Komissio esittämässä yhdenmukaisia tiemaksuja EU-alueelle
Verkkouutiset -
Aikaperusteiset tiemaksut kielletään ja sähköiset keräysjärjestelmät yhdenmukaistetaan.
EU-komission on määrä julkistaa lähiaikoina kauan odotettu maantieliikenteen liikkuvuuspaketti. Yksi paketin kiistanalaisimmista esityksistä koskee tiemaksuja. Verkkouutisten saamien tietojen mukaan komissio tulee esittämään aikaperusteisten tiemaksujen kieltämistä EU-maissa sekä henkilöautojen että raskaan liikenteen osalta. Käyttöönotettavien maksujen on oltava jatkossa etäisyysperusteisia.
Komissio haluaa näin vahvistaa "saastuttaja maksaa" -periaatetta ja kitkeä turhia ajokilometrejä. Tällä hetkellä 60 prosenttia EU-maiden tiemaksuista toimii sähköisin paikannusjärjestelmin, loput maat käyttävät tuulilasiin liimattavia maksutarroja. Jäsenmailla on jatkossakin oikeus päättää, keräävätkö henkilöautoilta ja raskaalta liikenteeltä tiemaksuja. Jos maksuja peritään, mallin on oltava yhdenmukainen.
Komissio perustelee kieltoa syrjimättömyydellä. Aikaperusteinen malli asettaa ulkomaiset tienkäyttäjät epäreiluun asemaan. Lisäksi eräät maat laskuttavat ulkomaisilta kuljettajilta lisähintaa ja jopa kompensoivat tiemaksut kansalaisilleen.
Pohja pois Suomen suunnitelmilta
Direktiivi tekisi toteutetussaan tyhjiksi kotimaiset tiemaksujen keräyssuunnitelmat. Suomi on yksi harvoista EU-maista, jossa tiemaksut eivät ole vielä käytössä. Kaikkiaan 25 jäsenmaata kerää maksuja rekoilta ja 15 maata henkilöautoilta. Liikenneministeri Anne Berner (kesk.) ilmoitti vapun alla, että myös Suomi suunnittelee maksujen käyttöönottoa. Parhaillaan liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltava malli olisi kiinteähintainen kuukausi- tai vuosimaksu, jonka suuruuteen ajokilometreillä ei ole vaikutusta eikä se vaadi ajoneuvon paikantamista. Juuri tällaista mallia komissio on nyt kieltämässä.
Komissio tullee esittämään myös direktiiviä sähköisistä tiemaksujen keräysjärjestelmistä. Komissio haluaa eri jäsenmaiden maksujärjestelmistä teknisesti yhteensopivia. Tavoitteena on, että ajo Lappeenrannasta Lissaboniin sujuu harmonisoitujen sähköisten tiemaksujen ansiosta yhtä vaivattomasti kuin kännykän käyttö valtioiden rajoja ylitettäessä. Nykyisellään valtion rajoilla on ostettava oma maksutarra tai pulitettava kolikoita tien käytöstä.
Jäsenmaat eivät tule purematta nielemään komission tiemaksuesityksiä. Kiistanalaisuudesta kertoo jo se, että lakipaketin lopullinen sisältö on yhä kysymysmerkki ja julkistusajankohta siirtynyt jo useaan otteeseen. Näillä näkymin lähipäivinä julkistettava paketti sisältää kaikkiaan seitsemän lakiesitystä, joilla komissio pyrkii parantamaan myös tieliikenneturvallisuutta, ammattikuljettajien työehtoja ja kabotaasisäädöksiä.
Verkkouutiset -
Aikaperusteiset tiemaksut kielletään ja sähköiset keräysjärjestelmät yhdenmukaistetaan.
EU-komission on määrä julkistaa lähiaikoina kauan odotettu maantieliikenteen liikkuvuuspaketti. Yksi paketin kiistanalaisimmista esityksistä koskee tiemaksuja. Verkkouutisten saamien tietojen mukaan komissio tulee esittämään aikaperusteisten tiemaksujen kieltämistä EU-maissa sekä henkilöautojen että raskaan liikenteen osalta. Käyttöönotettavien maksujen on oltava jatkossa etäisyysperusteisia.
Komissio haluaa näin vahvistaa "saastuttaja maksaa" -periaatetta ja kitkeä turhia ajokilometrejä. Tällä hetkellä 60 prosenttia EU-maiden tiemaksuista toimii sähköisin paikannusjärjestelmin, loput maat käyttävät tuulilasiin liimattavia maksutarroja. Jäsenmailla on jatkossakin oikeus päättää, keräävätkö henkilöautoilta ja raskaalta liikenteeltä tiemaksuja. Jos maksuja peritään, mallin on oltava yhdenmukainen.
Komissio perustelee kieltoa syrjimättömyydellä. Aikaperusteinen malli asettaa ulkomaiset tienkäyttäjät epäreiluun asemaan. Lisäksi eräät maat laskuttavat ulkomaisilta kuljettajilta lisähintaa ja jopa kompensoivat tiemaksut kansalaisilleen.
Pohja pois Suomen suunnitelmilta
Direktiivi tekisi toteutetussaan tyhjiksi kotimaiset tiemaksujen keräyssuunnitelmat. Suomi on yksi harvoista EU-maista, jossa tiemaksut eivät ole vielä käytössä. Kaikkiaan 25 jäsenmaata kerää maksuja rekoilta ja 15 maata henkilöautoilta. Liikenneministeri Anne Berner (kesk.) ilmoitti vapun alla, että myös Suomi suunnittelee maksujen käyttöönottoa. Parhaillaan liikenne- ja viestintäministeriössä valmisteltava malli olisi kiinteähintainen kuukausi- tai vuosimaksu, jonka suuruuteen ajokilometreillä ei ole vaikutusta eikä se vaadi ajoneuvon paikantamista. Juuri tällaista mallia komissio on nyt kieltämässä.
Komissio tullee esittämään myös direktiiviä sähköisistä tiemaksujen keräysjärjestelmistä. Komissio haluaa eri jäsenmaiden maksujärjestelmistä teknisesti yhteensopivia. Tavoitteena on, että ajo Lappeenrannasta Lissaboniin sujuu harmonisoitujen sähköisten tiemaksujen ansiosta yhtä vaivattomasti kuin kännykän käyttö valtioiden rajoja ylitettäessä. Nykyisellään valtion rajoilla on ostettava oma maksutarra tai pulitettava kolikoita tien käytöstä.
Jäsenmaat eivät tule purematta nielemään komission tiemaksuesityksiä. Kiistanalaisuudesta kertoo jo se, että lakipaketin lopullinen sisältö on yhä kysymysmerkki ja julkistusajankohta siirtynyt jo useaan otteeseen. Näillä näkymin lähipäivinä julkistettava paketti sisältää kaikkiaan seitsemän lakiesitystä, joilla komissio pyrkii parantamaan myös tieliikenneturvallisuutta, ammattikuljettajien työehtoja ja kabotaasisäädöksiä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suomelle joudutaan maksamaan koska täällä kerätään 4 miljardia yli ns tarpeen veroja liikenteestä se maksuina ja muina tuloina.