Nytkin kehutaan uusia laivatilauksia, huvikäyttöön, eikä valmistu ilman kansalaisten veromarkkoja, kymmenin mijoona tukiasin. Raharuhtinas Jenkit nauraa taas halvoista huvilaivoista ja odottavat Suomalais matkailioitakin !!!!
Kapitalismi konkurssin partaalla, ilman tukiaisia
Abrahamm
17177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Verovaroin tuemme risteilyfirmoja.
Arvoisa ent. kolhoosikalan paskakuski,
Opettele suomen kieli! Ajattelemaan opettelukaan ei olisi pahaksi.
Noin yksinkertaisilla aivoillako, mene häpeemään,tai lääkäriin !?
Verotuki on mielenkiintoinen asia koska sillä tarkoitetaan sitä, että verotetaan vähemmän kuin "on oikein". Koko ajatus on absurdi koska ei ole olemassa mitään oikeaa verotusta. Verotusta tarvitaan, mutta sillä ei ole mitään oikeaa tasoa, josta poikkeaminen olisi etujen jakamista.
Verotus on menoerä, jonka haitat pitää minimoida. Se näivettää taloutta, vähentää ihmisten vapautta päättää omien rahojen käytöstä ja pienentää ostovoimaa. Ainoa oikea veron määrä on nolla, mutta meidän yhteiskuntamme ei toimi sellaisena kuin sen haluamme nollaverolla. Toisaalta, jos tulot yhteiskunnan pyörittämiseen tulisivat jotain muuta kautta, verotusta olisi vaikea perustella.
On aloja, joita ei ole olemassakaan ilman tukia. Maanviljelys on selkein sellainen. Jokainen maa pitää tärkeänä omavaraisuutta kriisitilanteessa. Siksi maatalous on tuettua lähes kaikkialla maailmassa. Sen seurauksena maataloustuotteiden hinnalla ei ole juuri mitään tekemistä tuotantokustannusten kanssa.
Maatalous ei ole kuitenkaan ainoa sellainen. Globaalissa kilpailussa on paljon aloja, joilla ei Suomessa menesty. Tekstiikliteollisuus on ollut perinteisesti ala, joka menestyy halpojen kustannusten maissa ja siirtyy seuraavaan. Suomessa on aikoinaan tehty paljon vaatteita siinä missä Espanjassa ja Portugalissakin. Nykyään niitä tehdään Vietnamissa kunnes taas on aika siirtyä muualle.
Yhteiskuntamme tuskin pysyy pystyssä ilman teollisuuden tukia koska meillä on suuret työvoimakustannukset. Meillä on päätetty (jo kauan ennen tätä hallitusta), että ihmisiä verotetaan enemmän kuin työnantajia. Syynä on yksinkertaisesti se, että ihmiset eivät voi yhtä helposti siirtyä muualle tai lopettaa olemistaan. Ihmiset voidaan painaa selkä seinää vasten veitsi kurkulla etenkin, kun heille ei sallita edes konkurssia :D
Toisaalta ilman tukia meillä ei olisi laivanrakennusta, maataloutta, metsäteollisuuttaa jne... Todeliisuudessa ei ole merkitystä maksaako yritykset veroja, jos ihmiset saavat työtä ja maksavat verot. Kokonaisuus hyödyttää yhteiskuntaa silti paljon enemmän kuin ilman tehdasta tms.
Kyseessä on yksinkertaisesti kysyntä ja tarjonta. Kun työpaikosita on pulaa, niitä houkutellaan ja kun työvoimasta, sitä houkutellaan. On pelkkää pilkunviilausta mitä keinoja houkuttelemiseen käytetään, mutta ainahan on kiva tarttua pieneen asiaan sen sijaan, että puhuisi kokonaisuuksista. Kokonaisuudet , kun ovat aika tylsiä eikä herätä tunteita.
Laki ei tunne mitään tukiaista, yksin tai yhteisöllisesti, lajjat on lahjontaa yritystoiminnalle !?
