyemulsiota.
" Käyttämällä öljyä, jossa on valmistajan hyväksymä luokitus, voidaan öljynvaihtoväliä kasvattaa. Huoltoväliä saatiin kasvatettua K230- ja K270-malleissa 20 000 kilometristä 45 000 kilometriin ja L94-malleissa 40 000 kilometristä 45 000 kilometriin."
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/83973/Lehtonen_Joni.pdf.pdf?sequence
https://www.startpage.com/do/search
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voitasko leikkiä jotain tunnisteleikkiä?
Tietäisi ketä täällä käy kaipaamassa.. kerro jotain mikä liittyy sinuun ja häneen eikä muut tiedä. Vastaan itsekin kohta801985Tietysti jokainen ansaitsee
Hän varmasti ansaitsee vain parasta ja sopivinta tietenkin, suon sen onnen hänelle enemmän kuin mielelläni. Aika on nyt181753- 161614
50+ naiset kyl
Lemottaa sillille mut myös niitte kaka lemottaa pahlle ku kävin naiste veskis nuuhiin211380Välitän sinusta mies
Kaikki mitä yritin kertoa tänään ei mennyt ihan putkeen..Joka jäi jälkeenpäin ajateltuna suoraan sanottuna harmittaa aiv61272Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu581267En voi sille mitään
Tulen niin pahalle tuulelle tästä paikasta nykyisin. Nähnyt ja lukenut jo kaiken ja teidän juttu on samaa illasta toisee121254hieman diabetes...
Kävin eilen kaverin kanssa keskusapteekissa kun on muutama kuukausi sitten tullut suomesta ja oli diabetes insuliinit lo121246Miten joku voi käyttää koko elämänsä
siihen että nostelee täällä vanhoja ketjuja ja troIIaa niihin jotain linkkiä mitä kukaan ei avaa? Ihmisellä ei ole mitää101212Annetaanko olla vaan
Siinä se, tavallaan kysymys ja toteamuskin. Niin turhaa, niin rikkovaa. On niin äärettömän tärkeä, ja rakas olo.. N291191