Hei,
Tässä olisi ehdotusta autojen tyhjäkäynnin vähentämiseksi Suomessa.
Tämä ei ole kovinkaan mahtavasti kirjoitettu ja viimeistelty,mutta toivottavasti asian ytimen voi silmäillä alla olevasta.
seuraavassa ehdotetaan mm.
- poliisin ja pysäköinninvalvojien yhteistä
kampanjaa
- pysäköinninvalvojien aktivoimista
tyhjäkäyntilain valvomiseksi
- tyhjäkäyntikieltokilpien valmistamista ja
asettamista (esim. aluksi sairaaloiden
edustalle)
- hallituksen antamaa tukea kampanjan
käynnistyessä (esim. joku ministeritason
henkilö avaa kampanjan TV-uutisointia varten)
Ehdotuksen toimivuus perustuu mm:
- riittävään pitkäaikaiseen vaikutukseen
- laajaan myönteiseen ja hyväksyttävään
huomioarvoon
- positiivisen julkisuuskuvan kasvattamiseen
poliisin ja pysäköinninvalvonnan työtä ja
työn monipuolisuutta ja palvelevuutta kohtaan
Tässä asiaa tulee esiin,hieman kangertaen ,mutta kerrottakoon, että eräässä kunnassa virkamies suhtautui myötämielisesti parkkipirkkojen käytöstä tyhjäkäynnin valvontaan kun hoksasi, että paikallisen sairaalan edustalla tyhjäkäyttävien taksien ja invataksien pakokaasut tulivat varsin helposti pieneen aulaan jossa oli sekä työntekijöiden kokopäivätoimista henkilökuntaa sekä asiakkaita.
Tämä on äärimmäinen esimerkki siitä kuinka sokeita ihmiset ovat jo lain säätämillekin asioille
. On esim. seinustalla tupakointikielto, mutta taksit ovat totuttaneet itsensä aivan tarpeettomaan tyhjäkäyttämiseen. Nimittäin kenenkään taksin terveys ei mene pilalle jos autonsa sammuttaa pariksi minuutiksi minkä esim. vie kun asiakkaan auttaa sairaalaan tai sairaalasta. Tuskin edes tulipalopakkasessakaan.
Itse esim. sammutan autoni aina, jos syntyy esim. ruuhkatilanne pysäköintitalossa tms.
Luin myöhemmin saman myös terveydenhoitokirjasta jossa kehotettiin tekemään juuri näin, sillä pakokaasut kulkeutuvat usein auton sisällekin jos auto on paikallaan.
Itse asia on kuitenkin se, että kun on olemassa laki niin se täytyy myös markkinoida yhteiskunnallisesti.
Tähän tulisi valtion joidenkin lakien kohdalla myöntää kohtuullinen mediapanos.
Monet kampanjat ja teemapäivät ovat liian lyhytkestoisia, että niillä olisi todellista vaikutusta ihmisten oppimiseen ja siten käyttäytymisen muutokseen. Oppiminen on aina hidas ja asteittainen tapahtuma ja jokin teemapäivä tai viikko ei saa aikaan tuloksia. Sen sijaan esim. vuosi on riittävän pitkä aika, jos esim. kampanjoitaisiin rattijuoppoutta vastaan, koska tällainen on hyvin syvä ongelma joka vaatisi ihmisten perehtymistä ja omakohtaista tiedostamista. Tyhjäkäyntiasia on yksinkertaisempi, sille voisi riittää puolen vuoden mittainen erityishuomio.
Käytännössä tällainen puolivuotis painopiste voisi alkaa esim. “Tyhjäkäynnitön Maaliskuu” kampanjalla (käytännössä jos kampanja päästäisiin toteuttamaan puhutaan varmaankin syksystä tai ensi vuodesta).
Tällainen valtakunnallinen poliisin ja parkkipirkkojen kampanjan olisi saatava taakseen valtion ylimmän johdon huomion ja tuen sen käynnistyessä liikenneministeri esim. voisi avata kuukauden ja tämä uutisoitaisiin aiheeseen liittyvine asiatietoineen ja mm. samalla kertoen poliisin ja pysäköinninvalvojien monimuotoisesta ja tärkeästä työstä ja yhteiskunnallisesta merkityksestä, painottuen tietysti tällä kertaa lähinnä tyhjäkäynti asiaan.
Myös taksit ja muutkin ammattiautoilijat voisivat mielestäni aivan hyvin turvallisesti ja pelotta ainakin kokeilla myös taksitolpilla seistessään, miltä tuntuisi jos auton pakkasellakin sammuttaa edes hetkeksi välillä. Varmasti 10 asteenkin pakkasella auto pysyy ihan lämpimänä kymmenen minuutin ehkä vartinkin periodin ilman kylmettymisvaaraa. Ainakin itse sammutan auton pakkasellakin ja ei ehdi ihan heti auto jäähtymän liikaa, myös ajatus kulkee paremmin viileässä ja happirikkaassa autossa kuin autossa jonka tuuletus työntää lämmintä ja samalla mahdollisesti pakokaasunsekaista ilmaa autoon.
Tässä olisi ehdotusta autojen tyhjäkäynnin vähentämiseksi Suomessa.
Tämä ei ole kovinkaan mahtavasti kirjoitettu ja viimeistelty,mutta toivottavasti asian ytimen voi silmäillä alla olevasta.
seuraavassa ehdotetaan mm.
- poliisin ja pysäköinninvalvojien yhteistä
kampanjaa
- pysäköinninvalvojien aktivoimista
tyhjäkäyntilain valvomiseksi
- tyhjäkäyntikieltokilpien valmistamista ja
asettamista (esim. aluksi sairaaloiden
edustalle)
- hallituksen antamaa tukea kampanjan
käynnistyessä (esim. joku ministeritason
henkilö avaa kampanjan TV-uutisointia varten)
Ehdotuksen toimivuus perustuu mm:
- riittävään pitkäaikaiseen vaikutukseen
- laajaan myönteiseen ja hyväksyttävään
huomioarvoon
- positiivisen julkisuuskuvan kasvattamiseen
poliisin ja pysäköinninvalvonnan työtä ja
työn monipuolisuutta ja palvelevuutta kohtaan
Tässä asiaa tulee esiin,hieman kangertaen ,mutta kerrottakoon, että eräässä kunnassa virkamies suhtautui myötämielisesti parkkipirkkojen käytöstä tyhjäkäynnin valvontaan kun hoksasi, että paikallisen sairaalan edustalla tyhjäkäyttävien taksien ja invataksien pakokaasut tulivat varsin helposti pieneen aulaan jossa oli sekä työntekijöiden kokopäivätoimista henkilökuntaa sekä asiakkaita.
Tämä on äärimmäinen esimerkki siitä kuinka sokeita ihmiset ovat jo lain säätämillekin asioille
. On esim. seinustalla tupakointikielto, mutta taksit ovat totuttaneet itsensä aivan tarpeettomaan tyhjäkäyttämiseen. Nimittäin kenenkään taksin terveys ei mene pilalle jos autonsa sammuttaa pariksi minuutiksi minkä esim. vie kun asiakkaan auttaa sairaalaan tai sairaalasta. Tuskin edes tulipalopakkasessakaan.
Itse esim. sammutan autoni aina, jos syntyy esim. ruuhkatilanne pysäköintitalossa tms.
Luin myöhemmin saman myös terveydenhoitokirjasta jossa kehotettiin tekemään juuri näin, sillä pakokaasut kulkeutuvat usein auton sisällekin jos auto on paikallaan.
Itse asia on kuitenkin se, että kun on olemassa laki niin se täytyy myös markkinoida yhteiskunnallisesti.
Tähän tulisi valtion joidenkin lakien kohdalla myöntää kohtuullinen mediapanos.
Monet kampanjat ja teemapäivät ovat liian lyhytkestoisia, että niillä olisi todellista vaikutusta ihmisten oppimiseen ja siten käyttäytymisen muutokseen. Oppiminen on aina hidas ja asteittainen tapahtuma ja jokin teemapäivä tai viikko ei saa aikaan tuloksia. Sen sijaan esim. vuosi on riittävän pitkä aika, jos esim. kampanjoitaisiin rattijuoppoutta vastaan, koska tällainen on hyvin syvä ongelma joka vaatisi ihmisten perehtymistä ja omakohtaista tiedostamista. Tyhjäkäyntiasia on yksinkertaisempi, sille voisi riittää puolen vuoden mittainen erityishuomio.
Käytännössä tällainen puolivuotis painopiste voisi alkaa esim. “Tyhjäkäynnitön Maaliskuu” kampanjalla (käytännössä jos kampanja päästäisiin toteuttamaan puhutaan varmaankin syksystä tai ensi vuodesta).
Tällainen valtakunnallinen poliisin ja parkkipirkkojen kampanjan olisi saatava taakseen valtion ylimmän johdon huomion ja tuen sen käynnistyessä liikenneministeri esim. voisi avata kuukauden ja tämä uutisoitaisiin aiheeseen liittyvine asiatietoineen ja mm. samalla kertoen poliisin ja pysäköinninvalvojien monimuotoisesta ja tärkeästä työstä ja yhteiskunnallisesta merkityksestä, painottuen tietysti tällä kertaa lähinnä tyhjäkäynti asiaan.
Myös taksit ja muutkin ammattiautoilijat voisivat mielestäni aivan hyvin turvallisesti ja pelotta ainakin kokeilla myös taksitolpilla seistessään, miltä tuntuisi jos auton pakkasellakin sammuttaa edes hetkeksi välillä. Varmasti 10 asteenkin pakkasella auto pysyy ihan lämpimänä kymmenen minuutin ehkä vartinkin periodin ilman kylmettymisvaaraa. Ainakin itse sammutan auton pakkasellakin ja ei ehdi ihan heti auto jäähtymän liikaa, myös ajatus kulkee paremmin viileässä ja happirikkaassa autossa kuin autossa jonka tuuletus työntää lämmintä ja samalla mahdollisesti pakokaasunsekaista ilmaa autoon.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.