Muutenkin ne kilpailutaloutta enemmän vahingoittaa, kuin ediatää !?
Sosialistisessa taloudess se elvyttää, yleishyödyllisesti !?
En saa mitään selvää.
Voisitko hieman täsmentää mitä tarkoitat?
Koska elämme markkinataloudessa tulee yritysten kilpailla samoilla ehdoilla. Ei ole mitään alaa jolla on jokin mystinen oikeus olla muiden elätettävänä. Siis yritystuet on sairasta taloutta.
Miksi esim Viling Linellä olisi joku oikeus seilata yhteiskunnan laskuun?
Yritykset ovat kai olemassa sen takia että ne tuottavat jotain lisäarvoa yhteisölle ja osakkeen omistajilleen . Ei liene mitään järkeä että yritykset vain pummaavat rahaa veronmaksajilta.
Vaikuttaa siltä että hallituksessa ei oikein tajuta että Suomi ei voi nousta jos vain huolehditaan siitä että osakkeenomistajat saavat vapaasti tyhjentää köyhän taskut.
Kun lasketaan kokonaisuus, niin saako Villing Line enemmän tukia kuin tuottaa hyötyjä ja kuinka paljon?
Kuten mainitsit, yritysten on hyvä tuottaa lisäarvoa.
Turun uusin laivatilaus tuo monta työvuotta telakalle, monikohan niistä on ulkomaalainen työvuosi eli valtiomme tukeekin myös Viroa ja Puolaa?
Onko parempi että sulkisivat koko telakan?
Oikeistolainen sosialismi tähää siihen,että palkansaajan on itse osallistuttava palkkansa maksuun,kiertoteitä,kuin nytkin tapahtuu !?
Tuo on taivaan tosi, mutta en osaa määritellä onko se sosialismia vai kapitalismia. Todennäköisesti hiukan enemmän sosialismia koska joistakin aloista on tullut riippuvainen valtion tuista eikä omistajilla ole enää itsenäistä valtaa omistukseensa.
Toisaalta ihan vastaavasti vaikka asumistuki on tulonsiirtoa ihmiseltä toiselle siinä missä telakkatuet ovat tulonsiirtoa ammattiryhmältä toiselle. Yritystuista pitää kuitenkin todeta, että vaikka niitä maksetaankin, niin kaikki yritykset tuottavat enemmän hyötyä kuin itse saavat tukia.
Jos meillä olisi samat palkat kuin Koreassa, ei tukia tarvitsisi maksaa. Nyt voi ajatella niin, että osan laivanrakentajien korkeammista palkoista maksaa muilla aloilla työtä tekevät. Tämä taas sopii hyvin vasemmistolle etenkin, kun metalli on vasemmistolainen ala.
" joistakin aloista on tullut riippuvainen valtion tuista "
Hamuavat jatkumona tuohon jo julkisia palveluitakin, niitä joita ihmisten on useimmin pakko käyttää ja jotka rahoitetaan lähes kokonaan verovaroin. Sitten niistä lähtee veroparatiiseihin isot siivut erilaisten hallintarekisterien kautta, sitten ihmetellään kun maa velkaantuu eikä ole varaa..
Nyt ryntäily osoittaa koronousua ja äkkilaskua, vaikka syötettäis seteleitä heinähäkillisiä kulutukseen, kuin Saksassa aikanaan tehtiin !?
Vieläkö löytyy niitä kuuluisia pyhtaita yksityisyrittäjiä, muista kuin ammatinhajoittajista,jos niistäkään. Sotiahan sen puolustamiseksi värvättiin, mutta nyt sosialismi on oikeistonkin haarukassa !?
Joku höhlä lulee, että Viking Line on telakka!
Ei kai,mutta tukai se linekin on saanut.
"Karut luvut: Viking Linelle tukia 24 miljoonaa, maksaa veroja alle 2 miljoona"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015061219848717_uu.shtml