Moni asiaa tuntematon taitaa ajatella, että uuden taksilain mukana hinnat halpenevat. Mutta meneekö se niin? Voiko olla että taksi maksaa mitä sattuu kun enimmäistaksoja ei ole?
Halpeneeko hinnat välttämättä?
eihalpeneainakaam
7199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niinpä. Siinä sitten arvot että millä taksilla lähdet kun kaikilla voi olla eri hinta. Joskus voi käydä tuuri tai sitten huomaat vanhan 50e kyydin muuttuneen 80e.
Turha kuvitella että ne kuskit siellä ilmasiksi istuu venaamassa milloin arvon kuluttaja sattuisi tarvitsemaan kyytiä. Joillain heidänkin on elettävä,ja jos kuluttaja nyt luulee että homma on kultakaivos niin ei muuta kun koittamaan.
Ajoin itse muutaman vuoden kakskyt vuotta sitten joten näen asian molemmilta puolilta.
Meillä on ollut koko ajan valtiovallan taholta säännöstelty taksa, joka on pahasti jälkeenjäänyt. Saamme vuositasolla korkeintaan 1-1,5? korotusta taksaan, vaikka kulumme nousevat joka vuosi paljon enemmän. Vakuutusmaksut, polttoaineet, renkaat, kyydinvälitys, korttiprovisiot, auton huolto jne nousevat vuosittain runsaasti taksaa enemmän. Jokaisena vuotene taksamme on jäänyt koko ajan jälkeen, että jo nyt on monella vaikeuksia selviytyä velvoitteistaan. Miten joku voi kuvitella, että autojen lisääntyessä taksat voisivat halventua? Jos taksoissa olisi ilmaa, asia olisi toisin.
Jos taksit "vapautuvat", alkuun olisi tilanne hyvinkin sekava, autoja olisi liikaa, eikä kenelläkään ole hyvä olla asiakkaista puhumattakaan. Tämä on nähty järjestelmällisesti myös muualla maailmassa, kun takseja on vapautettu. Kun takseilta pudotetaan vaatimuksia, ei voi odottaa tason paranevan.
Toivottavasti kuitenkin järki voittaa, ettei sitten jälkeenpäin ala voivottelu ja valitus taksiasioista?
Siis nimenomaan taksialalle on tullut vuosien saatossaa välistävetäjiä liikaa.Toimintaan ja kyydinvälitykseen liittyvät maksut ovat iso osa kuluista. esim:laitteet pakotetaan uusimaan 4-5v välein.
Kuittivelvollisuus säilyy vaikka olisi välistävetäjä. Ja asianmukaisia kuittilaitteita ei kovin moni valmista. Eli luuleeko joku, että nykyisin kelpaa ruutupaperille itsekirjoitettu kuitti jossa seisoo, että länsisatama-kirkkonummi. 130€. Päivämäärä ja kellonaika. ??? Ei taida kelvata verottajalle. Tuskin edes asiakkaalle. Kuluttajansuojaa saa käyttää. Ja sitä tullaan käyttämään. Oletan, että älypuhelimiin tulee apps jolla asiakas voi ilmoittaa olevansa länsisatamassa ja menossa kirkkonummelle kolmen kaverinsa kanssa ja sitten siihen kuskit vastaavat tyyliin 6 minuuttia 60€ toinen kertoo 10 minuuttia 42€ jolloin asiakas hyväksyy haluamansa kyydin. Tämä veloitetaan suoraan asiakkaan ilmoittamalta tililtä. Koska näin se tulevaisuudessa menee, voidaan taksiluvat lopettaa kokonaan.
Kuten jo sanoin, ajaa saa millä hinnalla hyvänsä ja voi niitä keikkoja huutokaupatakin. Yrittäjälle kohdistuvat laskut kolahtavat postiluukkuun samoin, kuin sille kuuluisalle Manulle se illallinen. Rahaa on oltava laskuihin, tai muuten homma kusee jo alkuunsa. Maallikko, eikä palkallinen kuskikaan voi tietää niistä velvotteista, joita taksiyrittäjän on vastattava. On ennakkovero, arvonlisävero, liikennevakuutus ja kasko, yrittäjäeläke, polttoainelasku, huollot, kyydinvälitys, tallivuokra, palkat, lomapalkat, sotu, pakolliset työläisvakuutukset ja muuta sekalaista kulua. Keskimäärin kympistä jää 1,5 euroa korkeintaan 2,5 euroa puhtaana käteen riippuen omasta työpanoksestasi ja tämä on kuulkaas aivan totuus. Päivän pituus alkaa 12 tunnista. Pitää muistaa, että sinun pitää myös syödä ja asua jossakin, sekään ei ole ilmaista. Voitte siis ihan vapaasti hinnoitella itsenne millä hinnalla hyvänsä, kunhan vastaatte velvollisuuksistanne. Tämä asia ei muutu miksikään, väitätte täällä ihan mitä tahansa. Jos jotakuta epäilyttää esittämäni totuudet, sopii katsoa minkälaiset ne taksarin tulot on, tämä selviää verottajan tiedoista.
Ei mulla muuta....
Toi on niin totta. Valitettavasti (?) tätä ei vaan voi ymmärtää kuin se joka sitä on tehnyt. Tavan tallaajalle varallisuuden merkiksi riittää että ajaa alle 3 vuotiaalla premiumautolla jolloin on ihan pakko olla varakas.
Kun se tavan tallaaja luulee, että taksarilla ei muita kuluja olekkaan, kuin se auto, joka on vain työkalu. Jospa nämä poliitikotkin joskus ottaisivat asioista selvää lähtiessään tekemään "uudistuksia". Kannattaa myös huomioida, ettei se taksin vakuutus ole sama, kuin privaattiauton vakuutus, ammattivakuutusmaksu on moninkertainen privaattiautoon verrattuna.
No, kun nämä innokkaat alalle isännäksi kaihoavat ehkä pian pääsevät kokeilemaan, selviää totuus kyllä heille pian. Aivan varmasti.