Palkka ja työhistoria

Ajaessani HSL alueen paikallisbusseja ottivat kaikki yhtiöt huomioon aikaisemmat työkokemukset ja niihin hyväksyttiin myös rekka ja kuorma-autonajot. Siis kaikki D-kortin vaativat työt. Siirryin pari vuotta sitten tilausliikenteen puolellle ja nyt ihmettelen, kun he eivät laske palkkiooni työhistoriaa ollenkaan vaan aloittivat nollasta eli saan siis alkupalkkaa ja joudun ajamaan uudestaan kuin olisin vasta-alkaja. Muutenkin tämä pari vuotta olen kyllästymiseen asti kuullut pomolta ettei pätevyyteni riitä. Onko tämä oikeasti tilausajoliikenteen yleinen käytäntö vai olenko joutunut pilkan kohteeksi? Ymmärrän olevani uusi kuljettaja tilausliikenteessä mutta en yleensä liikenteessä. Olen elättänyt itseni auton ratissa jo 80-luvulta asti.
20411
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Miksi sitten menet tuollaisiin paikkoihin ? On niitä mitkä kokemusta ja ikää arvostavatkin.
Virolaiset talkootyöntekijät ilmeisesti opettaneet tilurityönantajat huonoille tavoille.

Äänestä
  • Ei työpaikassa yleensä vikaa ole. Hoitaa hommat muuten ihan hienosti ja sen takia ei millään uskoisi, että tässä kohtaa sitten ollaankin ihan toopeja. Ei kunnioiteta elämää Suomessa ollenkaan vaan ollaan kuin ei tarvitsisi yhtään muistaa mistä tullaan ja missä eletään. Moukkamaista käytöstä.

    Äänestä

  • Niin juuri ! Yleensä se vika löytyy ihan toisesta kuin työpaikasta. On asennekysymys jota kaikki eivät oivalla.
    Itse useitakin firmoja läpikäyneenä tiedän että pitää asennoitua oikein eikä saa saikuttaa, muuten hukka perii.
    Käytös oltava mallikasta ja työasu siisti kravattia myöten.
    Olin Pohjolan liikenteelläkin ja Taksikuljetuksella ja Helbiltäkin huhuiltu .Minuapa pyytämällä pyydetty sinne uudestaan, vaan en ennätä kun tärkeät projektit pitävät minut täystyöllistettynä.
    Palkka pitää ansaita pojut ! Ei se niin mene , että maksetaan kokemuslisien mukaan jos miehestä ei ole kuin lintsaamaan.

    Äänestä

  • Muuten ihan hyvä kommentointi mutta esität asian kuin kyseessä olisi työnpakoilija. Ei. En ole lintsari. Enkä epäsiisti. Minuakin on pyydelty Pohjolan liikenteelle, Helbille, Nobinalle, Tammelundin liikenteelle sen jälkeen, kun länsimetron aikatauluviivästys aiheutti sen, että linjoja jatketaan länsimetron avajaisiin asti. Olivat ehtineet irtisanoa ne kuljettajat, jotka silloin menettävät työnsä. En suostu menemään tällaisessa ilmapiirissä pelastamaan yhtiötä pulasta, koska heidän luomansa lonkasopimus toimii vain silloin, jos sinut valitaan suoraan voittaneelle yhtiölle. Jos joudut työvoimatoimistoon, sinne sinut unohdetaan. 500 päivää ja näkemiin.
    Enkä voi mitään sille, että tilausliikenteessä ei arvosteta työhistoriaa vaan kohdellaan uutena kuljettajana. Tätä arvostelen. Mutta kysyn onko se vain yksittäisen yhtiön käytäntö vai koko tilausliikenteen käytäntö? Asiaan on helpompi suhtautua, jos kapula kiertää jokaiselle. Silloin on vain minun vuoroni.

    Äänestä

Tässä on lainaus voimassaolevasta työehtosopimuksesta. Näytä vaikka työnjohdolle jos eivät usko muuten. Tiedot löytyy AKT:n sivuilta.
Palkkaperusteiden palvelusvuosia laskettaessa otetaan huomioon työskentelyaika ammattimaisessa liikenteessä kuljettajana.

Äänestä
  • Tässäkin lainaus TES:stä:

    3 § Sopimuksen sitovuus ja noudattamisvelvollisuus

    Tämä työehtosopimus sitoo allekirjoittaneita liittoja ja niiden alayhdistyksiä sekä niitä työnantajia ja työntekijöitä, jotka ovat tai sopimuksen voimassaoloaikana ovat olleet niiden yhdistysten jäseninä.

    Äänestä

Kuulosta siltä että sinua pidetään pilkkanaan.

Äänestä
  • Pistä tiukat pöksyt jalkaan, niin herätät huomiota?

    Äänestä

Ettei vaan olis perinteinen Nastolalainen työehtosopimus jota noudatetaan aloittajan kohdalla.

Äänestä

Kuulostaa ihan lehmätieltä😊

Äänestä

Et sopinut sitten palkasta töihin mennessä.
Jos valinnanvaraa on, niin vaihda firmaa.

Äänestä
  • Eihän palkasta sovita bussiyhtiöissä, koska palkat on lueteltu taulukoissa. Ja aikaisemman kokemukseni perusteella oletin heidän laskevan aikaisemman työkokemukseni mutta näin ei siis ollutkaan vaan kohdallani aloitettiin alusta, koska "pätevyyteni" ei riitä. Ja tätä minulle selitetään tänäänkin. Taitaa olla niin, että vuoroani tähän "pätevyyteen" ei koskaan tulekaan. Paitsi työvuosien muodossa.

    Äänestä

  • Miksi pätevyytesi ei muka riitä, jos sinulla on dokumentit, työtodistukset aiemmista palveluspaikoistasi ja vuosistasi ?
    Kerroppa heille että tarkistat liitosta asian. Yleensä siinä vaiheessa tapahtuu herätys.
    Ellei, otat liittoon suoraan yhteyttä. Luottamusmiestä teillä tuskin siellä on tekstistäsi päätellen.

    Äänestä

Et tule koskaan saamaan palkan korotuksia et pekkasia etkä muitakaan etuja jota on liitot neuvotellet.

Äänestä
  • Takuvarmasti hän tulee saamaan ja korkojen kanssa, kunhan liitosta tulee herrat käymään konttorilla juttelemassa mukavia asioista vastuussa oleville henkilöille.
    Mutta se edellyttää että pistää asian vireille ja ottaa liittoon yhteyttä.

    Äänestä

Jos työnantaja ei kuulu niihin työnantajiin joita AKT;n työehtosopimus sido niin noudatetaan lakia joka määrittelee ehdot eikä AKT puutu asiaan jos lakia noudatetaan. Pienellä paikkakunnalla jos työtekijä vie työnantajan oikeuteen niin työteko päättyy takuuvarmasti kokonaan kun muut työnantajat saa tiedon. Ainoa oikea tapa on että jo työtä aloittaessa sovitaan mitä työehtoja noudatetaan.

Äänestä

Myönnän ettei minulla ollut munaa vaatia työsoppariin niitä kokemuslisiä kirjoittamis hetkellä, vaan aloitin narinan jälkeenpäin. Ajattelin etten saa paikkaa, jos vaadin liikoja heti aluksi. Kun omistaa pikkuprinssin, kaljamahan, harvat/vinot hampaat, niin vaikea näyttää komealta bussinkuljettalta, vaikka on hieno asu päällä kravattia myöten.

Äänestä
  • Edellinen kirjoitus ei ole aloittajan kirjoittama vaan provokaatio. En ole aloittanut vieläkään yhtään mitään narinaa. Kysyn ainoastaan, että onko tilausliikenteessä yleinen käytäntö ettei aikaisempia työkokemuksia lasketa työkokemukseen mukaan paitsi tlausliikenteen ajot. En myöskään ole edes harkinnut sotkea yhteen kysymykseen oikeutta tai mitään liittoa. Ei asia uhkaa työsuhdettani ollenkaan. En ole myöskään pelkuri. Provokaation kirjoittaja on. Koska ei osaa asiallisesti vastata vain kysymykseen vaan pikkulapsen käytöksen omaavana keksii draamaa. Kirjoituksista tulen siihen johtopäätökseen, että kyse on yleisestä käytännöstä, Ja tämä vaikuttaa mielipiteeseeni paikallisesta sopimisesta. Ei voi olla hyvä asia asettaa amatööri neuvottelemaan ammattilaisen kanssa ammattiasiasta. Vastustan paikallista sopimista. Työnantajat vaativat lojaaliutta ja ehdotonta luottamuksellisuutta ja samaan aikaan itse valehtelevat päin naamaa. Pitäisi olla esimerkkinä siitä rehellisyydestä ja kertoa avoimesti ettemme noteeraa kuin oman alamme työhistorian. Mutta mitäs näistä.

    Äänestä

täytyy olla paska firma sellainen joka ei huomio ikälisiä...

Äänestä
  • Kyllä ja sellaisen paskafirman voi huoletta jättää omaan, mitättömään arvoonsa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


käytös kirjoitti:

Ajaessani HSL alueen paikallisbusseja ottivat kaikki yhtiöt huomioon aikaisemmat työkokemukset ja niihin hyväksyttiin myös rekka ja kuorma-autonajot. Siis kaikki D-kortin vaativat työt. Siirryin pari vuotta sitten tilausliikenteen puolellle ja nyt ihmettelen, kun he eivät laske palkkiooni työhistoriaa ollenkaan vaan aloittivat nollasta eli saan siis alkupalkkaa ja joudun ajamaan uudestaan kuin olisin vasta-alkaja. Muutenkin tämä pari vuotta olen kyllästymiseen asti kuullut pomolta ettei pätevyyteni riitä. Onko tämä oikeasti tilausajoliikenteen yleinen käytäntö vai olenko joutunut pilkan kohteeksi? Ymmärrän olevani uusi kuljettaja tilausliikenteessä mutta en yleensä liikenteessä. Olen elättänyt itseni auton ratissa jo 80-luvulta asti.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu