Niinkuin monesti väitetään, kyllä me olllaan täysin EU,n sääntöviidakon armoilla.
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201704132200103023_oa.shtml
Eli kuinka joku voi kutsua suomeakaan enään itsenäiseksi valtioksi joka päättää itse asioistaan?
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201704132200103023_oa.shtml
Eli kuinka joku voi kutsua suomeakaan enään itsenäiseksi valtioksi joka päättää itse asioistaan?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei Suomi enään itsenäinen olekaan, itsenäisen valtion tunnusmerkit ovat täydellinen itsemääräämisoikeus ja oma raha !
Eivät muuten ole ihmisetkään itsemäärääviä Suomessa, Timo Soini sen paljasti näin, " meillä persuissa jokainen saa äänestää oman mielnsä mukaan, kunhan se mielipide on sama kuin minulla !"
Late Lapista. SSSS Ry!
No+Suomen+asioista+päättää+noin+60%+äänioikeutetuista.+Loput+40%+ei+vaivaudu+edes+äänestämään.+Tämä+40%+on+vieläpä+se+äänekkäin+valittajajoukko,+jolle+ei+kelpaa+mikään,+mutta+mitään+eivät+ole+valmiita+minkään+eteen+tekemään.+Aina+on+vika+muissa.
Suomessa päättävät puoluejohtajat ja pitkäkenkäiset rahamiehet!
Tavikset eivät päätä juuri mitään !
Late Lapista. SSSS Ry!
Raskaat diedelajoneuvot noin vain katoa.
Eikö siitä jätteestä kehitellä juuri sitä puhdasta dieseliä suomessa? Vai miten se oli?
Puhdaskin diesel muuttuu poltettaessa saasteeksi. Vaikka biodiesel taitaa yleisesti ottaen palaa tavallista dieseliä puhtaammin.
Voisivat nuo proffessööritkin päättää kumpi saastutta enemmän, bensa vaiko dieselauto, ei ole kauan kun tutkijat väittivät jotta bensa autot ovat vaarallisempia kuin dieselit!
Diesel moottoreista ei kuitenkaan päästä kovin äkkiä eroon !
https://www.youtube.com/watch?v=2HR_wK4W70Q&index=6&list=RDYMFvIuUl2xs
Kuvitelkaapas noihinkin vehkeisiin bensakoneita !
Late Lapista. SSSS Ry!
Bensakoneen päästöt ovat vaarallisempia kuin dieselin, ihan fakta. Ei se näkyvä svu kerro mitään, bensakoneesta tulii kaksinverroin näkymättömiä myrkkykaasuja. Vihreät suuressa viisaudessaan pelkäävät vain kaikkea näkyvää savua.
Joo, valtamerilaivojen ja dieselvetureiden savua voi melkeinpä lapioida. Ainakin sitä voi väistellä. Näkyvä savu jää joka tapauksessa suodattimiin.
Nykyiset henkilöautodieselitkin ovat hyviä mikäli puhdistusautomatiikkaa ei huijata ja se toimii muuten kuten pitää. Suomen talvi asettaa vaan omat rajoitteensa laitteistojen toimivuudelle. Toisinaan tuntuu uudetkin dieselautot käryävän melkoisesti. Olisikohan loukun puhdistus silloin käynnissä.
Pitää paikkansa, Neste sen on kehitellyt.
http://yle.fi/uutiset/3-9393914
Meneeköhän tuokin kehitystyö hukkaan kun sähköautohulluus on niin kovaa.
Tulevaisuudessa kuulemma tankataan toiseen tankkiin plussaa ja toiseen miinusta. Niitä sekoittamalla saadaan sitten sähkövirtaa. Nesteen kannattaakin alkaa konvertoimaan jalostamojaan miinusnestettä varten. Plussaahan Nesteen asemilta taitaa jo saadakin.
Tämä sveitsiläinen keksintöhän on se tankattava versio.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua-nanoflowcell-quantino-ihmeellinen-tankattava-sahkoauto/
Sähköautot voimme unohtaa pitkäksi aikaa vielä, kaupungeissa ne vielä menettelee, mutta maalla niissä tulee äitiä ikävä!
Kuvitellaanpas jotta lähdetään vaikkapa Oulusta Kilpisjärvelle, ei onnistu!
Ja hinta niillä on vielä liian taivaallinen !
Late Lapista. SSSS Ry!
Hybriditekniikka lienee toimivin välivaihe. Polttomoottorista saadaan lämpöä ja sopivaa tehoa maantiesiirtymiin, ohituksissa ja muissa hetkellisen voiman tarpeissa saadaan lisäpotkua sähkömoottoreista. Sen lisäksi töksähtelevä kaupunkiajo voidaan suorittaa pääsääntöisesti sähkömoottoreilla.
Suomen oloissa hyödyllinen nelivetokin saadaan simppelisti, jos etuvetoautoon laitetaan takapään pyörille sähkövoimaa.
Sähköautoon voidaan muuten kytkeä polttomoottorigeneraattori perävaunuksi.. jos on dieselagregaatti, niin Suomessa ei varmaankaan saa ajaa MPÖ:llä.
http://ecomento.com/2015/10/21/ep-tender-electric-car-range-extender-trailer/