een?
Oletteko miettineet miten alan sisäinen kurinpito ja "yhteisten pelisääntöjen" valvonta tapahtuu vapautuksen jälkeen?
Nykyjärjestelmässä on se hyvä puoli, että kuljettajat/autoilijat kuuluvat paikalliseen tilausvälityskeskukseen jossa yhteisiä pelisääntöjä valvoo taksitarkastaja. Mikäli yhteisiä pelisääntöjä ei noudata: Esim. alkaa kyttäämään kyytejä ravintoloiden ovien edessä kupuvalo päällä ja täten pöllii asiakkaat tolpalla odottavilta kollegoilta...määrää tarkastaja rangaistukseksi datakieltoa eli ko. kuljettaja suljetaan määräaikaisesti pois kyydinvälitysjärjestelmästä.
Entäpä vapautuksen jälkeen? Jos allekirjoittanut ryhtyy taksiautoilijaksi (hommaa asianmukaiset ajo & liikenneluvat), mutta ei liity mihinkään kyydinvälitysjärjestelmään vaan alkaa röyhkeästi kalastella asiakkaita ravintoloiden edustoilta ym. paikoista mitkä vallitsevan järjestelmän puitteissa luokiteltaisiin pelisääntöjen rikkomiseksi?
Taksitarkastajalla ei ole tässä tilanteessa mitään konkreettisia toimia puuttua tilanteeseen koska en siinä tapauksessa kuuluisi HEIDÄN kyydinvälitysjärjestelmään jonka alaisuudessa ko. tarkastaja toimii ja minulla ei olisi mitään datalaitteita jotka voitaisiin sulkea. Poliisia kyseinen tominta ei kiinnostaisi tai vaikka kinnostaisikin, niin heillä on pikkuisen tärkeämpääkin tekemistä kuin mennä häätämään luvallisia takseja pois paikoista jotka eivät tietyn taksiyhtiön tarkastajaa kiinnosta:)
Tämä siis vain yksi esimerkki siitä kaaoksesta jota alan vapautus tuo tullessaan, mutta meillähän on fiksu kansa kun he ovat äänestäneet ministeru bernerin puolueen maan suurimmaksi eduskuntapuolueeksi!
Oletteko miettineet miten alan sisäinen kurinpito ja "yhteisten pelisääntöjen" valvonta tapahtuu vapautuksen jälkeen?
Nykyjärjestelmässä on se hyvä puoli, että kuljettajat/autoilijat kuuluvat paikalliseen tilausvälityskeskukseen jossa yhteisiä pelisääntöjä valvoo taksitarkastaja. Mikäli yhteisiä pelisääntöjä ei noudata: Esim. alkaa kyttäämään kyytejä ravintoloiden ovien edessä kupuvalo päällä ja täten pöllii asiakkaat tolpalla odottavilta kollegoilta...määrää tarkastaja rangaistukseksi datakieltoa eli ko. kuljettaja suljetaan määräaikaisesti pois kyydinvälitysjärjestelmästä.
Entäpä vapautuksen jälkeen? Jos allekirjoittanut ryhtyy taksiautoilijaksi (hommaa asianmukaiset ajo & liikenneluvat), mutta ei liity mihinkään kyydinvälitysjärjestelmään vaan alkaa röyhkeästi kalastella asiakkaita ravintoloiden edustoilta ym. paikoista mitkä vallitsevan järjestelmän puitteissa luokiteltaisiin pelisääntöjen rikkomiseksi?
Taksitarkastajalla ei ole tässä tilanteessa mitään konkreettisia toimia puuttua tilanteeseen koska en siinä tapauksessa kuuluisi HEIDÄN kyydinvälitysjärjestelmään jonka alaisuudessa ko. tarkastaja toimii ja minulla ei olisi mitään datalaitteita jotka voitaisiin sulkea. Poliisia kyseinen tominta ei kiinnostaisi tai vaikka kinnostaisikin, niin heillä on pikkuisen tärkeämpääkin tekemistä kuin mennä häätämään luvallisia takseja pois paikoista jotka eivät tietyn taksiyhtiön tarkastajaa kiinnosta:)
Tämä siis vain yksi esimerkki siitä kaaoksesta jota alan vapautus tuo tullessaan, mutta meillähän on fiksu kansa kun he ovat äänestäneet ministeru bernerin puolueen maan suurimmaksi eduskuntapuolueeksi!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Niin...yhteisiä pelisääntöjä ei varmaankaan enää ole silloin kun ala on vapaa. Jos taksi ei kuulu mihinkään yhteenliittymään, käsittääkseni se voi toimia kaikilla (laillisilla) keinoilla liiketoimintansa parantamiseksi. Jos vaikka kaupungin järjestyssäännössä tulevaisuudessa on pykälä, joka kieltää kyydin odottelun ravintolan edessä, on sitä tietysti kaikkien noudatettava.
Taksitarkastajia varmaan on jotkossakin, mutta luulen että huolehtivat vain "omistaan" eli jokaisella välityskeskuksella on omat standardinsa, joitten noudattamista nämä tarkastajat valvovat.
Asiahan on tosiaan itsestään selvä, eli koko homma lakkautetaan. Samoin ajovuorolistan laatiminen. Jotain välityskeskuksen omia herrasmiessääntöjä on varmaan odotettavissa, mutta jos välitykseen kuulumaton Ahmed haluaa pitää omaa taksitolppaansa baarin oven edessä niin minkäs teet?
eihän yhteisiä pelisääntöjä ole ollut tähänkään saakka, ei kukaan valvo edes lain noudattamista, ylipitkiä vuoroja, pyhälisiä, työterveyshuoltoa jne.
Pelisäännöt on ja niitä valvotaan. datakieltoa paukkuu. Oliko sulla muuta?
Aika erikoiset on pelisäännöt, että jos kuljettaja vaatii työterveyshuoltoa siitä annetaan datakieltoa.
nimimerkkiisi vastauksen näet katsomalla peiliin
pelisäännöt voisin kertoa totuuden
Taksitarkastaja!!!!!!Voiko tärkeämpää ihmistä enää ollakkaan kuin Taksitarkastaja ? oikein yhteiskunnan tukipilari.
jatkossa jokainen hoitaa omat asiat jää se päteminen siitä välistä
Aseistusta pitää ainakin hankkia.Jos asiakas ei meinaa tonnin kyytiä maksaa niin mutka ohimolle.
voi olla matolla aika hiljasta no on aikaa tamppaa sitä
Muistatteko miten kävi TV-luvan tarkastajille. Kuolivat sukupuuttoon.
Sama kohtalo odottaa taksitarkastajia.
Saako keltaisessa kuvussa lukea kohta TAKSO ?
saa, koska ala vapautuu ja suomeenkin voi tulla yrittäjiä muualtakin, jos heillä vaan on toimipaikka myös suomessa, virosta ainakin on helppo tulla vaikka päiväksi ajamaan.
Kakussa
tuli soittopyyntö soitin näin kävi
jos luette ettei pääse unohtumaan hyviä ajoja
Toivon onnea mersuarmeijalle ja palhon hyviä kyytejä kelalta.
Muohin ette kai enää sopeudu.
Ota lisää viinaa, tuntuu sopivan sinulle.