Liian yleistä moottoritiellä nykyään, että joku vajakki hautoo jollakin 90-luvun Passatilla ohistuskaistaa ja kuvittelee, että kaikki ajavat hänen perässään alinopeutta. Ohittamisesta seuraa valoshow joka ilmoittaa hänen toimivan vapaa-aikana myös poliisin apulaisena.
Liikennesäännöistä hän ei ymmärrä hevonpaskaa, eli oikealtakin saa hitaamman ohittaa.
Moottoritiellä poukkoilevia ohituksia tekevät (yleensä ikääntyneet Volvomiehet) jotka vaan eivät voi ajaa perässä ovat toinen riesa, ohi on päästävä, kun on saalisvietti päällä mutta heti ohituksen jälkeen tullaan takaisin eteen ja tiputetaan nopeus...Mitä vitun järkeä?
Typerät akat Audeilla ajavat samalla tavalla siksakkia, aivan kuin luulisivat vasemmalla kaistalla ajamisen olevan kiellettyä. Paskakelillä varsinkin erityisen ärsyttävää ja keväällä, kun nastat irtoilevat.
Liikennesäännöistä hän ei ymmärrä hevonpaskaa, eli oikealtakin saa hitaamman ohittaa.
Moottoritiellä poukkoilevia ohituksia tekevät (yleensä ikääntyneet Volvomiehet) jotka vaan eivät voi ajaa perässä ovat toinen riesa, ohi on päästävä, kun on saalisvietti päällä mutta heti ohituksen jälkeen tullaan takaisin eteen ja tiputetaan nopeus...Mitä vitun järkeä?
Typerät akat Audeilla ajavat samalla tavalla siksakkia, aivan kuin luulisivat vasemmalla kaistalla ajamisen olevan kiellettyä. Paskakelillä varsinkin erityisen ärsyttävää ja keväällä, kun nastat irtoilevat.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Moottoritiellä+EI+SAA+ohittaa+oikealta.+
Kakkonen on väärin. Riittää että on jonoutunut tilanne. Ei tarvita ruuhkaa.
Itse toki ajan tukoksista oikealta ohi muutenkin, mutta erityisen varovasti.
Edelleenkään se ei ole ohittamista, vaan ohiajoa, jos dorka ajaa vasemmalla turhaan. Ohi saa ajaa oikealta. Ohittaminen on kaistanvaihto, ohitus ja ehkä paluu takaisin.
Ohi ajaminen on ohittamista, tekee sen kummalta puolelta hyvänsä.
Ja moottoritiellä ohitetaan, edellä mainittuja poikkeuksia lukuunottamatta, aina vain vasemmalta.
Pari kertaa on tullut vastaan tilanne jossa vasemmalle kaistalle on jäänyt joku "asumaan" vaikka näköpiirissä ei ole ollut montakaan autoa. Oikeaa kaistaa ajavana en jäänyt rinnalle ajelemaan, vaan jatkoin surutta matkaa ohi suurinta sallittua ajaen. Sinne jäivät edelleen vasenta kaistaa ajelemaan molemmilla kerroilla. Sallittua tai ei, niin näin tein.
Kerran on motarilla käynyt niin, että ohittaessani tasaisella vauhdilla oikealla kaistalla ajavaa hän on kiihdyttänyt vauhtia ennen ohituksen päättymistä. En siis voinut vaihtaa vasemmalta kaistalta takaisin oikealle, koska olisin tullut liian lähelle ohitettavan eteen. Sitten ajoimme kahdella kaistalla kilometri toisensa perään, ja välillä ohitettava kiihdytteli rinnallekin, mutta ei vain tajunnut päästää minua lopettamaan ohitusta.
Lopulta tuli taas uusi ohitettava, jolloin vanha ohitettava tuli sitä ohittamaan taakseni liian lähelle. Jotkut eivät vain ymmärrä mitään turvallisista välimatkoista muihin ajoneuvoihin.
Suurinta sallittua todellissta nopeutta voi ja saa ajaa. Yli sen ei saa ajaa. Vajaaälyset eivät osaa tai ymmärrä.
Juu, aika "huvittavia" tilanteita näkee täällä Suomen teillä. Käytiin viime syksynä ajelemassa Saksan autobaanoilla. Tietä annettiin hyvissä ajoin ja jouhevasti vaikka lasissa oli 200-250 km/h.
http://www.mtv.fi/lifestyle/koti/artikkeli/saako-oikealta-ohittaa-asiantuntija-vastaa/4792076
Kirjoitus oli oikein hyvä. Suomessa on paljon näitä ohituskaistaa "hautovia" jotka kuvittelevat, että ohi ei saa mennä.
Paljon ajavana olen myös huomannut, että Tampereen alueella on erityisen paljon näitä valojen vilkuttelijoita. Tuo tapa opetetaan siellä ilmeisesti myös tyttöystäville ja vaimoille.
Ja jos ymmärsit lukemasi, huomasit että siinä(kin) todettiin moottoritiellä ohituksen oikealta olevan sallittua vain jo aiemmin mainituissa erikoistatapauksissa; jonossa, ajokaistaopasteiden vaikutuslueella ja bussikaistalla.
Aina muulloin ohitus oikealta on kielletty.
Muilla useampikaistaisilla teillä oikealta saa ohittaa.
Kannattaisi opetella mitä tarkoittaa ohittaminen ja ohiajaminen.
Laki ei tunne termiä "ohiajaminen". Kyse on ohittamisesta, mitään eroa ei tehdä.
Tuntee tosin jostain syystä termin "ohi ajaminen". Mitään eroa näillä ei kylläkään ole...
Esim. 6-kaistaisella kadulla et voi millään kutsua ohittajaksi bussia joka menee oikeanpuoleista kaistaa vasemmalla kaistalla kuljettamasi Audin edelle, samalla kun itse olet menossa keskikaistalla olevan Toyotan edelle.
Ajoit risteyksen ohi, eli ohitit juuri tuon risteyksen josta piti kääntyä. Mitä eroa muka noilla on? Ei mielestäni mitään. Ohi ajaminen ja ohittaminen on usein synonyymerjä keskenään.
Ohitukseen sisältyy ajojärjestyksen muuttaninen.
Ohiajamisessa kaistakohtainen ajojärjestys ei muutu miksikään jos kaikki pysyvät kaistallaan.
Ohi ajaessa ajoratakohtainen ajojärjestys muuttuu. Eli kyse on ohituksesta.
Eikä ohitusta oikein muuten voi tehdäkään, kuin ohi ajamalla.
Entäs moottoritien rinnalla kulkevalla "vanhalla tiellä" suhailevat?
Ovatko motarilla kaikki samaan suuntaan menevät ohittajia?
Ajoratakohtainen ajojärjestys ei muutu.
On ohitus, muttei merkityksellinen lainsäädännön kannalta.
Suomi on kotipoliisien luvattu maa. Missään muualla ei tulpata tietä nopeammin ajavalta, vaan tehdään tilaa automaattisesti, sillä se on järkevää ja turvallisempaa kuin liikenteen estäminen. Se on sitten polisin tehtävä valvoa ja sakottaa jos on tarpeen, eikä ohituskaistalle saisi jäädä loisimaan vaikka ajaisi suurinta sallittua. Säännöissä kun kehoitetaan kuljettamaan autoa niin oikeassa laidassa kun se on turvallista.
Jos kerran sääntöjä ja lakia pitää noudattaa, niin siellä on myös säädetty nopeusrajoituksia koskevat pykälät. Sinä päätät olla noudattamatta tiettyä pykälää, minä sitten päätän olla noudattamatta jotain toista pykälää. Tasoissa siis ollaan. Miltäs nyt tuntuu?
Suomessa on valitettavan paljon näitä kotipoliiseja tekemässä kiusaa ja estelemässä muita. Se luultavasti johtuu siitä, että eivät millään muulla elämän osa-alueella koe voivansa määrätä tahtia tai tehdä haluamallaan tavalla asioita. Se turhaumien pato puretaan sitten näppärimmin liikenteessä ja saadaan kokea onnistumisen iloa ja mielihyvää kun pystyy edes jossain vaikuttamaan asioihin.
Toisaalta jos ohituksen tekee suurinta sallittua ajaen, niin eipä siinä ketään estele. Ei sinne kaistalle pidä asumaan jäädä, muttei toisaalta pippeli ole tarpeen palata suoraan ohitettavan nenän eteen. Joillain ohittajilla on tapana mennä hyvin lähelle edellä ohittavan takapuskuria, jos nopeus ei miellytä. Mikä ihmeen logiikka siinä on? Tehdään tilanteesta huomattavan vaarallinen, jotta saavutetaan... niin mitä?
Pahimmassa tapauksessa edellä ajavan jarrujen testaaminen. Aiheesta on netti pullollaan videoita.