Raitiotöistä johtuvan remontin vuoksi liikenne ei vedä Teiskontien ja Kalevan puistotien risteyksessä. Tästä johtuen kerääntyy Teiskontielle, länteen meneville kaistoille, pitkä autoletka, joka näyttää jatkuvan ainakin Kalevan kirkon kohdalle asti. Letkan läpi menee suojatie, jolle pysähtyminen on lain mukaan kiellettyä.
Tästä huolimatta hetken liikennettä seurattuani yli puolet autoilijoista pysähtyivät suojatien päälle. Jopa iso kuorma-auto pysähtyi sen päälle tukkien siten tien ylityksen pitkältä matkalta. Suojatien ylittäjien piti siis ajoradalla kävellen kiertää kuorma-auto, jotta pääsi tien ylittämään. Tämä aiheuttaa vaaratilanteita, koska toisella kaistalla liikenne ei ole puuroutunut ja siellä mennään vastakkaiseen suuntaan aika kovallakin vauhdilla. Autojen välistä putkahtava jalankulkija muualla kuin suojatien kohdalla tulee autoilijoille yllätyksenä. Muutenkin moni autoilija ajaa tuossa tilanteessa liian kovaa suhteessa siihen, että autojen takaa voi suojatietä pitkin tulla jalankulkija aika nopeastikin.
Yksi autoilija näytti tukkivan suojatien siitäkin huolimatta, että suojatietä oltiin ylittämässä juuri sähkökäyttöisellä pyörätuolilla.
Myös moni pyöräilijä näytti ylittävän pyöräillen tuon tien, mikä on vaarallista, koska pyöräilijä on tilanteessa väistämisvelvollinen ja toisella kaistalla tosiaan liikenne on vilkasta. Tuossa kohtaa viikko sitten yksi autoilija ajoikin pyöräilijän kumoon ja oman tulkintani mukaan tarkoituksella.
Pitää varmaan virittää asuntooni kamera kuvaamaan tuota risteystä, jotta ihmiset voivat katsella millaista liikennekäyttäytymistä täällä on. Lakeja näytetään rikkovan kaikissa ryhmissä. Yksi UPS:n auto näytti kyllästyvän ruuhkaan ja kurvasi pyörätielle, jolloin pyöräilijä joutui väistämään.
Kannattaisi varmaan ottaa järki käteen ennen kuin tuossa risteyksessä käy pahemmin.
Tästä huolimatta hetken liikennettä seurattuani yli puolet autoilijoista pysähtyivät suojatien päälle. Jopa iso kuorma-auto pysähtyi sen päälle tukkien siten tien ylityksen pitkältä matkalta. Suojatien ylittäjien piti siis ajoradalla kävellen kiertää kuorma-auto, jotta pääsi tien ylittämään. Tämä aiheuttaa vaaratilanteita, koska toisella kaistalla liikenne ei ole puuroutunut ja siellä mennään vastakkaiseen suuntaan aika kovallakin vauhdilla. Autojen välistä putkahtava jalankulkija muualla kuin suojatien kohdalla tulee autoilijoille yllätyksenä. Muutenkin moni autoilija ajaa tuossa tilanteessa liian kovaa suhteessa siihen, että autojen takaa voi suojatietä pitkin tulla jalankulkija aika nopeastikin.
Yksi autoilija näytti tukkivan suojatien siitäkin huolimatta, että suojatietä oltiin ylittämässä juuri sähkökäyttöisellä pyörätuolilla.
Myös moni pyöräilijä näytti ylittävän pyöräillen tuon tien, mikä on vaarallista, koska pyöräilijä on tilanteessa väistämisvelvollinen ja toisella kaistalla tosiaan liikenne on vilkasta. Tuossa kohtaa viikko sitten yksi autoilija ajoikin pyöräilijän kumoon ja oman tulkintani mukaan tarkoituksella.
Pitää varmaan virittää asuntooni kamera kuvaamaan tuota risteystä, jotta ihmiset voivat katsella millaista liikennekäyttäytymistä täällä on. Lakeja näytetään rikkovan kaikissa ryhmissä. Yksi UPS:n auto näytti kyllästyvän ruuhkaan ja kurvasi pyörätielle, jolloin pyöräilijä joutui väistämään.
Kannattaisi varmaan ottaa järki käteen ennen kuin tuossa risteyksessä käy pahemmin.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarvitaan siis poliisi valvomaan, että liikenne sujuu asianmukaisesti. Tai raitiotieallianssista pitää löytyä ihmisiä ohjaamaan liikennettä. Muuten tilanne kehkeytyy villin lännen tyyliseksi.
Huppista keikkaa, laitoit kirjoituksesi vahingossa kahteen kertaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14838020/suojatielle-pysahtyminen
Sivusto ei toiminut, eikä näyttänyt minulle, että viesti lähetettiin.
Tuo liikennekäyttäytyminen johtuu ihan yleisesti siitä että suurin osa ihmisistä vaan on vitun tyhmiä ja ne harvat ajatukset mitä päähän mahtuu on minäminä.
Polkupyöräilijähän tuossa tilanteessa vain vaihtaa sujuvasti jalkakäytävälle ja ajo jatkuu. Pitäisikö autoilijoiden tehdä samoin?
Pitää silloin kun autoilijoille on annettu yhtä vähän vaihtoehtoisia reittejä. Esimerkiksi jos pyörätie on tukittu autolla ja vieressä menee jalkakäytävä, niin tottakai koukataan sen kautta auton ohi jos vaihtoehto on ylittää neljä kaistaa toisella puolella olevalle pyörätielle ja tulla taas seuraavasta ylityspaikasta takaisin.
Pyöräteiden määrää tulisi selvästi lisätä tai vaihtoehtoisesti sallia pyöräily jalkakäytävillä.
Kumma kun autoilla pitää aina tukkia nimenomaan pyörätie, eikä jalkakäytävää, vaikka jalankulkijana auto on paljon helpompi ohittaa.
Jalkakäytävällä ajaminen on kuitenkin sakon uhalla kiellettyä.
No eipä se pyörätielle pysäköinti ole laillista kuin muutamassa poikkeustapauksessa.
Voi hyvää päivää mitä touhua.
Yksi kaupungin vilkasliikenteisimmistä risteyksistä ilman liikennevaloja.
Eikö siihen nyt saada jotain väliaikaista valo-ohjausta tai ihmistä ohjaamaan liikennettä???
Jos ratikkaa rakennetaan tällä tyylillä, niin vihamiehiä tulee aina vaan koko ajan lisää.