Autoilu ja ympäristön suojelu

Hallitus nostaa autoilun kustannuksia, polttoainevero, haittaverot, paikoitus jne ympäristönsuojelun nimissä. Mikä logiikka tässä piilee? No ei sitten minkäänlainen. Haja-asutusalueella asuvat joutuvat maksamaan autoilusta itsensä kipeäksi. Joidenkin työmatkat ovat pitkiä ja julkinen liikenne vähäistä. On se helppo helsinginherrojen siellä metrojen, ratikoiden, bussien ja taksien suhatessa kirjoitella tällaisia muutoslakeja, puhumattakaan siitä, että me kansalaistet maksetaan ministerien hienot autot ja niiden kulut. Jokaiselle ääliölle hallituksessa polkupyörä käyttöön ja autot pois!!!! Lopettakaa se kansan rahojen tuhlaaminen!!!
6115
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Paikoituksen hintaa voi nostaa reilusti. Se koskee vain kaupunkilaisia. Maalainen saa kaiken tarvitsemansa netistä ilman parkkisakkoja ja pysäköintimaksuja. Palautuskin onnistuu ilman edestakaisin ajoa. Toivottavasti kauppapomot ymmärtävät mitoittaa supermarkettinsa vain kaupunkilaisten tarpeisiin.

Äänestä

Autoilu on ollut jokamiehenoikeus aina näihin päiviin asti. Vieläkään esim. öljystä ei makseta lähellekään sen todellista hintaa ottaen huomioon sen aiheuttamat terveyshaitat ilmansaastuttajana (nyt on lisäksi alettu puhumaan pienhiukkashaitoista liittyen jarruista ja renkaista irtoavista hiukkasista ja nastojen tienpinnasta irroittamasta pölystä) sekä yleensä ympäristönturmelijana huolimatta siitä, että suurin osa esim. jäteöljyistä ja muista haitallisista kemikaaleista otetaan talteen asiallisesti.
Turhaa autoilua tulisi rajoittaa maksuilla (minä en ole oikea henkilö päättämään, millä maksuilla). Niissä tulisi kuitenkin huomioida auton tarpeellisuus ja etenkin vähävaraiset, jotka todella tarvitsevat autoa tulisi päästää pienemmillä kustannuksilla. Mitään poliisivaltiota en todellakaan kannata, mutta olisi korkea aika viimein jo puuttua siihen, miksi yleensä ollaan liikenteessä (mikä ei ole leikkiä ottaen huomioon esim. onnettomuudet ja niihin liittyvät tragediat...usein onnettomuudet tapahtuvat huviajeluilla, joissa koetellaan rohkeutta ja auton suorituskykyä). Jonkinlainen digitaalinen seuranta voisi olla yksi vaihtoehto, jolla esim. "pisteytetään" ajon tarpeellisuus ja tästä seuraavat sitten maksut ihmisten henkilökohtaiseen tilanteeseen suhteuttaen. Mitään byrokratian kukkasta tässä ei kaivata, mutta autoja (joissa usein vain yksi matkustaja) liikkuu teillämme todella paljon aivan turhan takia ja liian pienin kustannuksin. Polkupyöräilyä, kävelyä, invalaitteiden ja julkisen liikenteen käyttöä tulisi tukea "porkkanoilla".
Maaseudulla asujalle auto on yleensä välttämätön, mutta "huviajelut" maalta käsin saavat vuotuiset kilometrimäärät huikeiksi. Itse "syyllistyin" tähän aikanaan entisenä autoilijana, jolla ei juuri olisi toisia varaa arvostella. Nyt asun kaupungissa ilman autoa pienien tulojeni tähden ja rasvan polttaminen vatsan ympäriltä kävellen ja pyöräillen on tapahtunut aluksi pakosta, mutta nyt olen oikeastaan hyvilläni tilanteestani. Auton hankkisin, jos vielä olisi varaa, mutta ajot harkitsisin tarkasti.

Äänestä

Olen viisikymppisenä autoilut aina. Mutta en koskaan lentomatkustanut. Joku joka käy kerran vuodessa etelän lomalla saastuttaa enemmän kuin minä autoilullani. Isoon lentokoneeseen tankataan jopa yli satatuhatta litraa polttoainetta lähtökentällä ja se kaikki palaa.

Äänestä

Aloitus on muuten hyvä, mutta poliittinen muisti puuttuu. Kaikkia hallitukset ovat aloittaneet verojen keruun aakkosjärjestyksessä, a=auto, b=bensiini ......

Äänestä
  • Ilmastonmuutos ei ole alkuunkaan suurin ongelma vaan:
    SUURIN: Eri uskonnot jotka tappavat. keskenään, eri jumalat eri koraanit..bibliat, raamatut.
    Köyhyys on toseksi suurin ongelma.
    Liikasyntyvyys on kolmanneksi suurin.

    Äänestä

  • USKONTO..TAPPAA kirjoitti:

    Ilmastonmuutos ei ole alkuunkaan suurin ongelma vaan:
    SUURIN: Eri uskonnot jotka tappavat. keskenään, eri jumalat eri koraanit..bibliat, raamatut.
    Köyhyys on toseksi suurin ongelma.
    Liikasyntyvyys on kolmanneksi suurin.

    Ei uskonto mikään ongelma ole vaan se, että sitäkin ihminen käyttää vallantyökaluna toisten ihmisten ohjailuun, aivan kuten rahaa tai politiikkaa tai vaikka erilaisia muoti-ilmiöitä.
    Ainoa köyhyys on ihmisen mielessä ja sille ei voida yhtikäs mitään.
    Ylimieliset länsimaiset ihmiset pitää kehitysmaiden liikasyntyvyyttä maailman suurimpana ongelmana, vaikka me itse tuhlaamme maapallon resursseja holtittomasti kaikkeen turhaan.
    Länsimainen pieni perhe syö ja kuluttaa paljon enemmän kuin jossain kehitysmaan savimajassa asuva kymmenen lapsen perhe. Sillä perheella ei ole edes autoa, joita länsimäisessa perheessä voi olla kaksikin ja niillä ajetaan paljon myös turhaa kuten lomamatkoja harrastuksiin ja jotku jopa kiertää autolla "korttelirallia" Käytämme kertakäyttö elektroniikkaa, joka dumpataan lopuksi jonkun kehitysmaan kaatopaikalle missä lapset keräävät niistä arvometalleja.
    Montakohan nälkään kuollutta lasta sillä hampurilais ja pizza määrällä olisi ruokittu, millä Länsimäinen hankkii itselleen diabeteksen, rasvamaksan ja sydänkohtauksen?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


hevon kirjoitti:

Hallitus nostaa autoilun kustannuksia, polttoainevero, haittaverot, paikoitus jne ympäristönsuojelun nimissä. Mikä logiikka tässä piilee? No ei sitten minkäänlainen. Haja-asutusalueella asuvat joutuvat maksamaan autoilusta itsensä kipeäksi. Joidenkin työmatkat ovat pitkiä ja julkinen liikenne vähäistä. On se helppo helsinginherrojen siellä metrojen, ratikoiden, bussien ja taksien suhatessa kirjoitella tällaisia muutoslakeja, puhumattakaan siitä, että me kansalaistet maksetaan ministerien hienot autot ja niiden kulut. Jokaiselle ääliölle hallituksessa polkupyörä käyttöön ja autot pois!!!! Lopettakaa se kansan rahojen tuhlaaminen!!!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu