Terve!
Onko kokemuksia otsikon työnantajasta? Voitti jotain HSL-alueen linjoja alkaen syysliikenne 2017 ja nyt hakee kuljettajia, jopa päälle 20 toistaiseksi voimassa olevaa työsopparia tarjolla.
Mutta millainen on talo? Onko touhu sitä että tankkaat / siivoat / peset / tms. työautoa omalla ajallasi, työaika alkaa vasta kun linja-ajo alkaa tai muita vastaavia kauhutarinoita joita on joistain muista pienistä "perheyrityksistä" saanut täällä lukea.
Missäköhän näillä on edes varikko?
Onko kokemuksia otsikon työnantajasta? Voitti jotain HSL-alueen linjoja alkaen syysliikenne 2017 ja nyt hakee kuljettajia, jopa päälle 20 toistaiseksi voimassa olevaa työsopparia tarjolla.
Mutta millainen on talo? Onko touhu sitä että tankkaat / siivoat / peset / tms. työautoa omalla ajallasi, työaika alkaa vasta kun linja-ajo alkaa tai muita vastaavia kauhutarinoita joita on joistain muista pienistä "perheyrityksistä" saanut täällä lukea.
Missäköhän näillä on edes varikko?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olisikohan tuolla?
https://goo.gl/maps/as8idj5bBi32
Hei,
Tuo ei vain vaikuta paikalta jonne mahtuisi sellainen määrä linja-autoja. Käsittääkseni ESLL voitti viime talvena (alkaen syksy 2017) useita linjoja, jossain oli ihan kirjoittelua asiasta?
Savonlinjalle tulee syksyksi 42 uutta Volvoa uusille linjoille. Hyvä kalusto siis tarjolla. Iso perheyritys. Uusilla linjoilla ei ole lainkaan vanhoja autoja.
Toivottavasti ei ole työntekijälle kurja yritys, koska olen ollut tyytyväinen kyseisen firman palveluihin kuluttajana. :)
Tarjoavat mielestäni tosi edulliset/kilpailukykyiset hinnat myös käteisellä maksaessa, kuljettajalta! Monella liikennöitsijällä juuri nämä käteislippujen hinnat raahaavat jäljessä todella pahasti, vaikka nettiin on siirrytty... :/ OnniBusista ei edes saa käteisellä mitään!
En aina suunnittele matkaani etukäteen ja digitaalisesta jalanjäljestäni valveutuneena haluan maksaa anonyymillä/rekisteröimättömällä maksutavalla, joka tänä päivänä on käteinen.
Nojoo, tässä kysyttiin nyt kuljettajan näkökulmaa yritykseen, mutta tulipa erään matkustajankin kommentti.
1.6.2017 alkaen muuttui Savonlinjalla hinnoittelu kuljettajalle käteisellä maksettaessa ja aivan törkeä on uusi hinta esim. Helsinki-Porvoo 52 km 15 euroa!!!
http://www.savonlinja.fi/ajankohtaista/muutoksia-hinnoittelussa-162017-alkaen
http://www.savonlinja.fi/sites/default/files/kilometrihinnasto_1.6.2017_alkaen.pdf
Ei tässä mitään törkeää ole. Hinnoittelun tarkoitus lienee saada asiakkaat käyttämään yhtiön omia myyntikanavia ja täten sitouttaa vakioasiakkaiksi. Ne taas, jotka kulkevat bussilla ehkä kerran vuodessa, joutuvat maksamaan listahinnan. En kuitenkaan pidä sitäkään törkeänä, jos verrataan vaikkapa taksin hintaan.
Niinpä, eivät nuo verkkokaupan hinnat näytä pahoja olevan:
https://kauppa.savonlinja.fi/?departure_stop_group=92&arrival_stop_group=416&date=2017-06-06&return_date=&journey_type=1&adults=1&pensioners=0&students=0&childrenFrom12to16=0&childrenFrom4to11=0
Vai vielä törkeä, kyllä on ihmisillä lyhyt muisti... Esim. Helsinki-Joensuu -väli maksoi vielä muutamia vuosia sitten n. 70 euroa, eli saman kuin junalla. Sitten tuli nämä naurettavat alehinnat, lippuja on Savonlinjalta saanut alkaen 1 - 5 euron hintaan ja kalleinkin lippu oli 24 (vai 26) euroa. Nyt, kun hintoja on vähän nostettu (JOKAISEN täysjärkisen pitäisi ymmärtää, että ei muutaman euron lipuilla mitään kuluja kateta, kun dieseliäkin menee 30 - 50 l/100 km, kuljettajalle pitää maksaa palkkakin jne.), niin jotkut itkevät hinnankorotuksia...
savonlinja 317 ja 314 ja 315 734 731 732 730 689 697 708 332 324 424 425 416 415 414 701 703 706 692 691 linja autoja kaikki vantaalla HSL LINJALLA SATAMA AJOSSA ON KAIKKI LINJA AUTOT
Mitä sä yritän niin kuin kertoa? Ovatko ajamassa risteilylaivalta turisteja vai mitä?
315 ja 317 ja 314 332 328 330 420 425 422 421 106 111 416 415 863 865 864 862 861 949 950
Eipä taida Savonlinja enää monta vuotta liikennöidä, kun rahat loppuvat.
"kauhutarinoita joita on joistain muista pienistä "perheyrityksistä" saanut täällä lukea"
Pieni perheyritys tosiaan kun on suomen toiseksi suurin linja-autoyhtiö, jolla yhteensä noin 500 autoa. Eli ei nyt ihan ole aloittajan käsitys kyseisestä yrityksestä kohdillaan.
Ihan paska virma. Johan sen jo nimikin sanoo. Vastuu siirtyy kuulijalle. Umpikieroja savolaasia kaikki.
Palkka tulee oikein ja ajallaan. Puolisotilaallinen hierarkia 60 luvulta. Ei koskaan kiitosta. Joka tasolla työt hoidetaan rimaa hipoen.
"Joka tasolla työt hoidetaan rimaa hipoen"
Taitaa k.o. puulaakin työntekijä kertoa omasta työmoraalistaan?
Taitaapi koko konserni olla uppoamassa, sen kaltaisia ovat viime vuosien tulokset.
Järki voitti.
Lähde: kauppalehti.fi
"Savonlinjan asiakkaat suuttuivat
Savonlinja alentaa bussista ostetun lipun hinnan 15:sta eurosta yhdeksään euroon lyhyemmillä Helsingin ja Lahden sekä Helsingin ja Porvoon väleillä. Myös Porvoon reitti on Suomen vilkkaimmin liikennöityjä.
Savonlinjan liiketoimintajohtaja Harri Leskinen sanoo, ettei tätä päätöstä tehty kilpailun, vaan asiakaspalautteen takia.
Yhtiö nosti vuosi sitten reippaasti kuljettajalippujen hintoja, koska se halusi käteisen pois busseista. Korotuksilla matkustajat piti häätää asioimaan verkkokaupassa tai mobiilisti.
Tämä kokeilu epäonnistui täysin. Yhtiö sai niin rajua palautetta, että se päätti nyt perua korotukset.
”Meidät yllätti se, miten iso osa asiakkaista haluaa edelleen maksaa lippunsa käteisellä, vaikka verkosta lippuja saa halvimmillaan eurolla tai muilla edullisilla kanta-asiakashinnoilla”, Leskinen ihmettelee.
Jatkossakin halvimmat liput saa verkosta ja mobiilista, mutta nyt bussissa maksavia asiakkaita houkutellaan 10 prosentin lisäalennuksella maksamaan lippunsa edes kortilla."
Mites nykyisin kun yhtiön touhu laskenut ja vantaan varikolata loppuivat linjat...vieläkös siellä entisellä dae-tek oy:n tiloissa on savonkumilla toimintaa?
Yhtiön toiminta pääkaupunkiseudulla päättyi elokuussa, varikko on myyty ja henkilökunta irtisanottu asianmukaisesti.
Näin päättyi HSL-seikkailu ja tappiota tehtiin useita miljoonia; kertoo ehkä yhtiön varallisuudesta, koska konkurssi ei koittanut.